■ 王 一 WANG Yi 王溯凡 WANG Sufan

1 街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間熱舒適性研究背景與意義

街區(qū)式商業(yè)綜合體，是一種具有街道形態(tài)特征的綜合體建筑。其外部空間是該類建筑最大的特色，也是區(qū)別于一般單體綜合體建筑的一大特征。良好的街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間，既是商業(yè)建筑空間的向外延伸，又屬于城市公共空間的拓展，具有很高的商業(yè)與社會(huì)價(jià)值。

目前，有關(guān)街區(qū)式商業(yè)綜合體的研究與實(shí)踐主要集中在建筑空間形態(tài)、空間聯(lián)系、可達(dá)性及空間品質(zhì)等方面[1][2]，鮮有從熱舒適性的角度整體考慮街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間設(shè)計(jì)的研究。國(guó)內(nèi)外學(xué)者就公共空間微氣候的相關(guān)研究表明，外部空間的物理性環(huán)境對(duì)于空間的使用、人的停留有明顯的影響。良好的熱舒適性是外部空間必不可少的考慮因素，會(huì)影響使用者的生理和心理感受，影響街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間的活力。

2 人體熱舒適性的概念、指標(biāo)及研究工具

人體對(duì)熱環(huán)境有兩方面的反應(yīng)：主觀感受反應(yīng)和客觀生理反應(yīng)。通常所說的人體熱舒適性就是指人體對(duì)熱環(huán)境的主觀感受反應(yīng)。美國(guó)暖通工程協(xié)會(huì)制定的ASHRAE Standard 55標(biāo)準(zhǔn)將其定義為：在主觀感覺反應(yīng)和客觀生理反應(yīng)的共同作用下，人對(duì)熱環(huán)境感到滿意的意識(shí)狀態(tài)[3]。

對(duì)于人體熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究，丹麥工業(yè)大學(xué)Fanger等在《室內(nèi)熱環(huán)境P MV與P P D指標(biāo)的確定及熱舒適條件的確定》中提出的P MV（即預(yù)測(cè)平均熱反應(yīng)，是室內(nèi)人員對(duì)室內(nèi)環(huán)境的預(yù)期反映）指標(biāo)，已經(jīng)得到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織的認(rèn)可（I S O 7 7 3 0標(biāo)準(zhǔn)），并且成為世界上使用最多的熱環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，是公認(rèn)的室內(nèi)熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)。借助計(jì)算機(jī)科技的發(fā)展，該指標(biāo)已經(jīng)獲得完善并且推廣到了室外。在該評(píng)價(jià)體系中，P MV值越接近0，其熱舒適性越好（表1）。

同時(shí)，Hoffma n等人的研究已經(jīng)表明，空氣溫度這一因素不能單獨(dú)表征夏季人體的熱舒適性[4]。夏季強(qiáng)烈的太陽(yáng)輻射對(duì)人體熱舒適性所帶來的不適遠(yuǎn)大于平均空氣溫度，也就是說夏季的平均輻射溫度更能表征人體的熱舒適性溫度。因此，可以借助P MV及平均輻射溫度（MR T）[5]，共同表征室外熱舒適性溫度?！毒G色建筑熱濕環(huán)境及保障技術(shù)》對(duì)MR T的定義為“指一個(gè)假想的等溫圍合面的表面溫度，它與人體間的輻射熱交換量等于人體周圍實(shí)際的非等溫圍合面與人體檢的輻射熱交換量”。

在評(píng)價(jià)空間熱舒適性的研究方法中，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，并在傳統(tǒng)實(shí)測(cè)與計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的結(jié)果比對(duì)研究中，得到了較好的評(píng)價(jià)與較高的準(zhǔn)確性。由德國(guó)科學(xué)家Michael Bruse教授及其團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的微氣候模型軟件Envi-met，可以直接導(dǎo)出相關(guān)的熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)，具有較高的精度與準(zhǔn)確性。一些學(xué)者還對(duì)其有效性進(jìn)行了研究，驗(yàn)證其計(jì)算機(jī)模擬的準(zhǔn)確性[6][7]。目前，Envi-me t已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外眾多研究者的選擇，借助Envi-met展開空間熱舒適性研究的對(duì)象遍布世界，如重慶商業(yè)步行街[8]、美國(guó)步行街[9]等。

