趙緒緒

【摘 要】在當(dāng)前企業(yè)管理過(guò)程中，對(duì)第三方物流的關(guān)注度逐漸提升，在企業(yè)規(guī)劃管理中，結(jié)合現(xiàn)有的需求和要求等，在市場(chǎng)管理的基礎(chǔ)上，合理進(jìn)行物流企業(yè)規(guī)劃和調(diào)整。以第三方物流管理為例，在當(dāng)前管理中缺少完善服務(wù)管理體系，對(duì)特征及理論意義等掌握比較少，導(dǎo)致物流服務(wù)難度提升，理論支持不到位。文章以第三方物流企業(yè)規(guī)劃的需求作為基礎(chǔ)，對(duì)如何將其應(yīng)用到市場(chǎng)規(guī)劃中進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】第三方物流;企業(yè)規(guī)劃;需求分析;市場(chǎng)規(guī)劃

【中圖分類(lèi)號(hào)】F253 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2019）06-0273-02

1 第三方物流的服務(wù)內(nèi)涵界定

當(dāng)前，國(guó)家對(duì)第三方物流的服務(wù)管理有嚴(yán)格的要求，結(jié)合服務(wù)內(nèi)涵、范圍、內(nèi)容等可知，需要明確市場(chǎng)化管理的優(yōu)勢(shì)。在集成化創(chuàng)新管控中，受到其他因素的影響，沒(méi)有形成合力的研究體系，在整個(gè)更新階段，以集成化服務(wù)模式為基礎(chǔ)，需要實(shí)施物流活動(dòng)的更新，在當(dāng)前理論基礎(chǔ)上，盡量滿足顧客的實(shí)際要求。進(jìn)入到21世紀(jì)以來(lái)，管理鏈不斷創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)知度隨之提升，在當(dāng)前供應(yīng)鏈的系統(tǒng)核心管控中，進(jìn)一步調(diào)整物流活動(dòng)。在實(shí)踐中，學(xué)者需要掌握供應(yīng)鏈的物流信息，只有確定資源管理的需求，才能具備后天優(yōu)勢(shì)。在物流信息服務(wù)創(chuàng)新管理過(guò)程中，進(jìn)行物流活動(dòng)的更新，以計(jì)劃形式、管理機(jī)制和控制流程等作為基礎(chǔ)，形成第三方的供應(yīng)鏈方式，在集成化分析中明確服務(wù)類(lèi)型。

第三方物流主要是供方和需方意外的物流活動(dòng)的承擔(dān)者。傳統(tǒng)物流企業(yè)提供的是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送及包裝和流通等服務(wù)形式，近年來(lái)隨著物流服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，各項(xiàng)職能不能滿足客戶要求，因此需要從企業(yè)供應(yīng)鏈管理概況入手，確保與顧客的銜接。在整個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)管理中，協(xié)調(diào)企業(yè)的節(jié)點(diǎn)管理關(guān)系是關(guān)鍵，對(duì)供應(yīng)鏈上的物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、控制和管理，保障物流、資金流、信息流暢通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值。

當(dāng)前對(duì)第三方物流的集成化服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，以戰(zhàn)略方式及戰(zhàn)略規(guī)劃模式等為例，需要注意協(xié)調(diào)機(jī)制的有序性。以物流服務(wù)信息活動(dòng)為例，在統(tǒng)一管理的過(guò)程中，有序進(jìn)行調(diào)度。此類(lèi)管理方式與其他學(xué)者的見(jiàn)解一致，以供應(yīng)鏈作為基礎(chǔ)，確定依托性，在當(dāng)前創(chuàng)新管理中了解節(jié)點(diǎn)服務(wù)的內(nèi)容。第三方物流的供應(yīng)鏈集成化服務(wù)形式強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略合作，在合作創(chuàng)新階段，需要更新服務(wù)方式。結(jié)合集成化物流信息的研究結(jié)果，很多學(xué)者對(duì)第三方物流進(jìn)行創(chuàng)新，以一個(gè)目標(biāo)為主，將用戶企業(yè)和供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)等結(jié)合在一起，發(fā)揮信息平臺(tái)的支撐作用，使其具備組合優(yōu)化作用，確保物流管理的合理性，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。

2 第三方物流集成化服務(wù)的特征

2.1 信息化

在整個(gè)供應(yīng)鏈管理中，信息模式貫穿在整個(gè)供應(yīng)鏈中。在集成物流服務(wù)管理過(guò)程中，物流服務(wù)模式通過(guò)信息化服務(wù)方式，落實(shí)共享供應(yīng)機(jī)制;在系統(tǒng)建設(shè)中，需要考慮到生產(chǎn)、庫(kù)存及物流和需求信息等，實(shí)現(xiàn)信息管理的互通性;在信息集成化管控中，需要確保供應(yīng)鏈關(guān)系密切，組織之間實(shí)現(xiàn)資源共享，以運(yùn)作協(xié)調(diào)管理為基礎(chǔ)，開(kāi)展各種物資管理，要求確保信息的暢通性，只有實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)的合理控制，才能符合需求。

