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探究道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)與措施

2019-09-15 16:28:23尹雄
絲路視野 2019年13期
關(guān)鍵詞:施工設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)道路橋梁

尹雄

摘 要:由于我國(guó)越來(lái)越重視交通事業(yè),所以也將道路橋梁設(shè)計(jì)作為重要部分發(fā)展,在新時(shí)代背景下,傳統(tǒng)路橋設(shè)計(jì)理念遇到了很大的挑戰(zhàn)。因此,本文結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及我國(guó)發(fā)展道路路橋的實(shí)際情況,詳細(xì)分析闡述了路橋設(shè)計(jì)中可能會(huì)出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn),并有針對(duì)性地提出了優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞:道路橋梁 施工設(shè)計(jì) 安全風(fēng)險(xiǎn) 優(yōu)化措施

一、道路橋梁設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

(一)特點(diǎn)

想要順利完成道路橋梁設(shè)計(jì),需要相關(guān)人員先詳細(xì)研究道路和橋梁之間有什么關(guān)系,結(jié)合兩者設(shè)計(jì)出滿意的作品,確保能順利開(kāi)展道路橋梁設(shè)計(jì)工作。相關(guān)人員在設(shè)計(jì)橋梁的過(guò)程中要先全面掌握所有的數(shù)據(jù)信息,才能確保最后建設(shè)完成的橋梁能與道路很好地銜接在一起,避免因?yàn)閿?shù)據(jù)出錯(cuò)而和預(yù)期不符,以此確保道路和橋梁能暢通無(wú)阻。此外,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該考慮到施工及后續(xù)使用道路橋梁的自重和負(fù)載情況,以此確保設(shè)計(jì)出更安全合理的道路橋梁結(jié)構(gòu)。同時(shí),設(shè)計(jì)人員應(yīng)該先到實(shí)地考察,了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、地質(zhì)和自然條件等的實(shí)際情況,并且明確設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)處于實(shí)地環(huán)境中的什么位置,再針對(duì)性地設(shè)計(jì)最合理的結(jié)構(gòu)形式。最后,設(shè)計(jì)人員也應(yīng)該保證設(shè)計(jì)出美觀的橋梁外觀,使其能與周邊環(huán)境相得益彰,并且設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在設(shè)計(jì)中融入綠色和環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)這種方式才能設(shè)計(jì)出最適合現(xiàn)代社會(huì)審美的道路橋梁。

二、道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)因素

(一)設(shè)計(jì)水平過(guò)低

現(xiàn)階段,我國(guó)開(kāi)展和實(shí)施道路橋梁設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)仍顯不足,管理水平有待提高。特別是沒(méi)有配置優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才,普通職工的水平和素質(zhì)都不是很高,大多數(shù)設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)時(shí)考慮過(guò)于片面,導(dǎo)致最后設(shè)計(jì)出來(lái)的作品出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。比如,一些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有考慮到交通環(huán)境、車(chē)流量、風(fēng)力和水流量等方面的問(wèn)題,導(dǎo)致實(shí)際的設(shè)計(jì)不夠全面,無(wú)法完全滿足建設(shè)道路橋梁的需求。

(二)設(shè)計(jì)方案過(guò)于落后

由于現(xiàn)代道路橋梁技術(shù)和結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展,各種新型模式和理念也隨之產(chǎn)生,受客觀條件和能力的影響,部分設(shè)計(jì)人員沒(méi)有掌握較新穎的設(shè)計(jì)思路,無(wú)法及時(shí)更新轉(zhuǎn)化技術(shù)和理念,導(dǎo)致最后設(shè)計(jì)出來(lái)的作品達(dá)不到現(xiàn)代交通的需求,極可能出現(xiàn)安全隱患。編制設(shè)計(jì)方案時(shí),需要設(shè)計(jì)人員考慮到實(shí)際的工程施工建設(shè),通過(guò)這種方式可以有效地保障工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)等要素,一些城市道路橋梁設(shè)計(jì)工作更注重創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,過(guò)度控制建設(shè)成本,在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)好作品,導(dǎo)致并沒(méi)有真正落實(shí)討論和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,最后設(shè)計(jì)的成果存在很多不足和缺陷,甚至存在直接抄襲或模仿的情況,一些設(shè)計(jì)人員根本沒(méi)有依據(jù)道路橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),導(dǎo)致最后呈現(xiàn)的產(chǎn)品達(dá)不到現(xiàn)代化建設(shè)需求。