表1 美國(guó)國(guó)家暖通工程師協(xié)會(huì)七點(diǎn)標(biāo)度與P MV七級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系

3 街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間形態(tài)特征

街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間，類似于城市街道空間，但由街區(qū)內(nèi)建筑外表面限定。這種外部空間在尺度、功能以及形態(tài)等方面與街道空間類似，但與街道線性空間特征不同的是，街區(qū)式商業(yè)綜合體往往由若干條“街道”構(gòu)成，更加具有“街區(qū)”的城市肌理空間形態(tài)特征。從建筑學(xué)的視角來看，主要的城市外部空間公共空間可以提取為兩類城市形態(tài)要素：城市肌理與城市街峽空間。其中，道路或街道網(wǎng)絡(luò)成為了城市肌理的空間骨格，其密度、布局和方位在很大程度上決定了城市肌理的空間形態(tài)（圖1）。

代爾夫特理工大學(xué)的Meta，Haupt對(duì)城市街區(qū)的形態(tài)類型進(jìn)行研究，以地塊中單位面積所含路徑長(zhǎng)度為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)密度的計(jì)算，得到的網(wǎng)絡(luò)密度被作為主要量化參數(shù)對(duì)城市形態(tài)進(jìn)行描述，并可以結(jié)合容積率、建筑密度等參數(shù)來描述街道形態(tài)[10]。與此同時(shí)，在城鄉(xiāng)規(guī)劃中還會(huì)使用到街道面積率這一指標(biāo)來描述街道或者道路的地面交通承載力。街道面積率即指單位面積內(nèi)街道或者道路面積所占比率。已有學(xué)者通過研究上述兩個(gè)指標(biāo)，分別提出了“線密度”（即網(wǎng)絡(luò)密度）和“面密度”（即街道面積率）兩個(gè)概念，共同來表征街道的網(wǎng)絡(luò)密度[11]。

同時(shí)，相同街道網(wǎng)絡(luò)密度條件下，街道交叉口數(shù)量雖然對(duì)街道的網(wǎng)絡(luò)密度沒有產(chǎn)生影響，但是其對(duì)城市肌理中街區(qū)大小，街區(qū)地塊的離散分布，街道的界面密度、貼線率等產(chǎn)生影響（圖2），進(jìn)而影響太陽(yáng)輻射、風(fēng)向風(fēng)速的變化，造成街區(qū)內(nèi)街道空間微氣候環(huán)境的變化[12]。

國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者研究還發(fā)現(xiàn)，街道方向與街道空間的熱舒適性有著密切的聯(lián)系[13]。街道方向與太陽(yáng)輻射、風(fēng)向風(fēng)速等影響人體熱舒適性的影響因素也存在密切的聯(lián)系。

基于上述研究成果，通過街道密度、街道交叉口數(shù)量以及街道方向這三個(gè)形態(tài)控制指標(biāo)，即可表征街區(qū)式商業(yè)綜合體的肌理。通過這三個(gè)指標(biāo)，探求街區(qū)式商業(yè)綜合體空間肌理與人體熱舒適性的關(guān)聯(lián)性。

4 街區(qū)式商業(yè)綜合體空間肌理原型

通過對(duì)城市若干街區(qū)式商業(yè)綜合體的實(shí)際調(diào)研與總結(jié)，結(jié)合街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間形態(tài)特征，簡(jiǎn)化和類型化街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間，作為計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬的空間肌理原型。

