張健

（中鐵十五局集團有限公司，上海 200070）

塔機即塔式起重機，是建筑施工中重要起重設(shè)備，主要包括變幅、基礎(chǔ)、塔身以及頂升等幾部分。其中，塔身是塔機身子，也是主要升高部分；頂升是塔機升高關(guān)鍵部分；回轉(zhuǎn)能夠讓塔機上半身保持水平旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；起升機構(gòu)可以將重物提升起來；起重臂架主要負責承受提升重物的重力。為將塔機合理運用到公鐵兩用橋梁維修改造工程中，施工單位紛紛加大了對塔機安裝拆卸操作的研究力度。

1 工程概況

本次工程為南京長江大橋正橋0#～10#墩段維修改造，主要涉及附屬設(shè)施恢復(fù)、橋面系改造、鋼結(jié)構(gòu)維修加固等施工。其中在進行正橋橋面系改造施工時，需要實施新制鋼橋面板安裝施工，為防止出現(xiàn)施工作業(yè)沖突問題，在進行鋼橋面板施工時，會運用塔機將面板垂直提升到公路橋面。

本次工程所用塔機為STL1000 塔機，塔機安裝高度為42m，標準節(jié)為7 節(jié)，臂長為45m。在進行使用時，并不需要安裝附墻。按照施工需要，塔機被布置在南岸大小堡之間靠近小堡12#墩上游一側(cè)。整體塔機布置如圖1 所示。

圖1 塔機總體位置圖

2 公鐵兩用橋梁維修改造中的塔機安裝拆卸施工

2.1 塔機安裝

（1）標準節(jié)安裝。在完成標準節(jié)組裝后，需要將其安裝在下一聯(lián)接件之中，做好中心位設(shè)置，并運用相應(yīng)開口銷、銷軸、套管與立銷，將標準節(jié)與聯(lián)接件緊密連接在一起。在進行打銷軸過程中，需要保證立銷孔水平程度，做好立銷安裝。

（2）頂升套架安裝。根據(jù)配件手冊實施頂升套架組裝，并在安裝前做好固定腳處標準節(jié)設(shè)置，應(yīng)保證所有固定腳都能擁有兩節(jié)以上標準節(jié)。按照本次工程施工需要，會在固定腳處安裝3 節(jié)標準節(jié)。同時，要將完成組裝的頂升套架放置在標準節(jié)外部，運用頂升橫梁將其固定在底部標準節(jié)頂升耳處。

（3）頂升加節(jié)與平衡。在進行加節(jié)時，需要做好頂升部件安裝與檢查。其中在進行安裝時，要在完成泵站、油缸安裝后，展開附件潤滑與油缸潤滑。應(yīng)通過對油缸的運用，完成套架頂起操作，且要做好下回轉(zhuǎn)連接，完成頂升掛塊與橫梁安裝。而在進行檢查過程中，需要對頂升輔助裝置、液壓機使用狀態(tài)、頂升套架連接以及引進梁安裝等展開檢查，并在發(fā)現(xiàn)問題時及時對其展開處理。

實施頂升平衡時，需要做好變幅操作，要對塔機平衡展開檢查，并在不平衡時，通過對臂架角度實施調(diào)整的方式，對塔機平衡度進行保證。同時，需要確定回轉(zhuǎn)支撐支腿、標節(jié)主弦是否處于同一垂線，做好平衡位置查找，且應(yīng)通過對司機室內(nèi)顯示器的運用，對平衡位置處的吊載與幅度數(shù)值進行記錄。

（4）配重與起重臂安裝。配重安裝。實施配重安裝過程中，需要按照配重塊種類，靈活制定相應(yīng)安裝方式。要在地面實施配重塊、平衡臂試裝基礎(chǔ)上，按照相應(yīng)順序，將配重塊安裝在平衡臂尾部位置。安裝人員需要按照臂長，對配重組合與安裝位置展開規(guī)劃。在完成配重塊齒槽放置與固定后，便可展開固定桿插置與配重塊固定。

起重臂安裝。正式展開安裝前，需要在平衡臂上安置四塊配重塊，完成變幅拉線、平臺以及護欄安裝。在安裝時，需要運用拉板、銷軸將蹦繩連接起來，展開蹦繩安裝，并由地面展開大臂起吊，確保大臂能夠和水平線保持17°的夾角，確保其橫向水平性與穩(wěn)定性均可達到相應(yīng)標準。吊起大臂，將其吊至連接位置，運用銷軸做好回轉(zhuǎn)、大臂連接，做好固定，并運用輔助，增加大臂仰角，運用輔助機構(gòu)展開蹦繩連接，拉緊鋼絲繩，確保蹦繩、塔頭連接質(zhì)量，做好固定，下落臂架，卸下吊具。在完成基本安裝后，為保證塔機使用質(zhì)量，需要對其展開試機與調(diào)試。在具體進行操作時，需要按照試吊報告相關(guān)內(nèi)容，逐步展開塔機調(diào)試與試機。一方面，需要做好機構(gòu)檢查與安全限位設(shè)置；另一方面，應(yīng)做好試車、載荷試驗。在確認無誤后，便可正式對塔機進行使用。

2.2 塔機拆卸

（1）標準節(jié)拆除。運用13.5T 卡環(huán)與鋼絲繩吊住塔機標準節(jié)，通過汽車吊起鉤拉緊鋼絲繩，展開下節(jié)標準節(jié)與此標準節(jié)螺栓拆除操作，并繼續(xù)展開汽車起鉤，直至標準節(jié)提出為止。

