仲偉俊

在日益激烈的產(chǎn)業(yè)國際競爭環(huán)境下，江蘇要由制造業(yè)大省盡快轉(zhuǎn)型成為制造業(yè)強(qiáng)省，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須大力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，掌握創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)。為此，需要準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)關(guān)鍵核心技術(shù)的特點(diǎn)和類型，深刻了解關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)的主要影響因素，采取科學(xué)有效的推進(jìn)舉措。

關(guān)鍵核心技術(shù)不可替代

新中國成立尤其是改革開放以來，我國科技創(chuàng)新取得了一系列的重大成就，但當(dāng)前諸多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)缺乏的問題仍然突出。例如，處理器、存儲(chǔ)器等高端芯片高度依賴國外，重要工業(yè)設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)不少還是空白，高端軸承鋼、基礎(chǔ)電子化學(xué)品等還不能生產(chǎn)，關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”直接影響我國的高質(zhì)量發(fā)展和國家安全。

關(guān)鍵核心技術(shù)是一個(gè)國家的重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須擁有、在全球被極少數(shù)企業(yè)壟斷掌控、很難被替代的技術(shù)，是具有良好的穩(wěn)定性和可靠性、而非處于研發(fā)或試驗(yàn)階段的成熟技術(shù)，是已經(jīng)蘊(yùn)含于產(chǎn)品和實(shí)際運(yùn)用并產(chǎn)生很大價(jià)值的技術(shù)。一般而言，關(guān)鍵核心技術(shù)具有如下典型特征：

一是戰(zhàn)略必爭性和不可替代性。關(guān)鍵核心技術(shù)不是純技術(shù)的概念，是從國家間競爭視角提出的新概念，是深刻影響一個(gè)國家的興衰與存亡、獨(dú)立與安全、發(fā)展與進(jìn)步的技術(shù)，是強(qiáng)國必爭和必須擁有、難以被替代的技術(shù)。

二是壟斷性和高價(jià)值性。關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品在全球市場上呈現(xiàn)獨(dú)占?jí)艛嗷蚬杨^壟斷的局面，被全球極少數(shù)國家的企業(yè)壟斷掌控。由于壟斷，能為其企業(yè)及其母國帶來很高的回報(bào)。

三是長期累積性和成熟性。剖析英特爾的微處理器、微軟的操作系統(tǒng)等產(chǎn)品的形成過程發(fā)現(xiàn)，它們都是經(jīng)歷了長期大量的創(chuàng)新投入持續(xù)積累形成的，具有很強(qiáng)的路徑依賴性和累積性。這些技術(shù)并非處于研發(fā)或試驗(yàn)階段，而是已經(jīng)具有良好的穩(wěn)定性和可靠性、得到廣泛運(yùn)用、產(chǎn)生了很大價(jià)值的成熟技術(shù)。

四是復(fù)雜性和難以模仿性。關(guān)鍵核心技術(shù)具有極高的復(fù)雜性，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)牽涉材料、零部件與元器件、加工設(shè)備和生產(chǎn)工藝等諸多方面，需要大量基礎(chǔ)研究及持續(xù)的工程經(jīng)驗(yàn)和隱性知識(shí)的積累，需要上、中、下游研發(fā)伙伴的緊密合作，很難被復(fù)制和模仿。

關(guān)鍵核心技術(shù)有不同的類別

關(guān)鍵核心技術(shù)類型非常多樣，既有航空發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的硬件技術(shù)，也有工業(yè)設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)這樣的軟件技術(shù);既有大飛機(jī)這樣的整機(jī)產(chǎn)品，也有炭纖維這樣的原材料，還有汽車自動(dòng)變速箱、高端芯片等零部件和元器件。從不同視角歸納，可對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行不同的分類。

首先，依據(jù)所缺乏的關(guān)鍵核心技術(shù)，可以分為“人有我無”和“我有人優(yōu)”兩種類型。所謂“人有我無”的關(guān)鍵核心技術(shù)，是指我國在該技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)域仍然處于空白狀態(tài)，所有技術(shù)和產(chǎn)品均依賴國外。例如，我國不少工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需要的工業(yè)設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)、個(gè)人計(jì)算機(jī)必備的操作系統(tǒng)還不能自主提供，目前主要依賴國外。關(guān)于“我有人優(yōu)”的關(guān)鍵核心技術(shù)，即我國企業(yè)能夠生產(chǎn)中低檔產(chǎn)品但無法生產(chǎn)高檔產(chǎn)品。例如，飛機(jī)、高鐵等普遍需要的關(guān)鍵零部件—液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，我國能大量生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，高檔產(chǎn)品仍然需要進(jìn)口。

其次，按照關(guān)鍵核心技術(shù)運(yùn)用領(lǐng)域，可以將其分為公共產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)、私人產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)和兩用關(guān)鍵核心技術(shù)三種類型。技術(shù)創(chuàng)新不僅有圍繞私人產(chǎn)品的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，還有服務(wù)于政府提供高水平公共服務(wù)的公共產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，兩類技術(shù)創(chuàng)新都與關(guān)鍵核心技術(shù)緊密相連。由此可將關(guān)鍵核心技術(shù)分為三種類型：一類是主要運(yùn)用于公共產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵核心技術(shù)，如服務(wù)于國防安全的原子彈、導(dǎo)彈等公共產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù);另一類是主要運(yùn)用于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵核心技術(shù)，即私人產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)。如電冰箱生產(chǎn)的相關(guān)技術(shù);還有一類是能同時(shí)運(yùn)用于企業(yè)和公共產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵核心技術(shù)，如炭纖維既能運(yùn)用于民用產(chǎn)品，也是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)必須的原材料，屬于兩用關(guān)鍵核心技術(shù)。

