范向東

為什么年輕人寧愿送外賣(mài)也不去工廠了？今年春節(jié)之后制造業(yè)再次出現(xiàn)用工荒，此類(lèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)引起了媒體陣陣討論。

制造業(yè)收入低肯定是重要原因之一，但根本原因還是在人身上。做外賣(mài)騎手工作時(shí)間靈活，并且還能在城市之中感受現(xiàn)代社會(huì)，相對(duì)更有活力。而工廠，多半是在偏僻城郊，如果需要每天在封閉的車(chē)間重復(fù)一樣的操作，這是生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人所不能忍受的。

勞動(dòng)力從制造業(yè)流向服務(wù)業(yè)的趨勢(shì)，顯然是不可逆的，制造業(yè)必須要有所改變了。

2015年，政府發(fā)布了“中國(guó)制造2025”計(jì)劃，剛剛過(guò)去的“兩會(huì)”上，制造業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)再次成為熱議話題，減稅降費(fèi)等政策出臺(tái)也表明社會(huì)和行政資源都在向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)傾斜。

一批實(shí)體制造業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗試融合信息技術(shù)，如海爾，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)智能制造的標(biāo)桿企業(yè)。目前，阿里、網(wǎng)易、拼多多、京東等電商巨頭都已不同程度地接入工廠的生產(chǎn)，以前端消費(fèi)者數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，降低生產(chǎn)的不確定性，形成新的商品流通模式。

電商工廠，是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)融合后的產(chǎn)物。在整體零售低迷，電商流量見(jiàn)頂?shù)那闆r下，電商平臺(tái)向外擴(kuò)張，將目光關(guān)注到產(chǎn)業(yè)鏈上游。在電商平臺(tái)的教育下，品牌直連工廠，盡可能消除中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠的商業(yè)模式正被廣泛接受，甚至成為“性?xún)r(jià)比”的具象體現(xiàn)。

不過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與制造工廠之間的斷層，也不可避免地顯現(xiàn)了出來(lái)。

改造工廠第一階段陷入困境

談電商工廠，繞不開(kāi)網(wǎng)易嚴(yán)選。2016年，網(wǎng)易嚴(yán)選誕生，號(hào)稱(chēng)“國(guó)內(nèi)首家ODM模式電商”，與大牌制造商直連，剔除品牌溢價(jià)和中間環(huán)節(jié)。由于跟無(wú)印良品相似的產(chǎn)品風(fēng)格，網(wǎng)易嚴(yán)選一上線便爭(zhēng)議不斷。

很大程度上，網(wǎng)易嚴(yán)選的成功要?dú)w功價(jià)值觀營(yíng)銷(xiāo)和代工廠的“主角光環(huán)”，它把ODM貼牌和大牌代工廠這些行業(yè)信息首次帶到普通消費(fèi)者眼前，借勢(shì)大牌代工廠概念來(lái)降低消費(fèi)者的信任成本，也突出了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

隨之而來(lái)的是阿里、京東，分別于2017年5月和2018年1月，各自推出了淘寶心選和京東京造，并且像亞馬遜一樣讓自有品牌寄生在平臺(tái)上，獲得品牌冷啟動(dòng)資源。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)能供過(guò)于求，而代工廠通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，完全可以滿足不同品牌產(chǎn)品的差異化?？傊?，在外貿(mào)遇阻、產(chǎn)能過(guò)剩以及電商平臺(tái)的倒逼下，電商工廠依托國(guó)內(nèi)“強(qiáng)制造、弱品牌”的供應(yīng)鏈，盡可能以消除中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠的商業(yè)模式被廣泛接受。

不過(guò)同類(lèi)電商越來(lái)越多，網(wǎng)易嚴(yán)選的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)。網(wǎng)易嚴(yán)選產(chǎn)品設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，也因此讓消費(fèi)者難有重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的欲望，復(fù)購(gòu)率下降再加上新用戶(hù)增長(zhǎng)較慢，不可避免產(chǎn)生了大量庫(kù)存；另外產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)，同時(shí)也阻礙了新品開(kāi)發(fā)。去年，網(wǎng)易嚴(yán)選開(kāi)始入駐天貓、京東甚至拼多多，且由于大力促銷(xiāo)，網(wǎng)易電商毛利率也持續(xù)走低。

究其原因，則是網(wǎng)易嚴(yán)選做得太重了，甚至比傳統(tǒng)企業(yè)的模式還要重。

在互聯(lián)網(wǎng)滲透較高的服裝行業(yè)，買(mǎi)手制+ODM模式組貨的方式已經(jīng)非常普及，尤其是在消費(fèi)者價(jià)格敏感的線上渠道，不管是上市公司還是網(wǎng)紅品牌，基本都會(huì)通過(guò)ODM模式節(jié)約開(kāi)發(fā)成本，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

