夏青

1.引言

手持終端及管理軟件在港口的生產(chǎn)中已被廣泛使用，其具有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，信息反饋及時(shí)等優(yōu)點(diǎn)，大大的提高了碼頭的裝卸生產(chǎn)效率，成為現(xiàn)代物流生產(chǎn)中不可或缺的重要技術(shù)。憑借多年的碼頭雜貨生產(chǎn)系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司的生產(chǎn)實(shí)際，我們開發(fā)了手持終端管理系統(tǒng)。為了進(jìn)一步提升公司的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)的手持化，提出開發(fā)陸運(yùn)生產(chǎn)手持管理系統(tǒng)。

2.總體設(shè)計(jì)

2.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建采用了局域網(wǎng)與4G網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方案，工藝員和工人使用手持設(shè)備通過(guò)web服務(wù)訪問(wèn)公司生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，調(diào)度、理貨員、保管員及其他生產(chǎn)部門通過(guò)局域網(wǎng)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)。

2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路

一、影響陸運(yùn)作業(yè)效率的問(wèn)題

1、場(chǎng)地計(jì)劃不準(zhǔn)

2、卸車工藝方案的確定

3、工屬具、道木、苫布等物資的領(lǐng)用

二、信息化提升的方案

針對(duì)以上問(wèn)題，經(jīng)公司研究，充分利用車輛在停車區(qū)等待放行的這段時(shí)間進(jìn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，利用車輛放行通過(guò)七米卡口觸發(fā)配送工作，保證車輛到場(chǎng)地時(shí)人、機(jī)、料到位，可以立刻開始作業(yè)，同時(shí)成立配送組，統(tǒng)一安排工具、道木、苫布的配送循環(huán)。

1、市場(chǎng)部設(shè)立場(chǎng)地計(jì)劃員，負(fù)責(zé)核實(shí)登記車輛的晝夜場(chǎng)地計(jì)劃中的計(jì)劃場(chǎng)地，并實(shí)時(shí)調(diào)整當(dāng)前該車的的卸貨場(chǎng)地。在現(xiàn)場(chǎng)用手持機(jī)查看登記車輛的計(jì)劃場(chǎng)地，逐一核實(shí)并在手持機(jī)中安排最新的卸貨地點(diǎn)。

2、停車區(qū)設(shè)立陸運(yùn)工藝計(jì)劃員，負(fù)責(zé)查看登記車輛的貨類、裝貨情況，并根據(jù)作業(yè)線人機(jī)配備情況、卸貨地點(diǎn)制定卸車工藝方案及需準(zhǔn)備的工屬具。在停車區(qū)現(xiàn)場(chǎng)用手持機(jī)針對(duì)車輛登記信息確定對(duì)應(yīng)的工藝方案及工屬具。工具隊(duì)接到指令后準(zhǔn)備工屬具。

3、配送組：根據(jù)調(diào)度放行車輛情況、場(chǎng)地計(jì)劃員的場(chǎng)地安排及停車區(qū)陸運(yùn)工藝員的工藝方案制定配送計(jì)劃，在車輛進(jìn)入七米卡口時(shí)，開始配送工作。

4、陸運(yùn)作業(yè)線：配備手持機(jī)，查看分配的作業(yè)任務(wù)，場(chǎng)地、工藝工具，負(fù)責(zé)作業(yè)完車輛的一車一確認(rèn)，向調(diào)度匯報(bào)作業(yè)進(jìn)度，并接收新的作業(yè)指令。

3.詳細(xì)設(shè)計(jì)

3.1汽車及港計(jì)劃及待裝集港計(jì)劃部分

客戶向公司營(yíng)業(yè)大廳申報(bào)次日集港計(jì)劃，由大廳計(jì)劃員在生產(chǎn)系統(tǒng)中進(jìn)行登記。晝夜場(chǎng)地計(jì)劃，主要用于掌控下一晝夜的集港量和對(duì)場(chǎng)地的計(jì)劃安排。

集港車輛到達(dá)停車區(qū)后，由停車區(qū)錄入人員將到港車輛的信息（車號(hào)、電話）補(bǔ)錄到相應(yīng)的計(jì)劃中，并將該信息報(bào)送陸調(diào)，車輛等待放行。將來(lái)收貨人可通過(guò)手機(jī)APP查詢登記車輛、貨物的安排及后續(xù)的作業(yè)情況，具體功能待定。

