摘? 要：目的：探討武漢市小學(xué)卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園的可行性。方法：以武漢市江漢區(qū)小學(xué)引進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)的可行性為研究對(duì)象，采用理論分析法、訪談法、調(diào)查問卷法，對(duì)可行性進(jìn)行分析。結(jié)果：大部分參與者認(rèn)可卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”，但是對(duì)卡丁車運(yùn)動(dòng)認(rèn)識(shí)還較淺，需要政策扶持，加強(qiáng)場(chǎng)地建設(shè)，制定科學(xué)課程，加強(qiáng)社會(huì)宣傳。結(jié)論：卡丁車運(yùn)動(dòng)在校園推廣具有可行性，但是還需要各方面部門協(xié)作完成，為素質(zhì)教育增添活力。

關(guān)鍵詞：武漢市小學(xué);卡丁車;校園;可行性

中圖分類號(hào)：G80-3 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ：A ? ? ?文章編號(hào)：1002-7475（2019）04-004-01

卡丁車（Karting）又稱作高卡車 （Go-Kart），車手所駕駛的車子，論大小、輸出功率，比專業(yè)級(jí)的賽車要小得多，適合初學(xué)者學(xué)習(xí)及作為休閑之用[1]。1997年初，全國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽列入國(guó)家體育總局賽歷，并成為全民健身項(xiàng)目之一;1998年初，國(guó)家教委、團(tuán)中央及國(guó)家體育總局聯(lián)合下文，把卡丁車運(yùn)動(dòng)作為青少年素質(zhì)教育科目，在全國(guó)定點(diǎn)城市開展普及卡丁車運(yùn)動(dòng)[2]。我國(guó)政府對(duì)卡丁車進(jìn)入校園大力扶持，并且武漢基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快，又有武漢賽車運(yùn)動(dòng)的帶動(dòng)，能夠很好地推動(dòng)卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)入校園。因此，本研究針對(duì)當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境探討武漢市小學(xué)生卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”的可行性。

1研究對(duì)象與研究方法

1.1研究對(duì)象

以武漢市江漢區(qū)小學(xué)為對(duì)象，對(duì)卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”的可行性研究進(jìn)行理論分析，同時(shí)對(duì)組織者、參與者進(jìn)行訪談?wù){(diào)查問卷，總結(jié)分析相關(guān)的數(shù)據(jù)。

1.2.研究方法

1.2.1問卷調(diào)查法

對(duì)沒參加過卡丁車體驗(yàn)活動(dòng)的學(xué)生和家長(zhǎng)進(jìn)行相關(guān)的問卷調(diào)查，同時(shí)對(duì)參加過卡丁車培訓(xùn)的學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，獲取真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，進(jìn)行定量定性分析。

1.2.2訪談法

對(duì)武漢賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)進(jìn)行一次相關(guān)的訪談，同時(shí)也對(duì)學(xué)校老師、家長(zhǎng)進(jìn)行訪談交流，從不同的角度出發(fā)獲取信息。

1.2.3文獻(xiàn)資料法

主要在圖書館查閱相關(guān)的文獻(xiàn)，查閱與之相關(guān)的資料，并進(jìn)行整理分析。

2調(diào)查結(jié)果與分析

2.1 對(duì)武漢賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)訪談結(jié)果分析

夏會(huì)長(zhǎng)表示汽車不僅僅是一種代步工具，現(xiàn)在也是一種玩具，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們逐步在追求更高端的體育娛樂項(xiàng)目，由于武漢市小學(xué)目前基本都是傳統(tǒng)的體育課程，無法滿足學(xué)生的需求，讓卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”不僅是學(xué)校體育的發(fā)展需要，也是社會(huì)發(fā)展的需求，但是在開展這種運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要處理好相關(guān)的安全問題。

2.2對(duì)部分小學(xué)老師及家長(zhǎng)調(diào)查結(jié)果分析

根據(jù)部分老師及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的訪談，他們都積極支持卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”，提示本研究具有可行性。同樣，大部分家長(zhǎng)也都支持這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在學(xué)校的開展，他們認(rèn)為卡丁車運(yùn)動(dòng)對(duì)學(xué)生有著積極作用，只有小部分家長(zhǎng)開始是懷疑態(tài)度，但再了解之后也認(rèn)為卡丁車運(yùn)動(dòng)具有很強(qiáng)的開發(fā)性，適合開展。

3武漢市小學(xué)卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”的可行性分析

3.1武漢市發(fā)展卡丁車運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)

