宮忠國(guó)

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目的增多。各種級(jí)別的公路不斷建設(shè)與開發(fā)，路面施工是公路建設(shè)的重要組成部分，而基層施工是路面施工的關(guān)鍵，施工技術(shù)和材料的選擇，對(duì)提高公路路面平整度、保證交通安全，增強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定舒適度等具有重要意義。本文就公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)應(yīng)用展開探討。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;路面基層;施工技術(shù)

引言

在路面施工管理工作中，公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制工作尤為關(guān)鍵，因此施工部門要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)工作規(guī)劃予以調(diào)整，建立完整的施工工藝監(jiān)管流程和質(zhì)量控制工作，提升公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量。

1公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)應(yīng)用

1.1做好施工前的準(zhǔn)備

檢查底部基層相關(guān)控制要素，如標(biāo)高、平整度、中線偏位、橫坡度、寬度等是否符合要求，并進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，通過碾壓換填來(lái)處理，做好底基層表面的清潔工作，定期灑水，保持其表面濕潤(rùn)。在開始攤鋪前一天，做好測(cè)量準(zhǔn)備，放線的關(guān)鍵是樁位置的設(shè)定，一般直線上樁與樁的間隔為10m，曲線間隔5m，根據(jù)標(biāo)高和所試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，做好攤鋪機(jī)水平傳感導(dǎo)線的設(shè)置，方向?qū)Ь€用白灰做好標(biāo)記，每次攤鋪前都要對(duì)導(dǎo)線和指示樁進(jìn)行查驗(yàn)，加強(qiáng)測(cè)量的精準(zhǔn)程度。選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)送工具，把攪拌好的混合料及時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)所，自卸汽車是常選用的運(yùn)輸工具，在運(yùn)送過程中，需要遮蓋混合料，以免陽(yáng)光直射而減少水分，影響施工效果。

1.2進(jìn)行攤鋪

而在進(jìn)行這一環(huán)節(jié)之前，在場(chǎng)人員應(yīng)該做的是把路面的雜物等清出，留下一個(gè)相對(duì)干凈整潔的路面。之后，還應(yīng)該用一定量的水將基層潤(rùn)濕，再用適用而又恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械來(lái)將路面壓平。之后，相關(guān)的檢查監(jiān)督人員還應(yīng)該對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，最常被用于記錄的數(shù)值就是路面的厚度等等。并且為了保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，監(jiān)督檢察人員應(yīng)該進(jìn)行反復(fù)、多次測(cè)量，以保證攤鋪工作的成效。并且，根據(jù)所在的環(huán)境不同，應(yīng)該選擇不同的攤鋪設(shè)施進(jìn)行這一項(xiàng)工作，而這一決定應(yīng)該施工單位自己斟酌。

1.3標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量

對(duì)于公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工工作而言，標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量工作較為關(guān)鍵，能在提升質(zhì)量水平的基礎(chǔ)上，滿足施工項(xiàng)目需求。因此在實(shí)際施工體系內(nèi)，要成立專業(yè)化測(cè)量小組，確保能結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行過程完成及時(shí)放樣處理，對(duì)公路路面平面位置和標(biāo)高予以監(jiān)督。需要注意的是，在標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量工作開展過程中，要對(duì)已經(jīng)鋪筑底基層的位置予以恢復(fù)處理。另外，為了進(jìn)一步推動(dòng)壓實(shí)度指標(biāo)質(zhì)量控制工作的發(fā)展和進(jìn)步，要結(jié)合導(dǎo)線實(shí)際應(yīng)用情況予以集中監(jiān)管，主要是選取直徑為3mm的鋼絲進(jìn)行控制，承受拉力要在600N以上，架設(shè)的實(shí)際長(zhǎng)度則要控制在200m。值得一提的是，一般會(huì)采取白灰標(biāo)記方向的方式完成導(dǎo)線處理，有效提升測(cè)量準(zhǔn)確性。除此之外，碾壓工作結(jié)束后要完成壓實(shí)度測(cè)試，以保證相應(yīng)參數(shù)能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行要求。相關(guān)人員要對(duì)公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工項(xiàng)目進(jìn)行集中養(yǎng)護(hù)管理，保證養(yǎng)護(hù)機(jī)制的合理性和完整性，且能提升公路路面的基礎(chǔ)質(zhì)量，維護(hù)后期養(yǎng)護(hù)工作的基本效率，避免路面出現(xiàn)嚴(yán)重的裂痕，提升公路的使用壽命。

1.4壓實(shí)與維護(hù)

在路面的攤鋪工作的完成之后，所應(yīng)進(jìn)行的是就是對(duì)材料的壓實(shí)。若是，這一個(gè)程序沒有被認(rèn)真地執(zhí)行的話，影響的不僅僅只是公路路面的平整度，還會(huì)影響到公路路面的質(zhì)量和后期的對(duì)于相關(guān)公路的完善與維護(hù)。具體的壓實(shí)方法應(yīng)根據(jù)所處情況的不同來(lái)擬訂，施工人員可以根據(jù)一定的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行正確的選擇。

