李明

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，城市化建設(shè)進(jìn)程逐漸加快。人們對于地鐵交通方式提出了越來越高的需求，因此，地鐵工程建設(shè)逐漸發(fā)展成為了城市建設(shè)中不可缺少的一部分。通常情況下，地鐵工程是在地下開展的，其對于技術(shù)有著較高的要求，當(dāng)修建地鐵的時(shí)候，如果沒有采取不符合要求的施工方法，那么就會(huì)直接影響到工程質(zhì)量。所以，施工期間必須引進(jìn)科學(xué)合理的技術(shù)，這是非常重要的。

關(guān)鍵詞：注漿技術(shù)；優(yōu)勢；地鐵土建工程

1 注漿技術(shù)

1.1 什么是注漿技術(shù)

注漿技術(shù)是在工程建設(shè)中一項(xiàng)非常實(shí)用和使用廣泛的一個(gè)施工技術(shù)，他在各個(gè)工程領(lǐng)域都有用處。比如在地鐵、軌道、高層建筑等工程建筑都有必不可少的作用。注漿技術(shù)是通過利用壓力將調(diào)配好的注漿壓入巖石層、土壤層的縫隙和孔洞之中，讓漿液與巖石土壤能夠想結(jié)合，提高地質(zhì)層的密度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性，保障施工建筑的安全與質(zhì)量。

1.2 注漿技術(shù)的優(yōu)勢

注漿技術(shù)應(yīng)用廣泛，能夠體現(xiàn)注漿技術(shù)具有各種能夠替代其他技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢。首先注漿技術(shù)操作簡單，在利用注漿技術(shù)進(jìn)行施工之時(shí)，不需要嚴(yán)格的施工環(huán)境與大型的設(shè)備，只需要利用注漿技術(shù)的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行注漿的比例調(diào)配和壓力注漿的步驟就可以實(shí)現(xiàn)施工。其次注漿技術(shù)能夠提高巖土層的密度、提高巖土層的防滲水能力，提高防水效果。由于漿液通過壓力注入巖土層并與巖土層緊密結(jié)合，將巖土層的孔洞縫隙進(jìn)行填充，從而提高巖土層的防滲水能力。最后由于工程建設(shè)過程中需要提高巖土體的穩(wěn)定性，那么注漿技術(shù)就能夠通過注漿加固巖土層，讓施工建筑得到加固和安全。

2 注漿技術(shù)的類型

2.1 靜壓注漿技術(shù)

靜壓注漿技術(shù)是經(jīng)常應(yīng)用的一項(xiàng)注漿技術(shù)，其具備良好的效果。該項(xiàng)技術(shù)的操作原理表現(xiàn)為：對地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的勘察之后，合理配置混凝土比例，借助注漿機(jī)將其填筑于施工建筑地基中，使混凝土漿液可以全面融合于地基內(nèi)，實(shí)現(xiàn)地基和漿液的相互融合，以此提高地基的密實(shí)性。一般來講，在工程軟基工程中普遍應(yīng)用靜壓注漿技術(shù)。

2.2 高壓噴射注漿技術(shù)

現(xiàn)階段，伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)和優(yōu)化，高壓噴射注漿技術(shù)注漿被應(yīng)用到了地鐵工程建設(shè)工程中，不過，在該項(xiàng)技術(shù)具體應(yīng)用期間，離不開相關(guān)設(shè)備的支撐，本身并非是單一化實(shí)施的。從目前現(xiàn)狀看出，高壓噴射注漿技術(shù)主要包含三個(gè)方面，分別是單管法、二重管法以及三重管法。這一種方式對于地鐵土建工程中的深基坑工程建設(shè)有著良好的效果。它主要是借助高壓的沖擊力度來噴射深基巖土體，然后將提前配置的漿體注入巖石體內(nèi)，使其在一定期限內(nèi)性能有所增強(qiáng)。此外，實(shí)施地鐵土建工程施工建設(shè)工作的時(shí)候，需要綜合性布置各個(gè)環(huán)節(jié)，全面分析和探究工程施工期間存在的分享不良因素，然后加以解決，在引進(jìn)規(guī)范化技術(shù)的基礎(chǔ)上促使地鐵建設(shè)工程安全開展。

2.3 復(fù)合注漿技術(shù)

所謂復(fù)合注漿技術(shù)，主要是將靜壓注漿技術(shù)好高壓噴射注漿技術(shù)的優(yōu)勢綜合結(jié)合到一起，首先，借助高壓噴射注漿技術(shù)，隨后使用靜壓注漿技術(shù)，兩者技術(shù)相互聯(lián)系起來之后，對于技術(shù)有著非常高的要求，并且還可以增強(qiáng)基坑的強(qiáng)度，確保建筑項(xiàng)目的安全性。從應(yīng)用情況來看，該項(xiàng)技術(shù)比較適合應(yīng)用于多種類型的地質(zhì)中。

