郭莉

摘要：隨著國家經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和國家科學技術水平的提高，公路工程也隨著時代的變遷而進一步更新，更新的目的就是為了讓公路工程適應時代的發(fā)展，而且還能同時減少一部分資金的消耗。對于我國目前的經(jīng)濟狀況，普遍存在的一個問題，就是公路工程項目投資失控。因為對于一個公路工程項目，他的經(jīng)濟消耗是一個巨大的數(shù)額，涉及的面也比較寬，資源種類多以及整個建設周期也比較長，所以說公路工程施工階段，它的每一個方面都涉及到了經(jīng)濟利益，那么對于公路工程施工階段的工程造價也會和這個公路工程的各個方面都有牽涉，可以說是經(jīng)濟控制著整個公路工程的施工階段直到這個公路工程的竣工。

關鍵詞：公路工程；施工階段；造價控制

隨著我國建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，工程建設中的人力、物力等資源也在逐漸增加，新技術與新機械的使用率也在逐年提高，但當下我國建筑行業(yè)在建設項目的工程造價控制方面出現(xiàn)了較多的問題，尤其是工程項目施工階段，我國建筑行業(yè)正面臨著無法有效對工程造價進行控制管理，從而導致國有資產(chǎn)流失以及高物低耗低效率等問題，據(jù)相關統(tǒng)計，我國近兩年建筑行業(yè)的工程結算基本都會超出總金額的40%以上，這種現(xiàn)象已經(jīng)引起了社會各界的普遍關注，因此，相應的建筑企業(yè)要加強項目施工階段的工程資金管理，通過科學、合理的造價控制，提高資源利用率，降低項目的總投資成本，這也是本文主要探討的內(nèi)容。

一、公路工程施工階段造價控制管理的重要性

我國建筑行業(yè)具有悠久的歷史，因此建筑行業(yè)的發(fā)展容易受到傳統(tǒng)管理模式的影響。而隨著時代的變革，公路工程管理也發(fā)生了很大的改變。造價控制管理屬于公路工程管理當中非常重要的一項內(nèi)容，直接關系著公路工程項目的最終經(jīng)濟效益。而施工階段是產(chǎn)生造價的關鍵環(huán)節(jié)，在此階段，主要有人工費用、材料費用以及機械費用，這在整體工程造價當中占據(jù)著很大的份額。所以需要加強對公路施工階段造價管控的重視，采取有效措施，做好造價管理，減少施工階段的成本投入，保障企業(yè)經(jīng)濟效益。

二、公路工程施工階段造價管理控制措施分析

（一）加強管理人員的造價意識

加強管理人員的造價意識，對于整個公路工程的施工階段來說，不僅是這個有關公路工程施工階段的工程造價是重要的一部分、是施工階段的核心，對于這個公路工程施工階段的相關技術人員和管理人員也是影響這個公路工程好壞的一部分。所以我們要加強有關這個公路工程所涉及的所有人員對這個公路工程施工階段工程造價的相關意識，讓這些人員的意識與工程造價的控制牢牢的結合在一起，從而讓企業(yè)的經(jīng)濟效益越來越高，更上一層樓。

（二）做好人員、材料以及設備費用的控制

（1）做好人工費用控制。首先根據(jù)月初制定的施工工序以及進度，對于用工數(shù)量進行預算。按照實時的人工價格計算本月人工費控制限額。同時在實際工作過程中，還需要有計劃的對一些工序的日供消耗量進行縮短，從而實現(xiàn)對成本進行控制的目的。其次，還需要按照工程施工要求，對用工數(shù)量進行分別的記錄。在完成分項目標任務時，還需要比對工程量清單以及用工數(shù)量，尋找差別，并第一時間修正控制指標。（2）做好材料費用控制。首先需要對材料用量進行嚴格的控制，嚴格按照施工計劃要求進行限額領料。其次，對材料價格進行控制，在材料購買時，要做到貨比三家，物美價廉，減少材料成本。（3）做好機械費用控制。首先，需要加強設備使用記錄，做好日常維護，并不斷提升設備的利用率。其次，使用分包管理的方式對機械設備進行管理，從而降低管理風險。最后還需要根據(jù)實際施工狀況來科學調(diào)度機械設備，減少大型設備的使用費用。

