佟玉權(quán)
(大連海事大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院, 遼寧 大連 116026)
老工業(yè)企業(yè)是物質(zhì)性和非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn)的有效依托及載體,也是工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和傳承工業(yè)文明的中堅力量。歷史上形成的老工業(yè)企業(yè)區(qū)位及其空間分布特征受制于特定空間性因素,包括經(jīng)濟(jì)性因素、技術(shù)性因素、政策性因素等的綜合影響[1]。透過老工業(yè)企業(yè)及其工業(yè)遺產(chǎn)的時空格局,可以更深刻地把握工業(yè)遺產(chǎn)形成的復(fù)雜因素作用,以實(shí)現(xiàn)對工業(yè)遺產(chǎn)的完整性、系統(tǒng)性保護(hù)[2-3]。同時,工業(yè)化進(jìn)程經(jīng)常與城市化的發(fā)生、發(fā)展相伴生[4]。近些年,將老工業(yè)企業(yè)及其遺產(chǎn)保護(hù)同老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型和城鎮(zhèn)化發(fā)展結(jié)合起來已成為許多歐美國家工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的重要經(jīng)驗(yàn)[5-6]。因此,探索老工業(yè)企業(yè)的時空格局與工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的關(guān)系特點(diǎn),是促進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)整體性保護(hù)與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有機(jī)統(tǒng)一的必然要求,其意義不容小覷。
盡管近些年以文物保護(hù)單位中的工業(yè)遺產(chǎn)為對象,已有學(xué)者對包括遼寧在內(nèi)的東北地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)的空間特征進(jìn)行了有益探討[7-9],但總體上看,尚缺乏以老工業(yè)企業(yè)為線索對其時空格局及工業(yè)遺產(chǎn)完整性保護(hù)問題的系統(tǒng)分析。鑒于此,以國務(wù)院東北經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃辦公室編撰的《中國東北經(jīng)濟(jì)》中提到的創(chuàng)辦于1965年以前、至1985年底尚存的遼寧省域內(nèi)236家大型工業(yè)企業(yè)為研究對象,通過大量的文獻(xiàn)調(diào)查和空間統(tǒng)計分析,探索遼寧老工業(yè)企業(yè)及其工業(yè)遺產(chǎn)的時空格局,旨在為工業(yè)遺產(chǎn)的完整性、系統(tǒng)性保護(hù)提供一個研究問題的新思路。
同華北及華東、華南地區(qū)的一些省份相比較,遼寧的工業(yè)化起步相對較晚,但就其最終所形成的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模、地位及影響來說,在我國近現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展歷史上留下了濃墨重彩的一筆。從19世紀(jì)60年代的工業(yè)化起步,到建國以來老工業(yè)基地的建設(shè)與發(fā)展,再到改革開放后傳統(tǒng)工業(yè)的調(diào)整改造與轉(zhuǎn)型升級,遼寧的工業(yè)發(fā)展歷經(jīng)了一個半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨。
遼寧地區(qū)近代工商業(yè)的起步源于兩個特定的社會發(fā)展背景與條件。一是,19世紀(jì)中葉起,面對人口生存壓力,特別是東北邊疆危機(jī)形勢,清政府逐步解除封禁政策,大量移民“闖關(guān)東”,拉開了遼寧及東北地區(qū)的大規(guī)模開發(fā)序幕。二是,第二次鴉片戰(zhàn)爭后通過《天津條約》開放營口等通商口岸,東北地區(qū)門戶頓開,外商紛紛涌入,遼寧經(jīng)濟(jì)開始納入資本主義世界市場體系[10-11]。此后,因鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)、大連港的崛起,以及俄日等帝國主義的野蠻侵略與爭奪,極大地改變了遼寧地區(qū)的工業(yè)發(fā)展方向和空間格局。特別是日本帝國主義為了將東北地區(qū)建成全面侵華的基地,甚至霸占整個東南亞地區(qū)的戰(zhàn)略基地,于1931—1945年在東北地區(qū)大肆掠奪各種礦產(chǎn)資源,著力發(fā)展重化工業(yè)。自此,遼寧地區(qū)的煤炭、鐵礦等進(jìn)入了現(xiàn)代工業(yè)大規(guī)模開發(fā)時期,并逐步形成了以煤炭、鐵礦、機(jī)械、化工為主的重化工結(jié)構(gòu)體系[12-13]。在統(tǒng)計的236家遼寧大型老工業(yè)企業(yè)中,成立于該時期的老工業(yè)企業(yè)有122家,占52%,且顯示出以殖民工業(yè)為主、民族工業(yè)為輔和大型工礦企業(yè)占絕對優(yōu)勢的特點(diǎn)。
