設計/王艷紅

7月20日，‘賽麟之夜 猛獸來巢’品牌盛典在北京鳥巢舉行。賽麟汽車攜旗下旗艦車型賽麟S7全新勒芒版、國民超跑賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客以及城市電動小跑車邁邁全系量產(chǎn)產(chǎn)品齊聚北京，這也標志著具有36年歷史傳承的賽麟品牌正式在華發(fā)布。

賽麟汽車品牌創(chuàng)始人史蒂夫 賽麟（Steve Saleen）、賽麟汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長王曉麟博士、賽麟汽車品牌代言人、好萊塢電影巨星杰森·斯坦森（Jason Statham）、知名全能音樂人吳亦凡以及著名電視節(jié)目主持人華少等人同臺亮相，為賽麟汽車實現(xiàn)“中國智造、行銷全球”的戰(zhàn)略目標翻開全新篇章。

賽麟是擁有36年歷史的世界超跑領導者，擁有世界領先的動力總成、熱管理系統(tǒng)、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術。

賽麟S7

作為賽麟品牌旗艦車型，賽麟S7由賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟設計打造，自2000年誕生之日起，便憑借3.8s的百公里加速和高達325km/h的最高速度，成為當時全球眾多汽車雜志公認的世界上速度最快的超跑。作為單一車型，賽麟S7在世界級賽場中所獲大獎總數(shù)超過同時期法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁和邁凱倫5大品牌的總和，被業(yè)界譽為“世界超跑之王”。動力方面，賽麟S7勒芒特別版車型搭載一臺7.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率1318hp，相比普通版車型動力有所提升，傳動方面，匹配的仍是一款6擋手動變速器。該車全球限量打造7輛，每一輛都是在賽麟位于美國加利福尼亞州Corona總部手工打造的。

賽麟S7集合了賽麟品牌歷經(jīng)賽道嚴苛檢驗的領先技術，車輛前方擴散器風翼和底盤導向葉片采用空氣動力學設計，增強了行駛過程中的下壓力和穩(wěn)定性；賽麟S7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸架系統(tǒng)，配備高性能駕駛室，車身采用碳纖維材料，高度只有1.041m。賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500hp，峰值轉(zhuǎn)矩1800·Nm，百公里加速僅2.2s，最高時速可達480km/h，憑借“只有極少數(shù)人能夠駕馭的極致動力”，成為當時“世界最昂貴的超跑之一”。

賽麟S1

為了將“馭猛禽、玩賽麟”的“極致”主張帶給更多人，讓更多性能車愛好者實現(xiàn)“超跑夢”，賽麟汽車敏銳而具有前瞻性地確立產(chǎn)品策略，重磅推出具有純正賽道基因的入門級超跑產(chǎn)品——賽麟S1。賽麟S1繼承了“世界超跑之王”——賽麟S7的純正血統(tǒng)，外形流暢驚艷，性能卓越，于2017年12月1日洛杉磯車展首日正式面向全球發(fā)布，2018年在寰球汽車年度盛典榮獲“年度最值得期待國民超跑”稱號。

賽麟S1的設計靈感來源于雨滴，其驚艷的外形，融合賽道級的空氣動力學，堪稱藝術精品。S1擁有完美的車身比例，超寬的車身輔以325mm的超寬輪胎，從各個角度展示了純正的賽道基因和運動天性。車身采用全碳纖維材質(zhì)，輔以航空級鋁合金材質(zhì)，車重僅為1218kg。

極致的輕量化工程給S1帶來了強勁的動力表現(xiàn)，搭載獨特設計的賽道及2.2L 4缸渦輪增壓發(fā)動機，最終爆發(fā)出450hp的最大功率以及577N·m的峰值轉(zhuǎn)矩，0～60英里加速僅需3.5s，最高速度可達290km/h，中置后驅(qū)的發(fā)動機布局方式是最典型的超跑發(fā)動機布局，使S1擁有極致的操控體驗。

賽麟·邁客

為幫助更多中國人實現(xiàn)“超跑夢”，賽麟汽車不僅為中國消費者帶來了超跑車型 “世界超跑之王”賽麟S7、“人人都能擁有的高性能超跑”賽麟S1，還將超跑型SUV賽麟·邁客以及由史蒂夫·賽麟大師調(diào)校的城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。