（三）加強公路工程施工階段的合同管理

施工階段的合同管理對整個公路工程也是極為重要的。這個公路工程的合同涉及著整個公路工程的竣工問題，他是發(fā)包人和承包人為完成商定的建筑所共同制造出來的具有相互的義務與權利關系。合同的內(nèi)容包括著很多方面，比如說工程的質(zhì)量問題，相關人員的安全問題與工程的索賠結算等問題，在這里就不一一的詳細列舉了。整個公路工程階段的合同管理涵蓋著整個公路工程，要想對公路工程進行施工就必須按照合同的一點進行造作。相關人員也必須對合同進行詳細的閱讀，從而對整個施工進行全面的了解與思考，避免公路工程在施工的時候耗費大量經(jīng)濟。

（四）工程變更與工程簽證的管理

在整個工程進行施工的過程當中幫網(wǎng)友設計的變更和相關部分的修改，那么由這些問題所引起的工程量和施工時間的順序等相關問題的變化無一不影響著工程造價與施工過程當中的所耗費的時間和為相關體力人員的勞動而付出的經(jīng)費，這也是一種對大量經(jīng)濟的浪費所體現(xiàn)的一個問題，也是很嚴峻的一面。施工單位要按照合同上規(guī)定的工期和施工方案進行合理的施工。并按照合同上的條款向監(jiān)理工程師提出工程簽證。所以說施工階段的造價控制是對這個公路工程的竣工是很重要的。

（五）關于加強相關索賠的管理

在工程項目實際的操作過程里，會有一定的工程、合同內(nèi)的施工索賠問題，這些問題會對施工的造價控制產(chǎn)生很大的影響。一般來說，項目施工合同都是通過施工單位和招標單位經(jīng)過一定的協(xié)商之后簽訂的具有法律效力的書面文件，在項目施工合同中，會對雙方的義務和權利有明確的規(guī)定。施工企業(yè)在施工作業(yè)的時候，要嚴格的遵循項目合同中相關條款的要求，對出現(xiàn)問題的工程環(huán)節(jié)及時的上報，及時做好工程變更、工程簽證以及合理索賠的相關工作。

（六）加強工程施工組織管理

公路工程項目施工階段造價管理的目標就是控制招投標、確定合同價。通過推行工程項目總承包制，取得了較好的經(jīng)濟利益和社會效益。公路工程施工組織管理，重點是對工程施工進度、工程質(zhì)量以及工程造價的控制。要合理處理好工程造價與工程進度、工程質(zhì)量之間的關系。從施工初期階段開始，就要做到及時收集工程中的有效信息。并且要及時、準確地反饋到工程項目各職能管理部門和單位。以便相關單位和部門根據(jù)最準確、有效的現(xiàn)場信息，及時的對工程的施工管理進行調(diào)整，提出更為符合實際情況的措施和方法。

（七）對公路工程造價進行合理的動態(tài)控制

結合當前公路工程發(fā)展趨勢來看，傳統(tǒng)的以工程預算和結算為主的公路工程造價管理模式已經(jīng)難以滿足實際產(chǎn)品的具體需求，使得公路工程在施工過程中面臨著許多不可預見的變動情況或風險。因此，要針對公路工程造價管理建立一個動態(tài)的控制系統(tǒng)，從而對整個公路工程施工過程進行有效監(jiān)督，讓公路工程施工的進度以及質(zhì)量等一切情況都能夠及時被管理人員掌握。對于一些突發(fā)問題，也可通過動態(tài)控制系統(tǒng)制定出有效的解決對策，確保公路工程造價時刻都處于可以控制的范圍之內(nèi)，提高公路工程造價管理的有效性與科學性，為公路工程施工提供穩(wěn)定環(huán)境。

三、結語：

總而言之，公路工程造價，貫穿于整個建設項目的始終。而在各個階段造價管理過程當中，施工階段造價控制占據(jù)著重要的地位。施工階段造價管理涉及到的內(nèi)容眾多，再加上其具有很強的綜合性和系統(tǒng)性，所以在對施工階段進行造價管控時，需要多個部門共同努力，積極配合，各司其職，協(xié)同完成施工階段的造價管理。加強對人員、材料以及設備費用的控制，做好工程變更管理，加強造價工作人員培訓，全面提高施工階段造價管理水平。

參考文獻：

[1]張鳳霞.公路工程項目施工階段造價管理研究[D].天津大學，2014.

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