陳品冬

（貴州民族大學(xué) 人文科技學(xué)院，貴州 貴陽 550025）

一、引言

2010年之后，我國逐步擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，人均可支配收入逐年增多，給旅游業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2010年至今，我國國內(nèi)游客數(shù)量年均增長(zhǎng)速度12.99%，國內(nèi)旅游總收入年均增長(zhǎng)速度高達(dá)20.68%。旅游市場(chǎng)異?；鸨?，城鎮(zhèn)居民國內(nèi)游客數(shù)量、農(nóng)村居民國內(nèi)游客數(shù)量屢創(chuàng)新高。2017年我國城鎮(zhèn)居民國內(nèi)游客數(shù)量、農(nóng)村居民國內(nèi)游客數(shù)量分別達(dá)到36.76 億人次、13.24 億人次，城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)分別為1024.6 元、603.3 元[1]。2017年我國國內(nèi)旅游總花費(fèi)45660.7 億元，比上年增長(zhǎng)15.92%。旅游業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的背后，我們難免產(chǎn)生疑問：什么因素推動(dòng)我國旅游業(yè)的快速增長(zhǎng)？哪些因素對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響較為顯著[2]？我們需要制定什么樣的措施來促進(jìn)我國旅游業(yè)的快速可持續(xù)發(fā)展？

二、相關(guān)研究綜述

國外對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響因素的研究起步較早，研究文獻(xiàn)主要集中在定量分析，也有部分學(xué)者對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)行了定性研究。Lanza 通過對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素進(jìn)行分析，指出旅游專業(yè)化對(duì)于不同國家的影響存在差異，規(guī)模較小的國家更容易從旅游專業(yè)化中獲得好處，規(guī)模較大的國家主要依靠資源、資本等要素投入實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，旅游專業(yè)化所起的作用微乎其微。Sequeira 的研究則得出與Lanza 不同的結(jié)論，認(rèn)為旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式和國家規(guī)模、旅游專業(yè)化程度關(guān)系不大，依靠資源投入獲得旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式也不適合于所有國家，在旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期，資源投入能夠促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，到了旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中后期，資源驅(qū)動(dòng)型發(fā)展模式的弊端逐漸顯現(xiàn)，人均可支配收入、旅游理念等因素對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用巨大。Shaw 以歐洲為研究對(duì)象，對(duì)一個(gè)國家不同區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式進(jìn)行研究，指出不同區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響因素存在差異，綜合分析各地的旅游資源、環(huán)境等因素，找出適合本地的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，并指出對(duì)不同區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)進(jìn)行綜合平衡，各個(gè)地區(qū)旅游資源共享，發(fā)揮旅游資源的最大經(jīng)濟(jì)效益。Proenca 運(yùn)用面板模型對(duì)葡萄牙旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)因素進(jìn)行分析，指出均衡發(fā)展葡萄牙各地旅游經(jīng)濟(jì)的對(duì)策建議。運(yùn)用模型對(duì)影響葡萄牙旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素進(jìn)行實(shí)證分析，指出外部性對(duì)葡萄牙區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)收斂的影響作用有限。

