謝冠武
漂浮落葉收集設(shè)備的設(shè)計(jì)與分析
謝冠武
(廣東慧航物聯(lián)科技有限公司,廣東 東莞 523000)
針對(duì)現(xiàn)有的水面漂浮落葉設(shè)備存在容易產(chǎn)生大幅度的波紋使得落葉遠(yuǎn)離設(shè)備、落葉收集裝置過于簡(jiǎn)陋導(dǎo)致落葉存在二次漂出的問題,提出改進(jìn)設(shè)備的流線型、收納裝置的U形分流等設(shè)計(jì)方案。機(jī)理表明,改良的設(shè)備不易產(chǎn)生大幅度的波紋以及能有效避免收納室的落葉發(fā)生二次漂出現(xiàn)象,其具有更好的收集效果。
落葉;船;阻力;流體學(xué)
城市化進(jìn)程不可避免地會(huì)給環(huán)境帶來一定的污染,常見的污染包括河道污染和空氣污染,因此環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)重要工作[1]。水域環(huán)保最常見的工作是打撈水面漂浮垃圾,包括落葉、塑料袋等。由于城市建設(shè)中,河道兩旁常設(shè)置綠蔭大道供居民休閑使用,圍欄外是河道,圍欄內(nèi)是一排排的大樹,因此,不可避免地每天都會(huì)有大量的落葉漂浮于水面。目前的水面漂浮落葉清理方式以人工網(wǎng)撈為主,該方式工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大,受天氣影響因素大(烈日、寒冬),并且存在著一定的危險(xiǎn)性。船模在水面移動(dòng)具有較高的靈活性[2],使用船模代替人工收集漂浮落葉的效率會(huì)更高。以下將對(duì)現(xiàn)有技術(shù)分析以及進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備改良。
船體的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響著行進(jìn)的靈活性、波紋的大小以及船體的穩(wěn)定性,當(dāng)然還有浮力、載重性等,本文主要探討船體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)前三者的影響,以更好地應(yīng)用在代替工人打撈漂浮落葉方面。船體行進(jìn)的靈活性與船體所受阻力相關(guān),根據(jù)流體學(xué)研究,在流體這個(gè)參考系中,物體相對(duì)于這個(gè)參考系產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),物體會(huì)受到與運(yùn)動(dòng)方向相反、速度大小相關(guān)的阻力[3]。在相對(duì)速率較小時(shí),阻力與具有線性關(guān)系[4]:
=(1)
式(1)中:為阻力系數(shù)。
在相對(duì)速率較大以致于在物體的后方出現(xiàn)流體漩渦時(shí),阻力的大小與2成正比:
=2/2 (2)
式(2)中:為阻力系數(shù);為流體的密度;為物體的有效橫截面積。
根據(jù)式(2)可知,如果快速移動(dòng)的船體在移動(dòng)正方向上作用于水的有效橫截面積越大,其阻力越大。以下將基于以上原理進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)。
船體在水面行使時(shí)由于力的相互作用以及流體本身的固有屬性會(huì)產(chǎn)生波紋,作用力越大,波紋也會(huì)越大,并且波紋還跟作用于流體的有效面積有關(guān)。現(xiàn)有的水面漂浮落葉設(shè)備大多數(shù)類似于圖1(a)所示的樣式,船頭位置作用于流體的面積大,即受到較大的阻力導(dǎo)致耗電多,還容易產(chǎn)生幅度大的波紋。本文為減小船體受到的流體阻力,設(shè)計(jì)流線型的船體如圖1(b)所示。
(a)現(xiàn)有的水面漂浮落葉設(shè)備-船體部分
(b)本文的水面漂浮落葉設(shè)備-船體部分
圖1 兩種船體結(jié)構(gòu)對(duì)比
對(duì)比現(xiàn)有的水面漂浮落葉設(shè)備,本文所設(shè)計(jì)的設(shè)備作用于水的有效橫截面積比現(xiàn)有設(shè)備小。根據(jù)式(2),兩種設(shè)備以相同速度在同一水域作業(yè)時(shí),本文設(shè)計(jì)的設(shè)備受到的阻力更小。因此,本文所設(shè)計(jì)的設(shè)備作用于流體時(shí)產(chǎn)生的波紋會(huì)更小,這樣能有效避免產(chǎn)生大量波紋,使得落葉遠(yuǎn)離設(shè)備、出現(xiàn)收集效果不佳的問題。
船體通常只作為水面移動(dòng)的載體,收集漂浮垃圾需要一些輔助裝置?,F(xiàn)有的水面漂浮落葉設(shè)備直接使用網(wǎng)兜捕撈落葉,雖然有一定的效果,但收集到的漂浮落葉容易發(fā)生二次漂出的問題。因此,本文針對(duì)該問題進(jìn)行收集裝置的改進(jìn),如圖2所示,設(shè)計(jì)了U形分流器,目的是起到分流[5]與轉(zhuǎn)向作用。
1—船體;2—連桿;3—收納口;4—收納網(wǎng)兜;5—U形分流器。
船體在行進(jìn)過程中,與流體產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),即在船體的中間流體產(chǎn)生一定的流量。在沒有U形分流器的情況(該情況是指現(xiàn)有的水面漂浮落葉設(shè)備很簡(jiǎn)單性地直接使用網(wǎng)兜設(shè)置于船體后方進(jìn)行捕撈落葉),船體中間水的瞬時(shí)流速基本等于船體的瞬時(shí)行進(jìn)速度。本文設(shè)置了U形分流器之后,流出口的面積變小了,計(jì)算公式如下:
=/(3)
式(3)中:為流速;為流量;為流出口面積。
這樣使得流體通過流出口的速度(即流速)加快,從而有效地把漂浮落葉收集入收納網(wǎng)兜里面。流出口流速加快,加上轉(zhuǎn)向作用,能有效防止收納網(wǎng)兜里的落葉發(fā)生二次漂出的情況。
漂浮垃圾例如落葉、塑料袋等影響著河道的整潔,利用機(jī)器設(shè)備協(xié)助人力打撈漂浮垃圾是科技發(fā)展的趨勢(shì),機(jī)器受工人控制,直接在水面運(yùn)行,進(jìn)行打撈工作,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低,機(jī)器在水面移動(dòng)比工人駕駛船更靈活,打撈工作的效率提高。
本文主要探究了船體流線型設(shè)計(jì)如何降低船體阻力,以達(dá)到減少波紋的效果,還探究了U形分流器的作用,期望為環(huán)保行業(yè)提供一定的技術(shù)參考。
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TM921.5
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2019.15.017
2095-6835(2019)15-0049-02
謝冠武(1986—),男,廣東茂名人,學(xué)士,研究方向?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)電控制。
〔編輯:張思楠〕