關(guān)鍵核心技術(shù)的攻堅(jiān)異常復(fù)雜

自動(dòng)變速箱是汽車行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，之前相當(dāng)長一段時(shí)間我國的汽車企業(yè)依賴進(jìn)口。清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司開展汽車自動(dòng)變速箱的關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，2000年啟動(dòng)，到2005年“從無到有”開發(fā)出原理樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)功能突破。然而，原理樣機(jī)實(shí)際使用存在控制精度不高、對(duì)故障及環(huán)境容忍度低等問題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)2006年開始重點(diǎn)解決原理樣機(jī)存在的性能缺陷，直到2010年才使其產(chǎn)品性能達(dá)到用戶的基本要求，完成了原理樣機(jī)的產(chǎn)品化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)性能突破。但早期自動(dòng)變速箱的故障率仍然遠(yuǎn)高于同類成熟產(chǎn)品，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過客戶跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，持續(xù)對(duì)初步定型的產(chǎn)品進(jìn)行大量的細(xì)節(jié)改進(jìn)，直到2016年才實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品的可靠性突破，標(biāo)志其成為一個(gè)成熟的技術(shù)和產(chǎn)品。

汽車自動(dòng)變速箱的突破過程表明，關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)異常復(fù)雜，必須協(xié)同采取多種策略。首先，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)。通過研發(fā)，不僅支持開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，還能通過對(duì)新技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)原理的深入研究和把握幫助提升新技術(shù)和新產(chǎn)品的性能與可靠性，支持企業(yè)生產(chǎn)具有國際競爭力的優(yōu)質(zhì)高檔產(chǎn)品。

其次，必須持續(xù)推進(jìn)基于工程經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新和漸進(jìn)性創(chuàng)新。突破汽車自動(dòng)變速箱這一關(guān)鍵核心技術(shù)，通過5年的研發(fā)實(shí)現(xiàn)功能突破之后，又花費(fèi)長達(dá)11年的時(shí)間通過干中學(xué)、用中學(xué)和互動(dòng)中學(xué)不斷改進(jìn)新產(chǎn)品，才實(shí)現(xiàn)性能突破和可靠性突破?？梢?，關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)不僅研發(fā)很重要，持續(xù)推進(jìn)基于工程經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新和漸進(jìn)性創(chuàng)新，積累大量的訣竅和隱性知識(shí)也很重要，不可或缺。

再次，須有一定規(guī)模的用戶持續(xù)使用和反饋迭代。汽車自動(dòng)變速箱的突破過程還表明，開發(fā)原理樣機(jī)即實(shí)現(xiàn)功能突破很難，將新產(chǎn)品變?yōu)榭煽啃愿?、用戶體驗(yàn)好的成熟產(chǎn)品，即實(shí)現(xiàn)性能突破和可靠性突破甚至更難。達(dá)成該目標(biāo)的唯一途徑是一定規(guī)模的用戶能夠不斷使用新產(chǎn)品以發(fā)現(xiàn)其存在的問題，并反饋給企業(yè)，企業(yè)與用戶合作持續(xù)進(jìn)行新產(chǎn)品的迭代改進(jìn)，否則不可能突破關(guān)鍵核心技術(shù)。

最后，需要企業(yè)及其員工形成濃厚的精益求精精神和堅(jiān)持做優(yōu)質(zhì)高檔產(chǎn)品的不懈追求。關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)難度大、周期長、投入多，如果企業(yè)及其員工只是想著賺快錢、賺大錢，缺乏持之以恒的精益求精精神，缺乏做好產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)高檔產(chǎn)品的不懈追求，很難大量投入開展創(chuàng)新活動(dòng)，不可能攻克和掌握相關(guān)的關(guān)鍵核心技術(shù)。

如何加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)

作為我國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最高的地區(qū)之一，江蘇應(yīng)該在我國實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控上發(fā)揮重要的作用，應(yīng)采取有力舉措加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)。

一是優(yōu)先選擇公共產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)。新中國成立以來，我國成功實(shí)施的絕大多數(shù)重大科技創(chuàng)新工程，如“兩彈一星”、載人航天、載人深潛、高速鐵路等都屬于公共產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的范疇，都攻克了公共產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)。這表明，江蘇可以優(yōu)先選擇公共產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，積極發(fā)揮社會(huì)主義集中力量辦大事的制度優(yōu)勢，提升其成功的可能性。

二是促進(jìn)廣大企業(yè)形成濃厚的精益求精精神和堅(jiān)持做優(yōu)質(zhì)高檔產(chǎn)品的不懈追求。積極學(xué)習(xí)德國和日本的經(jīng)驗(yàn)，通過財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持、加強(qiáng)高技能人才培養(yǎng)、大幅提升工程師和高技能人才的社會(huì)地位等多種舉措，大力支持企業(yè)及其員工形成濃厚的精益求精精神和堅(jiān)持做優(yōu)質(zhì)高檔產(chǎn)品的不懈追求，支持江蘇的一批企業(yè)盡快成為全球的“隱形冠軍”，為關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)提供基礎(chǔ)性保障。

三是為關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)造更多的用戶和更挑剔的需求。積極發(fā)揮政府采購的作用，為江蘇企業(yè)開發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)造更多的用戶。制定更加嚴(yán)格的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者形成更加超前和挑剔的需求，促進(jìn)企業(yè)積極開發(fā)新產(chǎn)品和努力改進(jìn)已有產(chǎn)品，攻克和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。

（作者系東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院黨委書記，教授、博導(dǎo)）

責(zé)任編輯：張 寧