王作函

在新能源發(fā)展大熱的當(dāng)下，關(guān)于傳統(tǒng)動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)是否會(huì)很快被取代的說(shuō)法一直在業(yè)內(nèi)外流傳。2019年4月13日，在第8屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)開(kāi)幕式上，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光在致詞中再次指出，內(nèi)燃機(jī)是工業(yè)領(lǐng)域的核心動(dòng)力源，在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍然將發(fā)揮不可替代的重要作用。

譚旭光還強(qiáng)調(diào)，可靠性是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，決定著產(chǎn)品品質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速度增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型和制造業(yè)邁向高端的重要進(jìn)程中，內(nèi)燃機(jī)可靠性及關(guān)鍵共性技術(shù)的研究與突破越來(lái)越成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。千人大會(huì)，為內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)發(fā)展出謀劃策

本次學(xué)術(shù)盛會(huì)由內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、山東內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)等單位協(xié)辦。來(lái)自美國(guó)麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、天津大學(xué)、奧地利AVL、德國(guó)FEV、美國(guó)西南研究院、博世、濰柴、玉柴、康明斯等270余家高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的1000佘名專家、學(xué)者和行業(yè)代表參加了此次會(huì)議，共同探討內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)研究，促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的鏈合創(chuàng)新，推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)進(jìn)步，助力中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局局長(zhǎng)黃國(guó)梁、中國(guó)工程院院士聞雪友分別致詞，中國(guó)科學(xué)院院士劉維民、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)邢敏、麻省理工學(xué)院教授田天、濰柴動(dòng)力東京創(chuàng)新中心研究員岡崎熙史出席開(kāi)幕式并作主旨報(bào)告。

本屆會(huì)議還首次設(shè)立了3個(gè)分會(huì)場(chǎng)，邀請(qǐng)了24位專家圍繞內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件可靠性和內(nèi)燃機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估3個(gè)技術(shù)方向分別做了精彩的專題報(bào)告。

內(nèi)燃機(jī)可靠性研究卓有成效

2012年以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)已成功舉辦8屆，影響力不斷提升，已成為業(yè)界知名的國(guó)際學(xué)術(shù)交流平臺(tái)?！盀H柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，這是國(guó)家對(duì)濰柴的信任，也是濰柴人對(duì)行業(yè)的擔(dān)當(dāng)。內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際研討會(huì)之所以能夠連續(xù)舉辦八屆，今年吸引了上千人參加，說(shuō)明濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)是成功的，也體現(xiàn)了這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是為全行業(yè)服務(wù)的?！弊T旭光表示。

據(jù)了解，內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一家依托企業(yè)建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。自2015年成立以來(lái)，累計(jì)投入1000余萬(wàn)元基金資助開(kāi)放課題40項(xiàng)，支持高校、科研院所開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)理論研究和競(jìng)爭(zhēng)前共性技術(shù)研究，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱疲勞技術(shù)、機(jī)械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測(cè)技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等涉及內(nèi)燃機(jī)可靠性的關(guān)鍵共性技術(shù)等方面取得了豐碩成果。

黃國(guó)梁表示，目前，國(guó)家提出要推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，戰(zhàn)略的落地需要戰(zhàn)術(shù)的支撐，而內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建立和所開(kāi)展的工作，從政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等層面，對(duì)推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。未來(lái)無(wú)論新能源怎么發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)對(duì)于生產(chǎn)生活都是不可或缺的，希望我們?cè)诳煽啃匝芯窟^(guò)程中，既要注重速度和激情，又要注重安全和理性。

聞雪友院士對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室取得的成績(jī)表示肯定。他認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室作為一個(gè)依托企業(yè)建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在對(duì)外合作方面開(kāi)展了卓有成效的工作，特別是企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已開(kāi)展了40余項(xiàng)開(kāi)放課題，今年又收到了來(lái)自世界各地近60余份項(xiàng)目申請(qǐng)。目前，國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的開(kāi)放合作機(jī)制和技術(shù)交流氛圍已基本形成。

以身作責(zé)，濰柴可靠性研究走在前列

作為內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的依托單位，濰柴始終將“可靠、耐用”作為產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)多年積累形成了行業(yè)領(lǐng)先的可靠性技術(shù)優(yōu)勢(shì)，贏得了客戶的青睞。2018年，濰柴實(shí)現(xiàn)銷售收入2360億元，同比增長(zhǎng)7%;利潤(rùn)139億元，增長(zhǎng)30%，利潤(rùn)增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

值得關(guān)注的是，2018年濰柴還以制造業(yè)組織第一名的成績(jī)，獲得了中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。近十年來(lái)，濰柴質(zhì)量管控模式取得了很大創(chuàng)新，并建立了“三全理論”一一“全面規(guī)劃質(zhì)量、全員控制質(zhì)量、全程協(xié)同質(zhì)量”的工程質(zhì)量管理模式?！拔覀兊馁|(zhì)量不是狹義的質(zhì)量，而是全過(guò)程的質(zhì)量管控，從產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃到產(chǎn)品制造過(guò)程和銷售，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)全過(guò)程的質(zhì)量管控?！弊T旭光表示。

譚旭光還指出，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)與歐美國(guó)家還有很大差距，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)也不強(qiáng)。國(guó)VI階段，有排放質(zhì)保期和有效壽命期的要求，并且強(qiáng)化了OBD監(jiān)管，這對(duì)可靠性要求是一次質(zhì)的飛躍。日新月異的高速物流，更不允許在高速公路上停車維修。內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，特別是重型商用車動(dòng)力總成生產(chǎn)企業(yè)，要借排放升級(jí)的有利時(shí)機(jī)，打造高質(zhì)量水平的動(dòng)力總成參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

譚旭光同時(shí)認(rèn)為，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，我國(guó)高端發(fā)動(dòng)機(jī)特別是高端高速發(fā)動(dòng)機(jī)還存在短板，主要體現(xiàn)在150萬(wàn)～180萬(wàn)km無(wú)大修可靠性方面。濰柴的目標(biāo)是用兩三年時(shí)間引領(lǐng)行業(yè)在高端發(fā)動(dòng)機(jī)水平上迎頭趕上。