習(xí)近平總書記在長(zhǎng)客調(diào)研時(shí)曾登上一列即將竣工的動(dòng)車組頭車，并高興地稱贊：高鐵動(dòng)車體現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)水平，在“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面也是“搶手貨”，是一張亮麗的名片。習(xí)近平總書記稱中國(guó)高鐵是一張亮麗的名片，是對(duì)中國(guó)高鐵不斷成功走出國(guó)門的充分肯定，更是對(duì)中國(guó)裝備制造業(yè)水平的高度認(rèn)可。中國(guó)高鐵如今已是中國(guó)在世界市場(chǎng)上最為響亮的品牌，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)升級(jí)還是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以“中國(guó)制造2025”為核心的中國(guó)裝備制造無(wú)疑已成為重要王牌。

記者在長(zhǎng)客了解到，2018年，中車入選國(guó)資委十家世界一流示范企業(yè)，成為高端裝備制造業(yè)的唯一一家。近年來(lái)，長(zhǎng)客獲得了快速發(fā)展，也帶來(lái)了行業(yè)地位與社會(huì)影響力的日益提升。長(zhǎng)客設(shè)計(jì)制造的“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組上線運(yùn)行、美國(guó)春田工廠產(chǎn)品下線等頻頻成為熱點(diǎn)新聞，在世界的聚光燈下，光環(huán)縈繞。長(zhǎng)客以“十三五”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，全體員工迎難而上，奮勇拼搏，開(kāi)啟了公司跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的新時(shí)代。

為了滿足跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展需要，長(zhǎng)客繼續(xù)大力實(shí)施全球區(qū)域性戰(zhàn)略布局，搭建了全球化的經(jīng)營(yíng)框架，實(shí)現(xiàn)了全球市場(chǎng)的全覆蓋，開(kāi)啟了跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的新時(shí)代。

在運(yùn)營(yíng)布局上，完成了美國(guó)中車麻省公司增資、長(zhǎng)春車輛公司增資、天津公司登記注冊(cè)等工作，并根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)需求，進(jìn)一步規(guī)劃完善國(guó)內(nèi)外布局。在國(guó)內(nèi)建成了輻射東北、華北、華東、中南、西南以及西北等6大區(qū)域的營(yíng)銷、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在海外規(guī)劃并逐步推進(jìn)中亞區(qū)、美洲區(qū)、中東區(qū)和大洋洲區(qū)4大區(qū)域性全球戰(zhàn)略布局。各區(qū)域經(jīng)營(yíng)的效果初步顯現(xiàn)，為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。在研發(fā)布局上，組建了北京、上海、重慶3個(gè)國(guó)內(nèi)研發(fā)分中心和美國(guó)、澳大利亞、俄羅斯3個(gè)海外研發(fā)分中心，充分整合研發(fā)資源，提升技術(shù)支撐能力。在業(yè)務(wù)布局上，檢修運(yùn)維業(yè)務(wù)體系基本搭建完成，生產(chǎn)工藝布局調(diào)整完畢，進(jìn)一步構(gòu)建和鞏固了研發(fā)試驗(yàn)、產(chǎn)品新造、檢修運(yùn)維三大業(yè)務(wù)并舉的新格局。在認(rèn)證及標(biāo)準(zhǔn)布局上，獲得國(guó)內(nèi)行業(yè)首個(gè)高速動(dòng)車組部件歐盟互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范TSI認(rèn)證，獲得紐約地鐵資質(zhì)認(rèn)證，標(biāo)志著公司真正實(shí)現(xiàn)了全球市場(chǎng)全覆蓋，完成了“三步走”戰(zhàn)略第一步的戰(zhàn)略目標(biāo)。以波士頓地鐵在美國(guó)春田工廠下線為標(biāo)志，開(kāi)啟了跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的新時(shí)代。

一直以來(lái)，長(zhǎng)客堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、深度掌控、正向設(shè)計(jì)、根在長(zhǎng)客”的技術(shù)發(fā)展路線，著力實(shí)施技術(shù)系統(tǒng)運(yùn)行方案，技術(shù)支撐能力不斷增強(qiáng)。

在研發(fā)能力建設(shè)方面，國(guó)家軌道客車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室二期正式啟用，硬件設(shè)施以及研發(fā)試驗(yàn)手段達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。在新產(chǎn)品研發(fā)方面，以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，開(kāi)展了時(shí)速400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目、京張高鐵智能動(dòng)車組、洛杉磯地鐵、墨爾本地鐵等47個(gè)新產(chǎn)品的研發(fā)工作。在基礎(chǔ)技術(shù)研究方面，牽引制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)成功在波士頓項(xiàng)目上開(kāi)展應(yīng)用。間斷測(cè)力輪對(duì)制作標(biāo)定技術(shù)、舒適度和平穩(wěn)性測(cè)試分析技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)技術(shù)新突破。在前沿技術(shù)研究方面，軌道車輛空氣品質(zhì)和疾病預(yù)防環(huán)控、服務(wù)設(shè)施人性化設(shè)計(jì)、激光修復(fù)等技術(shù)研究取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在核心技術(shù)研究方面，動(dòng)車組項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件自主開(kāi)發(fā)，初步掌握了復(fù)合材料車體核心技術(shù)。完成了碳纖維車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)、電機(jī)的軟硬件研發(fā)和半實(shí)物仿真試驗(yàn)平臺(tái)搭建。在產(chǎn)品平臺(tái)建設(shè)方面，完成了A型不銹鋼地鐵車輛平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了25大系統(tǒng)/部位統(tǒng)型、163份技術(shù)文件及335個(gè)模塊固化。在工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，攪拌摩擦焊技術(shù)獲得中車標(biāo)準(zhǔn)，激光焊技術(shù)、超塑成型技術(shù)在波士頓地鐵、標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組等項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定應(yīng)用。水性地板布膠粘劑及水性涂料開(kāi)發(fā)試驗(yàn)取得成功。完成了客室揮發(fā)性有機(jī)物釋放治理新工藝開(kāi)發(fā)。

