車(chē)向力

摘 要：道路交通工程在加強(qiáng)區(qū)域物流聯(lián)系、便利人們?nèi)粘３鲂械确矫姘l(fā)揮了重要作用，作為城鎮(zhèn)化建設(shè)中的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，在道路交通工程的建設(shè)過(guò)程中，重視工程機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)，不僅能夠有效提升道路交通工程的建設(shè)效率，而且也間接的降低了施工成本花費(fèi)。文章首先分析了道路交通工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的特點(diǎn)，隨后指出了現(xiàn)階段交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作中存在的突出問(wèn)題，最后結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提出了幾點(diǎn)優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：交通工程；機(jī)械管理；維護(hù)工作；問(wèn)題與措施

道路交通工程中所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁雜、數(shù)量較多，因此在實(shí)際的工程建設(shè)過(guò)程中，許多工作人員往往忽視對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)，導(dǎo)致一些設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，往往會(huì)影響正常的施工秩序，給施工單位造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，作為道路運(yùn)輸管理部門(mén)，有必要結(jié)合交通機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題，探究可行性的優(yōu)化方法，為交通工程的建設(shè)效率和建設(shè)質(zhì)量提供保障。

一、道路工程機(jī)械設(shè)備管理的特點(diǎn)

1、全員參與

道路交通工程的施工周期長(zhǎng)、工作流動(dòng)性強(qiáng)、參建單位數(shù)量多，為了確保交通工程的建設(shè)質(zhì)量，必須要引入全過(guò)程質(zhì)量控制理念，樹(shù)立全員參與意識(shí)，確保在每個(gè)施工環(huán)節(jié)，機(jī)械設(shè)備的管理人員都能夠積極主動(dòng)的做好設(shè)備操作、管理和日常維護(hù)工作，從根本上降低機(jī)械設(shè)備的故障風(fēng)險(xiǎn)。

2、技術(shù)性

現(xiàn)代道路交通工程中所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備逐漸向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，隨著機(jī)械設(shè)備科技含量的增加，所需要的設(shè)備管理和維護(hù)技術(shù)也不斷提升，這就要求相關(guān)的機(jī)械設(shè)備管理人員要不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，不僅要熟悉各種機(jī)械設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，還要了解相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化控制知識(shí)，利用現(xiàn)代化的檢測(cè)工具完成機(jī)械設(shè)備的故障檢修，確保道路工程機(jī)械設(shè)備的正常工作。

3、隨機(jī)性

由于機(jī)械設(shè)備的故障種類(lèi)和故障發(fā)展概率具有較強(qiáng)的隨機(jī)性，這也就間接決定了機(jī)械管理與維護(hù)工作具有隨機(jī)性?？紤]到道路交通工程施工需要，相關(guān)的管理部門(mén)必須要建立一套完善的信息收集和管理機(jī)制，在機(jī)械故障發(fā)生后的最短時(shí)間內(nèi)，采取相應(yīng)的維修措施。除此之外，后勤部門(mén)也要及時(shí)做好各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的材料、配件準(zhǔn)備工作，當(dāng)發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，能夠及時(shí)提供維修所需配件，降低因機(jī)械設(shè)備故障停運(yùn)造成的資金損失。

二、影響交通工程機(jī)械管理與維修工作的因素

1、機(jī)械設(shè)備管理重視不足

部分道路工程的施工企業(yè)，為了降低施工成本，盲目縮短施工工期，沒(méi)有按照相關(guān)的管理規(guī)定對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的管理和維護(hù)，使得多數(shù)機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，增加了設(shè)備出現(xiàn)故障的概率。近年來(lái)，針對(duì)道路交通行業(yè)頻頻出現(xiàn)的機(jī)械故障問(wèn)題，道路管理部門(mén)相繼制定了多部有關(guān)的法律規(guī)定，但是由于缺乏必要的監(jiān)督，這些法律法規(guī)沒(méi)有得到貫徹和落實(shí)，難以對(duì)道路工程的施工企業(yè)產(chǎn)生約束。工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后，部分維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，僅僅應(yīng)付差事，隨意修理，而不積極查找故障原因，從根本上解決問(wèn)題。該現(xiàn)象一方面導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備總是“帶病工作”，存在較大的安全影響；另一方面，由于機(jī)械設(shè)備維修不到位，極易導(dǎo)致問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)，最終使得維修費(fèi)用大大提高，施工進(jìn)度與質(zhì)量也受到影響。

