2019年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》《財建[2019]138號）。通知指出，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)將進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策有關(guān)事項通知如下：

一、優(yōu)化技術(shù)指標，堅持“扶優(yōu)扶強”（要點）;二、完善補貼標準，分階段釋放壓力（要點）;三、完善清算制度，提高資金效益《要點）：四、營造公平環(huán)境，促進消費使用《要點）;五、強化質(zhì)量監(jiān)管，確保車輛安全（要點）。

《通知》稱，本通知從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛，按照《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建[20侶]18號）對應(yīng)標準的0.1倍補貼，符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標準的0.6倍補貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標準的0.8倍補貼。燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布。

《通知》還稱，建立懲罰機制、破除地方保護、監(jiān)管管理等其他相關(guān)規(guī)定繼續(xù)按財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》《財建[2016]958號）、《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責任有關(guān)事項的通知》（財建[2016]877號）、《關(guān)于20162020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建[2015]134號）以及《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建[2018]18號）等有關(guān)文件執(zhí)行。 （商訊）

交通運輸音陂布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法（征求意見稿）》

2019年4月1日，交通運輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法（征求意見稿）》（簡稱《辦法》），向社會公開征求意見。2019年5月1日前，公眾可登錄交通運輸部網(wǎng)站（http：//www.mot.gov.cn），進入首頁右側(cè)的“互動”欄“意見征集”，點擊“關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見的通知”提出意見。

《辦法》圍繞維護市場公平、防控運輸風險、保障網(wǎng)絡(luò)安全、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范等方面對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者提出了相關(guān)要求，目的是規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營行為，為“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)發(fā)展提供制度保障。

記者了解到，《辦法》將網(wǎng)絡(luò)貨運界定為道路貨物運輸經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔承運人的責任和義務(wù)，是全程運輸風險的第一責任人?！掇k法》將在既有法律法規(guī)規(guī)章體系框架下，以培育壯大物流新業(yè)態(tài)、新動能為目標，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營監(jiān)督管理的制度體系，有望填補新業(yè)態(tài)監(jiān)管盲區(qū)。

在監(jiān)管模式上，《辦法》注重監(jiān)管模式創(chuàng)新應(yīng)用，提出利用信息化手段加強網(wǎng)絡(luò)貨運運行監(jiān)測，通過相關(guān)信息的核查比對，形成信息流、物流、資金流監(jiān)管閉環(huán)，有效規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的經(jīng)營行為。同時，通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，對全國網(wǎng)絡(luò)貨運運行情況進行綜合監(jiān)測評估，準確反映網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展情況，為研判網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展趨勢提供數(shù)據(jù)支撐。

（中國交通新聞網(wǎng)）

北京將細化落實超標重型柴油車治理方案

2019年3月27日，北京市生態(tài)環(huán)境局副局長于建華在“北京推動高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”發(fā)布會上表示，2019年北京將進一步治理超標重型柴油車，會同公安機關(guān)和交管部門，從結(jié)構(gòu)上減少老舊柴油車的排放問題，細化的方案將在2019年內(nèi)公布。據(jù)了解，截至2018年底，約17.98萬輛次柴油車由排放不合格車輛經(jīng)過維修治理排放達標。

（中國日報）

英國擬大力推動智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛汽車出口

英國交通部2019年3月19日發(fā)布報告說，預(yù)計到2035年，英國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車出口將達150億英鎊（約合199億美元）。

這份名為《移動未來：城市戰(zhàn)略》的報告說，數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑煌I(lǐng)域的商業(yè)模式正發(fā)生深刻變革。因此，要加大實驗力度、鼓勵數(shù)據(jù)分享和利用，打造英國在零排放汽車、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛汽車等領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢。

報告指出，英國要繼續(xù)保持在零排放汽車設(shè)計和制造的最前沿。到2040年，英國應(yīng)實現(xiàn)所有新生產(chǎn)的小汽車和廂式貨車零排放。報告還認為，交通領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變將帶來巨大機會，包括帶來新的高質(zhì)量工作、新投資以及提高國家生產(chǎn)力。英國也將從不斷增長的市場中獲取更清潔、安全、高效的交通運輸環(huán)境。（新華網(wǎng)）

戴姆勒卡車收購自動駕駛公司Torc RobotiCS的多數(shù)股權(quán)

據(jù)外媒報道，戴姆勒卡車（DaimIer Trucks）與TorcRobotics公司將攜手在美國道路上實現(xiàn)高度自動駕駛（SAE L4）的商業(yè)化。2家公司超越了OEM和供應(yīng)商的關(guān)系，簽署了一份協(xié)議，戴姆勒卡車和巴士控股公司（DaimIerTrucks and Buses Holding IFIC.）將收購Torc Robotics公司的多數(shù)股權(quán)，交易金額不詳。目前，此次收購還需要得到美國監(jiān)管機構(gòu)的批準。

根據(jù)該協(xié)議，Torc將繼續(xù)作為獨立實體公司，保留名字、團隊、現(xiàn)有客戶以及位于布萊克斯堡的工‘與戴姆勒卡車公司的合作關(guān)系可讓Torc擴大團隊，進入卡車市場，并在其他市場為不斷增長的客戶群提供服務(wù)。

除了與Torc合作，戴姆勒卡車公司還將在戴姆勒集團內(nèi)部進行密切合作，以在自動駕駛汽車技術(shù)上實現(xiàn)最大的協(xié)同效應(yīng)。具體來說，戴姆勒卡車正借鑒梅賽德斯一奔馳汽車在傳感器技術(shù)和車輛自動化操作方面的經(jīng)驗。

（商訊）