國內(nèi)有關(guān)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響因素研究大多數(shù)集中在定量分析，通過收據(jù)旅游經(jīng)濟(jì)的有關(guān)數(shù)據(jù)，運(yùn)用模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，得出結(jié)論并提出旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的對(duì)策建議。江璐對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響因素進(jìn)行分析時(shí)，選取了國內(nèi)旅游人數(shù)、鐵路里程、公里里程、國內(nèi)生產(chǎn)總值、閑暇時(shí)間五個(gè)變量，收集1994年至2000年中國統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，運(yùn)用多元回歸模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出長(zhǎng)假制度是我國旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要因素，建議我國合理利用長(zhǎng)假增加國內(nèi)旅游收入[3]。毛潤(rùn)澤從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、區(qū)域旅游基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域城鎮(zhèn)化水平、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、區(qū)域制度環(huán)境、區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)非均衡程度等因素入手，以2000年至2009年旅游經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用混合OLS 模型、計(jì)量模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，分別從東部地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、全國四個(gè)層面進(jìn)行，提出我國東部、中部、西部區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的合理化建議。左冰通過收集全國各個(gè)省份的歷史面板數(shù)據(jù)，以巴羅的條件收斂為分析依據(jù)，運(yùn)用回歸方程、計(jì)量模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，依次分析了資本、勞動(dòng)力、資源、技術(shù)進(jìn)步、價(jià)格水平、環(huán)境質(zhì)量因素對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)的大小，得出我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要原因是資源的大量投入，并指出這種旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的弊端，提出我國旅游經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的可行性建議。國內(nèi)部分學(xué)者以區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)為研究對(duì)象，對(duì)某個(gè)區(qū)域詳細(xì)分析提出對(duì)策建議，針對(duì)性和實(shí)用性更強(qiáng)。劉靜等人以珠三角為切入點(diǎn)，對(duì)各個(gè)城市旅游經(jīng)濟(jì)的差異化進(jìn)行詳細(xì)研究，指出各個(gè)城市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同影響因素，針對(duì)每個(gè)城市提出不同的發(fā)展建議。周彩屏以浙江省為研究對(duì)象，指出浙江省旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要影響因素包括旅游規(guī)模、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游資源壟斷等，對(duì)浙江省的旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提出合理化建議[4]。張麗峰對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)因素分析之后，指出城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游花費(fèi)、第三產(chǎn)業(yè)增加值、國內(nèi)生產(chǎn)總值等因素對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用較大。

三、我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響因素

影響我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素有很多，其中產(chǎn)生較大影響的因素包括國內(nèi)生產(chǎn)總值、國內(nèi)游客數(shù)量、公路里程、鐵路營業(yè)里程、城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)等。本文選取這六個(gè)因素進(jìn)行分析，詳細(xì)分析各個(gè)因素對(duì)我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，文中所有數(shù)據(jù)均根據(jù)中國旅游業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)、國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)整理而成。表1是我國1997年至2017年國內(nèi)旅游總花費(fèi)、國內(nèi)生產(chǎn)總值、國內(nèi)游客數(shù)量、公路里程、鐵路營業(yè)里程、城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)等相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表：

表1 1997年至2017年旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響因素?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

1997年、2017年我國國內(nèi)旅游總花費(fèi)分別為2112.7 億元、45660.7 億元，年均增長(zhǎng)速度17.19%；1997年、2017年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值分別為 79715 億元、827121.7 億元，20年增長(zhǎng)了 10.38 倍；1997年、2017年我國國內(nèi)游客數(shù)量分別為6.44 億人次、50 億人次，年均增長(zhǎng)速度10.97%[5]。國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率圍繞9%上下波動(dòng)，2004年至2008年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度較快，均超過10%。圖1是我國1998年至2017年國內(nèi)旅游總花費(fèi)增長(zhǎng)率、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率、國內(nèi)游客增長(zhǎng)率在過去20年的變化趨勢(shì)圖：

圖1 國內(nèi)旅游總花費(fèi)、生產(chǎn)總值、游客增長(zhǎng)率趨勢(shì)圖

1997年、2017年我國公路里程分別為 122.64 萬公里、477.35 萬公里，年均增長(zhǎng)速度 8%；1997年、2017年我國鐵路營業(yè)里程分別為6.6 萬公里、12.7 萬公里，年均增長(zhǎng)速度3.35%[6]。公路里程增長(zhǎng)率對(duì)國內(nèi)旅游總收入的貢獻(xiàn)較大，尤其是2005年，公里里程增長(zhǎng)速度較快，達(dá)到78.82%，其次是2000年的24.27%，公路交通狀況的改善有利于旅游經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。2008年之前，我國鐵路營業(yè)里程增長(zhǎng)率較低，均值1.73%，2008年以后，選擇鐵路出游的顧客逐漸增多，尤其是高鐵開通以后鐵路營業(yè)里程增長(zhǎng)較快，2014年增長(zhǎng)速度達(dá)到8.44%，其次是2015年的8.23%。圖2是我國1998年至2017年國內(nèi)旅游總花費(fèi)增長(zhǎng)率、公路里程增長(zhǎng)率、鐵路營業(yè)里程增長(zhǎng)率在過去20年的變化趨勢(shì)圖：