2.4 化學(xué)注漿技術(shù)

當(dāng)開展基坑防滲漏工作的時(shí)候，需要借助化學(xué)注漿技術(shù)來完成工作，特別是針對于規(guī)模較少并且孔洞封堵的時(shí)候，只要坑洞底部沒有出現(xiàn)返水問題，那么都可以應(yīng)用化學(xué)注漿技術(shù)來加以解決。當(dāng)治理墻縫漏水問題的時(shí)候，可以應(yīng)用埋管注漿技術(shù)，以此將治理效果發(fā)揮到最大化。當(dāng)化學(xué)注漿技術(shù)具體應(yīng)用期間，采取的化學(xué)試劑通常是水溶性聚氨酯和水溶性聚醚之間進(jìn)行反應(yīng)之后獲取的高分子化合物。從外觀角度展開探究，它是一種透明的粘稠液體，密度高，經(jīng)過壓力作用之后，水溶性聚氨酯漿液隨之流進(jìn)縫隙內(nèi)，和縫隙中的水觸碰之后，形成一定的化學(xué)反應(yīng)，在相對氣象內(nèi)形成彈性凝膠體，以此堵住裂縫，達(dá)到防滲的目的。

3 在地鐵土建工程中對于注漿技術(shù)的應(yīng)用情況

3.1 對地層性質(zhì)加以改進(jìn)和優(yōu)化

目前，需要從地鐵工程項(xiàng)目具體開展情況和內(nèi)容入手，合理規(guī)劃土建工程。其實(shí)，開展土建工程的主要目的便是有效改善地層結(jié)構(gòu)，完善巖土性能，增強(qiáng)強(qiáng)度性能，以此確保地鐵工程施工的安全性。當(dāng)前，在地鐵土建工程中，科學(xué)合理的使用注漿技術(shù)能夠增強(qiáng)地基土質(zhì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。再者，派遣專業(yè)化的人員詳細(xì)的勘察地基土質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，勘察期間，必須嚴(yán)格遵循規(guī)范化需求，抽樣檢查地基土質(zhì)，在全面了解土質(zhì)結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上制定出完善的方案。

3.2 改善流沙層

在現(xiàn)有的地鐵土建工程建設(shè)期間，通常會(huì)遇到流沙土壤層，該層自身的穩(wěn)定性不高，對于地鐵施工項(xiàng)目質(zhì)量有著不良的影響，本身是地鐵施工面臨的首要問題。而注漿技術(shù)可以有效緩解這一現(xiàn)象，它主要是在詳細(xì)勘察流沙層的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的注漿導(dǎo)管，配置水泥和加固劑的比例，采取小導(dǎo)管將漿液灌注于流沙層內(nèi)，使?jié){液可以完全灌注于流沙層孔隙內(nèi)，從而穩(wěn)固砂層，提升地鐵土建工程的質(zhì)量。

3.3 增強(qiáng)錨桿的抗拔性能

①對于技術(shù)操作人員而言，必須熟練的操作錨桿設(shè)備，全面掌握和熟知錨桿施工路段，這和整項(xiàng)地鐵土建工程的安全開展有著密切的聯(lián)系，因此，必須加以重視。

②要在和規(guī)定需求相符合的路段中設(shè)置錨桿，并且科學(xué)合理的對錨桿具備的性能加以評(píng)價(jià)和探究，這是注漿技術(shù)可以合理應(yīng)用的基本依據(jù)，同時(shí)還對于后期注漿方案的制定以及工藝的落實(shí)有著積極的指導(dǎo)作用。

③在具體的注漿工程開展期間，必須遵循符合標(biāo)準(zhǔn)要求的流程加以操作，盡最大程度的提升注漿施工質(zhì)量，激發(fā)錨桿的功能。

3.4 降低地基沉降問題出現(xiàn)的概率

在現(xiàn)有的地鐵工程建設(shè)期間，受諸多因素的影響，可能使得地基發(fā)生了一定的沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況還會(huì)導(dǎo)致建筑發(fā)生變形或者安全隱患。而注漿技術(shù)的引進(jìn)剛好可以解決該項(xiàng)問題，降低沉降現(xiàn)象出現(xiàn)的機(jī)率。當(dāng)糾正和改進(jìn)沉降施工問題的時(shí)候，要加大對其的監(jiān)督和控制力度，促使灌漿可以恢復(fù)以往正常的水平和功能。

4 結(jié)束語

為了提升地鐵建筑工程質(zhì)量，使得地鐵施工和規(guī)范要求相符合，對于相關(guān)人員而言，必須科學(xué)的應(yīng)用注漿技術(shù)，增強(qiáng)地層的強(qiáng)度和流沙層的穩(wěn)定性，將注漿技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮到最大化，在確保地鐵工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)城市化進(jìn)程的更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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