陳曉翔

摘 要 隨著人們生活水平的提升，對(duì)汽車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。對(duì)于機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員而言，其綜合技能不僅關(guān)乎著乘車人員的人身安全問(wèn)題，而且還直接關(guān)乎著事業(yè)單位的財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題。因此，需要注重機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員綜合技能的提升，進(jìn)而降低交通事故的發(fā)生，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞 機(jī)關(guān)事業(yè)單位;教師院;綜合技能;影響

1 駕駛員綜合技能對(duì)安全駕駛的影響

1.1 心理素質(zhì)方面的影響

良好的心理素質(zhì)是駕駛員需要具備的重要技能之一，如果駕駛員的心理素質(zhì)不強(qiáng)，在駕駛過(guò)程中很容易產(chǎn)生憤怒情緒，產(chǎn)生相應(yīng)的沖動(dòng)駕駛行為，這會(huì)極大增加交通事故的發(fā)生幾率。在憤怒情緒的影響下，一些駕駛員還會(huì)做出攻擊性行為，甚至?xí)霈F(xiàn)超速行駛等違規(guī)操作。心理素質(zhì)還會(huì)影響駕駛員在遇到突發(fā)情況的處理能力，在駕駛過(guò)程中，一旦遇到突發(fā)事故，駕駛員具備較強(qiáng)的心理素質(zhì)，便可以冷靜應(yīng)對(duì)，同時(shí)采取最佳處理措施，有效避免交通事故的發(fā)生或者降低交通事故的發(fā)生幾率。除此之外，良好的心理素質(zhì)還可以使駕駛員更好的應(yīng)對(duì)各方面的環(huán)境因素，例如，能夠耐心面對(duì)交通擁堵?tīng)顩r等，這可以使駕駛員始終保持冷靜、平和的心態(tài)，避免環(huán)境因素對(duì)其駕駛行為產(chǎn)生不利影響。

1.2 生理素質(zhì)方面的影響

駕駛的安全性會(huì)直接受到駕駛員的生理素質(zhì)的影響。通常情況下，駕駛員的生理素質(zhì)主要包括駕駛員的體力以及駕駛員的身體狀況等。在駕駛過(guò)程中，需要駕駛員的身體健康，并且始終保持充足的體力，這樣才能使駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于最佳狀態(tài)，更好的應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通狀況。反之，如果駕駛員處于病態(tài)駕駛或者疲勞駕駛狀態(tài)，則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患，因?yàn)椴B(tài)駕駛以及疲勞駕駛所造成的交通事故屢見(jiàn)不鮮。由此可見(jiàn)生理素質(zhì)會(huì)對(duì)安全駕駛產(chǎn)生巨大的影響，以疲勞駕駛為例，疲勞駕駛的原因在于駕駛員的休息不足，或者駕駛員長(zhǎng)時(shí)間的駕駛車輛。疲勞駕駛會(huì)對(duì)駕駛員的生理和心理上造成不利影響，比如會(huì)導(dǎo)致駕駛員的聽(tīng)力和視力下降，使駕駛員的注意力不集中等，以及使駕駛員的反應(yīng)速度變慢等。處于疲勞駕駛狀態(tài)，一旦遇到突發(fā)事故，難以及時(shí)做出反應(yīng)，很容易發(fā)生安全事故。

1.3 技能素質(zhì)方面的影響

駕駛技術(shù)是駕駛員應(yīng)具備的最基本素質(zhì)，技能素質(zhì)的高低會(huì)對(duì)駕駛的安全性產(chǎn)生直接影響。如果駕駛員的技能素質(zhì)不高，很容易出現(xiàn)操作失誤，造成嚴(yán)重的交通安全事故。而卻缺乏高超的駕駛及時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致駕駛員在遇到突發(fā)事故時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)操作不當(dāng)或者操作不及時(shí)等問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，目前所發(fā)生的交通事故中，有40%的交通事故是由于駕駛員的技能素質(zhì)不高造成的，由此可見(jiàn)駕駛員的技能素質(zhì)的重要性。提升駕駛員的技能素質(zhì)，不僅需要駕駛員學(xué)習(xí)相關(guān)駕駛知識(shí)和駕駛技巧，而且需要駕駛員不斷的練習(xí)與實(shí)踐，在實(shí)踐過(guò)程中總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸提升自身的技能素質(zhì)。

2 機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員綜合技能的提升措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)