圖2 公路里程、鐵路營業(yè)里程增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖

1997年、2017年我國城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)分別為599.8 元、1024.6 元，年均增長(zhǎng)速度2.87%；1997年、2017年我國農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)分別為145.7 元、603.3 元，年均增長(zhǎng)速度8.28%[7]。2007年我國城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)增長(zhǎng)率最高，達(dá)到18.33%，其次是2000年增長(zhǎng)10.38%；2003年、2008年、2009年都是負(fù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度分別為-7.4%、-6.34%、-5.69%[8]。城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)增長(zhǎng)率低于我國國內(nèi)旅游總花費(fèi)的增長(zhǎng)速度，雖然我國旅游收入逐步增長(zhǎng)，但主要依靠旅游人數(shù)的增加來實(shí)現(xiàn)。這種旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式帶來很多后果，節(jié)假日旅游景點(diǎn)人山人海，景區(qū)超負(fù)荷運(yùn)營，景區(qū)環(huán)境破壞嚴(yán)重。圖3是我國1998年至2017年城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)增長(zhǎng)率、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)增長(zhǎng)率在過去20年的變化趨勢(shì)圖：

圖3 國內(nèi)旅游總花費(fèi)、人均花費(fèi)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖

四、我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在的問題及原因分析

雖然我國旅游收入、旅游人數(shù)屢創(chuàng)新高，但我們也應(yīng)該看到旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的諸多問題，這些問題制約著我國旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展：

（一）旅游基礎(chǔ)設(shè)施不完善

由于缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，很多旅游景點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，阻礙景區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。思想觀念落后，認(rèn)識(shí)不到位，在景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面不愿過多投入，旅游業(yè)相配套的交通、道路、水利、住宿、餐飲等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，節(jié)假日旅游旺季，各個(gè)景點(diǎn)人滿為患，顧客的餐飲、住宿問題不能很好解決，食宿價(jià)格比平時(shí)高出很多倍[9]。道路擁堵、食宿困難始終困擾著旅游經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，如何緩解旅游旺季顧客的食宿、出行等基本問題，提高顧客旅游的滿意度是我們應(yīng)該重點(diǎn)研究的課題。表2是我國2000年至2016年星級(jí)飯店數(shù)量、星級(jí)飯店固定資產(chǎn)原值及增長(zhǎng)率、星級(jí)飯店?duì)I業(yè)收入及增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

表2 我國2000年至2016年星級(jí)飯店相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

由于2010年之后，申報(bào)并通過審核的星級(jí)飯店飯店數(shù)量逐漸減少，影響了星級(jí)飯店固定資產(chǎn)原值及增長(zhǎng)率、星級(jí)飯店?duì)I業(yè)收入及增長(zhǎng)率的相關(guān)數(shù)據(jù)[10]。綜合上表可以發(fā)現(xiàn)，2000年以后，我國星級(jí)飯店數(shù)量、營業(yè)收入增長(zhǎng)速度較慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國游客的增長(zhǎng)速度，節(jié)假日景區(qū)住宿難、住宿貴等問題始終無法解決。

（二）旅游業(yè)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)

旅游市場(chǎng)宰客、價(jià)格混亂、黑車、強(qiáng)迫購物等情況時(shí)有發(fā)生，低價(jià)團(tuán)甚至零價(jià)團(tuán)隨處可見[11]，顧客參與這樣的旅行團(tuán)后果可想而知，購物是這些旅行社的主要收入來源，導(dǎo)游為了經(jīng)濟(jì)利益采取很多措施讓顧客購物，對(duì)于不購物的顧客進(jìn)行言語侮辱，顧客和導(dǎo)游成了利益的對(duì)立面[12]。雖然我國出臺(tái)了一些旅游法律法規(guī)保護(hù)消費(fèi)者的利益，但仍然有一些旅行社服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，只想從顧客身上賺取金錢，完全不顧顧客的感受。旅行社、導(dǎo)游、景點(diǎn)購物中心聯(lián)合欺騙消費(fèi)者，誘導(dǎo)顧客購買價(jià)格虛高的紀(jì)念品。表3是我國2000年至2016年納入統(tǒng)計(jì)的旅行社家數(shù)、旅行社資產(chǎn)總額及增長(zhǎng)率、旅行社營業(yè)收入及增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

