李志銘

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)汽車行業(yè)的的飛猛發(fā)展。而且，在現(xiàn)如今這樣一個(gè)信息年代，汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用移動(dòng)通訊技術(shù)。本文接下來就是圍繞這個(gè)主題來闡述移動(dòng)通訊技術(shù)對(duì)汽車信息化的影響。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)通訊汽車行業(yè)信息化影響

引言

無線接人技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、蜂窩通訊技術(shù)（2G/3G/LTE）與短程通訊窄帶技術(shù)、多媒體技術(shù)和數(shù)字廣播融合在一起，體現(xiàn)了遠(yuǎn)程信息處理的特征。實(shí)時(shí)導(dǎo)航、信息、位置、遠(yuǎn)程信息的服務(wù)與交通管理及網(wǎng)絡(luò)通訊與遠(yuǎn)程車輛安防、診斷、控制和緊急呼叫服務(wù)等功能都是由這些技術(shù)提供給車輛的。通過對(duì)遠(yuǎn)程信息的處理完成了實(shí)質(zhì)性的汽車智能信息化技術(shù)，與此同時(shí)，也給駕駛者提供了全新的駕車視角與感知，這都很大程度上影響了4S店與車廠甚至相關(guān)其他行業(yè)。我分析車廠處理遠(yuǎn)程信息的系統(tǒng)，并研究遠(yuǎn)程信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向和乘用商用車車主對(duì)遠(yuǎn)程信息的需求。

1汽車信息化發(fā)展的機(jī)遇

導(dǎo)航、遠(yuǎn)程語音和實(shí)時(shí)服務(wù)等等是移動(dòng)通訊技術(shù)在汽車領(lǐng)域中經(jīng)常被用到的方式。這樣的技術(shù)不僅使得汽車的舒適度很大提高了，也不斷地加快了汽車整體行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)今時(shí)代，我們的生活中必不可少的便是汽車。正是在這種背景下，我們更是要不斷解決汽車行業(yè)在應(yīng)用上的實(shí)際問題。

現(xiàn)在諸多的汽車問題層出不窮，比如日益增長(zhǎng)的車輛，復(fù)雜難以預(yù)測(cè)的交通導(dǎo)致的擁堵，車位難求等等。同時(shí)，又有一個(gè)行業(yè)被挖掘出來：“互聯(lián)網(wǎng)+”。在這種的環(huán)境下，要想汽車產(chǎn)業(yè)要把握住機(jī)遇，就必須利用汽車信息化這個(gè)環(huán)境背景，在汽車產(chǎn)業(yè)上增加移動(dòng)通訊技術(shù)在汽車行業(yè)上的使用。就現(xiàn)在的情況來看，語音接入系統(tǒng)、導(dǎo)航儀器等移動(dòng)通訊軟件已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。但是同時(shí)出現(xiàn)的問題也就越來越多。因此，不斷增進(jìn)研究移動(dòng)通訊技術(shù)和汽車信息化的融合，使汽車信息化服務(wù)不斷優(yōu)化，帶給駕駛者更舒適的駕車感受。進(jìn)而提升汽車廠家的競(jìng)爭(zhēng)力。

2對(duì)汽車信息化的影響

2.1車載雷達(dá)

車載的雷達(dá)是防撞的作用。人們的生活水平不斷的上升，在車輛的各種需求上也有很高的要求，但是每年的交通事故也逐年上升，交通事故造成的死亡是非常巨大的。車載雷達(dá)的應(yīng)用，可以讓車輛相撞的幾率有所下降。車載雷達(dá)是針對(duì)前方區(qū)域采取的掃描，同時(shí)將得到信息自己傳給駕駛員，駕駛員能夠有正確的判斷，防止車禍的出現(xiàn)。

2.2電子導(dǎo)航系統(tǒng)

在汽車行駛的過程中，電子導(dǎo)航系統(tǒng)能夠讓行車更準(zhǔn)確和便利。電子導(dǎo)航系統(tǒng)是利用全球定位系統(tǒng)將交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，途徑點(diǎn)和需要避開的途徑點(diǎn)都會(huì)形成一條線路，能夠最少的時(shí)間到達(dá)目的地。另外，可以通過語音的形式提示駕駛員。如果出現(xiàn)交通擁堵，電子導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)選擇路線重新規(guī)劃。