3.2場(chǎng)地計(jì)劃員部分

每班早7點(diǎn)晚19點(diǎn)前，場(chǎng)地計(jì)劃員核實(shí)原計(jì)劃場(chǎng)地的作業(yè)條件。場(chǎng)地計(jì)劃員在現(xiàn)場(chǎng)用手持機(jī)登錄后查看到港車輛對(duì)應(yīng)的晝夜計(jì)劃安排、到港汽車數(shù)量，和已確認(rèn)場(chǎng)地的車數(shù)。

用計(jì)劃將車輛分票，此界面僅顯示有到港車輛的計(jì)劃;每票包含貨方、單號(hào)、貨名（包裝）、計(jì)劃場(chǎng)地、未確認(rèn)場(chǎng)地的車數(shù)、已確認(rèn)場(chǎng)地的車數(shù);點(diǎn)擊車輛列表可看到對(duì)應(yīng)票的到港車輛詳情，同時(shí)可進(jìn)行場(chǎng)地確認(rèn);點(diǎn)擊刷新按鈕隨時(shí)更新到港車輛的最新票和車數(shù);有新車登記時(shí)顯示紅色未確認(rèn)數(shù)量，提示處理。

已確認(rèn)的顯示確認(rèn)的場(chǎng)地、區(qū)段;未確認(rèn)的顯示紅色未確認(rèn);未確認(rèn)的可多選，選擇一輛或多輛點(diǎn)擊場(chǎng)地確認(rèn)進(jìn)入的界面;重新確認(rèn)場(chǎng)地時(shí)可選對(duì)應(yīng)的車，點(diǎn)擊撤銷，則該車狀態(tài)變?yōu)槲创_認(rèn)。

指定卸貨場(chǎng)地、區(qū)段、位置（可選）、垛型、層高、鋪墊及是否苫蓋和重垛;點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕完成場(chǎng)地確認(rèn);全部車輛都需確認(rèn)場(chǎng)地，確認(rèn)場(chǎng)地后的車輛系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送給調(diào)度，進(jìn)行下一步配工計(jì)劃或直接分派給作業(yè)線。

3.3陸運(yùn)調(diào)度部分

“任務(wù)清單”，由停車區(qū)錄入的車輛數(shù)據(jù)按計(jì)劃匯總形成，隨時(shí)更新。包括計(jì)劃的時(shí)間、船名、單號(hào)、貨代、貨名、由場(chǎng)地計(jì)劃員為車輛分配的場(chǎng)地、當(dāng)前未分配給作業(yè)線的車數(shù)（包括場(chǎng)地計(jì)劃員已安排好場(chǎng)地的和未安排好場(chǎng)地的）、待作業(yè)的（已經(jīng)由陸調(diào)配到作業(yè)線上的）數(shù)量、已作業(yè)的（該計(jì)劃已完成的）數(shù)量。右上小表格是選中左上具體作業(yè)任務(wù)后的按庫(kù)場(chǎng)匯總的車輛信息，包括已核準(zhǔn)場(chǎng)地的和未核準(zhǔn)場(chǎng)地的。

班次開始前，陸運(yùn)調(diào)度員進(jìn)入該功能后指定該班次的開頭情況，點(diǎn)擊+號(hào)添加本班次的作業(yè)線代表各作業(yè)線的線號(hào)。然后應(yīng)為每個(gè)作業(yè)線指定開工時(shí)的作業(yè)任務(wù)，從上方匯總的表格中選擇任務(wù)后雙擊可以添加到下方的放行記錄中，表示該作業(yè)任務(wù)分配給這條作業(yè)線進(jìn)行作業(yè)。將所有作業(yè)線的初始任務(wù)分配完畢后，可以點(diǎn)擊配工表按鈕，直接生成陸運(yùn)的配工表，填寫機(jī)械等其他信息后，可以保存并下發(fā)到各相關(guān)單位。

放行停車區(qū)車輛時(shí)，首先確定要為哪條作業(yè)線分配車輛，然后選中左上方的作業(yè)任務(wù)，右側(cè)會(huì)顯示該任務(wù)的按庫(kù)場(chǎng)匯總的車數(shù)信息，然后選擇具體的場(chǎng)，點(diǎn)擊下面分配到作業(yè)線的按鈕，會(huì)加入到下面作業(yè)線的放行記錄中。

點(diǎn)擊車輛列表可以查詢本次放行涉及的具體車的明細(xì)，如車號(hào)等。

按工藝推薦和按場(chǎng)地推薦通過(guò)當(dāng)前作業(yè)線使用的工具或場(chǎng)地信息查詢和該作業(yè)線使用的工具一致的作業(yè)任務(wù)或與當(dāng)前作業(yè)線場(chǎng)地一致的后續(xù)推薦作業(yè)任務(wù)。

