欒立軍

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，社會(huì)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展也隨之加快，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的道路橋梁施工技術(shù)都在一定程度上取得了發(fā)展和進(jìn)步，并且道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量也越來(lái)越多。但是道路橋梁工程的建設(shè)雖然在一定程度上取得了較有效的發(fā)展，卻依然在技術(shù)細(xì)節(jié)方面存在著許多的缺陷和不足。因此，本文主要探討了道路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)控制。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù)要點(diǎn);控制

在城市建設(shè)中，市政道橋工程建設(shè)具有重要意義，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用，因此，市政道橋工的質(zhì)量顯得尤為重要，在現(xiàn)階段，隨著各個(gè)新的施工工藝以及新型材料的產(chǎn)生，對(duì)市政道橋的施工技術(shù)也提出了新的要求，施工技術(shù)人員要緊跟時(shí)代的發(fā)展，提高自身的專業(yè)知識(shí)與實(shí)操技能，熟悉掌握新的施工技術(shù)，并認(rèn)真按照道橋施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，確保市政道橋工程的施工質(zhì)量，并為更快促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

1 道路與橋梁施工建設(shè)管理常見的技術(shù)問(wèn)題

1.1 道路橋梁常見的技術(shù)問(wèn)題

（1）混凝土裂縫

在道路與橋梁工程施工中，由于混凝土具有良好的穩(wěn)定性以及超長(zhǎng)的使用年限，因此在道路和橋梁的施工中作為主要的建筑材料，但在實(shí)際施工中，由于混凝土的配比以及溫度控制較差，混凝土容易出現(xiàn)裂縫，直接對(duì)道路橋梁工程的質(zhì)量造成影響。

（2）基坑工程施工問(wèn)題

在道路橋梁的實(shí)際施工中，基坑工程質(zhì)量直接與項(xiàng)目整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有關(guān)。這一方面要求施工單位采用更好的施工技術(shù)，另一方面還要求施工單位在項(xiàng)目施工前對(duì)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行勘察，在了解了施工現(xiàn)場(chǎng)的地形及環(huán)境特點(diǎn)后，制定出符合實(shí)際情況的施工方案。但在這方面，大多數(shù)的施工單位，在道路橋梁工程施工前，未對(duì)地理環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)分析，無(wú)法提供參考的基坑尺寸，在施工過(guò)程中的防護(hù)工作也存在各種各樣的問(wèn)題，如支架安裝不規(guī)范，支架質(zhì)量不能滿足施工要求等，給工程施工帶來(lái)了安全隱患，無(wú)法保障施工人員的安全。

1.2 道路橋梁施工技術(shù)管理方面存在的問(wèn)題

（1）施工前期，沒有做好準(zhǔn)備工作

在修建道路和橋梁之前，一些建筑單位沒有做好充分的準(zhǔn)備。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)不夠全面，沒有對(duì)會(huì)影響施工的因素進(jìn)行研究，匆忙的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致在實(shí)際的施工中出現(xiàn)各種問(wèn)題。比如，實(shí)際施工環(huán)境無(wú)法滿足施工技術(shù)要求，與施工技術(shù)產(chǎn)生沖突。如果施工技術(shù)人員沒有辦法及時(shí)改進(jìn)設(shè)計(jì)，則會(huì)使道路橋梁工程在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，直接導(dǎo)致施工中出現(xiàn)道路橋梁坍塌和裂縫。另外，在對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，圖紙與現(xiàn)場(chǎng)情況不一致，導(dǎo)致施工無(wú)法正常進(jìn)行，浪費(fèi)大量的人力和物力。

（2）對(duì)道路與橋梁施工的管理缺乏嚴(yán)格管理

目前，道路橋梁技術(shù)管理工作還不夠全面，無(wú)法保障建設(shè)的道路與橋梁工程的質(zhì)量。技術(shù)管理工作仍然停留在傳統(tǒng)的施工管理中，無(wú)法對(duì)施工所用的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管理。在分配具體的施工工作時(shí)，許多承包單位沒有太高的技術(shù)管理能力。因此，在技術(shù)管理工作上，管理工作受到嚴(yán)重影響，使道路橋梁項(xiàng)目在施工剛開始時(shí)就無(wú)法進(jìn)行下去[1]。

2道橋施工技術(shù)要點(diǎn)控制

2.1 把好施工材料質(zhì)量關(guān)