2.3車載Wi-Fi的應(yīng)用

汽車和汽車之間的通訊技術(shù)，都是移動(dòng)通訊技術(shù)構(gòu)建的。汽車之間都是通過無線電裝置的接手，實(shí)現(xiàn)的信息共享和傳達(dá)，如果車輛行駛在一條狹窄的道路中，駕駛員不能準(zhǔn)確的觀察四周環(huán)境，同時(shí)四周的車輛數(shù)量、大小等方面無法進(jìn)行有效地確定。為此，就需要使用車載Wi-Fi，和四周的車主采取語音的通話，防止有意外出現(xiàn)。另外，車載Wi-Fi需要按照通信的距離采取劃分。車輛通訊網(wǎng)絡(luò)中分為兩個(gè)類型，一個(gè)是車域網(wǎng)，另一個(gè)是車輛自組網(wǎng)，車域網(wǎng)是利用電子標(biāo)簽或者傳感器等，將移動(dòng)的車輛建立起局域網(wǎng)，然后利用車輛的網(wǎng)絡(luò)將四周的無線廣域網(wǎng)進(jìn)行接入。移動(dòng)自組網(wǎng)絡(luò)，也被叫做車輛自組網(wǎng)，主要是車輛在高速中行駛，可以實(shí)現(xiàn)高速率的無線通訊。

2.4車載無線電臺(tái)

車載無線電臺(tái)主要是使用在公安部門、運(yùn)輸、航空、鐵路等。無線電臺(tái)是為了將工作的效率進(jìn)行提高，同時(shí)可以進(jìn)行有效的溝通，突發(fā)事情能夠及時(shí)的做到處理和解決，主要是應(yīng)用于團(tuán)隊(duì)和工作中。另外，車載無線電臺(tái)還可以收聽到不同頻道的廣播，不同的頻道給駕駛員帶來精神的舒緩，同時(shí)在枯燥的駕駛過程中能夠心情愉悅。

2.5車載無線鑰匙

目前，科技的不斷發(fā)展，給汽車行業(yè)帶來的影響也隨之增加，汽車的要是也在不斷發(fā)生的變化，已經(jīng)打破了之前鑰匙開車門的情況，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^遠(yuǎn)程鑰匙就能實(shí)現(xiàn)開車門，防止出現(xiàn)了摩擦。遙控鑰匙的工作主要有三種形式：第一種，主動(dòng);第二種，被動(dòng);第三種，線圈感應(yīng)方式。主動(dòng)工作方式主要是利用車身和電子莫辦針對(duì)車門采取的控制，通過按下按鈕，模板驗(yàn)證后，就能實(shí)現(xiàn)開關(guān)車門。被動(dòng)工作方式是碰到車輛，就會(huì)有信號(hào)識(shí)別，所發(fā)出的信號(hào)要和保存的信息統(tǒng)一時(shí)就會(huì)有反應(yīng)，避免了違法人員的盜竊行為，可以將汽車的安全性大大提高。與此同時(shí)，發(fā)出的信號(hào)和內(nèi)部信息統(tǒng)一時(shí)，車門就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的打開。駕駛員只需要按啟動(dòng)鍵，就能啟動(dòng)。如果駕駛員下車，按—下門把手，不但讓效率大大提高，同時(shí)也提升了安全的技能。線圈感應(yīng)工作方式是在鑰匙內(nèi)加入了密芯片，開鎖的過程中車身就會(huì)經(jīng)過發(fā)射的驗(yàn)證信息來將發(fā)動(dòng)點(diǎn)火裝置進(jìn)行有效地匹配。如果鑰匙在沒有電的情況下也能實(shí)現(xiàn)汽車的發(fā)動(dòng)。

3汽車信息化的發(fā)展趨勢(shì)

