陳倩倩

摘要：在城市發(fā)展的過程中，交通工程的建設規(guī)模不斷擴大，要保障交通工程的質量，就應該建立交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，通過信息化的手段來控制交通工程的風險。信息化施工和信息化工程質量管理的結合，能夠為交通工程的質量監(jiān)督工作提供更大的便利，實現(xiàn)規(guī)范化施工和信息化施工，提高我國交通工程質量管理的水平。本文就此展開了論述，以供參閱。

關鍵詞：交通工程；質量監(jiān)督；信息系統(tǒng)

1建立質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的必要性

交通工程質量監(jiān)督管理系統(tǒng)的建立是當前我國交通工程質量監(jiān)督管理朝著信息化方向發(fā)展的重要體現(xiàn)，隨著近年來質量監(jiān)督體制的進一步完善和工程建設市場要求的逐步規(guī)范，在交通工程領域中基于現(xiàn)代信息技術建立質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，以加強質量監(jiān)督檢查工作力度，具有非常重要的現(xiàn)實意義。在當前信息化大背景下，要想提升城市、地區(qū)或部門的信息化程度，就必須在原有質量管理模式基礎上進行改進和創(chuàng)新，以提升質量監(jiān)督管理信息化水平。交通工程建設作為工程建設中非常重要的組成部分之一，近年來其建設規(guī)模逐步擴大，很多單項工程都比較緊，加上交通工程對質量的要求較高，因此一些交通工程開始在質量上出現(xiàn)隱患，甚至發(fā)生了嚴重的質量問題。一旦交通工程質量問題出現(xiàn)，將會造成嚴重的經(jīng)濟和社會影響，大量實踐經(jīng)驗證實，傳統(tǒng)質量管理模式已經(jīng)不能與當前時代的發(fā)展相適應，基于交通工程監(jiān)理質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)迫在眉睫。

2交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的構建

2.1交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的構建思路

本系統(tǒng)利用最新的計算機網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)交通工程質量管理的全面信息化管理。通過內部局域網(wǎng)絡的建設，建立全市乃至全省的交通工程質量監(jiān)督管理綜合數(shù)據(jù)庫，并通過本系統(tǒng)操作平臺以及與因特網(wǎng)的連接通信功能，全面實現(xiàn)交通工程質量監(jiān)督工作的計算機信息化管理。該系統(tǒng)不僅具有對施工現(xiàn)場檢查檢測的野外現(xiàn)場辦公功能，更具備在全省范圍內各級質監(jiān)機構同行業(yè)聯(lián)網(wǎng)，達到信息互通，資源共享，上下聯(lián)通，整體互動的目的。該系統(tǒng)的建立和應用，對于提高質監(jiān)工作效率，使各種監(jiān)督管理方法更具科學性、準確性和時效性；使質監(jiān)工作管理職能實現(xiàn)信息化、規(guī)范化和程序化；使質監(jiān)工作的各類管理流程更加科學、公正、公開，對質監(jiān)機構更好地發(fā)揮政府監(jiān)督的管理職能具有十分重要的意義。

2.2交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的具體構成

（1）質量管理模塊。質量管理模塊是整個交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的核心，主要包括以下幾個方面的內容：質量管理相關文件、工程交工時間管理、質量綜合評定、工程質量認可書管理、分項檢驗資料檔案管理、工程報驗和驗收、開工申請和審批過程、工程劃分體系等。（2）試驗管理模塊。該模塊主要是管理、處理交通工程中的各種試驗資料，以及相關的圖表和數(shù)據(jù)。在具體的交通工程項目中，可以通過該模塊來進行數(shù)據(jù)管理、試驗標準管理和現(xiàn)場試驗管理等。（3）合同管理模塊。合同管理主要包括設計變更申請、應對合同違約情況、工程支付計劃、合同信息儲存等方面的內容。（4）原材料質量管理模塊。該模塊主要是對原材料的進場、試驗和使用進行全方位管理，包括原材料的使用記錄、試驗記錄和進場驗報，并對所有原材料有關的信息進行匯總。

