唐安冰

“截至2018年底，重慶已建和在建橋梁有1.4萬座，其中城市橋梁2000余座，城市跨江特大橋38座！”

這是來自2019·中國重慶城市橋梁管理論壇暨第二屆西部市政維護與環(huán)衛(wèi)裝備展覽會上的數(shù)據(jù)。

我國首個以城市橋梁管理為主題的論壇，吸引了300多位國內(nèi)外橋梁專家及企事業(yè)單位代表共賞“橋都”重慶。

重慶是山城、江城，更是橋城、橋都。

城市修建在山巒上，長江和嘉陵江穿城而過，特殊的地形地貌賦予了這座城市與眾不同的魅力。

直轄以來，重慶共建成50余座跨江大橋。隨著建橋技術的提高，建成橋梁的速度大大加快。同時開工建幾座橋，同時建成通車幾座橋，重慶人已見慣不驚。

重慶橋梁創(chuàng)造了17項世界之最，其中有8項是在建時的世界之最，有9項至今保持了世界之最的紀錄。

2009年建成的朝天門長江大橋，主跨552米，跨徑居世界拱橋之首，被稱為“世界第一拱”;

2018年建成的渝黔鐵路新白沙沱長江大橋，是世界上荷載最大的鋼桁梁斜拉橋，也是世界首座雙層鐵路鋼桁梁斜拉橋;

在建的鵝公巖軌道專用橋，是世界上最大跨度（主跨600米）的自錨式懸索橋……

隨著一座座跨江大橋通車，重慶城市面貌日新月異。曾經(jīng)的荒蕪之地變成了熱鬧的商圈和居住區(qū)。

截至目前，重慶主城擁有長江、嘉陵江跨江大橋29座，平均每5公里就有2座跨江大橋。

改革開放40年來，重慶橋梁建設不斷發(fā)展，數(shù)量和密度遠遠超過中國其他城市，建設密度和施工難度世所罕見，是名副其實的“橋都”。

橋梁與索道、軌道交通、立交一道，為這座立體城市增添了許多魔幻色彩，使之成為國內(nèi)外游客眼中的熱門打卡地—“山水城橋”交相輝映的重慶是國內(nèi)最絢麗的夜景城市之一。

一座座跨江大橋矗立在城市河流之上，連接著城市與人之間的情感。

通過這些年拍攝重慶的橋梁，我收獲許多—

春夏秋冬，從日出清晨到日落黃昏，用鏡頭見證著一座座橋梁的生長;見證著重慶這座城市的開放，見證著我們的國家日益強大。

我愛重慶這座城市，我愛我的祖國！