2018年8月27日，國家主席習(xí)近平在北京人民大會堂出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作五周年座談會，并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”順應(yīng)全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的命運(yùn)共同體意識，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。

九層之臺，始于壘土。五年來，“一帶一路”進(jìn)展和成果超出預(yù)期?！耙粠б宦贰币徊揭粋€腳印，從倡議到行動，讓世界看到中國言必行行必果的大國擔(dān)當(dāng)。

五年來，“一帶一路”朋友圈越來越大。我國已與130多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件;聯(lián)合國大會、聯(lián)合國安理會等重要決議均呼吁國際社會加強(qiáng)“一帶一路”合作;共建“一帶一路”倡議及其核心理念被納入20國集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上合組織等重要國際機(jī)制成果文件。中國反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來，而是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對接、優(yōu)勢互補(bǔ)。

“一帶一路”倡議已經(jīng)超越了區(qū)域的概念，吸引越來越多的國家加入了這一戰(zhàn)略機(jī)遇中。英國設(shè)立專家理事會，第一個宣布支持250億英鎊“一帶一路”亞洲項(xiàng)目，英中貿(mào)易協(xié)會已發(fā)表4份“一帶一路”報(bào)告，英國渣打銀行2020年底前要為“一帶一路”倡議相關(guān)項(xiàng)目提供至少200億美元融資支持;瑞士政府在外交部設(shè)立“一帶一路”咨詢協(xié)調(diào)辦公室，瑞士銀行家協(xié)會設(shè)立“一帶一路”金融聯(lián)絡(luò)辦公室;德國西門子公司和上百家中國企業(yè)攜手開拓“一帶一路”市場;日本通運(yùn)公司2015年起同中國鐵路總公司合作，協(xié)助在華日企借助中歐班列開展通往中亞和歐洲的定期運(yùn)輸業(yè)務(wù);緬甸成立“一帶一路”實(shí)施委員會，委員會主席為國務(wù)資政，協(xié)調(diào)各政府機(jī)構(gòu)落實(shí)緬甸與中國實(shí)施的“一帶一路”合作項(xiàng)目;升級后的新（加坡）中（國）自貿(mào)區(qū)協(xié)定首次納入“一帶一路”合作。

五年間，共建“一帶一路”大幅提升了中國貿(mào)易投資自由化、便利化水平，推動中國開放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放新格局。

五年間，務(wù)實(shí)行動讓重大項(xiàng)目在沿線國家和地區(qū)落地生根。中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊等建設(shè)順利推進(jìn);亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路竣工通車，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路開工建設(shè);中國——白俄羅斯工業(yè)園、柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)、埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等成為“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作的典范;斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、希臘比雷埃夫斯港等建設(shè)運(yùn)行順利;中歐班列累計(jì)開行超過1萬列，到達(dá)歐洲15個國家43個城市。

五年間，合作共贏讓民眾有了實(shí)實(shí)在在獲得感。因?yàn)椤耙粠б宦贰睅淼臋C(jī)遇，企業(yè)發(fā)展天地拓寬了，民眾就業(yè)機(jī)會增加了，百姓生活消費(fèi)能力提升了。

五年間，“一帶一路”建設(shè)以其鮮明的全球開放性，給世界經(jīng)濟(jì)帶來彌足珍貴的動力。不管處于何種政治體制、地域環(huán)境、發(fā)展階段、文化背景，都可以加入“一帶一路”朋友圈，共商共建共享，實(shí)現(xiàn)合作共贏。俄羅斯總統(tǒng)普京稱之為“一項(xiàng)共贏而有前途的舉措”，匈牙利總理歐爾班視之為“一種建立在互相尊重和共同利益基礎(chǔ)上的新型經(jīng)濟(jì)全球化”。

“一帶一路”是中國倡議，卻是一輛“國際列車”，以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，匯聚著越來越多的建設(shè)力量。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利因此不斷輸送到那些“被遺忘的角落”。