自1948年11月遼寧全境解放到1957年國民經(jīng)濟(jì)“一五”計劃完成,為遼寧老工業(yè)基地的形成時期。這期間,國家實(shí)施優(yōu)先發(fā)展重化工業(yè)的趕超戰(zhàn)略,將東北地區(qū)作為戰(zhàn)略重點(diǎn),進(jìn)行大規(guī)模投入及開發(fā)建設(shè)活動。如上文所述,在“一五”時期,原蘇聯(lián)援建的156個重點(diǎn)工程中安排在遼寧建設(shè)的就有24項,占全國的15%。之后,雖經(jīng)過“大躍進(jìn)”“文化大革命”時期的曲折發(fā)展,遼寧作為全國最重要的老工業(yè)基地的地位沒有實(shí)質(zhì)性改變[14]。有統(tǒng)計表明,1949—1985年,遼寧老工業(yè)基地曾制造出第一架戰(zhàn)斗機(jī)、第一艘萬噸巨輪、第一艘導(dǎo)彈潛艇、第一臺輪式拖拉機(jī)、第一輛大功率內(nèi)燃機(jī)車等近200個新中國第一。同時,遼寧還以大批生產(chǎn)資料及產(chǎn)品、數(shù)十萬科技人員和職工支援兄弟省份建設(shè),為新中國建立獨(dú)立自主的國民經(jīng)濟(jì)體系作出了突出貢獻(xiàn)。
盡管該時期遼寧在共和國工業(yè)化發(fā)展史中具有獨(dú)特的地位和影響,但總體上看,由于歷史相對較近,加上近些年快速發(fā)展的城市化帶來的城市用地壓力,始建于該時期的老工業(yè)企業(yè)的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)尚未得到應(yīng)有的重視。
20世紀(jì)80年代中期以來,在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和社會變革的大背景下,遼寧進(jìn)入了工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整改造時期。作為全國國有企業(yè)破產(chǎn)第一例,沈陽市防爆器械廠1986年宣告破產(chǎn)。這期間,遼寧許多老工業(yè)企業(yè)因?yàn)閲薪?jīng)濟(jì)比重高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境問題壓力大,以及礦業(yè)城市面臨資源枯竭等原因,普遍進(jìn)入發(fā)展困境。尤其是老工業(yè)城市在“退二進(jìn)三”背景下,老工業(yè)企業(yè)在“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”中有大量工業(yè)建筑、設(shè)施設(shè)備被隨意拆除、廢棄,許多彌足珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)沒有得到有效保護(hù),十分可惜。僅以沈陽為例,在調(diào)研的82家老工業(yè)企業(yè)中,到2015年末處于原址經(jīng)營狀態(tài)的僅有18家,大多數(shù)企業(yè)或停產(chǎn)倒閉,或已遷出原址。在已搬遷或關(guān)閉停產(chǎn)的老工業(yè)企業(yè)中,原址已被整體拆除的有42家,約占66%。
工業(yè)文明從發(fā)生到發(fā)展,再到整體式微,在時間序列上形成既有各自歷史文化特征又系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的演化鏈條。從艱難起步到發(fā)展成熟,再到傳統(tǒng)工業(yè)文化的整體式微和新型工業(yè)化的路徑探索,遼寧老工業(yè)基地一定意義上成為中國工業(yè)化發(fā)展的一個縮影。各個時期的老工業(yè)企業(yè)及其遺產(chǎn)共同承載著中國工業(yè)文明的演化軌跡,在工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用中急需對此加以科學(xué)梳理。
以Arcgis10.2為技術(shù)平臺,借助《中國經(jīng)濟(jì)地圖冊(企業(yè)分布版)》(中國經(jīng)濟(jì)出版社,1991)及現(xiàn)場GPS定位,獲取236家老工業(yè)企業(yè)(含企業(yè)遺址或原駐地)的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù),探索老工業(yè)企業(yè)及其工業(yè)遺產(chǎn)的空間分布特征。