想要道橋施工技術(shù)得到良好的發(fā)揮，首先要保障材料的質(zhì)量。近年來(lái)，對(duì)于材料的質(zhì)量人們的關(guān)注度越來(lái)越高，主要是出現(xiàn)了一些因材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)而造成的道橋安全事故，不僅危及到了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，更是對(duì)社會(huì)的和諧穩(wěn)定造成了極為惡劣的影響。這就需要相關(guān)部門對(duì)材料質(zhì)量問(wèn)題足夠重視，一方面要凈化材料銷售市場(chǎng)，下大力氣進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)了惡劣材料，堅(jiān)決沒收，還要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幜P。另一方面，施工單位也要充分認(rèn)識(shí)到材料質(zhì)量在工程中所能發(fā)揮的重要作用，采購(gòu)人員的工作能力也要進(jìn)一步提升，能夠分辨出材料的優(yōu)劣，安排專門的人員進(jìn)行監(jiān)督[2]。

2.2 路基面防水施工技術(shù)要點(diǎn)控制

在道橋施工中，防水施工同樣是施工中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保道橋工程的安全順利進(jìn)行，必須處理好這一環(huán)節(jié)。通常來(lái)講，混凝土施工中，以下幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)是必須熟悉和掌握的。首先，需要做好混凝土的拉毛處理，這是混凝土初凝階段的技術(shù)要點(diǎn)，在利用鋼絲刷進(jìn)行拉毛處理時(shí)，應(yīng)著重控制好粗糙度，從而提升防水層和路面的粘合力。其次，在拉毛處理后，需要做好路面的清潔處理工作，劃分導(dǎo)向線，防止混合料中混入路面的雜物。最后，加熱處理階段，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路面進(jìn)行加熱處理，使路面滿足使用要求。同時(shí)，還要有效利用施工機(jī)械設(shè)備，如利用銑刨機(jī)可以提高道橋的防水性能，而鑿毛機(jī)的應(yīng)用則能夠利于新舊混凝土更好地結(jié)合[3]。

2.3 混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)控制

在道橋的施工過(guò)程中需要用到很多材料，其中應(yīng)用最多的是混凝土材料，所以控制混凝土的質(zhì)量至關(guān)重要。隨著科技的不斷進(jìn)步，在道橋工程中新型混凝土的使用越來(lái)越頻繁。新型混凝土材料由多種材料，經(jīng)科學(xué)配比混合而成，其密度與強(qiáng)度都得到了很大改善，抗形變力也大大提高，并且自重卻減輕了，更符合施工要求。現(xiàn)代新型的道橋設(shè)計(jì)多以大跨度、重載為主，則對(duì)道橋材料的要求更高，因此新型混凝土的使用越來(lái)越廣泛。

2.4過(guò)渡段施工技術(shù)要點(diǎn)控制

道橋施工中的許多因素都會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，道橋過(guò)渡段就是其中的一個(gè)主要的影響因素，若是對(duì)該部分施工質(zhì)量不夠重視，則容易引起沉降不均等一系列的質(zhì)量問(wèn)題。雖然道橋過(guò)渡段質(zhì)量問(wèn)題并不是引起路面沉降的唯一原因，但大多數(shù)的情況都源于此，所以一定要應(yīng)用好過(guò)渡段施工技術(shù)，保證工程質(zhì)量。為了減少此類問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)先將地基的含水量嚴(yán)格控制。原因是若地基的含水量超出范圍，很容易出現(xiàn)地基空隙的問(wèn)題，使地基的抗剪強(qiáng)度下降。在此條件下，如果地基所承受的荷載過(guò)大的時(shí)候，就極易造成橋面發(fā)生沉降問(wèn)題。因此，施工人員要在施工前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出符合地質(zhì)情況，科學(xué)的設(shè)計(jì)圖紙。所以，應(yīng)進(jìn)一步做好施工人員的規(guī)范施工管理工作，從問(wèn)題的源頭著手，降低人為因素對(duì)工程質(zhì)量造成的不良影響，進(jìn)而確保道橋施工的安全。同時(shí)，填料的選擇也是施工階段的關(guān)鍵一環(huán)，在開展填料前應(yīng)嚴(yán)格地進(jìn)行土壤的對(duì)比試驗(yàn)。在制定施工組織設(shè)計(jì)方案時(shí)，就可以根據(jù)試驗(yàn)得出的土壤的技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合土壤的實(shí)際條件，獲得科學(xué)合理的方案。

3結(jié)束語(yǔ)

在城市建設(shè)中，市政道橋工程建設(shè)具有重要意義，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。我國(guó)的道路橋梁施工技術(shù)取得了很大的成果，但在施工技術(shù)和管理方面仍存在或多或少的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]王占福.道橋施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（19）：165-166.

[2] 鄭小冰.探析市政道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2016（22）：267-268.

[3]李艷秋.淺談道橋施工技術(shù)控制的分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（12）.

（作者單位：青島市高新區(qū)管委會(huì)建設(shè)部）