由于在汽車信息化中廣泛而深入的運(yùn)用移動(dòng)通訊技術(shù)，車載服務(wù)系統(tǒng)也在全世界范圍內(nèi)不斷的優(yōu)化。車載系統(tǒng)的研發(fā)速度也在我國(guó)很多的汽車企業(yè)中不斷加快。并且，人們現(xiàn)在已經(jīng)能更深層次的了解車載服務(wù)和汽車信息化。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，消費(fèi)者跟汽車企業(yè)將對(duì)汽車信息化的發(fā)展產(chǎn)生很大的影響。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在車載服務(wù)和汽車信息化已經(jīng)在很多國(guó)家得到應(yīng)用。由此看來，今后車載信息服務(wù)也將繼續(xù)快速發(fā)展。特別是從我國(guó)交通事業(yè)的前景發(fā)展來看，由于個(gè)人購買車輛不斷增多，并很大程度上運(yùn)用智能交通和數(shù)字城市等先進(jìn)技術(shù)，因此，我國(guó)汽車車載信息發(fā)展的前景還是很大的?？墒怯幸稽c(diǎn)問題也隨之出現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者，完善了車載信息服務(wù)系統(tǒng)，也就一定程度上增加了汽車的使用費(fèi)用。很多購車者對(duì)于新系統(tǒng)表示出想要嘗試的想法，但同時(shí)也表示希望價(jià)格不要過高。而事實(shí)上，現(xiàn)在的車載服務(wù)系統(tǒng)一般造價(jià)都在幾千元以上，而且以后它還在不斷地發(fā)展完善，不太可能實(shí)現(xiàn)免費(fèi)試用。這樣看來，高消費(fèi)與完善的服務(wù)必然是存在沖撞的。因此，現(xiàn)在急需要解決的問題就是怎么樣在成本低的前提下，更快的研發(fā)車載信息服務(wù)系統(tǒng)，并最終實(shí)現(xiàn)汽車信息化的經(jīng)濟(jì)化。

除此之外，當(dāng)汽車信息化在宣傳的時(shí)候，有三點(diǎn)是汽車企業(yè)需要考慮的：1、由于現(xiàn)在很多企業(yè)還沒有相應(yīng)的設(shè)備安裝車載信息服務(wù)系統(tǒng)，所以需要開發(fā)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu);2、需要確定好車載服務(wù)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，不斷實(shí)現(xiàn)完善汽車信息化，最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。3、需要將車載信息服務(wù)所包含的多項(xiàng)功能整合起來，比如通信、安防、咨詢等等。當(dāng)然，這需要很多行業(yè)一起努力完成。

4結(jié)語

當(dāng)今時(shí)代，移動(dòng)通訊技術(shù)在汽車領(lǐng)域快速發(fā)展，因此汽車信息化必將是今后的發(fā)展方向。我們需要多方合作，在原有條件上進(jìn)一步創(chuàng)新優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)鏈條化，創(chuàng)造共贏的新局面，最終實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域共同發(fā)展，為人們提供更好的服務(wù)，增加更多的商業(yè)價(jià)值。面對(duì)現(xiàn)在出現(xiàn)的諸多問題，我們需要不斷創(chuàng)新，打破車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的僵持狀態(tài)，穩(wěn)健的完成人們對(duì)汽車領(lǐng)域的新期望。車輛網(wǎng)的發(fā)展還在繼續(xù)，需要眾多的企業(yè)與廠家共同創(chuàng)新為車輛網(wǎng)的發(fā)展奉獻(xiàn)一份力量最終造福人類，把我們帶人信息化時(shí)代讓我們擁有更舒適的生活并促進(jìn)人類生活經(jīng)濟(jì)、素養(yǎng)等多方面的進(jìn)步?？偠灾?，移動(dòng)通訊技術(shù)在很大程度上影響著我國(guó)的汽車信息化發(fā)展。汽車廠商一定要把握機(jī)遇，在汽車信息化的運(yùn)用方面深入鉆研，最終形成一套成熟的汽車信息化服務(wù)體系，促進(jìn)我國(guó)汽車領(lǐng)域的整體發(fā)展。

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