網(wǎng)易嚴(yán)選的部門(mén)設(shè)置，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，再到與供應(yīng)商的合同、賬期的制定，都沒(méi)有超出市面上同模式品牌的框架。單從商業(yè)模式而言，網(wǎng)易嚴(yán)選的突破性有限。為了與大牌代工廠合作并保證質(zhì)量，網(wǎng)易嚴(yán)選與供應(yīng)商都是直接簽訂3～7年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，然而應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行快速而靈活組貨，恰恰是買(mǎi)手+ODM模式最核心的價(jià)值。

丁磊說(shuō)網(wǎng)易嚴(yán)選是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)融合的產(chǎn)物，但網(wǎng)易嚴(yán)選更像是互聯(lián)網(wǎng)人學(xué)習(xí)傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)物，本質(zhì)上仍要遵從傳統(tǒng)行業(yè)的邏輯與規(guī)則。

從“去品牌”到“造品牌”

于是網(wǎng)易電商來(lái)到第二階段：網(wǎng)易考拉工廠店。

網(wǎng)易考拉工廠店于2017年9月啟動(dòng)，定位是優(yōu)質(zhì)制造的品牌孵化器，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)工廠設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，為制造商提供保姆式服務(wù)以及品牌打造，其全球合作工廠已超過(guò)200家，主要涵蓋服裝、家居、個(gè)護(hù)、食品等9大品類(lèi)。

網(wǎng)易考拉工廠店與網(wǎng)易嚴(yán)選定位非常類(lèi)似，也是在每個(gè)類(lèi)目選擇1～2家優(yōu)秀工廠合作，不過(guò)相比網(wǎng)易嚴(yán)選，網(wǎng)易考拉工廠店解決了3個(gè)問(wèn)題：

1. 庫(kù)存問(wèn)題。貨權(quán)屬于工廠而非平臺(tái)。

2. 利益一致性問(wèn)題。品牌和工廠之間是一定會(huì)有試探與博弈的，外行的互聯(lián)網(wǎng)公司未必能發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)存在的問(wèn)題。而工廠作為商品銷(xiāo)售主體后，雙方的利益一致，并且工廠既是生產(chǎn)方也是品牌方，縮減了中間流通環(huán)節(jié)。

3.發(fā)展空間。網(wǎng)易考拉為工廠提供倉(cāng)儲(chǔ)配送、運(yùn)營(yíng)、客服、IP設(shè)計(jì)及內(nèi)容等平臺(tái)資源，解決了網(wǎng)易嚴(yán)選重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)及規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題。

與網(wǎng)易考拉類(lèi)似的平臺(tái)還有淘寶心選。去年12月，淘寶心選總經(jīng)理張棣表示淘寶心選要孵化制造型零售品牌，也是在試水自營(yíng)之后，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)能力和平臺(tái)資源的開(kāi)放變現(xiàn)。

按制造業(yè)從單純的代加工（OEM），到自行設(shè)計(jì)產(chǎn)品爭(zhēng)取訂單（ODM），再到嘗試自有品牌（OBM）直接經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型過(guò)程，工廠為了提高生產(chǎn)附加值，會(huì)有做自有品牌的需求。但通過(guò)觀察，在這種合作模式下往往繞不開(kāi)2個(gè)“雙品牌”的問(wèn)題。

一個(gè)“雙品牌”是在工廠里。以某家和網(wǎng)易考拉合作的工廠為例，這家給奢侈品品牌做羊絨服飾代工的工廠與網(wǎng)易簽下了長(zhǎng)期合作協(xié)議，在網(wǎng)易考拉上推出自有品牌專(zhuān)供渠道，但這家工廠不止一個(gè)自有品牌，在別的渠道還經(jīng)營(yíng)著其他品牌。

另一個(gè)“雙品牌”則體現(xiàn)在零售端。若工廠品牌知名度較低，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿，則很大程度來(lái)自平臺(tái)品牌的背書(shū)。工廠品牌商品的設(shè)計(jì)、價(jià)格等都受平臺(tái)影響，就和渠道定制商品一樣，這些工廠品牌對(duì)電商平臺(tái)的依賴(lài)性比“淘品牌”更甚。

顯然，工廠不會(huì)把雞蛋放到一個(gè)籃子里，它們的核心訴求是更低的成本、更高的差價(jià)以及更大的市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)其合作的根本原因是電商平臺(tái)帶來(lái)的訂單。