三、提升道路橋梁安全設(shè)計(jì)的優(yōu)化措施

(一)強(qiáng)化結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)

道路橋梁主要起承載重物的作用,所以后期使用一定會(huì)受地震、超載和顛簸等因素所影響,并且結(jié)構(gòu)的疲勞作用,導(dǎo)致無(wú)法長(zhǎng)久使用,使用壽命不長(zhǎng)。針對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念和標(biāo)準(zhǔn),很多設(shè)計(jì)人員缺乏發(fā)展的眼光,只考慮眼前負(fù)載問(wèn)題,沒(méi)有緊跟國(guó)家的未來(lái)發(fā)展設(shè)計(jì),導(dǎo)致最后呈現(xiàn)出來(lái)的作品不合格。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,想要確保橋梁能長(zhǎng)久使用,需要設(shè)計(jì)人員保證結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行,投入足量的資金,因此,設(shè)計(jì)人員必須要具備發(fā)展和創(chuàng)新的目光來(lái)開(kāi)展道路橋梁設(shè)計(jì)工作,不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力,積極學(xué)習(xí)和引進(jìn)各種先進(jìn)理念和技術(shù),設(shè)計(jì)的過(guò)程中多考慮實(shí)際的施工情況,在此基礎(chǔ)上確保設(shè)計(jì)出來(lái)的作品能保障使用和后期養(yǎng)護(hù)階段工作的開(kāi)展,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并分析其中存在的問(wèn)題,積極采取措施消除一切不利因素,從而確保橋梁結(jié)構(gòu)能長(zhǎng)久地投入使用,延長(zhǎng)其使用壽命。

(二)重點(diǎn)研究超載問(wèn)題

對(duì)于和道路橋梁建設(shè)的相關(guān)方來(lái)說(shuō),其最在乎的就是超載問(wèn)題。工程在建設(shè)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)載重一定不能超過(guò),否則工程會(huì)因此發(fā)生改變,甚至造成嚴(yán)重的安全事故。因此,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要積極地采取措施解決超載問(wèn)題。現(xiàn)實(shí)生活中很多橋梁和重要路段都明確表明了超重的警示標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)志,通過(guò)這種方式保障道路橋梁安全運(yùn)行。

(三)重點(diǎn)研究疲勞損傷

風(fēng)和車(chē)輛等方面的荷載屬于道路橋梁結(jié)構(gòu)中的動(dòng)荷載,這種載荷會(huì)影響結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生振動(dòng),并承受大量的疲勞損傷,再加上建造橋梁需要用到的材料比較雜亂,也不連續(xù),其中存在很多難以察覺(jué)的缺陷,在長(zhǎng)時(shí)間的載荷過(guò)程中會(huì)逐漸形成較大的損傷,累積多了之后就會(huì)出現(xiàn)裂紋,一旦失去控制,使用時(shí)材料和結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)脆性斷裂,從而造成嚴(yán)重的安全問(wèn)題。近幾年,我國(guó)一直都在研究橋梁出現(xiàn)疲勞損傷方面的問(wèn)題,混凝土的出現(xiàn)和廣泛使用,有效地控制了這方面的問(wèn)題,但是有些鋼筋混凝土構(gòu)件在使用的過(guò)程中也會(huì)被腐蝕,想要研究動(dòng)態(tài)性能和疲勞性還是比較難,仍需加強(qiáng)研究。

四、總結(jié)

綜上所述,本文專(zhuān)門(mén)針對(duì)如何實(shí)施現(xiàn)代道路橋梁設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了全面地闡述分析,從道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題出發(fā),詳細(xì)分析并提出措施解決這些問(wèn)題,通過(guò)這種方式可以讓原本以任務(wù)為導(dǎo)向設(shè)計(jì)現(xiàn)代道路橋梁的方式逐漸朝著更標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的方向發(fā)展,在此基礎(chǔ)上可以設(shè)計(jì)出更先進(jìn)和科學(xué)的作品,保障我國(guó)道橋事業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]邱堂堂.橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全耐久性問(wèn)題分析[J].交通世界,2017(24):60—61.

[2]王翰哲.橋梁設(shè)計(jì)中存在的安全耐久性問(wèn)題及對(duì)策[J].建材與裝飾,2016(51):260—261.

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