摘要：面試禮儀實(shí)訓(xùn)課，對(duì)于即將踏上高乘列車的學(xué)生來(lái)說(shuō)，鋪好了職業(yè)理想的第一塊磚。根據(jù)目前高鐵乘務(wù)面試禮儀教學(xué)現(xiàn)狀，分析高乘專業(yè)面試禮儀課程的重要性，以及現(xiàn)存亟待解決的問(wèn)題，研究提高專業(yè)學(xué)生面試禮儀實(shí)訓(xùn)方法，從強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，校企聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，以及建立雙師型教師等方面對(duì)學(xué)生的禮儀核心素養(yǎng)進(jìn)行了積極的探索。

關(guān)鍵詞：高鐵乘務(wù);面試禮儀;實(shí)訓(xùn)

一、高乘專業(yè)學(xué)生面試禮儀能力培養(yǎng)的重要性

作為高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生，想要踏上高乘的鐵車，通過(guò)鐵路企業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)面試是高乘展翅的第一步。然而不少學(xué)生在面試時(shí)的表現(xiàn)不盡如意，與職業(yè)夢(mèng)想擦肩而過(guò)。高鐵乘務(wù)是鐵路服務(wù)行業(yè)的高端崗位，代表了鐵路服務(wù)行業(yè)的最高水平，而車廂又是一個(gè)特殊的服務(wù)環(huán)境，高乘人員必須要在這種特殊的工作崗位上為旅客提供全面而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，面試時(shí)如果沒(méi)有較強(qiáng)的禮儀能力和技巧，就很難吸引考官的法眼，難以進(jìn)入高乘崗位。

在報(bào)考高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生中，大部分形象出眾，然而由于學(xué)生在中學(xué)期間并沒(méi)有高鐵乘務(wù)面試禮儀和技巧的基礎(chǔ)，大學(xué)又沒(méi)有開設(shè)面試實(shí)訓(xùn)的相關(guān)課程，導(dǎo)致有的學(xué)生緊張怯場(chǎng)影響了面試表現(xiàn)。沒(méi)有面試禮儀基礎(chǔ)，缺乏相應(yīng)的專業(yè)面試訓(xùn)練，在面試時(shí)成為考官關(guān)注的焦點(diǎn)，就會(huì)出現(xiàn)結(jié)巴、顫抖等緊張和不自信的表現(xiàn)。有的學(xué)生甚至沒(méi)有高鐵服務(wù)和禮儀的意識(shí)和習(xí)慣，在日常生活中不注意自己的形態(tài)體態(tài)，如脖子前伸、駝背、高低肩、長(zhǎng)短腿等，直接影響了自己的儀態(tài)美。還有的學(xué)生網(wǎng)絡(luò)手機(jī)依賴癥低頭族，以前要靠人與人之間面對(duì)面溝通來(lái)解決的問(wèn)題，而今變成了人與手機(jī)的溝通。調(diào)查研究顯示，接近一半的大學(xué)生存在面對(duì)面的交際問(wèn)題。而作為高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生，面試時(shí)關(guān)鍵就是面對(duì)面與考官交流，這樣一來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)了部分學(xué)生面試禮儀能力不符合高乘崗位要求，面試失利的問(wèn)題。

面試禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)可以讓高乘學(xué)生提前熟悉面試的流程環(huán)節(jié)，加強(qiáng)自我的緊迫感，從而掌握更多的面試禮儀知識(shí)和技能，提高自己的面試禮儀能力和應(yīng)變能力，并且提高自我的心理素質(zhì)，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中逐漸適應(yīng)緊張感，學(xué)會(huì)自我調(diào)適、實(shí)踐和自我反思。因此，開設(shè)面試禮儀實(shí)訓(xùn)課，提高高乘專業(yè)學(xué)生的面試禮儀和技巧實(shí)訓(xùn)非常必要。

二、高乘專業(yè)學(xué)生面試禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

（一）面試禮儀實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)薄弱

在現(xiàn)行的高鐵乘務(wù)專業(yè)課程中，由于各方面要素的影響制約，面試禮儀教學(xué)的學(xué)時(shí)設(shè)置并不多，面試禮儀課程總數(shù)一般在48課時(shí)左右，教師難以兼顧平衡課堂理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)的學(xué)時(shí)分配，導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果并不理想。面試禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)動(dòng)作規(guī)范要求多而細(xì)，教師一個(gè)人面對(duì)五十人左右的大班教學(xué)，整體效果不盡人意。其次，面試禮儀教學(xué)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和高鐵乘務(wù)行業(yè)的聯(lián)動(dòng)的也并不一致。在禮儀實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上僅僅實(shí)操練習(xí)一些基本的面試禮儀行為規(guī)范和技巧，沒(méi)有結(jié)合高鐵乘務(wù)具體的職業(yè)素養(yǎng)規(guī)范，以致出現(xiàn)高鐵專業(yè)學(xué)生在校期間所學(xué)知識(shí)技能不能緊跟或滿足今后所從事崗位的要求。