此外，工廠愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)合作，也是在賭未來(lái)的可能性。網(wǎng)易考拉工廠店和淘寶心選可能會(huì)越做越大，例如，網(wǎng)易考拉把商品賣(mài)到國(guó)外市場(chǎng)，淘寶心選大量開(kāi)店成為線下的“新連鎖”，若是如此，那品牌也能隨之上一個(gè)臺(tái)階。不過(guò)真到了那一步，工廠多半會(huì)考慮去平臺(tái)標(biāo)簽，走向更大的市場(chǎng)了。

電商巨頭加速布局工廠

C2M，即消費(fèi)者到工廠，將客戶(hù)和制造端直接對(duì)接，盡可能砍掉中間環(huán)節(jié)，快速、低成本響應(yīng)客戶(hù)的定制化需求。電商平臺(tái)手握消費(fèi)者大數(shù)據(jù)，如果與制造端數(shù)據(jù)打通，能否實(shí)現(xiàn)C2M，解決一直以來(lái)困擾零售行業(yè)的庫(kù)存難題？

因平臺(tái)賣(mài)家對(duì)OEM、ODM代工的需求，阿里較早地接觸了代工廠?！疤怨S”誕生于2013年，是阿里1688事業(yè)部在賣(mài)家與工廠之間搭建的撮合型B2B平臺(tái)，快速匹配賣(mài)家訂單和工廠產(chǎn)能，進(jìn)而幫助賣(mài)家快速響應(yīng)消費(fèi)者需求。目前“淘工廠”上的工廠數(shù)量在3萬(wàn)家左右，阿里希望借助平臺(tái)上商家生態(tài)的天然優(yōu)勢(shì)，打造全中國(guó)最大的服裝類(lèi)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。而阿里的新制造探索，也正是從“淘工廠”上的優(yōu)質(zhì)合作工廠開(kāi)始。

改造項(xiàng)目由阿里云、天天特賣(mài)合作，阿里云IoT方案的負(fù)責(zé)人鄭旭此前曾在“全球最大代工企業(yè)”工作十余年。鄭旭認(rèn)為，其團(tuán)隊(duì)主要聚焦紡織服裝、機(jī)械加工等制造行業(yè)的改造。目標(biāo)是提供低成本、快部署和易運(yùn)維的輕量工廠數(shù)字化解決方案，從0到1建立平臺(tái)，跟合作伙伴一起服務(wù)中國(guó)80%的中小企業(yè)，實(shí)現(xiàn)更多工廠的接入。

鄭旭同時(shí)也表示，“國(guó)內(nèi)有大量中小工廠，只有數(shù)量上來(lái)了，平臺(tái)的價(jià)值才能體現(xiàn)，當(dāng)然，相對(duì)而言中小工廠更有意愿接入平臺(tái)，并接受非定制化的應(yīng)用。” 他說(shuō)，“傳統(tǒng)做法來(lái)做流程追溯，一般都是用條碼或RFID，攝像頭改造是一個(gè)輕量級(jí)非侵入的解決方案，可以讓工廠達(dá)到一定程度的產(chǎn)能數(shù)字化，進(jìn)行實(shí)時(shí)信息可視及互動(dòng)。”

“改造一家100人左右的工廠，硬件成本在5萬(wàn)元左右?！编嵭裾J(rèn)為這個(gè)價(jià)格能被大部分工廠接受，并且還可以搭載多種算法進(jìn)行拓展。在接受改造之后，工廠排產(chǎn)效率提升6%，由于鏈路透明并且按需生產(chǎn)，發(fā)貨及時(shí)，整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存可以降低10%。

目前鄭旭團(tuán)隊(duì)已完成100家“淘工廠”的部署，他認(rèn)為改造的最大價(jià)值，是工廠生產(chǎn)的透明化帶來(lái)管理效率、協(xié)作價(jià)值的提升。

電商工廠背后的“斷層”

相比制造業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)公司更懂如何與消費(fèi)者交易/交互，電商工廠是從消費(fèi)端拉動(dòng)制造端的嘗試。換而言之，電商工廠應(yīng)該是電商服務(wù)工廠，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)制造業(yè)，但在每個(gè)案例中，我們都看到了互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)之間還存在天然“斷層”。

1. 供應(yīng)鏈斷層

電商平臺(tái)與代工廠的合作并沒(méi)有想象中的緊密。工廠的核心訴求是訂單和生產(chǎn)利潤(rùn)（更低的生產(chǎn)成本，更高的出貨價(jià)格），但在生存壓力下，代工廠不可能放棄品牌方的大訂單，這是他們的主要訂單來(lái)源，會(huì)優(yōu)先考慮這部分訂單的穩(wěn)定性。

