自2013年以來，沃爾沃品牌采取激進的策略：所有內(nèi)燃機采用相同的基本架構(gòu)。北歐品牌將其開發(fā)基礎命名為VEA（Volvo Engine Architecture，即沃爾沃發(fā)動機架構(gòu)）。最初，這臺發(fā)動機只有2.0升4缸一種類型，而T8車型則在后置電動機的輔助下成為了最強版本。此后，沃爾沃開發(fā)出一款1.5升3缸發(fā)動機以擴充其產(chǎn)品組合。在標準結(jié)構(gòu)的框架下，所有發(fā)動機版本均采用相同的汽缸尺寸和間距。就汽缸蓋結(jié)構(gòu)的一致性而言，發(fā)動機前部設有兩個頂置凸輪軸和皮帶傳動器。根據(jù)不同的定位，各發(fā)動機版本在氣門結(jié)構(gòu)和增壓器方面存在差異：高性能車型搭載配有壓縮器和增壓器的發(fā)動機，而柴油發(fā)動機則配有雙渦輪增壓器。所有版本均適用于微混合動力和插電式混合動力車型。沃爾沃第一款搭載該系列發(fā)動機及48伏電氣系統(tǒng)的車型（XC90 B5）將于今年上市。