圖1 街區(qū)形態(tài)圖底關(guān)系圖

圖2 相同街道網(wǎng)絡(luò)密度條件下不同街道交叉口示意圖

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)劃管理?xiàng)l例中有關(guān)道路間距的規(guī)定，以及實(shí)際調(diào)研案例中的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，空間肌理原型地塊尺度確定為2 5 0 m×2 5 0 m。由于相同線密度外部空間覆蓋率相同，街道密度可以僅用線密度，即單位面積內(nèi)街道長(zhǎng)度進(jìn)行表征（單位為m/h a）?？臻g原型選取了1 0 0、2 0 0、3 0 0以及4 0 0的街道密度，外部空間覆蓋率取2 0%（調(diào)研發(fā)現(xiàn)街區(qū)式商業(yè)綜合體一般建筑密度為7 0%，周邊道路及綠化一般占據(jù)1 0%，外部空間一般為2 0%左右），同時(shí)，在相同街道密度下選取3～8個(gè)街道交叉口來設(shè)計(jì)不同的空間原型，并在街道密度與交叉口數(shù)量的研究基礎(chǔ)上，展開其方向的討論，選取0°、4 5°、9 0°三種街區(qū)布局方向的整體熱舒適性進(jìn)行對(duì)比研究（圖3）。

通過調(diào)研眾多城市街區(qū)式商業(yè)綜合體容積率指標(biāo)，容積率為3最為常見，并選之作為空間原型的容積率。建筑類型主要為多層建筑，高度一般不超過2 4 m。

為方便研究，對(duì)空間肌理原型進(jìn)行了編號(hào)，選取街道密度分別為1 0 0、2 0 0、3 0 0、4 0 0 m/h a原 型 在E n v i-me t中建模，其對(duì)應(yīng)編號(hào)分別為1 0 1、1 0 2、1 0 3與1 0 4（圖4）；對(duì)相同街道密度（4 0 0 m/h a）不同街道交叉口（3～8個(gè)）的空間肌理原型進(jìn)行編號(hào)，其對(duì)應(yīng)的模型編號(hào)分別 為 2 0 1、2 0 2、2 0 3、2 0 4、2 0 5與2 0 6（圖5）。

5 空間肌理原型模擬

5.1 模擬時(shí)間的確立

街區(qū)式商業(yè)綜合體其外部空間使用頻率具有一定的時(shí)效性。工作日期間，大多數(shù)街區(qū)式商業(yè)綜合體集中在1 0:0 0開業(yè)，營(yíng)業(yè)至2 2:0 0；部分商店在休息日期間營(yíng)業(yè)時(shí)間可以延長(zhǎng)至2 2:3 0或者2 3:0 0。根據(jù)實(shí)際調(diào)研觀察，結(jié)合基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的城市熱力圖發(fā)現(xiàn)，街區(qū)式商業(yè)綜合體的人流高峰集中在中午1 2:0 0～1 3:0 0、下午1 4:0 0～1 7:0 0以及晚上1 9:0 0～2 1:0 0。同時(shí)，為更好地探究空間肌理形態(tài)與人體熱舒適性之間的關(guān)聯(lián)，選取上海市2 0 1 5年8月5日一個(gè)晴朗高溫日氣象數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)所選取的空間肌理原型通過E n v ime t模擬，并選取下午1 6:0 0或者1 7:0 0兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)作為模擬時(shí)段，模擬外部空間空氣溫度、風(fēng)速、濕度、平均輻射溫度（MR T）以及P MV空間布局。并通過對(duì)比研究獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。

5.2 街道密度與人體熱舒適性的關(guān)聯(lián)

圖3 空間肌理原型設(shè)定

表2 空間肌理原型基礎(chǔ)指標(biāo)

圖4 街道密度分別為1 0 0、2 0 0、3 0 0、4 0 0 m/h a的空間肌理原型在E n v i-me t中建模平面示意圖

圖5 街道交叉口分別為3、4、5、6、7、8的空間肌理原型在E n v i-me t中建模平面示意圖

圖6 不同街道密度空間肌理模型的空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度模擬結(jié)果（1 6:0 0，地上1.2 m處）

