張夢(mèng)潔

摘要：作為一種被廣泛使用的設(shè)計(jì)方法和理念，產(chǎn)品語(yǔ)義學(xué)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于造型設(shè)計(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，并取得了顯著的成果。然而該方法在軍用車輛的設(shè)計(jì)與制造中并沒(méi)有得到廣泛的使用。本文以軍用方艙的造型設(shè)計(jì)為出發(fā)點(diǎn)，探索語(yǔ)義美學(xué)對(duì)于實(shí)用型工程類產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用。研究成果對(duì)于同類產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)具有積極的參考指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：軍用方艙;內(nèi)飾設(shè)計(jì);產(chǎn)品語(yǔ)義學(xué);造型設(shè)計(jì);產(chǎn)品形態(tài)

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技水平的提高，車輛工業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，方艙是由各種堅(jiān)固材料有機(jī)組合在一起，形成的方便、可移動(dòng)的整體，內(nèi)部裝配有先進(jìn)的指揮系統(tǒng)或設(shè)備。隨著軍用方艙行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，軍用方艙造型設(shè)計(jì)成為制造廠商提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。與民用方艙相比，軍用方艙的造型設(shè)計(jì)具有不同的限制因素，設(shè)計(jì)過(guò)程中需要特殊考慮，然而軍用方艙造型設(shè)計(jì)方面的資料比較匱乏，設(shè)計(jì)方法和流程有待完善。

1 產(chǎn)品語(yǔ)義學(xué)原理

產(chǎn)品語(yǔ)義學(xué)是起源于符號(hào)學(xué)，其設(shè)計(jì)理念并不是冷漠的全理性化的設(shè)計(jì)，而是一種立體的全面的設(shè)計(jì)思想。它認(rèn)為，設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)提供五種語(yǔ)義表達(dá)：人的感官對(duì)形狀含義的經(jīng)驗(yàn)、方向含義、狀態(tài)的含義、比較判斷的含義和操作指示的含義。對(duì)于軍用方艙這類工業(yè)車輛的造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，整體的語(yǔ)義和具體操作的語(yǔ)義尤為重要，因此軍用方艙主要具備的語(yǔ)義表達(dá)為形狀對(duì)于人的感官的含義（硬、軟、粗糙、棱角具有什么含義）和指導(dǎo)操作的含義（設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)提供各種操作過(guò)程的方法）。

2 軍用方艙內(nèi)外裝造型設(shè)計(jì)基本原理

作為實(shí)用型軍用設(shè)備，軍用方艙需要有一定的強(qiáng)度和使用壽命，能作為獨(dú)立的工作間使用，能夠承載人員和設(shè)備，并為人員和設(shè)備提供適宜的生活和工作環(huán)境。其需要適應(yīng)于多種運(yùn)輸方式，并具有快速裝卸的功能。作為工業(yè)車輛，軍用方艙形式美的基本準(zhǔn)則主要指的是外形和承載車輛的配合流暢度，以及內(nèi)部設(shè)備的布置安裝和操作面板的設(shè)計(jì)，共兩部分。實(shí)際上，它是藝術(shù)美學(xué)在軍用設(shè)備造型設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)和應(yīng)用。

3 對(duì)軍用方艙造型設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化的方法

國(guó)內(nèi)軍用方艙在設(shè)計(jì)上相對(duì)落后，之前多模仿美、德的軍用方艙內(nèi)外裝造型。在模仿過(guò)程中，由于加工工藝和細(xì)節(jié)處理方面無(wú)法達(dá)到頂尖水準(zhǔn)，最終效果不太理想，特別是在方艙整體的造型設(shè)計(jì)方面存在很多劣勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下6個(gè)方面：1、內(nèi)飾布局凌亂，降低操作效率同時(shí)影響美感;2、大多考慮定量人機(jī)工程學(xué)，而較少考慮定性人機(jī)工程學(xué)，忽略用戶的感受;3、外形多用直線，缺乏美感;4、有模仿國(guó)外的痕跡，缺少獨(dú)立設(shè)計(jì)的思想，品牌識(shí)別性不強(qiáng);5、系列產(chǎn)品風(fēng)格混亂，缺乏統(tǒng)一性和延續(xù)性;6、對(duì)于造型細(xì)節(jié)處理粗糙、曲面單調(diào)，過(guò)渡不自然。