得益于相對便捷的交通條件,在100多年的近代化發(fā)展進(jìn)程中,宏觀上遼寧的工商業(yè)發(fā)展、人口及其城鎮(zhèn)化大體呈現(xiàn)沿遼河、“中東鐵路(南滿鐵路)”一線發(fā)展的態(tài)勢,顯示出一定的線性宏觀布局特征。長期以來,老工業(yè)企業(yè)布局更是受制于煤鐵等礦產(chǎn)資源稟賦、工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、鐵路等交通運(yùn)輸條件。特別是自1903年“中東鐵路南滿洲支線”通車運(yùn)營到1945年日本帝國主義戰(zhàn)敗投降,遼寧域內(nèi)的“中東鐵路南滿洲支線”(1905年易名為“南滿鐵路”)長期由日本人操縱。在長達(dá)40余年的殖民統(tǒng)治時期,為便于資源掠奪,工礦企業(yè)沿鐵路線布局特征十分明顯,并對當(dāng)下遼寧工業(yè)企業(yè)的空間格局產(chǎn)生顯著影響。在統(tǒng)計的236家遼寧老工業(yè)企業(yè)中,沿“南滿鐵路”(含1906年以后被強(qiáng)行獲取路權(quán)的“安奉鐵路”沈陽到本溪段、撫順鐵路、牛莊鐵路)10 km內(nèi)分布的老工業(yè)企業(yè)有192家,占比超過81%。鐵路運(yùn)輸客觀上促進(jìn)了沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的形成和發(fā)展,并集聚了數(shù)百家老工業(yè)企業(yè),形成獨(dú)具特色的工業(yè)景觀廊道。
從老工業(yè)企業(yè)的發(fā)生特點(diǎn)及時空分布看,遼寧地域開發(fā)相對較晚,多數(shù)城市是在近代以來伴隨著工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程而形成的。像撫順、鞍山、本溪、阜新等城市本身就因工礦開發(fā)而生,老工業(yè)企業(yè)自然占據(jù)城市中心位置。建國后,東北老工業(yè)基地確立優(yōu)先發(fā)展重化工業(yè)的趕超目標(biāo),城市建設(shè)與人民生活服務(wù)于以生產(chǎn)為中心的國家戰(zhàn)略,老工業(yè)城市伴隨工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展而不斷擴(kuò)張。
通過Arcgis對236家遼寧老工業(yè)企業(yè)距城市中心距離的分析發(fā)現(xiàn),在城市幾何中心5 km之內(nèi)的老工業(yè)企業(yè)有123家,占比52%;其中1949年以前成立的老工業(yè)企業(yè)78家,比例達(dá)63%,明顯高于平均值。而距離城市中心5~10 km、10~15 km的老工業(yè)企業(yè)分別為54家、18家,占比23%和8%。從時空格局上判斷,老工業(yè)企業(yè)在空間上集聚的同時,在時間上有自城市中心向周邊擴(kuò)展的趨勢。遼寧老工業(yè)企業(yè)以老工業(yè)城市為中心的集聚分布特點(diǎn)如圖1所示。
圖1 遼寧老工業(yè)企業(yè)分布
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 4754-2011)》所劃分的20個行業(yè)門類,對研究區(qū)域內(nèi)236家工業(yè)企業(yè)的歸屬進(jìn)行界定,其行業(yè)分布特點(diǎn)如圖2所示。
圖2 遼寧老工業(yè)企業(yè)的行業(yè)分布特點(diǎn)
在20個行業(yè)門類中,遼寧老工業(yè)企業(yè)以制造業(yè)、采礦業(yè)、電力燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、交通運(yùn)輸倉儲和郵政業(yè)為主,其中制造業(yè)、采礦業(yè)具有極其重要的地位,二者包含老工業(yè)企業(yè)209家,占整個老工業(yè)企業(yè)份額的89%。沈陽、大連作為遼寧老工業(yè)基地的制造業(yè)中心,其110家老工業(yè)企業(yè)占據(jù)近半壁江山。采礦業(yè)以煤炭、鐵礦石開采為主,集中分布在資源富集的本溪、鞍山等工礦城市。再從列入省級以上文物保護(hù)單位的58個工業(yè)遺產(chǎn)項目的行業(yè)分布看,在遼寧重化工體系中,以機(jī)械制造、煤鐵開采、鐵路運(yùn)輸為代表,三者共包含26個工業(yè)遺產(chǎn)項目,占近50%,基本上反映了遼寧在近現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展中的地位及行業(yè)結(jié)構(gòu)特征。
