楊開林 孫子安

2019年8月20—22日，由中國鐵路總公司主辦的中歐班列運輸專家工作組第四次會議在連云港市舉行。來自中國、白俄羅斯、德國、蒙古、波蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯、奧地利、拉脫維亞9個“一帶一路”沿線國家近110名國內(nèi)外專家參加了會議，并就進一步完善中歐班列運輸協(xié)調(diào)機制，打造中歐班列物流品牌進行了探討。

本次會議在江蘇“一帶一路”交匯點強支點城市連云港召開。連云港是最早運行中歐班列的城市，早在1992年12月1日，由連云港發(fā)往哈國阿拉木圖的“東方1080”國際集裝箱專列正式拉開了新亞歐大陸橋國際聯(lián)運序幕。

2013年，“一帶一路”倡議提出后，連云港認真貫徹落實國家“一帶一路”系列指示精神，按照國家《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，堅持高質(zhì)量打造特色中歐班列，專注開發(fā)至阿拉木圖等中亞班列、至伊斯坦布爾等中歐班列2條精品通道，累計完成運量43.91萬標箱。

“僅2018年一年，連云港中歐班列開行數(shù)量就達到826列，運量6.43萬標箱，滿載率、重箱率均達到100%?！边B云港港口集團負責人表示。

作為“一帶一路”陸海聯(lián)運交匯點，連云港以“通道+支點+自貿(mào)港”作為對標，精心力打造陸海雙向開放格局，與哈國聯(lián)合建成連云港中哈物流場站，收購霍爾果斯無水港，開辟美西南、中東、波斯灣、南非4條遠洋干線和29條近洋航線，不斷提高國際多式聯(lián)運功能和水平，擴大亞歐兩大洲三大洋的貫通空間。

本次會議的舉行，將更好地促進連云港與“一帶一路”沿線國家城市的交流合作，為實現(xiàn)連云港更高水平開放，服務(wù)“一帶一路”大局做出更多的貢獻。