下面嘗試運(yùn)用產(chǎn)品語(yǔ)義學(xué)的方法，對(duì)軍用方艙內(nèi)外裝造型設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。步驟如下：

第1步，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有軍用方艙產(chǎn)品的觀察認(rèn)識(shí)和資料查詢，設(shè)定產(chǎn)品語(yǔ)境。

第2步，提取造型輪廓元素，主要提取外部圍板的線條輪廓和門(mén)窗位置輪廓。

第3步，提取機(jī)能角色、情感角色和象征角色。對(duì)于軍用方艙的外形方面，造型尺度與風(fēng)格的選取要符合其功能定位。例如大尺寸的軍用方艙造型相對(duì)硬朗，小尺寸的則風(fēng)格相對(duì)靈巧。情感角色在軍用方艙設(shè)計(jì)時(shí)與其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)差異較大。因?yàn)槭擒娪霉I(yè)產(chǎn)品，更加注重表現(xiàn)其嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重的產(chǎn)品性格，讓操作者感受其高效性和安全性。

根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整三種角色的比例。對(duì)于工程車輛來(lái)說(shuō)，機(jī)能角色必然是放在第一位的。其次再是情感角色和象征角色。因此，在造型設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮如何表達(dá)托盤(pán)車的功能性、實(shí)用性和安全性。結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)文化，我們提出軍用方艙內(nèi)外裝的造型語(yǔ)義： 簡(jiǎn)潔、實(shí)用、可靠。

第4 步，把概念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，即1 個(gè)語(yǔ)義“物化”的過(guò)程。我們需要在語(yǔ)義庫(kù)里找接近造型語(yǔ)義的符號(hào)。

第5 步，設(shè)計(jì)驗(yàn)證。兩款造型設(shè)計(jì)原型是否能確切表達(dá)“簡(jiǎn)潔、實(shí)用、可靠”的產(chǎn)品語(yǔ)義，需要產(chǎn)品語(yǔ)義學(xué)介入進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)。用語(yǔ)義差異法（ SemanticDifferent Method，簡(jiǎn)稱SD 法） 來(lái)評(píng)估造型是否符合要求。SD法定義：建構(gòu)在感性思維可以測(cè)量的假說(shuō)上的，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)性的主體對(duì)客體認(rèn)識(shí)，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行若干個(gè)層級(jí)的典型語(yǔ)義描述。

本文通過(guò)對(duì)軍用方艙內(nèi)外裝造型研究分析，得出軍用方艙的造型設(shè)計(jì)工作應(yīng)按照以下層次進(jìn)行。第1步，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定整體造型風(fēng)格和車身整體比例關(guān)系，先確定整車帶方艙的輪廓和主要造型特征線的走勢(shì)或者造型特征面的位置等。第2步，在保證整體形態(tài)和功能要求的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)進(jìn)行面的形狀、數(shù)量以及面與面搭接關(guān)系的探討，尤其在方艙的重點(diǎn)區(qū)域，必須確保造型在空間中能夠成立。第3步，定義各個(gè)面的功能，并對(duì)設(shè)計(jì)方案做初步調(diào)整，比如門(mén)窗孔口的形狀和位置。第4步，根據(jù)外艙的形狀進(jìn)行內(nèi)部的布置和設(shè)計(jì)，布置上需要考慮美觀性和合理性，最大限度降低操作人員在艙內(nèi)的壓抑感。第五步，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)手段，評(píng)價(jià)整車造型設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)完善，通過(guò)反復(fù)評(píng)價(jià)修改不斷完善數(shù)字模型，確定最終造型設(shè)計(jì)方案，制造樣車。

通過(guò)對(duì)軍用方艙內(nèi)外裝造型的研究與設(shè)計(jì)，在軍用方艙語(yǔ)意創(chuàng)新方面進(jìn)行了一些探索和嘗試，希望可以對(duì)該種類的造型設(shè)計(jì)工作提供一些啟發(fā)，對(duì)我國(guó)軍用車輛產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的理論進(jìn)行完善。

（作者單位：山西中電科技特種裝備有限公司）