武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，是我國(guó)最近幾年最有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘?，并且?guó)家大力發(fā)展長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，還提出“中部崛起”戰(zhàn)略，這些造就了武漢在經(jīng)濟(jì)和科技上發(fā)展迅速，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，東西湖、江漢區(qū)已經(jīng)建立并投入使用了卡丁車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。教育局和體育局出臺(tái)了相關(guān)文件，大力支持這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，賽車協(xié)會(huì)也大力推動(dòng)卡丁車運(yùn)動(dòng)在武漢市的開展，同時(shí)為卡丁車運(yùn)動(dòng)在小學(xué)“校園”發(fā)展儲(chǔ)備了一定的人才。

3.2卡丁車運(yùn)動(dòng)在小學(xué)的發(fā)展重要意義

目前武漢市各小學(xué)體育運(yùn)動(dòng)主要還是集中于傳統(tǒng)的體育項(xiàng)目，隨著社會(huì)發(fā)展，這些傳統(tǒng)體育項(xiàng)目無法滿足當(dāng)代學(xué)生的需求?？ǘ≤囘\(yùn)動(dòng)在小學(xué)的發(fā)展能夠讓學(xué)生在駕駛卡丁車時(shí)在身體上、視覺上帶來高度的刺激體驗(yàn)和樂趣，具有很強(qiáng)的娛樂鍛煉誘惑和魅力[3]。同時(shí)卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)小學(xué)“校園”也是對(duì)青少年實(shí)施技能教育，符合教育部所提倡的素質(zhì)教育要求，是提高少年能力的好課堂。學(xué)生在學(xué)習(xí)卡丁車運(yùn)動(dòng)時(shí)候也有利于培養(yǎng)賽車選手，為賽車運(yùn)動(dòng)儲(chǔ)備人才，更有利于整個(gè)武漢市乃至我國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展[4]。

3.3存在阻礙分析

3.3.1思想意識(shí)

當(dāng)前社會(huì)，大多數(shù)家長(zhǎng)和學(xué)生沒有接觸或者了解過卡丁車運(yùn)動(dòng)，其思想意識(shí)還沒有轉(zhuǎn)變，對(duì)于卡丁車運(yùn)動(dòng)參與程度比較低，整體上該運(yùn)動(dòng)缺乏社會(huì)宣傳，在武漢市小學(xué)推進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)有一定的阻礙。

3.3.2安全因素

由于卡丁車運(yùn)動(dòng)不像傳統(tǒng)的體育項(xiàng)目，在學(xué)校內(nèi)就可以參加，而是需要前往專業(yè)的卡丁車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，這中間的路程存在安全隱患，同時(shí)卡丁車運(yùn)動(dòng)自身也存在著危險(xiǎn)因素，而且駕駛員年齡都比較小，自我認(rèn)知、自我保護(hù)意識(shí)還不夠。

4結(jié)論

卡丁車作為賽車運(yùn)動(dòng)中最經(jīng)濟(jì)的一種方式，具備所有賽車運(yùn)動(dòng)的基本內(nèi)容，加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好，成為適合大眾化消費(fèi)的賽車運(yùn)動(dòng)。無論是理論分析還是實(shí)踐活動(dòng)，都可以肯定卡丁車運(yùn)動(dòng)能夠給中小學(xué)帶來傳統(tǒng)體育項(xiàng)目所缺乏的活力和動(dòng)力，這也是學(xué)校素質(zhì)教育的重要舉措。武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已經(jīng)適合推進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)進(jìn)“校園”，只要各部門以及各中小學(xué)共同努力，發(fā)揮各自的職責(zé)和優(yōu)勢(shì)，可以肯定，卡丁車運(yùn)動(dòng)在武漢市小學(xué)會(huì)發(fā)展得越來越好。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳熙.卡丁車的前世今生[J].家用汽車.2012（5）：136-137.

[2]賈書剛，蔡立德.卡丁車運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)史[J].汽車運(yùn)用.2006（8）：15-15.

[3]小辰.卡丁車——從休閑到運(yùn)動(dòng)[J].中外輕工科技.1998（4）：31-32.

[4]劉玉琢.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定卡丁車運(yùn)動(dòng)是體育競(jìng)技項(xiàng)目與休閑娛樂不是一回事[J].產(chǎn)品可靠性報(bào)告.2004（8）.

作者簡(jiǎn)介：

鄭鑫虎（1996—），男，漢族，湖北荊門人，在讀碩士研究生，單位：上海體育學(xué)院體育教育訓(xùn)練學(xué)專業(yè)，研究方向：運(yùn)動(dòng)與健康促進(jìn)。