1.5養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)和施工過程同等重要，水泥穩(wěn)定碎石基層在完成碾壓施工后，要用土工布覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，灑水的方式選用霧化效果好的水車進(jìn)行噴灑，嚴(yán)禁高壓噴水，以免因水的壓力過大沖掉基層表面的細(xì)集料和表層的水泥漿，灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況和溫度來(lái)決定，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)在七天以上，養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，禁止車輛通行，根據(jù)季節(jié)的不同，采取不同的養(yǎng)護(hù)措施，夏季高溫，選用麻袋、草袋或者塑料薄膜等覆蓋，減少因基層表面的水分蒸發(fā)而產(chǎn)生裂紋，冬季采取防凍措施，降低基層結(jié)構(gòu)的松散度，保證路面質(zhì)量。

2質(zhì)量控制措施

2.1原材料控制

水泥穩(wěn)定碎石中的水泥或其他膠凝材料、砂、石、水是構(gòu)成路面基層的主要材料，這些材料中的任一種材料不滿足規(guī)范要求，均可能造成路面基層不合格。水泥宜選用≤42.5級(jí)水泥;最好采用0-3.3-5細(xì)集料;碎石宜選用連續(xù)級(jí)配即為4.75～26.5mm之間，其他指標(biāo)滿足《公路路面檢測(cè)施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20規(guī)定要求;拌合用水采用滿足《生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)》GB5749之規(guī)定要求。

2.2選擇最佳壓實(shí)設(shè)備，做好壓實(shí)速度控制

根據(jù)實(shí)際情況，選擇最佳壓實(shí)設(shè)備，振動(dòng)壓路機(jī)是很多施工企業(yè)的最佳選擇，能夠從壓實(shí)密度和壓實(shí)深度共同提升壓實(shí)質(zhì)量。無(wú)論選用哪種壓路機(jī)，碾壓速度都是基層路面質(zhì)量控制的重要因素，如果碾壓速度太快，會(huì)影響路面的平整度和使用效果，不利于車輛的順利通行。因此，碾壓施工過程中，應(yīng)根據(jù)工程的具體情況和實(shí)際需求，合理控制碾壓速度。特別是對(duì)碾壓層較厚的路段以及以壓實(shí)的材料，應(yīng)適當(dāng)減緩碾壓的速度，提高碾壓效果和路面質(zhì)量。

2.3攤鋪與碾壓

水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層攤鋪時(shí)宜采用攤鋪機(jī)連續(xù)、均勻攤鋪。若多層結(jié)構(gòu)最好采用連續(xù)式疊加攤鋪，一次性成型，使結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體。攤鋪厚度不得小于16cm、不宜大于23cm，否則，無(wú)法碾壓密實(shí)。攤鋪后在水泥初凝前必須碾壓密實(shí)（以每一作業(yè)班第一盤料拌合加水計(jì)時(shí)），施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)查看施工質(zhì)量，控制碾壓速度和碾壓方式，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“離析窩”現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)料填充并碾壓密實(shí);在施工過程中測(cè)量人員用方格網(wǎng)控制標(biāo)高和平整度，試驗(yàn)檢測(cè)人員及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度和無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度試件制作。

2.4平整度指標(biāo)質(zhì)量管理

對(duì)于公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工項(xiàng)目而言，公路平整度較為關(guān)鍵，是影響整體施工項(xiàng)目質(zhì)量水平的重點(diǎn)。第一，要對(duì)底基層進(jìn)行綜合分析，判定鋪筑的實(shí)際厚度、維護(hù)厚度的一致性，有效提升具體問題的管控效率，保證相應(yīng)的參數(shù)都能滿足施工項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高施工管控效率。第二，要結(jié)合混合料鋪筑系數(shù)對(duì)相應(yīng)問題進(jìn)行綜合判定，結(jié)合試驗(yàn)路段的實(shí)際情況完成質(zhì)量運(yùn)維監(jiān)管工作，一般而言，水泥穩(wěn)定粒料參數(shù)要在1.3～1.35之間。第三，要進(jìn)行完整度測(cè)試，在相應(yīng)操作結(jié)束后就要按照標(biāo)準(zhǔn)化流程分析公路施工項(xiàng)目的完整度，且建立對(duì)比分析機(jī)制，分析夯實(shí)管控結(jié)構(gòu)的綜合效果，維護(hù)管控模式的綜合價(jià)值，維護(hù)管控體系的綜合價(jià)值，實(shí)現(xiàn)公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量目標(biāo)。

結(jié)語(yǔ)

本文從做好施工前的準(zhǔn)備、攤鋪和碾壓、養(yǎng)護(hù)等方面分析了水泥穩(wěn)定碎石基層施工的技術(shù)要點(diǎn)，通過保證原材料質(zhì)量，合理控制混合料的配比、選擇最佳壓實(shí)設(shè)備，做好壓實(shí)速度控制、路面平整度和厚度控制等優(yōu)化建議，提高施工技術(shù)水平，保證路面質(zhì)量和交通安全。公路建設(shè)和我們的切身利益密切相關(guān)，路面基層施工質(zhì)量對(duì)方便人們出行，提高人們生活質(zhì)量，促進(jìn)交通安全，提升企業(yè)信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力等具有重要意義。讓我們共同努力，為道路交通取得更大的成績(jī)貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

參考文獻(xiàn)

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