劉彬

【摘 ?要】防水路基面層的施工內(nèi)容主要包括施工管理、施工工藝、施工材料等，這些環(huán)節(jié)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題都會(huì)不同程度地影響防水路基面層的施工質(zhì)量。一旦防水路基面施工質(zhì)量得不到保證，將嚴(yán)重影響路橋交通安全，給路橋施工質(zhì)量埋下嚴(yán)重隱患。因此，有必要加強(qiáng)防水路基表面質(zhì)量控制和施工工藝管理。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;防水路基面;施工技術(shù)

前言

在經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展進(jìn)程中，人們的生活水平也在不斷的提升，汽車(chē)的保有量已經(jīng)得到了普及，因此，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，隨后，對(duì)城市道路橋梁建設(shè)的數(shù)量和質(zhì)量提出了更高的要求。此外，政府一直在這方面積極投入，在一定程度上緩解了城市面臨的交通壓力，促進(jìn)了原有城市交通網(wǎng)絡(luò)得到一定程度的改善。然而，隨著道路使用年限的增加，傳統(tǒng)的路橋建設(shè)理念的弊端也隨之顯現(xiàn)。主要缺點(diǎn)是防水措施存在嚴(yán)重不足，有時(shí)會(huì)發(fā)生路基滲漏，有的路段甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的路面翹曲甚至路基松動(dòng)。這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了路橋的使用壽命，將威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1防水路基面出現(xiàn)問(wèn)題的原因

道路在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，難免會(huì)縮短其使用壽命，其防水性能也在不斷的減弱，尤其是進(jìn)入雨季，很多道路基礎(chǔ)設(shè)施的不完善造成道路洼陷，雨水長(zhǎng)期在路面上侵害，就會(huì)嚴(yán)重的影響基面的穩(wěn)定性，根據(jù)以往施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)顯示，防水路基面出現(xiàn)問(wèn)題具體有以下幾點(diǎn)原因：

1.1毀損的原因

導(dǎo)致道路防水基面受損的原因有很多種，如果只是對(duì)道路的表面進(jìn)行簡(jiǎn)單的修補(bǔ)，是起不到整體的修復(fù)效果的，也不能從根本上解決實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)，只是簡(jiǎn)單的修補(bǔ)只能對(duì)表面道路起到作用，并不能對(duì)更深層次的道路問(wèn)題進(jìn)行解決，最終導(dǎo)致問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，因此，一定要綜合考慮內(nèi)外因素，分析其破損的真實(shí)原因，進(jìn)而對(duì)癥下藥，從根本上消除其毀損的因素。

1.2設(shè)計(jì)方面的原因

在路基面最初的設(shè)計(jì)當(dāng)中，受傳統(tǒng)思維的影響，往往只是重視路基面的美觀而忽略了對(duì)防水功能的設(shè)計(jì)，因此建設(shè)出的路面就會(huì)出現(xiàn)斷裂或者路面滲漏等問(wèn)題的出現(xiàn)，長(zhǎng)此以往，就會(huì)導(dǎo)致道橋的質(zhì)量的損壞，就算后期大量的資金投入進(jìn)行修復(fù)和改建，也很難從根本上解決道路問(wèn)題。

1.3材料方面的原因

使用和選擇防水性的材料并沒(méi)有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，嚴(yán)重的會(huì)造成路基裂縫，不僅影響了道橋的美觀和性能。

1.4施工技術(shù)方面的原因

施工過(guò)程并沒(méi)有嚴(yán)格的施工流程，即使有一整套施工流程，很多工程人員也并沒(méi)有按照其要求進(jìn)行規(guī)范化的施工，并沒(méi)有做好安全防范措施，基面也不夠平整，這些都會(huì)導(dǎo)致道橋路基面的防水質(zhì)量不過(guò)關(guān)，最終產(chǎn)生安全隱患。

1.5管理方面的問(wèn)題

我國(guó)的道路橋面基本上都是以瀝青和混凝土的路面為主，這類(lèi)路面最大的弊端就是，滲透效果不好，長(zhǎng)時(shí)間積水會(huì)導(dǎo)致路面的斷裂，因此，一定要經(jīng)過(guò)技術(shù)的處理來(lái)解決存在的弊端，提高材料的防水防滲的性能，從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)于路基的保護(hù)作用。因此，進(jìn)行合理的技術(shù)改造是十分必要的，只有這樣才能確保道橋路基面的防水效果。