通過E n v i-me t模擬不同街道密度的空間原型外部空間的熱舒適性指標(biāo)（空氣溫度，風(fēng)速，相對(duì)濕度，MR T以及P MV），通過測(cè)算與數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，街道密度與原型模型外部空間的熱舒適性有著顯著的關(guān)聯(lián)（圖6、7）：隨著街道密度的增加，原型外部空間的平均空氣溫度在白天會(huì)降低，在夜晚則四個(gè)類型模型間沒有顯著的差異；四個(gè)原型外部空間的平均風(fēng)速會(huì)顯著降低，且差值較大，該差值沒有出現(xiàn)顯著的時(shí)段差異；四個(gè)原型外部空間的平均相對(duì)濕度在白天沒有顯著差異，但在夜間則呈現(xiàn)出一定的反比關(guān)系，即平均相對(duì)濕度會(huì)下降得慢一些（圖8、9）。

隨著街道密度的增加，且在一定的范圍內(nèi)，四個(gè)原型外部空間的MR T值、P MV值，白天會(huì)明顯降低，夜間則趨于一致。即隨著街道密度增加，其空氣溫度、風(fēng)速、MR T以及P MV會(huì)下降，人體熱舒適性會(huì)提升。

5.3 街道交叉口與人體熱舒適性關(guān)聯(lián)

通過E n v i-me t模擬相同街道密度下不同交叉口數(shù)量的空間肌理原型熱舒適性指標(biāo)，經(jīng)數(shù)據(jù)分析可知，街道交叉口數(shù)量與空間肌理原型外部空間的熱舒適性有著顯著的關(guān)聯(lián)：隨著街道交叉口數(shù)量的增加，空間肌理原型外部空間的平均空氣溫度在白天會(huì)降低，在夜晚則六個(gè)類型模型間沒有顯著的差異；六個(gè)原型外部空間的平均風(fēng)速會(huì)顯著降低，且差值較大，該差值沒有出現(xiàn)顯著的時(shí)段差異，然而我們也可以在這個(gè)大趨勢(shì)中發(fā)現(xiàn)某個(gè)模型的數(shù)據(jù)有異，可能的原因也許與濕度、太陽(yáng)輻射有關(guān)；2 0 1、2 0 2、2 0 3以及2 0 6四個(gè)空間肌理原型外部空間的平均相對(duì)濕度在白天沒有顯著差異，但是模型2 0 4以及2 0 5則分別位于較高濕度以及較低濕度，可

圖7 不同街道密度空間肌理模型的MR T、P MV模擬結(jié)果（1 6:0 0，地上1.2 m處）

圖8 不同街道密度空間肌理模型的空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度平均值對(duì)比（1 0:0 0～2 3:0 0，地上1.2 m處）

圖9 不同街道密度空間肌理模型的MR T、P MV平均值對(duì)比（1 0:0 0～2 3:0 0，地上1.2 m處）能的原因?yàn)樘?yáng)輻射與風(fēng)速；交叉口較多的原型模型外部空間的MR T值在白天會(huì)明顯降低，在夜間則趨于一致，但也存在原型模型2 0 5的P MV數(shù)據(jù)偏高的結(jié)果，不符合規(guī)律，可能的原因?yàn)檩^低的風(fēng)速，降低了帶走熱量的能力；六個(gè)原型模型外部空間的P MV值在白天會(huì)明顯降低，在夜間則趨于一致（圖1 0、1 1）。即在一定范圍內(nèi)隨著街道交叉口數(shù)量增加，人體熱舒適性會(huì)提升，但也與太陽(yáng)輻射量、風(fēng)速有關(guān)聯(lián)（圖1 2、1 3）。

5.4 街道方向與人體熱舒適性的關(guān)聯(lián)

在街道方向的研究中，空間肌理模型命名由四位數(shù)字組成，其中第一位為3，第二位為0用以分割，三、四位數(shù)字代表空間肌理模型與東西向的夾角（順時(shí)針為正，逆時(shí)針為負(fù)，將街道密度為1 0 0 m/h a的模型定義為原始模型3 0 0 0）。

圖1 0 相同街道密度不同街道交叉口數(shù)量空間肌理模型的空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度模擬結(jié)果（1 6：0 0，地上1.2 m處）

圖1 2 相同街道密度不同街道交叉口數(shù)量空間肌理模型的空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度平均值對(duì)比圖（1 0:0 0～2 3:0 0，地上1.2 m處）