2018年，長(zhǎng)客充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)外布點(diǎn)的市場(chǎng)輻射功能，牢固樹立“以客戶為中心”的營(yíng)銷理念，逐步從“做銷售”向“做市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)地位不斷穩(wěn)固。

在國(guó)內(nèi)鐵路客車市場(chǎng)上，建成了北京和沈陽(yáng)兩個(gè)配件管理中心，打造了高效、快捷的動(dòng)車組配件供應(yīng)保障體系。在國(guó)內(nèi)城鐵車市場(chǎng)上，公司中標(biāo)17個(gè)項(xiàng)目，市場(chǎng)占有率31.92%。在海外市場(chǎng)，公司實(shí)現(xiàn)了新加坡地鐵項(xiàng)目、埃塞亞吉鐵路軌檢網(wǎng)檢車項(xiàng)目等8個(gè)項(xiàng)目的順利簽約，為企業(yè)未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)客以“十三五”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以滿足戰(zhàn)略需求為目標(biāo)，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行了管理再造，新的工作藍(lán)圖基本完成。

長(zhǎng)客以戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，積極推進(jìn)職能、業(yè)務(wù)緊密融合，確立了以直線職能式為基礎(chǔ)、以項(xiàng)目管理作為事項(xiàng)運(yùn)行的矩陣式管理模式，以崗位為最小單元，繪制了公司的工作藍(lán)圖，搭建了系統(tǒng)管理體系。大力推進(jìn)工作流程再造、制度廢改立等工作，組織了22個(gè)系統(tǒng)近百名專家，歷時(shí)9個(gè)月時(shí)間，編制了68個(gè)職能業(yè)務(wù)流程，237條事項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，2259條工作流程，生成了639類崗位和工作內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)工作端到端的貫通。發(fā)布了有效制度627個(gè)，按照公司級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、崗位級(jí)三個(gè)層次形成了40余種471份管理文件。長(zhǎng)客建立了一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、功能有效發(fā)揮的管理網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了適應(yīng)新管理體系的信息化藍(lán)圖框架，基本完成了工作藍(lán)圖搭建工作，對(duì)實(shí)現(xiàn)“依法治企、基礎(chǔ)取勝”目標(biāo)形成了支撐。

長(zhǎng)客以“市場(chǎng)為綱、效益為先”為經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路，積極推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)轉(zhuǎn)型，著重提高效率效益，運(yùn)行質(zhì)量實(shí)現(xiàn)提升。

完善運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)。以兌現(xiàn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)為導(dǎo)向，不斷強(qiáng)化指標(biāo)執(zhí)行過(guò)程監(jiān)控，完善組織績(jī)效管理體系。全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)資本經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）回報(bào)率22.69%，凈資產(chǎn)收益率15.12%，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率0.78次，資產(chǎn)負(fù)債率67.92%。兩金指標(biāo)首次實(shí)現(xiàn)超額完成。

提升生產(chǎn)組織水平。生產(chǎn)能力全面釋放，生產(chǎn)效率持續(xù)提升。生產(chǎn)組織更加科學(xué)，生產(chǎn)均衡性、連續(xù)性不斷增強(qiáng)。

打造供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。初步完成了物資采購(gòu)全球布局，逐漸形成了戰(zhàn)略合作共同體。全年降低采購(gòu)成本3.76億元，進(jìn)口物資及設(shè)備減免關(guān)稅及增值稅3000萬(wàn)元，物資降采成效顯著。

持續(xù)推進(jìn)精益改善。主產(chǎn)品、主工序、主要零部件全部實(shí)現(xiàn)流線生產(chǎn)，全年建成中車級(jí)精益車間5個(gè)、精益示范線4條，公司級(jí)精益車間11個(gè)、精益示范線21條。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組生產(chǎn)周期縮短5.1%，勞動(dòng)效率提升5.3%。新投產(chǎn)項(xiàng)目?jī)赡＞€建設(shè)覆蓋率達(dá)到100%。

增強(qiáng)成本管控能力。堅(jiān)持以全面預(yù)算為統(tǒng)領(lǐng)，努力搭建全生命周期、全過(guò)程的成本管控工作體系，力爭(zhēng)打通全鏈條成本管控流程。

未來(lái)，長(zhǎng)客在建設(shè)世界級(jí)企業(yè)的道路上，必將時(shí)刻牢記國(guó)家期望與發(fā)展使命，主動(dòng)踐行交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略，擔(dān)當(dāng)起行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，擔(dān)當(dāng)起振興民族工業(yè)的責(zé)任，擔(dān)當(dāng)起高端裝備“走出去”的責(zé)任，抓住國(guó)家支持制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇，統(tǒng)籌規(guī)劃，打造中國(guó)制造“亮麗名片”，開(kāi)啟跨國(guó)經(jīng)營(yíng)新時(shí)代。