2.2 協(xié)同化

供應(yīng)鏈本身由多個(gè)企業(yè)構(gòu)成，結(jié)合職能及各個(gè)區(qū)間的管理概況，合理進(jìn)行組織和落實(shí)。在綜合性分析過(guò)程中，協(xié)同化處理很重要。在運(yùn)營(yíng)管理中，以運(yùn)營(yíng)策略為基礎(chǔ)，考慮物流服務(wù)模式和自身資源情況等，需要幫助用戶進(jìn)行預(yù)測(cè)。在整個(gè)過(guò)程中制訂合理的需求計(jì)劃、物流操作計(jì)劃和銷(xiāo)售管理計(jì)劃等，各項(xiàng)計(jì)劃的提前預(yù)定能為集成化管理和服務(wù)等奠定基礎(chǔ)。物流企業(yè)的協(xié)調(diào)處理有著重要的作用，根據(jù)各個(gè)節(jié)點(diǎn)供應(yīng)關(guān)系的預(yù)設(shè)可知，應(yīng)發(fā)揮供應(yīng)鏈的協(xié)同化作用，確保其符合市場(chǎng)管理要求。

2.3 集成化

在物流企業(yè)的物流活動(dòng)分析中，第三方物流本身有突出的作用，但在供應(yīng)鏈環(huán)境下，第三方物流采用分散的形式，不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。根據(jù)當(dāng)前企業(yè)規(guī)劃和實(shí)際要求，需要進(jìn)行供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，在活動(dòng)設(shè)計(jì)中進(jìn)行統(tǒng)一分析，此外對(duì)涉及的供應(yīng)商、制造商等進(jìn)行節(jié)點(diǎn)預(yù)設(shè)。同時(shí)，在供應(yīng)鏈的集成化分析過(guò)程中，綜合分析各個(gè)節(jié)點(diǎn)。以物流服務(wù)創(chuàng)新為例，需要進(jìn)行不同需求分析。只有確定切實(shí)可行的計(jì)劃，才能實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理。

3 物流需求及物流量分析

第三方物流在企業(yè)規(guī)劃中占據(jù)重要地位，在當(dāng)前物流管理中，對(duì)物流需求及物流量等有明確的定位。

3.1 物流需求分析

物流需求分析指在一個(gè)特定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行劃分。結(jié)合生產(chǎn)、流通和消費(fèi)領(lǐng)域的原材料應(yīng)用情況等，成品及半成品、商品和廢棄物品等需要進(jìn)行綜合配置。結(jié)合時(shí)間、效率等因素，對(duì)涉及的運(yùn)輸、庫(kù)存及包裝等方面進(jìn)行物流活動(dòng)更新。此外，現(xiàn)今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)比較多，根據(jù)對(duì)應(yīng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)消費(fèi)管理和工農(nóng)物流服務(wù)管理的要求，批發(fā)商、零售商及消費(fèi)者等需要掌握物流內(nèi)容，以現(xiàn)有的物流需求和結(jié)構(gòu)等為例，從運(yùn)輸、存儲(chǔ)到包裝和后續(xù)裝卸等都需要引起重視，確保流通加工的合理性，在配送管理中盡量保證符合需求。社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)物流的需求通過(guò)各種物流信息需求量確定，物流需求兼顧需求和物流供給情況，結(jié)合各項(xiàng)服務(wù)水平和相互作用，在一定的物流服務(wù)管理下，確保物流需求符合要求。

3.2 物流量分析

物流量和物流需求是相互存在的，但是物流量不完全代表經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，應(yīng)以服務(wù)需求和其他條件等作為基礎(chǔ)，在當(dāng)前管理基礎(chǔ)上，需要反映出物流的需求和類(lèi)型。在物流量確定過(guò)程中，盡量滿足物流需求的現(xiàn)有條件。在物流服務(wù)創(chuàng)新和設(shè)定的物流需求量設(shè)定中，要求掌握潛在內(nèi)容，在整體市場(chǎng)和有效市場(chǎng)兩種市場(chǎng)管理中，需要根據(jù)要求進(jìn)行應(yīng)用。