表3 我國2000年至2016年旅行社相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

由表3可以看出，納入統(tǒng)計(jì)的旅行社家數(shù)逐年增多，旅行社資產(chǎn)總額穩(wěn)步增長(zhǎng)，2014年旅行社資產(chǎn)總額增長(zhǎng)率最高，達(dá)到24.4%，其次是2003年的23.9%，2003年旅行社資產(chǎn)總額增長(zhǎng)率最低，為-5.9%[13]。旅行社營業(yè)收入年均增長(zhǎng)速度達(dá)到16.69%，2004年增長(zhǎng)率最高，達(dá)到55.9%，其次是2010年46.6%，只有2003年旅行社營業(yè)收入呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為-8.1%。

（三）旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

目前我國旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，過度開發(fā)旅游資源，造成旅游資源的嚴(yán)重浪費(fèi)[14]。在旅游資源開發(fā)、景點(diǎn)管理、顧客旅游、環(huán)境監(jiān)督等方面力度不夠，造成我國旅游環(huán)境持續(xù)惡化。塑料袋、食物殘?jiān)⒁淮涡杂闷返榷紝?duì)景區(qū)環(huán)境造成一定的影響，旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展困難重重。目前我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要方式是顧客數(shù)量的增加，靠增加游客數(shù)量維持旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式不可持續(xù)，游客的增加帶來一系列問題，景區(qū)爆滿、食宿困難、交通擁堵等情況始終無法解決[15]。轉(zhuǎn)變旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，對(duì)旅游資源進(jìn)行合理規(guī)劃，對(duì)景區(qū)承載力進(jìn)行認(rèn)真研究，保證旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)游客的滿意度，使資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。表4是我國2015年至2017年嚴(yán)重污染天數(shù)、重度污染天數(shù)、中度污染天數(shù)、輕度污染天數(shù)所占比例數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

表4 我國2015年至2017年污染天數(shù)所占比例數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

我國環(huán)境污染問題依然很嚴(yán)重，水土流失、土地沙化、大氣污染、淡水資源破壞、道路交通聲環(huán)境等問題不容樂觀，自然生態(tài)環(huán)境不斷惡化，對(duì)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)[16]。

（四）旅游資源互補(bǔ)性不明顯

我國旅游資源非常豐富，名山大川、歷史文化、人文景觀、風(fēng)俗民情應(yīng)有盡有。但各個(gè)省份旅游資源分布不均，資源優(yōu)勢(shì)各不相同，我們?cè)谫Y源共享、實(shí)現(xiàn)旅游資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)方面做得不好，各個(gè)景區(qū)只重視自己的發(fā)展，景區(qū)之間聯(lián)系很少。區(qū)域旅游資源共享方面力度不夠，沒有充分發(fā)揮旅游資源的功能，資源浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，不利于旅游經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展[17]。

五、我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策建議

（一）轉(zhuǎn)變旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式

轉(zhuǎn)變思想，改變傳統(tǒng)的旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，充分認(rèn)識(shí)游客數(shù)量增加帶來的一系列負(fù)面影響，我們應(yīng)該在增加旅游人均消費(fèi)上多下功夫，通過提高人均消費(fèi)帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)[18]。旅游消費(fèi)主要包括交通費(fèi)用、食宿費(fèi)用、娛樂費(fèi)用、購物費(fèi)用等，購物費(fèi)用在旅游總花費(fèi)中的比重較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家旅游購物所占比重。我國景點(diǎn)的物品價(jià)格虛高，而且很多商品質(zhì)量無法保障，是顧客不愿在景區(qū)購物的主要原因。我們要加強(qiáng)景區(qū)購物中心的管理，從價(jià)格、質(zhì)量上入手，雙管齊下，徹底改變景區(qū)購物中心的形象[19]。加大對(duì)景區(qū)假冒偽劣商品的處罰力度，成立專門的部門對(duì)景區(qū)商品價(jià)格進(jìn)行監(jiān)督，打通顧客投訴通道，及時(shí)處理購物中的各種糾紛。另一方面要加強(qiáng)引導(dǎo)，用富有地方特色的產(chǎn)品吸引顧客，增加顧客的旅游購物熱情。

