況超

摘要：現(xiàn)階段，隨著社會的發(fā)展，我國的道路橋梁工程的發(fā)展也越來越迅速。綜合來看當前階段我國公路橋梁的實際狀況不難發(fā)現(xiàn)存在較多損傷現(xiàn)象，不僅對行車的舒適度造成影響，情況嚴重時還會危害行車的穩(wěn)定性和安全性。究其根本是沒有充分發(fā)揮公路橋梁施工管理、養(yǎng)護以及加固維修等各項工作的具體作用，所以必須提高重視。

關鍵詞：高速公路橋梁;施工管理養(yǎng)護技術;加固維修

引言

公路橋梁施工管理、養(yǎng)護和加固維修的質量水平會影響公路橋梁施工項目建設的最終質量。換言之，公路橋梁工程建設中的關鍵部分是公路橋梁施工養(yǎng)護、管理以及加固維修。為了將公路橋梁工程施工管理、養(yǎng)護和加固維修的整體質量水平進行有效提升，本文將其必要性作為切入點展開論述，使相關領域的工作人員明確該項工作的具體作用，然后進一步闡述施工管理、養(yǎng)護和后續(xù)加固維修的具體應用策略。

1公路橋梁施工管理、養(yǎng)護以及加固維修工作的必要性探討

1.1公路橋梁施工管理和養(yǎng)護的必要性分析

首先，眾所周知，公路橋梁工程施工具有要求大、施工周期長以及施工材料需求量大的基本特征，所以其施工過程中的安全隱患大幅度提升。而加強施工管理工作可以將此些安全隱患的發(fā)生率最大限度降低，有利于提升公路橋梁施工的安全性。其次，不僅施工材料的質量會影響公路橋梁的施工進度和質量，施工人員以及施工設備等都與最終施工質量存在必然聯(lián)系。如未能嚴格管理整個施工過程，那么施工材料不達標的情況會大幅度增長，施工設備應用不規(guī)范、未按照制度施工等情況會隨之出現(xiàn)，公路橋梁的施工進度和最終施工質量受到嚴重制約。最后，制定施工方案、監(jiān)督施工過程、施工質量驗收、工程養(yǎng)護等都屬于公路橋梁施工管理和養(yǎng)護工作的關鍵內容，任何一個環(huán)節(jié)都直接影響公路橋梁工程的施工制度和最終質量，換言之，任何一個細微環(huán)節(jié)發(fā)生問題都會拖慢施工進度或者降低施工質量，因此十分有必要增強施工管理和養(yǎng)護，旨在確保施工進度和施工質量。

1.2公路橋梁養(yǎng)護與加固維修的必要性分析

首先，增強公路橋梁工程養(yǎng)護和加固維修，不僅有利于優(yōu)化公路橋梁的使用性能，將公路橋梁的設定價值充分發(fā)揮，而且可推進公路橋梁建筑行業(yè)的有序發(fā)展，可進一步推動我國城市化建設進程和社會經(jīng)濟的發(fā)展。其次，增強公路橋梁養(yǎng)護和加固維修于公路橋梁使用年限的延長有十分積極的意義。公路橋梁工程和其它建筑工程相比具有一定的特殊性，建筑工程的建設目的是為個人或者企業(yè)提供服務，但是公路橋梁的建設的目的絕非是為某個人或者某一部分人提供服務，其服務對象是我國全部公民。所以工程橋梁工程無論是使用年限還是建筑質量都高于一般類型的建筑工程，而有效的公路橋梁養(yǎng)護和加固維修措施不僅可使得安全隱患的發(fā)生率大幅度下降，而且有利于公路橋梁工程的使用年限的延長，因此需要給予其足夠的重視。最后，應用公路橋梁養(yǎng)護和加固維修措施可以有效節(jié)約資源和資金。通過有效的養(yǎng)護和加固維修措施可及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁工程存在的問題，并可以第一時間進行解決，返工率大幅度下降，施工成本降低。

2目前高速公路橋梁施工管理養(yǎng)護中存在的問題

2.1橋梁施工管理中存在的問題

在先前的高速公路橋梁施工管理養(yǎng)護中，管理者和具體實施者之間的關系比較繁雜，對于管理或者養(yǎng)護的責任不明確，而且管理模式趨于封閉使得高速公路的橋梁養(yǎng)護信息不能及時傳達出去，這樣一來就會使得橋梁的養(yǎng)護工作相對滯后，也影響了先進養(yǎng)護技術的普及和落實。由于高速公路橋梁養(yǎng)護制度的相對滯后，導致了橋梁存在的問題不能被及時發(fā)現(xiàn)并且及時采取相應的措施進行處理，而對于老舊橋梁的加固工作也相對落后，對于橋梁的整體養(yǎng)護工作缺乏規(guī)劃，更沒有相應的資金投入，使得橋梁的養(yǎng)護工作形同虛設。