（二）學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)不完善

鐵路運(yùn)輸高速發(fā)展，髙質(zhì)量的高鐵乘務(wù)服務(wù)是發(fā)展的核心要素。目前高乘專業(yè)人才選拔面試正在 從“選美型”，向“素質(zhì)型”過(guò)渡。而大部分高職院校在專業(yè)人才培養(yǎng)教育中，為了提高就業(yè)率，片面強(qiáng)調(diào)學(xué)生的專業(yè)技能，在學(xué)生的面試專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能方面下了不少功夫，而忽視了作為服務(wù)行業(yè)的高鐵乘務(wù)工作，其專業(yè)知識(shí)和相關(guān)技能只是最基本的要求，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)內(nèi)心服務(wù)意識(shí)等軟素質(zhì)的培養(yǎng)才是高職院校應(yīng)予以高度關(guān)注的。

（三）高乘專業(yè)師資力量薄弱

由于高鐵是近些年才迅猛發(fā)展起來(lái)的行業(yè)，很多高校開辦高乘專業(yè)時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)少，高鐵乘務(wù)專業(yè)教師隊(duì)伍也相對(duì)薄弱缺乏。有的是其他專業(yè)的教師經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)轉(zhuǎn)型而來(lái)，有的是校企合作兼職教師，還有的是不懂高鐵專業(yè)的教師直接接手從事教學(xué)工作。所以高職院校不僅面臨著高鐵專業(yè)教師專業(yè)性不強(qiáng)，也面臨著專業(yè)教師不穩(wěn)定的問(wèn)題。高鐵乘務(wù)專業(yè)教師師資力量薄弱，師資水平亟待提高。

三、高乘專業(yè)學(xué)生面試禮儀策略優(yōu)化

（一）緊密結(jié)合專業(yè)，強(qiáng)化面試禮儀實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)

現(xiàn)代教育家陶行知先生，面對(duì)中國(guó)注入式教授法存在的問(wèn)題提出了“教學(xué)做合一”法。高職院校為了與時(shí)俱進(jìn)企業(yè)對(duì)人才的需求，應(yīng)該制定符合專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，適時(shí)的靈活的調(diào)整人才培養(yǎng)方案，以培養(yǎng)高乘學(xué)生的職業(yè)技能為主線，以實(shí)踐實(shí)效性為原則，完善高鐵乘務(wù)專業(yè)課程框架體系，將面試禮儀實(shí)訓(xùn)課和高乘職業(yè)崗位緊密聯(lián)系，突出面試的專業(yè)性，重視禮儀的實(shí)踐性。從具體教學(xué)實(shí)訓(xùn)而言，需要專業(yè)教師在教學(xué)實(shí)施的過(guò)程中采用課上課下多樣式的教學(xué)方法互動(dòng)，如課堂演示教學(xué)法、案例解析法、角色扮演活動(dòng)法等，打造教、學(xué)、做一體的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，形成知識(shí)與能力相互滋養(yǎng)、合二為一，完善面試服務(wù)技能的過(guò)程，為今后走上高乘崗位鋪好第一塊磚。

（二）以能力培養(yǎng)為中心，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

以高乘專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能培養(yǎng)為重點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)校企實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。院校想要建立和企業(yè)持久穩(wěn)定的聯(lián)動(dòng)合作，促進(jìn)雙方聯(lián)動(dòng)共振雙贏，其最基本的保障便是以高乘專業(yè)技能培養(yǎng)為重點(diǎn)，深化院校專業(yè)教學(xué)能力。但從高鐵乘務(wù)專業(yè)的教學(xué)情況來(lái)看 ，由于高職院校的學(xué)生基礎(chǔ)普遍較弱，對(duì)理論知識(shí)的理解不夠深入，這就需要加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作能力。在校企互融聯(lián)動(dòng)模式下，院校和企業(yè)共同打造專業(yè)核心課程配套的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，如面試服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)室、高鐵動(dòng)車實(shí)訓(xùn)模擬艙等，讓學(xué)生的實(shí)訓(xùn)環(huán)境和高鐵乘務(wù)服務(wù)模式緊密結(jié)合，為學(xué)生走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）設(shè)立雙師型教師系統(tǒng)

高鐵乘務(wù)專業(yè)教師師資力量薄弱，為使院校培養(yǎng)出的高鐵乘務(wù)學(xué)生更為吻合鐵路乘務(wù)要求，高乘專業(yè)教師具備扎實(shí)的相關(guān)理論知識(shí)這只是基礎(chǔ)，更為重要的是還要下企業(yè)積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在教學(xué)中不但能做到向?qū)W生講解面試禮儀專業(yè)規(guī)范，還要求以身作則，示范教學(xué)，及時(shí)解決學(xué)生提出的專業(yè)問(wèn)題。建立校企互融共振模式，院校遴派專業(yè)課教師到相關(guān)企業(yè)真正實(shí)踐，高鐵企業(yè)給院校選派經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀兼職教師，并且從校內(nèi)學(xué)習(xí)和校外實(shí)踐不同角度進(jìn)行評(píng)價(jià)，設(shè)立雙師雙評(píng)系統(tǒng)。

四、小結(jié)

面試禮儀實(shí)訓(xùn)課，對(duì)于即將踏上高乘列車的學(xué)生來(lái)說(shuō)，鋪好了職業(yè)理想的第一塊磚，然而目前高鐵乘務(wù)面試禮儀課程面臨著諸多問(wèn)題，本文從加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)以及建立雙師型教師等方面進(jìn)行了闡述，存在諸多不完善的地方，為此還要不斷努力，繼續(xù)研究。

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作者簡(jiǎn)介：申靜，1988年12月生，女，漢族，湖北省襄陽(yáng)市，助教，碩士研究生，目前從事教育教學(xué)相關(guān)工作。