史春林 高桂生

摘 要：現(xiàn)今科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，汽車行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展趨勢，人們對檢測與維修技術(shù)也提出新的要求，希望具有更多新型的維修設(shè)備，汽車的使用性能會大幅度提升。工作人員應(yīng)該修正規(guī)范技術(shù)基礎(chǔ)、運(yùn)作規(guī)范化、建設(shè)智能化的系統(tǒng)、管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、提高檢測站的建設(shè)工藝要求、提升人員的專業(yè)素質(zhì)。在此基礎(chǔ)上，希望本文的研究能為汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)提供相應(yīng)的建議，促使汽車行業(yè)迎來嶄新的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：汽車;檢測;維修技術(shù)

引言：當(dāng)前汽車與人們的聯(lián)系更加密切，若汽車行駛中產(chǎn)生故障時(shí)，民眾會立即到維修部門進(jìn)行維修，但是較多人忽視了質(zhì)量檢測技術(shù)的重要性，檢測過程中可能會暴露眾多問題，此種情況應(yīng)獲得人們的高度重視?，F(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)的方法也應(yīng)發(fā)生變化，促使各種維修結(jié)果獲得民眾的認(rèn)可。

汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

在上個(gè)世紀(jì)時(shí)，我國開始著手研究汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)，交通部為了適應(yīng)此種形勢，提供了多種檢測設(shè)備，隨后我國對該項(xiàng)領(lǐng)域開展更加廣泛的研究，交通部門研發(fā)了發(fā)動機(jī)綜合檢測設(shè)備等。現(xiàn)今社會發(fā)展節(jié)奏大幅度加快，國家對汽車領(lǐng)域的投入力度也在增長，此行業(yè)以更加快速的趨勢發(fā)展，然而在汽車數(shù)量持續(xù)增加的過程中，出現(xiàn)了許多隱患，環(huán)境受到較大的污染，產(chǎn)生交通事故的概率增加[1]。政府意識到這些問題的嚴(yán)重性，希望能夠緩解問題的進(jìn)一步蔓延，在早期時(shí)，維修檢測人員對汽車開展針對性的維修，汽車所產(chǎn)生的簡單問題能被解決。隨著各種科學(xué)技術(shù)層出不窮，傳統(tǒng)的檢測手段已經(jīng)不符合時(shí)代的發(fā)展潮流，出現(xiàn)了更多的技術(shù)方式，檢測、維修中的難度大增，單憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修，可能不能達(dá)到良好的結(jié)果。當(dāng)運(yùn)用一些先進(jìn)的檢測設(shè)備時(shí)，檢測中會出現(xiàn)較少的誤差，雖然我國已經(jīng)形成了特色化的檢測與維修技術(shù)，朝著智能化的趨勢前進(jìn)，但是各種交通安全隱患依然存在。檢測技術(shù)中的不完善之處應(yīng)獲得改善，產(chǎn)生社會問題的概率會降低，但是維修人員存在錯(cuò)誤的思想觀念，當(dāng)汽車產(chǎn)生問題時(shí)，才對其進(jìn)行全方位的檢測，未形成預(yù)防的思想。此種維修方式不符合當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，每一個(gè)人的思想觀念應(yīng)該更新，注重提前檢測的重要性。

汽車運(yùn)用檢測與維修技術(shù)的發(fā)展前景

修整規(guī)范技術(shù)基礎(chǔ)

現(xiàn)今維修單位所具有的硬件技術(shù)較少，當(dāng)汽車出現(xiàn)一些問題時(shí)，不能對其進(jìn)行全面的維修，造成維修質(zhì)量不佳，當(dāng)汽車二次行駛時(shí)，此種問題依然會出現(xiàn)。有關(guān)單位需嚴(yán)格明確各種使用規(guī)范，注重基礎(chǔ)維修技術(shù)的重要性，維修中大力的遵循相關(guān)準(zhǔn)則，促使各種技術(shù)發(fā)揮最大的作用，此外，單位應(yīng)該了解最新的社會發(fā)展形勢，參照修理規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，形成針對性的維修策略，各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該十分詳細(xì)化，檢測中的規(guī)范性才能被保障，維修結(jié)果獲得更多人的認(rèn)可。

運(yùn)作規(guī)范化

目前，單位過分重視硬件的地位，忽視了軟件技術(shù)的發(fā)展，需要將硬件與軟件技術(shù)放在同樣重要的位置，檢測質(zhì)量才會邁上嶄新的階段。因此，所形成的檢測制度需要十分規(guī)范化，形成新型的檢測手段，規(guī)定認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，維修體系才會十分規(guī)范化，檢測技術(shù)邁上嶄新的階段[2]。

