吳劍

40多年前，這里還只是一個(gè)深處內(nèi)河的地方小港，年貨物吞吐量?jī)H214萬(wàn)噸，沒(méi)有萬(wàn)噸級(jí)泊位，能靠泊的最大船舶不過(guò)3000噸……

40多年后，這里已成為名副其實(shí)的世界第一大港，年貨物吞吐量超10億噸，擁有170余座萬(wàn)噸級(jí)以上大型泊位，40萬(wàn)噸巨輪頻繁掛靠……

1978年12月4日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意浙江省關(guān)于開(kāi)放寧波港的報(bào)告，叩開(kāi)了浙江海港對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)。40多年來(lái)，浙江海港從內(nèi)河港起步，逐漸走出河口，駛向深藍(lán)，形成了以寧波舟山港為主體、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、聯(lián)動(dòng)發(fā)展義烏陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”的全省港口發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)了從單一的件雜貨裝卸港向鐵礦、原油、液化品、國(guó)際集裝箱等綜合轉(zhuǎn)運(yùn)港的跨越，港口腹地由浙江省延伸到長(zhǎng)三角乃至全國(guó)。2018年，寧波舟山港全年貨物吞吐量再超10億噸，全球港口貨物吞吐量排名實(shí)現(xiàn)“十連冠”。全年的集裝箱吞吐量首超2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居全國(guó)第二，并首次闖進(jìn)全球前三。

向海而生、依港而興，這就是寧波舟山港。40多年光陰，這座港口搭乘著改革開(kāi)放的春風(fēng)，一路披荊斬棘、砥礪前行，實(shí)現(xiàn)了由小變大的華麗蛻變。■