2路橋防水路基面施工質(zhì)量控制

2.1做好前期設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備工作

做好前期準(zhǔn)備工作是保障防水路基面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以在工程設(shè)計(jì)階段就要充分考慮路基面防水性能。結(jié)合路橋工程的地質(zhì)、水文狀況，設(shè)計(jì)好施工方案。結(jié)合勘探數(shù)據(jù)資料和防水路基面施工要求，全方位開(kāi)展準(zhǔn)備工作。掌握相關(guān)的技術(shù)文件，如工程地質(zhì)、調(diào)配方案、開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)等。特別是重點(diǎn)施工路段必須要強(qiáng)化設(shè)計(jì)，做好審查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題，盡可能不出現(xiàn)后續(xù)設(shè)計(jì)變更問(wèn)題。還要做好施工放樣工作，設(shè)定半永久性臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，路基坡腳部位要提前清理和碾壓，保證施工方案的可行性。

2.2加強(qiáng)材料質(zhì)量管控

路橋防水路基面施工過(guò)程中，必須要保證施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，特別是對(duì)于路基面防水施工來(lái)說(shuō)，要重點(diǎn)保障防水層、保護(hù)層質(zhì)量，降低雨水滲漏性。防水路基面施工中防水層、混凝土保護(hù)層、瀝青面層都要保證材料質(zhì)量，防水層在混凝土、瀝青面層中間，所以要控制防水層粘附性能。防水層材料必須要具備較強(qiáng)的抗侵蝕性、防滲透性、高彈性等功能;嚴(yán)格控制混凝土材料配比，避免造成混凝土裂縫問(wèn)題。在材料選擇中，必須要結(jié)合工程施工環(huán)境、施工條件，科學(xué)設(shè)計(jì)防水方案。任何材料進(jìn)場(chǎng)前都要做好質(zhì)量檢查工作，包括材料規(guī)格、數(shù)量、出廠證明、檢驗(yàn)證明等，如有疑問(wèn)，在材料中抽取試樣到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行性能檢驗(yàn)，合格之后再運(yùn)輸?shù)剿がF(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料要退回，不能運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，并追求責(zé)任。

2.3構(gòu)建完善質(zhì)量管控體系

為了可以全面保障路橋工程路基面防水項(xiàng)目施工質(zhì)量，必須要制定完善的質(zhì)量管理制度體系，作為路基面防水施工質(zhì)量管控框架。質(zhì)量控制除了要有施工單位，還需要聯(lián)合建設(shè)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位，對(duì)路基面“三層”施工實(shí)際情況進(jìn)行分析，結(jié)合路橋行業(yè)質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定，制定行之有效的管理制度，完善質(zhì)量控制體系，確保路基面防水施工質(zhì)量管理可以融入到每個(gè)施工環(huán)節(jié)中，并落實(shí)質(zhì)控崗位責(zé)任。特別是在每個(gè)施工環(huán)節(jié)施工完畢后，要結(jié)合路橋行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題，保證路基面工程項(xiàng)目最終的防水質(zhì)量。在路基面防水施工中，還要加強(qiáng)施工操作流程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)檢查，貫徹“三檢”制度，也就是第一道工序施工完畢后由施工小組自檢;檢查完畢后再由質(zhì)量管理人員復(fù)檢;復(fù)檢完畢后由監(jiān)理人員驗(yàn)收。三次質(zhì)量檢查合格之后即可進(jìn)行下一道工序。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，防水路基面施工可以保證路橋工程的整體性能，延長(zhǎng)了路橋工程的使用壽命。因此，必須要掌握影響防水路基面施工質(zhì)量的重要因素，并結(jié)合工程基本概況、施工要求，制定科學(xué)的施工方案，包括施工準(zhǔn)備、混凝土配置、防水層施工、面層養(yǎng)護(hù)等一系列工序，強(qiáng)化各項(xiàng)施工工藝管控，這樣才能夠保證最終的路基面防水施工質(zhì)量，提高工程整體效益。

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[2]馬成蓮.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].青海交通科技，2015（4）：48-49.

（作者單位：錦州華地建設(shè)集團(tuán)有限公司）