3.4陸運(yùn)中控部分

中控部分按照作業(yè)任務(wù)和作業(yè)線顯示車輛的作業(yè)情況，包含作業(yè)線信息，船、單號(hào)、貨代、貨名信息及具體的車輛作業(yè)情況。

3.5陸運(yùn)工藝計(jì)劃員部分

陸運(yùn)工藝計(jì)劃員負(fù)責(zé)用手持機(jī)制定卸車的工藝方案。

陸運(yùn)工藝計(jì)劃員在現(xiàn)場(chǎng)用手持機(jī)登錄后，界面顯示按本班次作業(yè)線分票的任務(wù)。每票包含線號(hào)、主機(jī)、貨方、貨名（包裝）、場(chǎng)地、需要確定工藝的的車數(shù)、已確認(rèn)工藝的車數(shù)。選中后高亮該票，點(diǎn)擊單車確認(rèn)可看到對(duì)應(yīng)票的到港車輛詳情，可進(jìn)行工藝確認(rèn)。點(diǎn)擊刷新按鈕隨時(shí)更新到港車輛的最新票和車數(shù)。有新車登記時(shí)顯示紅色未確認(rèn)數(shù)量，提示處理。

點(diǎn)擊單車確認(rèn)后進(jìn)入該界面。已確認(rèn)的顯示確認(rèn)的工藝;未確認(rèn)的顯示紅色待確認(rèn)。未確認(rèn)的可多選，選擇一輛或多輛點(diǎn)擊工藝確認(rèn)。

顯示選擇確認(rèn)的車輛的列表。中間是貨類、貨名、重量結(jié)構(gòu)的陸運(yùn)工藝表結(jié)構(gòu)（見(jiàn)陸運(yùn)工藝表）。下方顯示可選擇的工具和支杠類型，其它要求。

選中對(duì)應(yīng)貨類、貨名及負(fù)荷后，系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)濾工具。選中工具后系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)濾支杠和備注要求。點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕完成工藝確認(rèn)。全部車輛都需確認(rèn)工藝。確認(rèn)工藝后的車輛系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送給配送組，進(jìn)行工具準(zhǔn)備。

3.6作業(yè)線工人部分

作業(yè)人員按照發(fā)布的作業(yè)任務(wù)、工藝方案及場(chǎng)地進(jìn)行該任務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。作業(yè)線人員現(xiàn)場(chǎng)用手持機(jī)登錄后，選擇挑頭的作業(yè)線號(hào)，系統(tǒng)顯示調(diào)度分配給該線的作業(yè)任務(wù)序列。

每個(gè)任務(wù)的右上角為發(fā)布時(shí)間。每個(gè)任務(wù)中作業(yè)內(nèi)容包含線號(hào)、主機(jī)、貨方、貨名、場(chǎng)地、等待作業(yè)車數(shù)、已作業(yè)車數(shù)。開始某項(xiàng)任務(wù)前，點(diǎn)擊配送請(qǐng)求按鈕，請(qǐng)求開始配送。選中任務(wù)高亮，點(diǎn)擊車輛列表，進(jìn)入界面。

該項(xiàng)任務(wù)對(duì)應(yīng)的放行車輛列表，作業(yè)前應(yīng)逐一核對(duì)車號(hào)，按照?qǐng)龅睾凸に囈笞鳂I(yè)。車輛作業(yè)完畢后，選擇對(duì)應(yīng)的車號(hào)，點(diǎn)擊作業(yè)完成，該車狀態(tài)變?yōu)椤耙淹瓿伞?。點(diǎn)擊撤銷，狀態(tài)變回“待作業(yè)”。點(diǎn)擊“質(zhì)量工藝”按鈕，查看該車具體的質(zhì)量工藝要求。

3.7配送組中控部分

配送項(xiàng)目分為三個(gè)類：工具，道木和苫布。包括工人請(qǐng)求配送的時(shí)間，要送至的區(qū)位，哪個(gè)作業(yè)線用，具體的要求，要求的數(shù)量。配送員進(jìn)行配送后在處理的項(xiàng)上挑勾，說(shuō)明該項(xiàng)配送任務(wù)完成。

4.總結(jié)

該系統(tǒng)以手持終端作為生產(chǎn)信息傳遞的紐帶，結(jié)合公司現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)，對(duì)雜貨陸運(yùn)生產(chǎn)流程進(jìn)行了重新梳理和改進(jìn)。減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，加快了信息傳遞速度，做到了船、車、貨、場(chǎng)信息的提前錄入和共享，將生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫串接起來(lái)，從而增強(qiáng)了陸運(yùn)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的緊密性，大大的提高了雜貨生產(chǎn)的集港效率。