2.3交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的軟件體系

該信息系統(tǒng)的軟件體系主要包括應急管理系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、監(jiān)測預警系統(tǒng)、安全風險管理系統(tǒng)、質量精細化管理系統(tǒng)等。通過各個系統(tǒng)的協(xié)調作業(yè)，形成一個完整的交通工程質量監(jiān)督管理平臺。該信息系統(tǒng)中，能夠形成一個比較完整的系統(tǒng)門戶，具有四個層次的軟件架構。第一層次為數(shù)據(jù)庫層，主要作用是存儲各模塊中產生的數(shù)據(jù)；第二層次為接口、引擎和中間件層，包括信息系統(tǒng)中所有的開發(fā)結構、引擎和中間件；第三層次是專業(yè)子系統(tǒng)，不同的子系統(tǒng)能夠獨立運行；第四層次是系統(tǒng)的門戶層，也就是將各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)聯(lián)通起來。必須通過軟件體系來聯(lián)通各子系統(tǒng)和模塊，同時在交通工程質量監(jiān)督管理的各相關單位和部門之間建立共享平臺，避免重復建設，交換相關經(jīng)驗，加強相互監(jiān)督。

2.4交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的實現(xiàn)

按照監(jiān)督站日常業(yè)務管理流程及工作需要，本管理系統(tǒng)的功能設置可分為：質檢業(yè)務處理、地理信息管理、從業(yè)單位管理、從業(yè)人員管理、工程信息查詢、法規(guī)文件資料、基礎數(shù)據(jù)處理和系統(tǒng)服務設置等模塊。同時配備一套完整的FORWEB系統(tǒng)處理模式，使本系統(tǒng)功能共加完善，加強系統(tǒng)的實用性。系統(tǒng)由原來相對單一的交通工程質量監(jiān)督管理方案，己延伸到以交通工程質量監(jiān)督管理為核心，與其有關的從業(yè)單位、試驗檢測機構、從業(yè)人員等全面監(jiān)督檢查及考核管理，形成一整套本行業(yè)監(jiān)督管理信息系統(tǒng)，同時配備全市電子地圖，監(jiān)督業(yè)務已進行全面形象化管理。對于從業(yè)單位的管理，主要以建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、獨立試驗室檢測機構及監(jiān)督單位，掌握從業(yè)單位所涉及的單位基本情況、技術人員（監(jiān)督人員）、儀器設備、單位試驗室、單位資質、工地技術人員、工地儀器設備、工地試驗室、以前主要業(yè)績，年度主要業(yè)績、目前主要任務等信息。對于從業(yè)人員的管理，主要以監(jiān)理工程師、建造工程師、試驗檢測工程師、項目經(jīng)理等人員資格類別為基礎，掌握從業(yè)人員所涉及的人員基本情況、人員資格、培訓情況、主要業(yè)績、在崗工程、所屬單位情況等信息。

3結束語

綜上所述，面臨當前時代的快速發(fā)展，構建交通工程質量監(jiān)督管理信息系統(tǒng)已經(jīng)成為一種必然，只有構建完善的信息系統(tǒng)才能滿足當前社會發(fā)展的需求，同時該系統(tǒng)的構建有利于交通工程信息化與規(guī)范化的完善。應用該系統(tǒng)可以將現(xiàn)代信息技術的優(yōu)勢整合到一起，顯著提升管理效率與質量，并加強各部門之間的聯(lián)通。從上文的論述中可以發(fā)現(xiàn)，當前建立的系統(tǒng)雖然可以應付絕大多數(shù)的問題，但是其中始終存在一些不足。但是隨著科學技術的快速發(fā)展與進步，相信系統(tǒng)中存在的不足很快就會得到解決，進而將系統(tǒng)的作用充分發(fā)揮出來，不斷推動我國交通工程事業(yè)的快速發(fā)展。

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（作者單位：山東順遂交通工程有限公司）