遼寧老工業(yè)基地的工業(yè)遺產(chǎn)具有復(fù)雜的時空聯(lián)系,是一個系統(tǒng)的、有機(jī)關(guān)聯(lián)的整體。裝備制造業(yè)長期是遼寧老工業(yè)基地最重要的支柱產(chǎn)業(yè),目前仍占全省工業(yè)總產(chǎn)值的三分之一強(qiáng)[15]。為促進(jìn)遼寧老工業(yè)基地工業(yè)遺產(chǎn)的系統(tǒng)性、完整性保護(hù),建議按照自上而下原則,確立作為“共和國裝備部”的重化工基地這一工業(yè)文化主題,以機(jī)械制造、冶金和能源工業(yè)、鐵路及航運(yùn)等交通運(yùn)輸業(yè)工業(yè)遺產(chǎn)為重點(diǎn),構(gòu)建以“南滿鐵路”為主軸的能夠反映這一工業(yè)文化主題的“遺產(chǎn)廊道”[16],將廊道內(nèi)的老工業(yè)城市及其工業(yè)遺產(chǎn)按工業(yè)文化主題要求系統(tǒng)整合起來。特別是要以老工業(yè)企業(yè)為基本單元,將企業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)和在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲備、生活等方面的空間安排作為歷史文化景觀進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。
老工業(yè)企業(yè)是工業(yè)文化的發(fā)動機(jī),作為近現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展的基本單元,是工業(yè)遺產(chǎn)的有效依托和載體。如表1所示,從工業(yè)遺產(chǎn)的賦存狀況看,無論是物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn),還是非物質(zhì)性工業(yè)遺產(chǎn),在工業(yè)企業(yè)層面都能夠體現(xiàn)出一定程度的工業(yè)文化的完整性。老工業(yè)企業(yè)因此成為查找工業(yè)遺產(chǎn)線索、確立工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)價值和開展工業(yè)遺產(chǎn)完整性、系統(tǒng)性保護(hù)的重要單元。
表1 老工業(yè)企業(yè)工業(yè)遺產(chǎn)的完整性
研究表明,政府主導(dǎo)下由開發(fā)商跟進(jìn)的僅對工業(yè)建筑物、構(gòu)筑物及工業(yè)設(shè)施遺產(chǎn)單體進(jìn)行的保護(hù)再利用,既無法反映工業(yè)生產(chǎn)、生活的整體特征,更忽略了工業(yè)文化中的非物質(zhì)成分,工業(yè)遺產(chǎn)本該有的豐富內(nèi)涵大為縮水[17]。以老工業(yè)企業(yè)為視角,從物質(zhì)文化、制度文化、精神文化多層面挖掘工業(yè)遺產(chǎn)的文化內(nèi)涵及其保護(hù)價值,將具有典型意義的老工業(yè)企業(yè)作為整體進(jìn)行保護(hù)和再利用,甚至將其評定為“歷史文化街區(qū)”,是當(dāng)前我國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)面臨的突出課題。
老工業(yè)企業(yè)是工業(yè)文化的發(fā)動機(jī),作為近現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展的基本單位,是工業(yè)遺產(chǎn)的有效依托和載體,理應(yīng)成為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和傳承工業(yè)文明的重要力量。工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)不僅需要有政府的主導(dǎo)和資金的投入,更需要有社會各界,特別是老工業(yè)企業(yè)員工及傳統(tǒng)工業(yè)社區(qū)的廣泛參與;不僅要通過法律法規(guī)和相關(guān)政策保留、保護(hù)好老工業(yè)企業(yè)建筑、設(shè)施等有形遺產(chǎn),以及生產(chǎn)工藝流程、檔案文件、品牌、商標(biāo)等無形要素,還要將原企業(yè)中的人組織起來,設(shè)法重振傳統(tǒng)工業(yè)社區(qū)活力,而不是在企業(yè)搬遷或商業(yè)化開發(fā)中將其隨意肢解,讓其一走了之。尤其是要注重研究如何通過鼓勵政策和其他宣傳管理手段,提升現(xiàn)有老工業(yè)企業(yè)及傳統(tǒng)工業(yè)社區(qū)保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的積極性、主動性。比如,對非物質(zhì)文化工業(yè)遺產(chǎn),要設(shè)法使企業(yè)對那些司空見慣的工業(yè)生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝、技術(shù)改造與革新,以及企業(yè)文化、勞作精神等內(nèi)容有所認(rèn)識,并自覺以檔案等形式加以留存和保護(hù)??傊瑳]有老工業(yè)企業(yè)的文化自覺,沒有傳統(tǒng)工業(yè)社區(qū)的積極參與,工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)很容易墜入“空殼化”泥潭。