2.2高速公路橋梁在施工工程中存在的問題

在先前的高速公路橋梁施工過程中，受技術和資金水平所限，在橋梁的施工過程中對于結構問題并沒有深入研究，導致在施工之初就為今后的問題埋下隱患。在經(jīng)過較長時間的使用之后橋梁便會容易出現(xiàn)問題。除此之外，還有在施工過程中施工材料存在偷工減料的現(xiàn)象，這樣也會導致施工工程出現(xiàn)問題。

2.3高速公路橋梁的養(yǎng)護力度不夠大

對于高速公路橋梁的養(yǎng)護并沒有做到位，后續(xù)的養(yǎng)護工作跟不上，橋梁出了問題沒有及時補救。很多大型的車輛尤其是一些重型卡車，通常會運輸一些比較重的建材之類的物資，這些重型車輛會對高速公路路面帶來極大破壞。如果不能及時對損毀路面進行補救養(yǎng)護，那么只會讓高速公路的損毀加速。

3公路橋梁加固維修技術的具體應用策略

依據(jù)橋梁檢測結果的相關數(shù)據(jù)可劃分橋梁當前實際狀況的等級，通常情況下分五個等級，所以各類橋梁的處置對策也存在一定的差異。一類橋梁僅需要進行基礎的保養(yǎng)維護就可以，二類橋梁需要則需要給予針對性的小修和保養(yǎng)，三類橋梁需要對其正常使用功能進行有效維護，四類橋梁的主要構件缺損情況比較嚴重，甚至會對橋梁正常的使用功能或者承載能力造成危害，無法確保正常使用狀態(tài)，五類橋梁的構件有嚴重缺損狀況，已經(jīng)無法進行正常使用，橋梁安全受到危害，也可將其稱之為危橋。

3.1未對承載能力進行改變的維修策略

有大量數(shù)據(jù)表明水是侵蝕鋼筋和混凝土過程中的主要介質。因此于新建造的結構來說需要通過增加混凝土的密實度來達成對混凝土結構耐久性進行提升的目的，進而預防并控制混凝土開裂的發(fā)生率，有效阻隔了水分的入侵。此外，還可借助對混凝土保護層厚度進行增加的措施，達成降低保護層碳化來減少對鋼筋鈍化膜造成破壞的情況。于在役結構而言，在病害根源消除的基礎上對裂縫進行封堵并對破損的混凝土進行修補是混凝土結構耐久性提升的首要措施，還可增加防水層來預防水分的入侵。公路橋梁維修工作的主要內容是保養(yǎng)、修繕危害到橋梁結構正常應用的地方，因公路橋梁的缺陷具有多樣化的特征，所以需要將具體狀況作為依據(jù)應用針對性的維修對策。

3.2恢復、提升橋梁承載力的維修策略

通常情況下此種維修策略應用在發(fā)生過重大災害或者是已經(jīng)無法滿足具體運輸需求的舊橋維修中，對其承載能力進行恢復及提升，進而使其滿足具體使用需求并一定程度提升使用年限。

3.3地震損害橋梁的維修策略

當前階段的技術水平依舊無法準確預測地震發(fā)生的準確時間和強度，為了使得公路橋梁可在地震作用后繼續(xù)使用需要在完善設計的基礎上進行嚴謹施工，豐富的力學知識是該項工作推進的根本基礎，當前階段主要采用修補裂縫損傷的措施對其進行維修。

3.4洪災橋梁的維修策略

洪水對橋梁的損害一般都是沖刷為主，當前階段我國主要將防撞鋼板應用于河川墩柱上，用來幫助混凝土抵抗水石流的沖擊力。一般會對以下幾種保護方式進行應用：第一，如水流沖擊對橋梁基礎造成危害使可采用鉛絲、柱子以及鋼筋支撐的石籠護基，并相互連接石籠間的鉛絲或者鋼筋進行下沉。第二，如河床為細砂礫或者土質，可采用筑板樁圍堰的方法，將砂礫或者石子填充在堰內，但要注意板樁面頂高要小于河床。第三，如河床不是特別穩(wěn)定且基礎埋置深度較淺，但是沖刷范圍又相對較大時，要采用平面防護措施，將實際狀況作為依據(jù)對其范圍進行確定。

結語

高速公路橋梁投資較大而且在建造過程中需要克服眾多的困難，所以高速公路橋梁的加固維修養(yǎng)護工作非常重要。目前高速公路橋梁在施工管理養(yǎng)護中存在著問題，不過只要針對這些問題做好日常的維修、加大相關維修管理的投入、加固橋梁基礎結構等等，就能夠大大增加高速公路橋梁的使用效率，保證通過車輛的行駛安全，延長高速公路橋梁的使用壽命。

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（作者單位：浙江省大成建設集團有限公司）