袁堯 王勝

摘要：本文針對(duì)華潤(rùn)電力（六枝）有限公司入廠煤橋式采樣機(jī)無采樣記錄的情況，設(shè)計(jì)并開發(fā)了橋式采樣機(jī)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持采樣點(diǎn)坐標(biāo)、供應(yīng)商、礦點(diǎn)、采樣員等信息的保存，并提供按照采樣機(jī)、供應(yīng)商、車輛等維度的采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)可視化統(tǒng)計(jì)。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠;橋式采樣機(jī);采樣點(diǎn);可視化

1、引言

火力發(fā)電廠燃煤入廠采樣系統(tǒng)，是牽涉各方切身利益的重要部位，采樣的公正、公開、合理成為大家密切關(guān)心的問題，采樣機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)采樣點(diǎn)坐標(biāo)的分配則是核心問題;采樣點(diǎn)坐標(biāo)的分配一般采用隨機(jī)、按車平均、按批次平均等策略分配采樣點(diǎn);若系統(tǒng)不能將采樣點(diǎn)坐標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù)保存，在使用中很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)采樣點(diǎn)分配系統(tǒng)是否正常;因此，在對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一套可追溯、可視化、可比對(duì)的采樣點(diǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。

2、橋式采樣機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

2.1采樣系統(tǒng)概況

汽車采樣裝置是針對(duì)運(yùn)煤汽車采樣而設(shè)計(jì)的一種機(jī)械化采制樣設(shè)備，集采樣、破碎、縮分、集樣于一體。汽車采樣裝置主要由采樣部分、破碎部分、縮分部分、樣品收集部分和余煤返排系統(tǒng)等組成。當(dāng)運(yùn)煤汽車停到指定位置后，控制系統(tǒng)對(duì)采樣點(diǎn)進(jìn)行定位，然后由鉆取式采樣頭提取煤樣，在采樣頭上部進(jìn)行一級(jí)縮分，然后通過密閉式皮帶給料機(jī)或螺旋輸送機(jī)送入破碎機(jī)，破碎后進(jìn)入縮分器，縮分后的煤樣進(jìn)入集樣器，多余的煤樣由余煤處理系統(tǒng)排入指定位置。

2.2采樣點(diǎn)分布策略

運(yùn)煤車輛停在指定位置后，采樣機(jī)移動(dòng)，當(dāng)采樣機(jī)紅外感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到車輛時(shí)，該點(diǎn)為隨機(jī)布點(diǎn)的原點(diǎn)（0，0）;系統(tǒng)確定車輛原點(diǎn)后，根據(jù)車輛（從IC卡獲取）長(zhǎng)、寬、高，通過隨機(jī)函數(shù)自動(dòng)生成采樣點(diǎn)坐標(biāo)（x，y），將該坐標(biāo)發(fā)送給PLC執(zhí)行，移動(dòng)采樣機(jī)到相應(yīng)位置，至此布點(diǎn)結(jié)束。

2.3存在的問題

①根據(jù)規(guī)定，中門式、橋式采樣機(jī)應(yīng)具有采樣點(diǎn)位置坐標(biāo)導(dǎo)出功能。

②采樣點(diǎn)坐標(biāo)未保存，不能查看歷史記錄;

③需要人員確認(rèn)采樣機(jī)布點(diǎn)功能，存在管控風(fēng)險(xiǎn);

④不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)采樣機(jī)布點(diǎn)系統(tǒng)受到干擾。

3、橋式采樣機(jī)采樣點(diǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)功能

本系統(tǒng)是針對(duì)華潤(rùn)電力（六枝）有限公司入廠煤采樣存在的問題而開發(fā)的一套系統(tǒng)，是一套包括管理員、采樣員權(quán)限管理、采樣坐標(biāo)保存、采樣點(diǎn)可視化統(tǒng)計(jì)功能的系統(tǒng)，系統(tǒng)可在web公網(wǎng)、私網(wǎng)環(huán)境下同時(shí)實(shí)現(xiàn)，靈活部署，滿足燃料內(nèi)控管理的要求，具體功能說明如下。

①系統(tǒng)流程：

采樣機(jī)系統(tǒng)流程如圖2所示。數(shù)據(jù)保存模塊是在原系統(tǒng)中（上位機(jī)程序）增加，上位機(jī)每次分配好采樣坐標(biāo)的同時(shí)，將坐標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù)存入新增的數(shù)據(jù)庫;采樣點(diǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫獲取數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析。

②數(shù)據(jù)保存：運(yùn)煤車輛進(jìn)入采樣機(jī)采樣，將采樣機(jī)系統(tǒng)生成的坐標(biāo)，對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)、供應(yīng)商、礦點(diǎn)等數(shù)據(jù)，統(tǒng)一保存至數(shù)據(jù)庫，為統(tǒng)計(jì)做好數(shù)據(jù)采集。

③礦點(diǎn)、供應(yīng)商所屬車輛采樣記錄：將礦點(diǎn)運(yùn)煤車輛的采樣記錄，展示出來（圖3）。

④車輛單次采樣記錄：每一次的采樣記錄（圖4）：

⑤車輛多次采樣記錄：根據(jù)時(shí)間段，展示車輛所有采樣記錄（圖5）

⑥采樣機(jī)采樣記錄：根據(jù)時(shí)間段，展示采樣機(jī)所有采樣記錄（圖6）

⑦根據(jù)保存的數(shù)據(jù)，提供采樣機(jī)、供應(yīng)商、礦點(diǎn)車輛等查詢;

4、結(jié)束語

橋式采樣機(jī)采樣點(diǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，對(duì)采樣機(jī)采樣點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行保存，并提供相關(guān)統(tǒng)計(jì)功能，通過該系統(tǒng)能方便查每臺(tái)采樣機(jī)運(yùn)行狀況，了解每個(gè)供應(yīng)商、礦點(diǎn)、車輛采樣情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，大大降低潛在的管控風(fēng)險(xiǎn);也可滿足火力發(fā)電廠燃料內(nèi)控要求，規(guī)范汽車煤入廠采樣，防患于未然。