（2）套架拆除。用2 根30-6×37wfs1770BSZ、長度12m 鋼絲繩對折和4 個13.5T 卡環(huán)吊住STL1000 塔吊套架4個角處，汽車吊回轉(zhuǎn)半徑為13m，汽車吊采用33.7m 工況，此種情況下起重量為27t，套架重量為16t，滿足起重要求，汽車吊起鉤將鋼絲繩拉緊，然后拆除油缸和元寶梁連接銷軸，汽車吊繼續(xù)起鉤將套架從標準節(jié)外面吊出，吊出后放在橋面上，將平臺等零部件拆除后再將套架吊下。

（3）配重與起重臂拆卸。配重拆卸。將塔吊轉(zhuǎn)移到相應(yīng)位置，運用鋼絲繩、卡環(huán)逐塊展開配重拆卸，并留一塊在完成起重臂拆卸后再對其進行拆卸。

起重臂拆卸。起吊起重臂重心，拆除臨時拉臂繩，下降吊鉤，保證轉(zhuǎn)臺能夠與吊臂保持17°角狀態(tài)，做好連接銷軸拆除，運用設(shè)備將起重臂放置在橋上，逐步展開后續(xù)拆卸任務(wù)。

3 安裝拆卸施工安全保證措施

3.1 安裝過程安全保證

實施塔機安裝過程中，需要做好以下幾項保證措施：（1）所有作業(yè)人員必須按照要求穿戴一系列安全防護護具，并要在實施危險部位作業(yè)時，系好安全帶。（2）人員需要嚴格遵照相應(yīng)安全操作規(guī)范，對作業(yè)吊車實施操控。（3）保證人員工作態(tài)度，應(yīng)通過事前安全教育以及設(shè)置相應(yīng)獎懲措施等方式，避免人員在工作過程中出現(xiàn)嬉戲打鬧等狀況。（4）實施上下交叉施工過程中，要對零部件、工具放置位置展開嚴格管理，避免出現(xiàn)工具、部件墜落傷人事件。（5）在對大件物品實施吊裝時，需要系托拉繩，且要對吊繩質(zhì)量進行保證，應(yīng)保證吊鉤件重心準確性，確保所有操作都能與說明書要求相符。（6）需要對作業(yè)區(qū)內(nèi)裸體電線展開嚴格看管，需做好停電處理，指派專人對其進行看護。（7）在大風、暴雨以及大霧等天氣，需停止安裝操作，并要在夜間工作時保證照明充足性。

3.2 拆卸過程安全保證

進行拆卸施工時，首先，應(yīng)做好穿戴防護，要按照要求穿戴防滑鞋以及安全帽等；其次，在進行標準節(jié)降低施工時，需要將中小車防止在平衡位置，防止其出現(xiàn)變幅、回轉(zhuǎn)以及起升等問題，并要將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口位置；再次因為塔機解體多在空中實施，所以項目部門需要做好協(xié)調(diào)，應(yīng)保證在作業(yè)半徑內(nèi)不會出現(xiàn)任何施工人員；最后，進行銷軸拆除時需要派專人扶門，并要保證吊點位置精準性，確保吊物平衡度。

3.3 鄰近營業(yè)線施工安全保證

（1）營業(yè)線施工安全教育。施工單位應(yīng)加大對施工安全教育工作的重視力度，做好施工前期安全教育，尤其要加大對特殊作業(yè)條件或特殊工種作業(yè)人員的專項教育力度，確保安全意識可以真正深入人心，以對人員行為操作形成有效的規(guī)范。施工單位不僅要對人員安全責任進行細化，確保所有責任都可真正落實到個人，同時還要對關(guān)鍵工序?qū)嵤┲攸c管控，做好安全技術(shù)交底與施工監(jiān)督管理，以在施工現(xiàn)場形成良好的安全管理氛圍。

（2）施工專項安全防護。施工單位應(yīng)對作業(yè)人員展開安全培訓(xùn)考核，要在考核合格后才可允許其上崗進行作業(yè)。施工單位需要按照鄰近營業(yè)線施工要求，展開現(xiàn)場防護人員以及駐站聯(lián)絡(luò)員配置，應(yīng)指派專人按照相應(yīng)防護規(guī)范，高質(zhì)量展開各項防護工作。在進行施工時，需要加強對既有構(gòu)造物的監(jiān)控力度，避免塔機對橋面、橋墩造成較大影響。同時，所有施工大型機械使用，需要做到一機一防護，應(yīng)通過對安全防護責任進行細化的方式，對機械設(shè)備使用形成有效的保護。

4 結(jié)語

由于塔機在公鐵兩用橋梁維修改造中有著極為突出的作用與應(yīng)用，所以施工單位需要加強對塔機安裝拆卸操作的研究力度。要在對整體工程概況展開詳細分析的前提下，按照塔機安裝與拆卸施工。確保標準節(jié)安裝拆卸、起重臂安裝拆卸等施工質(zhì)量均可達到相應(yīng)標準要求，能夠?qū)崿F(xiàn)理想化塔機應(yīng)用模式，進而達到最佳橋梁維修改造施工效果，確保公鐵兩用橋梁可以得到更好的應(yīng)用。本文所介紹安裝、拆卸施工內(nèi)容并不全面，歡迎各位業(yè)界同仁進行補充。