圖1 3 相同街道密度不同街道交叉口數(shù)量空間肌理模型的MR T、P MV平均值對(duì)比圖（1 0:0 0～2 3:0 0，地上1.2 m處）

通過E n v i-me t模擬相同街道密度與街道交叉口數(shù)量，不同街道方向的空間肌理原型熱舒適性指標(biāo)（圖1 4、1 5），通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，街道方向與原型模型外部空間的熱舒適性有著顯著的關(guān)聯(lián)：順應(yīng)夏季主導(dǎo)風(fēng)向的原型模型外部空間，其空氣溫度、風(fēng)速、MR T以及P MV相對(duì)會(huì)下降（圖1 6、1 7）。

6 理想模型模擬與分析

以空間肌理原型模擬結(jié)果為依據(jù)，設(shè)計(jì)了基于空間肌理原型與熱舒適性關(guān)聯(lián)結(jié)論的空間理想模型，并與相同類型的空間肌理原型（空間肌理原型2 0 4）進(jìn)行比對(duì)，以驗(yàn)證空間肌理原型模擬結(jié)果（圖1 8）。

該理想模型命名為2 0 7，其形態(tài)控制指標(biāo)依舊為街道密度、街道交叉口數(shù)量以及街道方向。根據(jù)空間原型的實(shí)驗(yàn)結(jié)論，對(duì)理想模型進(jìn)行如下定義。

（1）街道密度值：4 0 0 m/h a。

（2）在確定外部空間街道密度的前提下，適當(dāng)將街道空間錯(cuò)位，創(chuàng)造更多的街道交叉口數(shù)量，該理想模型街道交叉口數(shù)量為6個(gè)。

圖1 4 相同街道密度與街道交叉口數(shù)量，不同方向空間肌理模型的空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度模擬結(jié)果（1 6:0 0，地上1.2 m處）

圖1 5 相同街道密度與街道交叉口數(shù)量，不同方向空間肌理模型的MR T、P MV度模擬結(jié)果（1 6:0 0，地上1.2 m處）

（3）主要街道空間南北向布置，一方面，可以較順應(yīng)上海市夏季主導(dǎo)圖1 6 相同街道密度與街道交叉口數(shù)量，不同方向空間肌理模型的空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度模擬結(jié)果對(duì)比圖（1 0:0 0-2 3:0 0，地上1.2 m處）風(fēng)向，增大平均風(fēng)速，加快熱量對(duì)流與擴(kuò)散；另一方面，西側(cè)建筑裙房可在下午太陽(yáng)輻射較大時(shí)產(chǎn)生陰影區(qū)，總體上減少太陽(yáng)直接輻射。

圖1 7 相同街道密度與街道交叉口數(shù)量，不同方向空間肌理模型的MR T、P MV模擬結(jié)果對(duì)比圖（1 0:0 0-2 3:0 0，地上1.2 m處）

相較空間肌理原型2 0 4，理想模型2 0 7加寬了南北向街道空間的范圍，增大了其在下午的陰影區(qū)。通過計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬手段，將理想模型的熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)，與空間肌理原型模型的熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)后發(fā)現(xiàn)，理想模型的外部空間熱舒適性在下午太陽(yáng)輻射較強(qiáng)時(shí)，其熱舒適性反而較好，熱舒適性指標(biāo)均低于空間肌理原型2 0 4，說明太陽(yáng)輻射對(duì)人體熱舒適性的影響作用顯著，并驗(yàn)證了空間肌理原型模型模擬的相關(guān)結(jié)論（圖1 9、2 0）。

7 上海街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間實(shí)例微氣候數(shù)值模擬

圖1 8 經(jīng)過優(yōu)化后的理想模型2 0 7（左）以及空間肌理模型2 0 4（右）在E n v i-me t中建模示意圖

圖1 9 空間肌理原型2 0 4與理想模型2 0 7的MR T、P MV模擬結(jié)果（1 6:0 0，地上1.2 m處）

為進(jìn)一步驗(yàn)證空間肌理原型與理想模型的模擬結(jié)果與結(jié)論在實(shí)際街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間的正確性，本文選取上海市區(qū)內(nèi)開發(fā)強(qiáng)度相似，但其外部空間具有差異的兩個(gè)街區(qū)式商業(yè)綜合體案例兩例（五角場(chǎng)萬達(dá)、大寧國(guó)際廣場(chǎng)）進(jìn)行比對(duì)研究，作為驗(yàn)證與補(bǔ)充（圖2 1、2 2）。表3為五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)及大寧國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)基本情況及模擬參數(shù)設(shè)定。

