蔣李

上市兩個(gè)月來，股價(jià)持續(xù)下跌。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日，由人人公司董事長(zhǎng)陳一舟創(chuàng)辦的高端二手車經(jīng)銷商公司開心汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“開心汽車”，股票代碼：KXIN）登陸納斯達(dá)克。這是繼2018年6月優(yōu)信二手車上市后，中國第二家成功赴美上市的二手車企業(yè)。

開心汽車成立于2015年，是人人公司旗下全資子公司，專注于“高端二手車”這一二手車交易的細(xì)分領(lǐng)域。

官網(wǎng)顯示，目前開心汽車在武漢有2家線下車行，內(nèi)中車輛叫價(jià)頗高，萬國時(shí)代店中一款蘭博基尼售435萬元。

從主攻社交到二手車商，人人公司經(jīng)歷了什么？相對(duì)于瓜子、優(yōu)信等早已入局的頭部玩家，開心汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪？支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者就這些問題采訪了陳一舟。

從人人汽車到開心汽車

當(dāng)微信等新生代移動(dòng)APP崛起后，以“人人網(wǎng)”起家的人人公司曾歷經(jīng)多次業(yè)務(wù)調(diào)整，二手車交易就是方向之一。

該業(yè)務(wù)最先被大規(guī)模“曝光”，是因人人公司2017年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司第三季度二手車業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)4230萬美元。

當(dāng)時(shí)該業(yè)務(wù)僅運(yùn)營(yíng)了一個(gè)季度，其營(yíng)收就占了公司的2/3。于是很多人都震驚了——人人網(wǎng)是玩社交的，怎么轉(zhuǎn)眼就成了二手車商？

實(shí)際上，人人公司2015年就進(jìn)入二手車金融領(lǐng)域，打造“人人金控”，又在2017年初成立“人人汽車”，業(yè)務(wù)延伸至二手車零售。

與其他互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)不同，人人汽車一開始就定位于線上線下一體化的“高端二手車連鎖品牌門店”，其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車經(jīng)銷商服務(wù)；汽車保險(xiǎn)，延期保證及售后服務(wù)；開發(fā)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)支持其互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

2018年4月，人人汽車正式更名為開心汽車，全新域名kaixin.com正式上線——這是當(dāng)初人人網(wǎng)、開心網(wǎng)之爭(zhēng)時(shí)，人人公司購買的域名。

2018年11月，人人公司將人人網(wǎng)社交平臺(tái)及相關(guān)資產(chǎn)以6000萬美元出售。在此之后，公司聚焦的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一便是二手車業(yè)務(wù)。

上市后，門店有望“擴(kuò)容”

中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國二手車?yán)鄯e交易1382.19萬輛，累計(jì)交易金額8604億元，已連續(xù)6年增長(zhǎng)。

國內(nèi)已明確推進(jìn)“全面取消二手車限遷”政策，將進(jìn)一步為二手車行業(yè)松綁。

與此同時(shí)，易觀發(fā)布《中國二手車電商數(shù)字用戶白皮書2018》顯示，國內(nèi)二手車電商滲透率僅為17.61%，這證明二手車電商有極大發(fā)展空間。

但是，如陳一舟所言，中國二手車市場(chǎng)容量巨大，但渠道依然高度分散，單體業(yè)務(wù)規(guī)模較小，缺乏規(guī)模導(dǎo)致采購效率低下、價(jià)格透明度低、車況不穩(wěn)定及消費(fèi)者信任度低等問題。

有市場(chǎng)、有痛點(diǎn)，意味著企業(yè)有持續(xù)做大的機(jī)遇。據(jù)了解，開心汽車自營(yíng)業(yè)務(wù)已覆蓋全國14個(gè)城市，擁有近20家線下門店。

與瓜子、優(yōu)信等頭部玩家相比，該數(shù)據(jù)并不占優(yōu)。譬如，瓜子二手車直賣店在去年便突破了100家。

通過上市，開心汽車門店有望迅速“擴(kuò)容”。

陳一舟表示，開心汽車將進(jìn)一步擴(kuò)大集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)模，把行之有效的市場(chǎng)解決方案推廣到全國更多的經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的新篇章。

對(duì)話 陳一舟：我們沒有直接競(jìng)品

人人公司董事長(zhǎng)陳一舟

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：為何開心汽車不保留“人人”這個(gè)標(biāo)簽？

陳一舟：為保持和集團(tuán)的一致性，我們也想叫人人車。但因“人人車”已有同行注冊(cè)，同時(shí)kaixin.com對(duì)人人公司來說也有特殊意義，所以我們?nèi)∶麨殚_心汽車。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：縱觀二手車行業(yè)，瓜子、優(yōu)信等互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展迅猛，主機(jī)廠、新車經(jīng)銷商集團(tuán)也都躍躍欲試。與之相比，開心汽車最具競(jìng)爭(zhēng)力的地方是什么？

陳一舟：我們的產(chǎn)品聚焦在高端二手車，該業(yè)務(wù)目前沒有直接競(jìng)品。圍繞這一市場(chǎng)，我們打造了以下行業(yè)門檻。

首先是經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。二手車作為非標(biāo)品，離開線下渠道將無法高效運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，我們判斷二手車線下業(yè)務(wù)不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)干掉。而開心汽車合作經(jīng)銷商大都在當(dāng)?shù)厣罡嗄?，有豐富的二手車收車渠道、經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

其次是資金優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)二手車商資金能力、車源集合能力低，尤其高端二手車資金壓力更大?；谶@一市場(chǎng)現(xiàn)狀，開心汽車能為經(jīng)銷商提供足夠的資金支持。

再次是互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)。人人公司數(shù)十年的社交運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及互聯(lián)網(wǎng)基因，能為傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商賦能，提升其用戶運(yùn)營(yíng)能力。

支點(diǎn)財(cái)經(jīng)：如今的瓜子、優(yōu)信也同樣重視經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)，我們有何優(yōu)勢(shì)？

陳一舟：我們是較早布局高端二手車線下服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，線下經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)更加豐富，根基也更深。