劉怡然

興之所至 二十年如一日的堅持

15歲那年，陳昌華擔(dān)負著生計早早開始了奔忙。他的工作一直和手藝脫不開關(guān)系，既做過木工，又在浙江省水產(chǎn)貯運公司干過維修工作。盡管文化程度不高，卻對傳統(tǒng)文化和民間藝術(shù)情有獨鐘，執(zhí)著追求?！皬奈迨畮讱q下崗之后，我就開始做船啦?！碧峒靶膼鄣拇?，他坦言，一開始只是為了消磨時間找點事情做做?！跋裎矣植幌矚g搓麻將，就想做點自己喜歡的事?！钡婚_始，陳昌華本打算嘗試做小提琴，朋友們紛紛勸他，“小提琴制作難度大，你對小提琴不熟悉，自己也不會拉，很容易做出個‘半吊子’。”于是陳昌華開始埋頭做船，一做就是二十年。

“我開始做船模的時候既沒有圖紙也沒有資料，完全從零開始。當(dāng)時我女兒在上海讀書，我讓她幫忙從西西里船店買了個塑料模型船回來做參考?！边@第一個參照物陳昌華至今仍然珍藏在自己的工作室里，“我把這個模型拆開仔細研究每一個零件，然后按照尺寸自己慢慢仿照?！?/p>

兩鬢斑白的陳昌華在做小零件的時候需要帶上老花眼鏡?！斑@是個細致活，差一點點都不行?！弊畛酰惒A用木料做出的半成品扔了一個又一個?！叭绻闶悄窘?，有師傅教你榫頭怎么做，結(jié)構(gòu)怎么搭。但做西班牙大帆船的模型畢竟不是傳統(tǒng)工藝，沒有成熟的流程，我只能一點點摸索?！标惒A告訴記者，“塑料船里面并沒有什么傳統(tǒng)榫卯結(jié)構(gòu)，而是用由模具壓出來的塑料片拼裝的。但我沒辦法用木頭壓出相同的部件，只能一塊一塊用木頭做出樣子再拼起來?！蹦切┚毜牧慵ㄙM了他大量的時間去研究琢磨。

從木料的選擇，零件的打磨、安裝，到最后的成型上蠟，如今的陳昌華有了自己的一套流程。為了讓一艘船模上的小零件標(biāo)準(zhǔn)化，他甚至自己動手做了很多模具；為了節(jié)約工作室的空間，模具大多被他安上了輪子，可以來回移動。例如專門壓制木頭帆的模具就是陳昌華自己動手的產(chǎn)物?！按幸欢ǖ幕《?，不是用整塊木頭挖出來的，是用七層木皮壓出來的?！标惒A指著船帆介紹道。七層木皮要按照直絲橫絲拼疊，再用自制的模具壓成厚度為一二厘米的成品才得用。同樣，船上的小滑輪雖然不起眼但需要的量卻特別大，做一艘船模起碼需要100余個滑輪。有些滑輪小得連手指都抓不住，只能先用鑷子或者其他工具固定，然后再慢慢用銼刀磨。為了減少滑輪挨個打眼的重復(fù)勞動，陳昌華也自己琢磨著做了個專門的模具來完成。

從做一艘船模需要大半年到只需要3個月，陳昌華傾注了大量的心血?！白龃Ｊ且驗槲蚁矚g，成品也有幾十艘?！标惒A只專注做一種船?！靼嘌来蠓?，這是一種15世紀(jì)至17世紀(jì)出現(xiàn)的大型三桅帆船，通常有兩層或更多的甲板，多被西班牙用作商船或戰(zhàn)艦。他做過最大的船模高2米、寬2米，最小的船模高50厘米、寬50厘米。但他也表示，自己做的船模和真正的或仿真的西班牙大帆船仍有不少差別，只能說是工藝品，在某些細節(jié)上會有夸張的處理或差異化的表現(xiàn)。

“一般我上午下午都要在工作室待兩個小時以上?！标惒A對自己做的船模不厭其煩地一點點打磨修改，每一艘新的船模都會在原來的基礎(chǔ)上有點“小變化”。他從不滿足于現(xiàn)有的成績，做出更好的船模是他二十年如一日的堅持。

以船會友 逐步推廣手藝的愿望

陳昌華無法忘記做出第一艘船模時的快樂?！伴_始嘗試的時候心里沒底，不知道這次會不會成功。為了節(jié)約成本，我會用廢舊木料做船模?！背晒χ螅弥善啡ソo附近一位做紅木工藝品的師傅評鑒，師傅給了他一個建議：“船做得可以，就是木料太差，看上去很粗糙?！庇谑牵惒A開始用變形少、材質(zhì)好的紅木做船模，并一直延用至今。他的工作室里還放著幾架精致的紅木飛機，仿照了美國F15戰(zhàn)斗機，是他做船疲憊時的放松之作。

作為一個“半路出家”的手藝人，陳昌華遇到過不少困難。“找了寧波有名的工藝美術(shù)大師楊古城和陳明偉請教。”當(dāng)時楊古城說的一句話讓陳昌華念念不忘，“他和我說讓我把船拿出去，不要‘閉門造船’?！毙袠I(yè)里的交流給了陳昌華很多靈感，也幫他解決了不少難題。西門街道也有一個喜歡做西洋帆船的同好，陳昌華時不時會與他進行交流?！八惶鑫靼嘌来蠓?，會做五月花號、勝利號之類的船型?！币虼舜蟛糠謺r間，陳昌華還是一個人研究圖紙資料，一個人做著船模，“同好太少了，很多人會來看我做船，和我聊聊天，但真正想和我一起做船的基本沒有?！?/p>

“現(xiàn)在做船模的基本都是像我這樣退休的人，年輕人是不要做的。一方面花費的時間精力大，另一方面沒有市場，得不到回報。年輕人靠做船模無法維持生活?！彼e例道，現(xiàn)在的木匠工錢300元一天，而船模的制作周期最起碼3個月起步，過高的成本令人望而卻步。這讓陳昌華產(chǎn)生了一個念頭：把船模制作這項手工技藝發(fā)揚光大。

雖然西洋帆船是外來品，但陳昌華認為文化藝術(shù)無國界，而恰好非物質(zhì)文化遺產(chǎn)里有做船模這個分類。他希望自己的手藝可以通過非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的申請，先達到區(qū)級非遺的目標(biāo)，然后吸引更多的人參與到船模制作中來，讓西洋帆船的制作工藝也能得到社會的肯定。