除非電商平臺(tái)能給代工廠足夠多的訂單，不然雙方的合作是缺少保障的。這也是目前跟電商平臺(tái)合作密切的多是中小工廠的原因，大一些的代工廠仍選擇訂單形式的合作，即使改造也是單獨(dú)分出一條生產(chǎn)線做嘗試。

2. 人才斷層

既懂互聯(lián)網(wǎng)又懂傳統(tǒng)制造業(yè)的人才太少。例如阿里，據(jù)了解阿里雖從自身組織管理中沉淀出中臺(tái)系統(tǒng)，但能懂行業(yè)、懂業(yè)務(wù)，去給企業(yè)做業(yè)務(wù)拆解和中臺(tái)搭建的人才也是非常少的。而互聯(lián)網(wǎng)離制造業(yè)的距離更遠(yuǎn)，以至于兩個(gè)行業(yè)“語(yǔ)言”都不同，大家都在說(shuō)“產(chǎn)品”，但指的卻不是同一個(gè)概念。

互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)之間應(yīng)該有一段時(shí)間的人才交換期，就如代工廠吸納原本在品牌方的設(shè)計(jì)師群體后，從OEM轉(zhuǎn)型ODM，與品牌方合作形式才發(fā)生了改變，行業(yè)的變化將從人才交換開(kāi)始。

而新生產(chǎn)要素的加入必然會(huì)產(chǎn)生新的生產(chǎn)關(guān)系，這將涉及到員工的薪酬分配，以及組織管理的變革。就目前來(lái)看，新生產(chǎn)線的設(shè)立，工廠和互聯(lián)網(wǎng)的磨合，已經(jīng)對(duì)員工的能力和生產(chǎn)積極性帶來(lái)影響。適應(yīng)新的生產(chǎn)關(guān)系需要新的組織架構(gòu)，這對(duì)家族式民營(yíng)企業(yè)會(huì)是巨大的挑戰(zhàn)。

3. 行業(yè)屬性斷層

去年9月，馬云在云棲大會(huì)上闡述了“新制造”概念，此后一石激起千層浪。對(duì)于“新制造”這一概念，需要從不同角度來(lái)分析。

就“制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合”來(lái)看，制造業(yè)服務(wù)化進(jìn)程并非新生事物，況且信息化還在加速這個(gè)過(guò)程。一些大型制造業(yè)企業(yè)，很久以前就開(kāi)始了其制造業(yè)服務(wù)化的過(guò)程。

就“按需定制、個(gè)性化、智能化”來(lái)看，近年來(lái)“規(guī)?；ㄖ啤焙汀盁o(wú)人工廠”在一些先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)早已日益普遍。我國(guó)的海爾公司多年前就首創(chuàng)“互聯(lián)工廠”，探索規(guī)?；ㄖ?。

就“用好互聯(lián)網(wǎng)、IoT、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)”來(lái)看，在國(guó)內(nèi)外工業(yè)界，智能制造、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)等相關(guān)概念歷經(jīng)多年的市場(chǎng)熱炒，如今早已隨處可見(jiàn)。

我國(guó)新一代信息技術(shù)和信息化人才和資源主要集中在BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，在推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思路上，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與制造業(yè)是截然不同的。

富士康、紅領(lǐng)、海爾這些在智能制造上頗有建樹(shù)的企業(yè)，都是在自身有足夠的工業(yè)基礎(chǔ)和制造經(jīng)驗(yàn)后，才能在某一領(lǐng)域進(jìn)行突破，將能力向外開(kāi)放延伸。而B(niǎo)AT，則想先尋找行業(yè)70%的共性問(wèn)題，想拿出行業(yè)通用的解決方案來(lái)大規(guī)模推廣。

在國(guó)際上，誰(shuí)主導(dǎo)制造業(yè)變革也有差異。美國(guó)從信息端通過(guò)大數(shù)據(jù)分析等工具“自上而下”地重塑制造業(yè)，德國(guó)則是從制造業(yè)出發(fā)，利用信息技術(shù)等手段改造制造業(yè)的“自下而上”的思路，更看重實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)家的重要性。

電商工廠，是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)制造業(yè)“自上而下”的試水，而在當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)公司沒(méi)有必要去糾結(jié)行業(yè)能力，我國(guó)的制造業(yè)的特征是“大而不強(qiáng)”，大量中小企業(yè)，需要的是用得起、能真正帶來(lái)效益的的技術(shù)。

不過(guò)，往往行業(yè)共性之外的30%，才是決定企業(yè)能否脫穎而出的部分。因此，互聯(lián)網(wǎng)公司未來(lái)必然會(huì)在行業(yè)知識(shí)上遇到阻礙，如果連理解問(wèn)題都做不到，更何談解決問(wèn)題。到那時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)公司就需要真正去做一做制造業(yè)了。