2、機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代慢

當(dāng)前，部分施工單位因?yàn)橘Y金問(wèn)題，或是管理人員忽視長(zhǎng)期效益，僅僅注重短期利益，這導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代慢，部分設(shè)備存在嚴(yán)重故障及老化問(wèn)題，從而影響到工程的正常施工。還有部分施工單位違反國(guó)家相關(guān)規(guī)定，使用報(bào)廢機(jī)械，導(dǎo)致工程施工安全隱患大大增加。

3、不規(guī)范使用機(jī)械設(shè)備

在部分公路工程施工過(guò)程中，機(jī)械管理人員的地位較低，或者僅僅是短期的聘用人員，其對(duì)于工程施工條件與施工技術(shù)并不是十分了解，無(wú)法根據(jù)實(shí)際施工情況安排機(jī)械設(shè)備，存在機(jī)械設(shè)備的不規(guī)范使用現(xiàn)象，使得機(jī)械設(shè)備的磨損老化問(wèn)題更為嚴(yán)重。例如，在新車(chē)首次投人使用時(shí)，必須進(jìn)行走合或是跑合運(yùn)轉(zhuǎn)。通常情況下，要求工程施工機(jī)械的走合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為100h，汽車(chē)走合里程>1000km，負(fù)載<80%。但是，在實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中，部分施工單位并不重視走合工作，直接投人使用，導(dǎo)致機(jī)械的故障率大幅度增加。

三、提高交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作的措施

1、建立完善的機(jī)械管理里體系

對(duì)交通工程機(jī)械管理體系的不斷完善，對(duì)提升其機(jī)械設(shè)備的管理水平有著重要意義。而為了全面激發(fā)施工人員的工作熱情，不僅要提高其管理機(jī)構(gòu)的工作效率，還要不斷優(yōu)化相關(guān)管理制度。充分明確機(jī)械設(shè)備的種類(lèi)與數(shù)量，工程機(jī)械設(shè)備的置辦也要全面結(jié)合實(shí)際施工需求制定詳細(xì)規(guī)劃，并以此來(lái)防止低質(zhì)量設(shè)備為經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)的損耗。另外，在具體施工中，還可以結(jié)合實(shí)際需求實(shí)施機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將設(shè)備操作人員的薪酬與設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)相掛鉤，進(jìn)而使機(jī)械操作人員的操作行為能夠得到有效規(guī)范。

2、加強(qiáng)對(duì)操作人員的管理

操作人員綜合素質(zhì)的高低對(duì)機(jī)械設(shè)備性能發(fā)揮的好壞，以及使用壽命有著重要影響，因此，相關(guān)操作人員在正式上崗之前必須要經(jīng)過(guò)正規(guī)、系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并嚴(yán)格開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作，而在具體培訓(xùn)與鑒定過(guò)程中，應(yīng)一個(gè)操作點(diǎn)都要給予細(xì)化，切實(shí)提升工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能。同時(shí)，操作人員的交接工作也要給予嚴(yán)格管理，兩班人員應(yīng)說(shuō)明機(jī)械設(shè)備目前的具體情況，有效避免出現(xiàn)操控不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。

3、重視相關(guān)配置的優(yōu)化

交通建設(shè)在確定施工方案階段就應(yīng)該給予擇優(yōu)選擇，并結(jié)合工程規(guī)模、工期來(lái)明確設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和型號(hào)等。特別是對(duì)于拌和機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等重要設(shè)備的選擇上，必須要結(jié)合方案進(jìn)行靈活選擇，不僅要確保工程施工的順利進(jìn)行，還要對(duì)施工成本進(jìn)行科學(xué)控制。整套機(jī)械設(shè)備的組合也要充分遵循主要設(shè)備為主，其他設(shè)備為輔的原則，以此來(lái)最大限度的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率。而且，若某些綜合性機(jī)械設(shè)備能夠獨(dú)立完成相應(yīng)重要環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p少其配套環(huán)節(jié)，從而真正實(shí)現(xiàn)各施工機(jī)械設(shè)備并列的最大化，促進(jìn)工程施工效率的逐步提升。

4、建立健全檔案管理制度

檔案管理制度建立和完善，能夠在一定程度上促進(jìn)機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作水平的不斷提升。其檔案中應(yīng)涉及到交接班、維修保養(yǎng)記錄，以及修理方案和計(jì)劃等內(nèi)容，而且還要做到一個(gè)機(jī)械設(shè)備配備一個(gè)檔案，機(jī)械設(shè)備在調(diào)動(dòng)時(shí)，檔案也要隨其調(diào)動(dòng)。同時(shí)，其檔案還要對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用、維護(hù)和配件等各方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷總結(jié)，每一次維修都要給予詳細(xì)、準(zhǔn)確的記錄，以此來(lái)保障信息的及時(shí)與完整性。

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