這兩個(gè)街區(qū)式商業(yè)綜合體占地面積相當(dāng)，開發(fā)強(qiáng)度接近，且都處在上海市市區(qū)，具有相似的氣候環(huán)境背景。兩街區(qū)式商業(yè)綜合體的街道密度、街道交叉數(shù)量不同，前者街道密度較小，且街道交叉口數(shù)量少；兩個(gè)街區(qū)式商業(yè)綜合體其街道方向接近。

通過模擬數(shù)據(jù)提取與分析（圖2 3），不難發(fā)現(xiàn)大寧國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)外部空間的熱舒適性要優(yōu)于五角場(chǎng)萬達(dá)。且從空氣溫度、平均風(fēng)速、相對(duì)濕度、MR T以及P MV值多方面進(jìn)行了對(duì)比與分析，發(fā)現(xiàn)在街道密度與街道交叉口數(shù)量?jī)蓚€(gè)形態(tài)要素量化指標(biāo)的作用下，大寧國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)外部空間熱舒適性要優(yōu)于五角場(chǎng)萬達(dá)。進(jìn)而驗(yàn)證了空間肌理原型以及理想模型模擬所得結(jié)論（圖2 4）。

圖2 0 空間肌理原型2 0 4與理想模型2 0 7的MR T、P MV模擬結(jié)果對(duì)比圖（1 0:0 0～2 3:0 0，地上1.2 m處）

圖2 1 街區(qū)式商業(yè)綜合體案例

8 結(jié)語

基于空間肌理原型、理想模型以及實(shí)際案例的計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬與數(shù)據(jù)整理，結(jié)合街區(qū)式商業(yè)綜合體其建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可以提出以下基于熱舒適性提升的設(shè)計(jì)策略，供建筑師及城市設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)先期決策階段作為參考：①可以適度增加街區(qū)內(nèi)部街道空間的街道空間長(zhǎng)度，增加街道密度，以提升外部空間熱舒適性。建議的街道密度值為4 0 0 m/h a，也就是說對(duì)一個(gè)2 5 0 m×2 5 0 m的街區(qū)地塊而言，整體切四條街道，其外部空間熱舒適性提升較為明顯。同時(shí)從建筑學(xué)的角度考慮，即切四條街道形成類似于九宮格式的街區(qū)形態(tài)，其建筑面積及外部空間面積劃分具有一定彈性，便于商業(yè)開發(fā)。②在確定街區(qū)式商業(yè)綜合體外部空間街道密度的前提下，可以適當(dāng)將街道空間錯(cuò)位，創(chuàng)造更多的街道交叉口數(shù)量，以提升外部空間熱舒適性。建議的街道交叉口數(shù)量為6～8個(gè)。③街區(qū)式商業(yè)綜合體其主要街道空間宜南北向布置。一方面，可以較順應(yīng)上海市夏季主導(dǎo)風(fēng)向，增大平均風(fēng)速，加快熱量對(duì)流與擴(kuò)散；另一方面，西側(cè)建筑裙房可在下午太陽(yáng)輻射較大與空氣溫度較高時(shí)產(chǎn)生陰影區(qū)，總體上減少太陽(yáng)直接輻射，提升整個(gè)街區(qū)空間的人體熱舒適性。

圖2 3 五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)及大寧國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)空氣溫度、風(fēng)速以及相對(duì)濕度、MR T、P MV模擬結(jié)果（1 6:0 0，地上1.2 m處）

表3 五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)及大寧國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)基本情況及模擬參數(shù)設(shè)定

圖2 4 五角場(chǎng)萬達(dá)及大寧國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)MR T、P MV模擬結(jié)果對(duì)比圖（1 0:0 0～2 3:0 0，地上1.2 m處）