鄭建溪

摘要：斗輪堆取料機(jī)大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)更改為三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，提高斗輪機(jī)的作業(yè)率，解決滾輪磨損故障和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)不平穩(wěn)的問(wèn)題，減少了故障停機(jī)時(shí)間，節(jié)約了維修成本，增強(qiáng)了斗輪機(jī)使用的安全系數(shù)，提高了設(shè)備作業(yè)率。

關(guān)鍵詞：斗輪堆取料機(jī);大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承;安全系數(shù);設(shè)備作業(yè)率

概況：

我廠原料車間2#斗輪堆取料機(jī)是含鐵原料堆料、取料工藝的主體設(shè)備。目前，2#斗輪堆取料機(jī)建成投產(chǎn)已有十六年，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位機(jī)構(gòu)磨損較大，特別是大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用的是滾輪式的結(jié)構(gòu)磨損情況尤為突出。如圖l所示為：滾輪式大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)示意圖。

該斗輪堆取料機(jī)大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為開式結(jié)構(gòu)，斗輪堆取料機(jī)的取料臂、駕駛室和皮帶機(jī)構(gòu)均在上部，大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在取料作業(yè)時(shí)需不停的調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)密封為開式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)限制大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)無(wú)法采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑;由于原料場(chǎng)地空曠含鐵原料粉塵揚(yáng)塵大、易結(jié)塊的特點(diǎn)，使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑會(huì)造成滾輪結(jié)料嚴(yán)重，滾輪與滾道之間的摩擦是干摩擦反而加劇滾道磨損，大大降低了傳動(dòng)機(jī)件的使用壽命。進(jìn)而造成大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)不平穩(wěn)，承載能力降低，嚴(yán)重影響該斗輪堆取料機(jī)進(jìn)行堆料和取料的生產(chǎn)產(chǎn)能，制約向燒結(jié)機(jī)供給鐵料能力。

針對(duì)以上情況我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況和現(xiàn)有設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式，提出2#斗輪機(jī)大車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由目前的滾輪結(jié)構(gòu)改成三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承的方案。三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承是三排圓柱滾子組合的轉(zhuǎn)盤軸承，主要由、內(nèi)圈、外圈、三排滾子、保持架（隔離塊）、密封裝置等零件成。三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，是一種具有高承載能力的回轉(zhuǎn)支承，主要應(yīng)用于負(fù)荷較大的作業(yè)場(chǎng)合。由三個(gè)套圈組成，上下兩排滾柱水平分布，用以承受來(lái)至兩個(gè)方向的軸向力以及傾翻力矩。徑向力則是由垂直布置的第三排滾柱承受。該結(jié)構(gòu)的軸向載荷和徑向載荷分別由不同滾子承受，其中軸向載荷和傾覆力矩由軸線水平放置的兩組滾子承受，徑向載荷由軸線垂直放置的一組滾子承受，在相同外形尺寸條件下其承載能力是極高的軸承，并且軸、徑向尺寸都大，結(jié)構(gòu)牢固，特別適用于要求較大直徑的重型機(jī)械，如斗輪式堆取料機(jī)?；剞D(zhuǎn)支承一般都帶有安裝孔、內(nèi)齒輪或外齒輪、潤(rùn)滑油孔和密封裝置，因而能使主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、引導(dǎo)可靠、維護(hù)也更加方便。

改造前我們測(cè)繪了滾輪機(jī)構(gòu)最大外徑，定位螺栓距離，外齒模數(shù)、齒數(shù)等基本參數(shù)，確認(rèn)三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承的安裝形式和安裝尺寸都能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)要求，方案可行。選定對(duì)應(yīng)的三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承型號(hào);由于驅(qū)動(dòng)裝置的安裝位置不同，同步配套做了升級(jí)改造。2018年4月利用大修改造時(shí)間，將現(xiàn)有滾輪式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)裝置拆除，直接拆除舊滾輪機(jī)構(gòu)裝上將新回轉(zhuǎn)支承裝，安裝過(guò)程比較順利與前期估計(jì)一致，大修改造后即成功投入使用。（如圖2所示）

該項(xiàng)改造解決了斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)原來(lái)采用滾輪結(jié)構(gòu)后回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)不平穩(wěn)、承載能力差、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)困難等，嚴(yán)重影響該斗輪堆取料機(jī)的產(chǎn)能，制約燒結(jié)機(jī)鐵料的供應(yīng)，通過(guò)此次改造解決了斗輪機(jī)工作壽命和工作穩(wěn)定的大問(wèn)題，達(dá)到了改造的目的。

改造后大大提高斗輪機(jī)的作業(yè)率，徹底解決滾輪磨損故障和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)不平穩(wěn)，承載能力小的問(wèn)題，每年減少滾輪備件使用消耗約20萬(wàn)元。減少了故障停機(jī)時(shí)間，節(jié)約了維修成本，增強(qiáng)了斗輪機(jī)使用的安全系數(shù)，提高了設(shè)備作業(yè)率。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱勇，唐偉，韓益，張東紅，周亦民.斗輪堆取料機(jī)司機(jī)室振動(dòng)分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)[J]起重運(yùn)輸機(jī)械，2019（10）：86-90

[2]何義東.斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見故障分析[J]冶金管理，2019（09）：112.