建設(shè)智能化的系統(tǒng)

當(dāng)前是信息化的社會，每一個(gè)人深受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的影響，汽車維修中可運(yùn)用更多的自動化設(shè)備，加大智能化系統(tǒng)的建設(shè)力度，檢測效率會大幅度增強(qiáng)，出現(xiàn)較少的誤差，各種故障問題被合理解決，確保處理方案具有針對性。同時(shí)，可參照發(fā)達(dá)國家優(yōu)秀的維修手段，完善我國檢測與維修中出現(xiàn)的問題，現(xiàn)今在建設(shè)智能化的系統(tǒng)時(shí)，我國會較多的運(yùn)用國外資源，形成嚴(yán)重依賴的思想。我國研究人員應(yīng)對此項(xiàng)領(lǐng)域進(jìn)行大力研究，參照本國的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，制定出更多的智能化系統(tǒng)，促使汽車行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展趨勢。

管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

在對汽車問題進(jìn)行檢測與維修時(shí)，會借助眾多的計(jì)算機(jī)技術(shù)，當(dāng)前各種計(jì)算機(jī)技術(shù)層出不窮，每種技術(shù)間存在很大的差別，各種信息的安全性應(yīng)被全面保障，建立優(yōu)良的信息收集站，形成計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng)。在相應(yīng)的范圍中，人們能夠了解具體的維修現(xiàn)狀，檢測中的科學(xué)性、安全性被確保，此外，充分考慮汽車剎車安全的重要性，汽車的受力能力會增強(qiáng)[3]。

檢測站的建設(shè)工藝要求

各個(gè)單位需建立汽車檢測站，及時(shí)的對故障問題進(jìn)行檢修，同時(shí)，分析故障問題出現(xiàn)的原因，促使各種檢測方案具有明確的針對性，當(dāng)檢測站被順利建成后，各個(gè)站點(diǎn)都可單獨(dú)的開展檢測與維修工作，還能夠進(jìn)行合作，各種數(shù)據(jù)緊密的聯(lián)系在一起，當(dāng)人們分析其中的一項(xiàng)數(shù)據(jù)時(shí)，便能了解汽車出現(xiàn)的主要問題。即使當(dāng)前的汽車維修與檢測技術(shù)呈現(xiàn)積極的發(fā)展趨勢，但是其中仍暴露眾多的問題，社會出現(xiàn)較多的安全隱患。檢測水平應(yīng)具有規(guī)范化的特點(diǎn)，在未來，我國會研制出更多的維修與檢測方案，汽車的使用壽命會增長。

提升人員的專業(yè)素質(zhì)

當(dāng)前工作人員的年齡較大，其未了解最新的維修與檢測技術(shù)，新舊技術(shù)間存在共同點(diǎn)與不同點(diǎn)，人們在發(fā)揮傳統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)該認(rèn)識到新型技術(shù)的意義。工作人員的思想道德素質(zhì)需提升，單位加大培訓(xùn)力度，促使其掌握汽車行業(yè)的最新發(fā)展前景，每經(jīng)過一段時(shí)期，還會對人員進(jìn)行考核，培訓(xùn)不合格的人員短時(shí)間內(nèi)不能上崗，才能認(rèn)識到新舊技術(shù)間的優(yōu)勢與不足之處，形成優(yōu)良的檢測方案。此外，單位的工作準(zhǔn)入機(jī)制也應(yīng)提高，逐步運(yùn)用年輕的人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入新鮮的血液，另外，工作人員學(xué)習(xí)最新的技術(shù)，部分人員具有以權(quán)謀私的心理，在利益的驅(qū)動下，運(yùn)用各種劣質(zhì)的維修部件，或者產(chǎn)品不是正規(guī)廠家所生產(chǎn)的，制定的維修價(jià)格與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不吻合。在此種情況下，提升維修與檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)具有十分重要的意義，單位的信譽(yù)度大增。

結(jié)論

總而言之，當(dāng)前汽車行業(yè)出現(xiàn)了許多新型技術(shù)，檢測與維修水平也在提高，僅憑工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修是不科學(xué)的，各種現(xiàn)代化的方式需運(yùn)用在汽車維修中，檢測中才會出現(xiàn)較少的誤差，維修技術(shù)邁上嶄新的階段。

參考文獻(xiàn)：

[1]干文麗，曾如平.汽車運(yùn)用的檢測與維修技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展 ?[J].南方農(nóng)機(jī)，2016，12（5）：76-76，95共2頁.

[2]孫建華.汽車運(yùn)用之綜合性能檢測與維修技術(shù)[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017，03（11）：68-70.

[3]甘禮宜.現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)探討[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2017，12（8）：22-25.