3.3 物流需求的分析組成要素分析

（1）運(yùn)輸量的確定。物流活動(dòng)中的核心內(nèi)容是貨物運(yùn)輸，貨運(yùn)量的規(guī)模反映物流的整體規(guī)模，在建設(shè)過(guò)程中，以現(xiàn)有指標(biāo)為例，需要明確運(yùn)輸流程和概況。在操作過(guò)程中有明顯的指標(biāo)，表現(xiàn)在不同的方面：其一是本區(qū)域的產(chǎn)品外售，可能存在區(qū)域間貨物運(yùn)輸量不足的現(xiàn)象，在整車(chē)運(yùn)輸階段，存在零散的貨物。其二是外來(lái)產(chǎn)品向本區(qū)域運(yùn)輸，可能存在運(yùn)輸量過(guò)大的現(xiàn)象。其三是以本區(qū)域作為轉(zhuǎn)運(yùn)基地，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域貨物的傳遞。在預(yù)設(shè)過(guò)程中不同的指標(biāo)值產(chǎn)生的作用不同，3種形式和區(qū)域交易的成交額存在一定的關(guān)系，因此無(wú)論是何種形式都需要進(jìn)行合理規(guī)劃。

（2）運(yùn)輸方式的確定。第三方物流的不斷發(fā)展，運(yùn)輸方式增多，整體利用率提高。在當(dāng)前物流管理中，應(yīng)用的物流傳遞方式包括公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和民航貨物運(yùn)輸?shù)?，結(jié)合現(xiàn)有比例和規(guī)劃設(shè)計(jì)要求等，在特定的區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)整。合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)性和共同發(fā)展。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)量的確定。在物流行業(yè)需求管理中，應(yīng)以高效率的管理為前提。物流管理是一個(gè)綜合概念，結(jié)合各個(gè)環(huán)節(jié)和指標(biāo)等可知，需要進(jìn)行區(qū)域需求量分析。以社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)作為基礎(chǔ)，不同指標(biāo)對(duì)倉(cāng)庫(kù)容積和倉(cāng)庫(kù)配比等有不同的要求，倉(cāng)儲(chǔ)量決定了物流中心和配送中心的需求與規(guī)模。

（4）物流需求的配送量。在進(jìn)行物流規(guī)劃設(shè)計(jì)中，無(wú)論是城市居民還是企事業(yè)單位的受眾，都需要提前確定配送量。物流需求中的配送因素比較多，各項(xiàng)指標(biāo)分析是重點(diǎn)，在市場(chǎng)規(guī)劃和管理中，確定區(qū)域發(fā)展需求。結(jié)合多樣化、個(gè)性化及高度化需求等，進(jìn)一步分析各項(xiàng)指標(biāo)。政府還須制定整體綜合發(fā)展規(guī)劃，以此解決當(dāng)下第三方物流呈現(xiàn)的分布散、規(guī)模小、實(shí)力弱等問(wèn)題，并通過(guò)基礎(chǔ)建設(shè)和合理規(guī)劃逐步構(gòu)建起更加完善的物流網(wǎng)絡(luò)。除此之外，各地政府還可以積極建設(shè)或改進(jìn)物流大型項(xiàng)目，并推行和倡導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主制度，實(shí)現(xiàn)物流有序管理。

4 結(jié)語(yǔ)

第三方物流不斷發(fā)展，對(duì)企業(yè)規(guī)劃有一定的影響，考慮到實(shí)際需求和規(guī)劃方面要求等，需要立足于當(dāng)前管理概況，致力于需求建設(shè)。根據(jù)當(dāng)前需求類(lèi)型及市場(chǎng)劃分等實(shí)際情況，需要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理的前提下進(jìn)行規(guī)劃和創(chuàng)新。在本次研究中，通過(guò)物流需求分析、物流量分析、物流需求的分析組成要素分析等進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)分析，以個(gè)性化的服務(wù)設(shè)計(jì)和高附加的服務(wù)項(xiàng)目來(lái)滿足客戶的具體物流消費(fèi)需求，將客戶滿意度作為業(yè)務(wù)開(kāi)展的起點(diǎn)和要求，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)管理創(chuàng)新。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]張寬.第三方物流供應(yīng)鏈集成服務(wù)的內(nèi)涵與特征研究[J].經(jīng)營(yíng)與管理，2018（5）：138-140.

[2]闕云龍.第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2016（14）：67-68.

[3]連兆大.生態(tài)化產(chǎn)業(yè)集群的第三方物流運(yùn)作模式研究——以海西三明生態(tài)工貿(mào)區(qū)為例[J].中國(guó)商論，2016

（16）：93-95.

[4]智艷芝.第三方物流核心競(jìng)爭(zhēng)力探討[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2016

（3）：79.

[5]薛巨泉，鄭秀梅.中國(guó)第三方物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].牡丹江師范學(xué)院學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2015

（6）：26-28.

[責(zé)任編輯：高海明]