郭文佳

針對國內(nèi)經(jīng)銷商庫存指數(shù)預(yù)警大幅高于50%警戒線這一現(xiàn)狀，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估市場實(shí)際需求，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2019年7月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)62.2%，環(huán)比6月提升11.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)記者了解，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為警戒線，50%以下均處于合理范圍。這意味著當(dāng)前經(jīng)銷商庫存指數(shù)再次超過庫存安全線，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)境仍舊嚴(yán)峻。

對此，中國汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，7月份預(yù)警指數(shù)偏高，一方面源于部分地區(qū)因?yàn)?月份大面積清理國五庫存，提前透支了下半年的汽車消費(fèi)，導(dǎo)致7月份價(jià)格回收，銷量同比6月份有所下滑。另一方面，也與國六車型運(yùn)行進(jìn)入正軌、市場價(jià)格回升、消費(fèi)者購車熱情不高有關(guān)。

東區(qū)指數(shù)最高 自主品牌庫存壓力大

分區(qū)域來看，7月份全國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.2%，北區(qū)指數(shù)為60.3%，東區(qū)指數(shù)為63.9%，南區(qū)指數(shù)為62.6%，西區(qū)指數(shù)為61.9%。分析人士指出，因?yàn)闁|區(qū)所包含地區(qū)均為提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的省份，庫存指數(shù)高于其他地區(qū)。

從品牌類型角度來看，進(jìn)口和豪華品牌7月份指數(shù)為61%，主流合資品牌指數(shù)為62%，自主品牌指數(shù)為63.6%。這一數(shù)據(jù)與6月份相比，均呈現(xiàn)不同程度的上升趨勢，但自主品牌相對來說庫存壓力更大。

理性預(yù)估市場 防止經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，7月份集客量有所下降;而7月份平均日銷量有所下降;經(jīng)銷商認(rèn)為8月份市場需求將與7月持平。

此外，從7月份經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)和經(jīng)銷商調(diào)查數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)車市在經(jīng)歷了6月份短暫回調(diào)后，又呈現(xiàn)萎靡狀態(tài)。當(dāng)然，這種可預(yù)見的萎靡趨勢，與車市處于傳統(tǒng)淡季，以及國六車型剛剛完成切換密切相關(guān)。

針對國內(nèi)經(jīng)銷商庫存指數(shù)預(yù)警大幅高于50%警戒線這一現(xiàn)狀，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估市場實(shí)際需求，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前，車市的持續(xù)下行，致使直面市場和用戶的經(jīng)銷商倍感壓力。前不久，龐大集團(tuán)因資金緊張影響公司正常經(jīng)營而申請破產(chǎn)。

近期，中國汽車流通協(xié)會(huì)向國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部和國家市場監(jiān)管總局遞交了《關(guān)于我國汽車經(jīng)銷商當(dāng)前生存狀況及相關(guān)建議的報(bào)告》，該報(bào)告提到，2019年經(jīng)銷商的新車毛利普遍為負(fù)，虧損面積將進(jìn)一步加大。