山西省對(duì)全省的5A 景區(qū)進(jìn)行評(píng)估，計(jì)算出每個(gè)景區(qū)的最大承載量，嚴(yán)格控制游客數(shù)量。五臺(tái)山景區(qū)日最大游客承載量為5 萬人次，綿山風(fēng)景區(qū)日最大游客承載量為14.5 萬人次，喬家大院日最大游客承載量為4 萬人次[20]。通過控制客流量，使文物保護(hù)、古建維護(hù)、游客安全得到保障，增強(qiáng)了旅游的滿意度，擴(kuò)大了景區(qū)的影響力，在顧客旅游的食、行、住、娛、購等各個(gè)環(huán)節(jié)，始終把顧客利益放在第一位[21]。景區(qū)提供富有當(dāng)?shù)靥厣穆糜渭o(jì)念品，價(jià)格適中，受到顧客的歡迎，山西省的旅游收入逐步提高，旅游資源保護(hù)較好，實(shí)現(xiàn)了旅游和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙重收益。

（二）加快旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備對(duì)旅游業(yè)特別重要，交通擁堵、食宿條件差是我國旅游業(yè)面臨的主要問題。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少交通擁堵，增強(qiáng)顧客的旅游體驗(yàn)感，擴(kuò)大景區(qū)停車場(chǎng)的面積，解決自駕游顧客的停車問題。加大景區(qū)住宿餐飲的投資力度，改變景區(qū)的食宿環(huán)境。目前我國的公路網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，主干道路基本順暢，重點(diǎn)要加強(qiáng)主干道路到景點(diǎn)的道路建設(shè)，減少旅游交通擁堵。長(zhǎng)途旅游的顧客會(huì)選擇火車、飛機(jī)等交通方式，要做好飛機(jī)、火車、汽車等多種交通方式的銜接，減少顧客的等待時(shí)間[22]。

浙江嘉興市桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)古鎮(zhèn)旅游區(qū)交通便利，國道320 公路、318 公路、省道鹽湖公路、滬杭高速公路接入姚震公路貫穿古鎮(zhèn)，距離杭州、蘇州一個(gè)小時(shí)的車程，每年吸引大量顧客到此旅游[23]。景區(qū)有大量明清建筑，梁苑勝跡、唐代銀杏、雙橋風(fēng)情、修真觀戲臺(tái)等景點(diǎn)吸引大量游客[24]。景區(qū)食宿條件較好，可以滿足節(jié)假日游客的食宿需求，受到顧客的好評(píng)，品牌知名度很高，多次獲得國家級(jí)、省級(jí)等榮譽(yù)稱號(hào)。

（三）提高旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量

服務(wù)質(zhì)量對(duì)服務(wù)業(yè)非常關(guān)鍵，針對(duì)目前旅游從業(yè)人員的現(xiàn)狀，加大從業(yè)人員的培訓(xùn)力度。對(duì)景區(qū)在職人員加強(qiáng)培訓(xùn)，除了培訓(xùn)相關(guān)專業(yè)知識(shí)外，重點(diǎn)培訓(xùn)從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)。景區(qū)加強(qiáng)和高等院校旅游相關(guān)專業(yè)進(jìn)行合作，借助高校的資源對(duì)在職人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，和高校聯(lián)合開設(shè)訂單班，根據(jù)景區(qū)需求進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。加大對(duì)景區(qū)管理人員的培訓(xùn)力度，提高管理人員的服務(wù)意識(shí)，讓他們充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量對(duì)景區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要意義，在景區(qū)日常經(jīng)營管理中始終把景區(qū)的服務(wù)質(zhì)量放在突出位置，通過服務(wù)提高景區(qū)的知名度。表5是我國2000年至2016年我國開設(shè)旅游專業(yè)的普通高等院校數(shù)量、旅游相關(guān)專業(yè)在校生數(shù)量、旅游業(yè)在職人員培訓(xùn)總量匯總：