考慮到SUV產(chǎn)品的銷量，賽麟也推出了“超跑型SUV”賽麟·邁客。賽麟·邁客的最大功率為298kW（406Ps），峰值轉(zhuǎn)矩為450N·m。相比上兩款車型而言，賽麟·邁客的外觀要更為溫和一些，發(fā)動機蓋、車側(cè)都沒有掏出來散熱口。甚至，設計師還采用了懸浮式設計，增添了這款車的時尚感。賽麟·邁客定位于高性能中型SUV產(chǎn)品，未來競爭對手鎖定保時捷Macan等產(chǎn)品。

邁邁

賽麟之夜活動中，城市電動小跑車——邁邁吸引了不少年輕一代消費者的目光，作為一款回頭率極高的年輕潮牌車型，邁邁具有高顏值、強動力、安全配置豐富以及高度智能等四大亮點。邁邁的外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經(jīng)典超跑設計工作的汽車大師喬治·亞羅先生設計，底盤和動力由被譽為“美式超跑之父”和“世紀汽車大師”的賽麟品牌創(chuàng)始人——史蒂夫·賽麟先生親自調(diào)校。

邁邁具有名副其實的賽道基因，其后懸掛采用三連桿獨立懸掛，0～50km加速僅需4s，綜合工況續(xù)航里程305km，最大續(xù)航里程可達355km，快充條件下，半小時可從30%充至80%。在安全性上，邁邁的表現(xiàn)非常突出。其車身的抗扭性——扭轉(zhuǎn)剛度在不含電池組的條件下超過40,000 Nm/deg，含電池組則達到50,000 Nm/deg.

作為擁有全球領先技術的超跑制造商，賽麟汽車將逐步建立覆蓋從“頂級超跑”到“大眾高端”的產(chǎn)品矩陣，并將超跑核心技術和航天科技應用于全系產(chǎn)品的設計制造中，滿足不同需求消費者對于“極致”性能的追求。

有著36年歷史的賽麟品牌正式入駐中國，并由中國制造銷往全球，這也看出賽麟汽車對中國市場的重視和信心。從此次發(fā)布新車型賽麟S7可以看到該品牌的實力，此外SUV和電動車，讓產(chǎn)品鏈更加完整。不過如何讓更多消費者認識且了解并且接受賽麟品牌，這是賽麟汽車的當務之急。

品牌歷程：

1983年，史蒂夫·賽麟在美國創(chuàng)立賽麟（SALEEN）品牌。

1984年，史蒂夫·賽麟推出第一款賽麟野馬。

2000年，推出完全自主設計制作的“超跑之王”賽麟S7。

2001年，600匹馬力的賽車版Saleen S7R版發(fā)布。

2006年，賽麟S7 Competition發(fā)布。

2014年，賽麟S7超級版亮相北京車展。

2017年，賽麟在中國投資建設生產(chǎn)基地賽麟S1亮相洛杉磯國際車展并且開始向全球發(fā)售。

王曉麟博士 Dr . Charles Wang

史蒂夫·賽麟 Steve Saleen

史蒂夫·賽麟 Steve Saleen

史蒂夫·賽麟，賽麟品牌創(chuàng)始人，江蘇賽麟汽車科技有限公司副董事長，全球超級跑車界的傳奇。他不僅是SALEEN S7之父，而且是享譽全球的高性能超級跑車設計大師。除S7以外，福特的經(jīng)典超跑GT40也是出自史蒂夫·賽麟之手。從一個賽車手開始，史蒂夫·賽麟一輩子只做一件事，成就了賽麟品牌的傳奇地位，其本人也成為美國汽車文化的重要代表人物。

王曉麟博士 Dr . Charles Wang

王曉麟博士，江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長兼首席執(zhí)行官，汽車金融專家，2014年和李嘉誠、馬云等一起成為 《中國日報》英文版向全球推介的華商領軍者。王曉麟博士不僅是賽麟汽車的董事長，同時他還擁有全級別的國際賽車駕照。 賽麟品牌創(chuàng)始人、“世紀汽車大師”史蒂夫·賽麟先生曾這樣評價王曉麟博士：“他是所有汽車公司董事長中最會開車的，也是所有賽車手中最會造車的。”

始終秉承自我超越的理念，予匠心以力量、科技以溫度，王曉麟博士和賽麟汽車始終朝著明確的目標砥礪前行，不斷定義新的極致。