機(jī)關(guān)單位的駕駛員，有很多人的駕齡較長(zhǎng)，但是其駕駛水平卻不高。在日常的工作過(guò)程中，雖然能夠滿足工作的基本需求，但是在面臨重要任務(wù)時(shí)則很難勝任。針對(duì)這種情況，需要進(jìn)一步提升駕駛員的綜合技能，提升其業(yè)務(wù)能力，使其能夠更好的為機(jī)關(guān)事業(yè)單位服務(wù)。而提升駕駛員綜合技能的最直接、最有效措施便是對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。機(jī)關(guān)事業(yè)單位應(yīng)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行考核。通過(guò)培訓(xùn)幫助駕駛員提升安全駕駛能力，提升其安全駕駛意識(shí)和交通防范意識(shí)。作為駕駛員，自身也要注重提升技能素質(zhì)，在日常工作過(guò)程中加強(qiáng)學(xué)習(xí)與總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自身綜合技能。除此之挖，機(jī)關(guān)事業(yè)單位還可以聘請(qǐng)教練員直接對(duì)駕駛員進(jìn)行指導(dǎo)，將更加先進(jìn)的駕駛知識(shí)和駕駛技術(shù)傳授給駕駛員，幫助駕駛員掌握更加符合新形勢(shì)要求的駕駛技術(shù)和駕駛知識(shí)。

2.2 加強(qiáng)宣傳教育

宣傳工作可以在機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部普及交通安全法則，提升駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)。因此，單位的宣傳部門(mén)應(yīng)該做好宣傳教育工作?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)或者電視等渠道搜集最新交通法律法規(guī)，并將其以條幅的形式在單位內(nèi)部進(jìn)行宣傳，也可以將交通法律法規(guī)制作成宣傳手冊(cè)，發(fā)放給駕駛員自行學(xué)習(xí)，進(jìn)而幫助駕駛員掌握更加全面的交通方面的法律知識(shí)。與此同時(shí)，要對(duì)優(yōu)秀駕駛員的行為和表現(xiàn)進(jìn)行宣傳，將其樹(shù)立成為榜樣，引導(dǎo)其他駕駛員向其學(xué)習(xí)，提升單位駕駛員整體素質(zhì)。除此之外，針對(duì)那些違規(guī)操作的駕駛員，應(yīng)給予一定的懲罰和批評(píng)，幫助其改正錯(cuò)誤，促使其規(guī)范操作，保障駕駛的安全性。在機(jī)關(guān)事業(yè)單位的駕駛員中，有一部分駕駛員的駕齡較長(zhǎng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)加強(qiáng)，這些駕駛員雖然自身的技能素質(zhì)較高，但是往往會(huì)以自身的駕駛技術(shù)為保障，缺乏安全駕駛的意識(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作，雖然發(fā)生交通事故的幾率較低，但是這種僥幸心理比較嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，宣傳部門(mén)應(yīng)搜集相關(guān)交通事故案例進(jìn)行宣傳，幫助駕駛員認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，使其摒棄僥幸心理，避免造成嚴(yán)重的安全事故。

2.3 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的正確引導(dǎo)

駕駛員綜合技能的提升，不能只是依靠駕駛員自身，單位需要通過(guò)多種方式進(jìn)行引導(dǎo)，例如，可以通過(guò)道德渠道進(jìn)行引導(dǎo)，也可以通過(guò)法律渠道進(jìn)行引導(dǎo)等，這樣才能促使駕駛員更加注重自身綜合技能的提升。首先，單位應(yīng)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行體檢，保障其生理素質(zhì)符合駕駛要求。單位還要注重減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，避免出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。另外，減輕駕駛員的工作壓力，還可以使駕駛員保持輕松愉悅的心情，確保駕駛員的心理素質(zhì)符合駕駛要求。最后，單位還應(yīng)注重對(duì)駕駛進(jìn)行道德測(cè)試，確保駕駛員能夠做到安全駕駛和文明駕駛。通過(guò)這些方面的引導(dǎo)，可以促使駕駛員更加注重提升自身的綜合技能，保障駕駛的安全性。

3 結(jié)束語(yǔ)

機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員數(shù)量龐大，雖然駕駛員的綜合技能都在不斷提升，但是仍然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。為避免發(fā)生交通事故，需要駕駛員與機(jī)關(guān)事業(yè)單位共同作出努力，不斷提升駕駛員的綜合技能，這有助于提升駕駛的安全性，也有助于保障機(jī)關(guān)事業(yè)單位的財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 李稟陽(yáng).機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人技能等級(jí)實(shí)際操作考核的完善——以唐山市為例[J].河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，16（2）：41-42，46.

[2] 吳承奇.淺析機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員綜合技能的提升[J].人才資源開(kāi)發(fā)，2019，（1）：35-36.