表5 我國2000年至2016年旅游業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

從表5可以看出，2011年開設(shè)旅游專業(yè)的普通高等院校數(shù)量1115 所，在校生規(guī)模達(dá)到59.98 萬，對(duì)我國旅游業(yè)的快速發(fā)展起到很好的推動(dòng)作用[25]。2000年至今，旅游業(yè)在職人員培訓(xùn)總量逐年增多，對(duì)于旅游業(yè)整體素質(zhì)的提高很有好處，但最近幾年培訓(xùn)規(guī)模增長(zhǎng)速度較慢，應(yīng)加大對(duì)旅游業(yè)在職人員的培訓(xùn)力度，除了對(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)外，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展相關(guān)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，便于旅游業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。圖4是我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、開設(shè)旅游專業(yè)的普通高等院校數(shù)量、旅游相關(guān)專業(yè)在校生數(shù)量、旅游業(yè)在職人員培訓(xùn)總量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖：

圖4 2000年至2016年旅游業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)

由圖4可以看出，2011年之后，我國開設(shè)旅游專業(yè)的普通高等院校數(shù)量、旅游相關(guān)專業(yè)在校生數(shù)量、旅游業(yè)在職人員培訓(xùn)總量有所降低，影響了我國2012年之后旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度，加大旅游相關(guān)人員的培養(yǎng)對(duì)于旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)非常重要。

（四）整合旅游資源，保護(hù)旅游生態(tài)環(huán)境

加強(qiáng)旅游資源的區(qū)域合作，建立資源共享平臺(tái)，互相推薦客源，推進(jìn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。實(shí)行區(qū)域旅游景點(diǎn)的通票制度，平衡各個(gè)景點(diǎn)的旅游人數(shù)，景點(diǎn)和市區(qū)的旅行社、酒店、購物中心加強(qiáng)合作，徹底解決顧客的食宿、交通、娛樂、購物等需求，提高顧客旅游過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的滿意度，樹立旅游品牌效應(yīng)。旅游景點(diǎn)要注意環(huán)境保護(hù)，把旅游和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來，用綠色發(fā)展理念貫徹旅游全過程[26]。餐飲、住宿要盡量避免使用一次性用品，景區(qū)交通全部采用電動(dòng)汽車，為顧客提供共享單車減少環(huán)境污染。鼓勵(lì)顧客綠色出行，在旅游過程中，食物殘?jiān)⑺芰洗?、生活垃圾放入垃圾桶，避免亂丟垃圾對(duì)景區(qū)環(huán)境造成影響。景區(qū)樹立環(huán)保標(biāo)語，引導(dǎo)顧客綠色出行、綠色食宿、綠色旅游。

六、小結(jié)

分析影響我國旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素時(shí)，我們主要從以下三個(gè)方面重點(diǎn)研究：1.影響旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素很多，本文從國內(nèi)生產(chǎn)總值、國內(nèi)游客、公路里程、鐵路營業(yè)里程、城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)六個(gè)方面對(duì)影響國內(nèi)旅游總花費(fèi)的因素進(jìn)行詳細(xì)分析，并具體指出每種因素對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)際影響。旅游人均花費(fèi)對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用很大，本文首次把旅游人均花費(fèi)具體細(xì)分為城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)、農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人均花費(fèi)，并詳細(xì)分析二者對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，為制定旅游經(jīng)濟(jì)政策打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2.在旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策建議中，充分認(rèn)識(shí)游客數(shù)量增加帶來的一系列負(fù)面影響，我們應(yīng)該在增加游客人均消費(fèi)上多下功夫，通過提高人均消費(fèi)帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。旅游消費(fèi)主要包括交通費(fèi)用、食宿費(fèi)用、娛樂費(fèi)用、購物費(fèi)用等，我國旅游購物費(fèi)用在旅游總花費(fèi)中的比重較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家旅游購物所占比重，分析顧客不愿在景區(qū)購物的主要原因，并提出增加顧客購物消費(fèi)的具體措施。3.提高旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量能促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)，本文從開設(shè)旅游專業(yè)的普通高等院校數(shù)量、旅游相關(guān)專業(yè)在校生數(shù)量、旅游業(yè)在職人員培訓(xùn)總量三個(gè)方面入手，分析提高旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量和旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系，提出提高旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量的具體措施。