魏源

摘 要：鐵路信號智能電源屏的應(yīng)用極大地促進(jìn)了鐵路信號管理水平的提升，然而在實(shí)際工作中仍然存在著各種問題，需要相關(guān)工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行正確的處理?；诖耍疚闹攸c(diǎn)分析了鐵路信號智能電源屏的常見故障及處理措施，以期能夠確保鐵路信號智能電源屏的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：鐵路信號智能電源屏;常見故障;處理措施

隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路信號智能電源屏的應(yīng)用越來越廣泛，使得列車特別是高鐵實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行信號的可視化、即時(shí)化、安全化和智能化，提高了鐵路信號管理的水平。

1 鐵路信號智能電源屏概述

鐵路信號智能電源屏的功能主要有運(yùn)行信號的智能化分析與發(fā)送，列車運(yùn)行指揮系統(tǒng)持續(xù)供電，列車電源質(zhì)量的智能化判斷，對列車運(yùn)行信號進(jìn)行可視化監(jiān)測等。這些功能涵蓋了列車運(yùn)行的核心部件和核心信號，使得列車運(yùn)行走向智能化管理。而智能電源屏的質(zhì)量、功能準(zhǔn)確性以及使用壽命等隨著結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、型號變化以及廠家等的不同而存在差異性，但主體結(jié)構(gòu)基本相同，主要功能類似。為了提高列車運(yùn)行的安全性，在智能電源屏的選購時(shí)，一定要從廠家信譽(yù)、行業(yè)資質(zhì)，產(chǎn)品品牌入手，確保質(zhì)量過關(guān)，智能信號準(zhǔn)確。其組成結(jié)構(gòu)一般主要有信號輸入切換系統(tǒng)、穩(wěn)壓模塊、交直流功能模塊、監(jiān)測模塊等等。其電路一般分為主、輔兩條電路。兩條電路獨(dú)立運(yùn)行，只有級少數(shù)交叉點(diǎn)共享。一般主電路伴有輔助回路，用以實(shí)現(xiàn)功能拓展和智能控制。

2 鐵路信號智能電源屏常見故障及處理措施

2.1 輸入切換系統(tǒng)故障

切換系統(tǒng)主要是根據(jù)運(yùn)行信號對電源進(jìn)行切換，發(fā)生故障時(shí)，主要表現(xiàn)是外電網(wǎng)無法正常輸入，交流接觸器無法合閘，導(dǎo)致電路供電中斷，各模塊處于缺電狀態(tài)，警示燈無作用，系統(tǒng)無法向系統(tǒng)發(fā)送正常電壓，系統(tǒng)停電中斷。

處理措施：首先，逐一關(guān)閉各線路輸入開關(guān)，使智能電源不再對其供電，故障未排除時(shí)，將開關(guān)再次閉合。其次，上述方法未排除故障時(shí)，將所有電路線路開關(guān)全部關(guān)掉，包括機(jī)械式配電盤，重新將輸入端與電源輸出進(jìn)行手動(dòng)線接，接好線后，打開配電盤開關(guān)，保持智能電源屏的線路開閉切斷，這時(shí)就可以迅速恢復(fù)供電，保證供電系統(tǒng)正常輸入、輸出，為列車運(yùn)行提供有效的信號服務(wù)，保證電源供電。

2.2 短路切除板故障

故障表現(xiàn)一般為線路內(nèi)部伴有紅光帶，警示電源無法正常輸出，使得鐵路信號智能化管理部分失去作用，某一模塊供電不足，出現(xiàn)缺電停止工作的故障。

處理措施：1）故障定位，利用萬用表對問題線路進(jìn)行電壓檢測，將故障定位到某條不工作的線路上。2）利用測量數(shù)據(jù)排除線路短路問題。3）斷開電源，將短路切除板啟開蓋，用工具將左上角線頭斷開，故障可排除，恢復(fù)線路輸出功能。

2.3 交流模塊故障

交流模塊輸出交流電壓，為聯(lián)鎖等交流設(shè)備提供穩(wěn)定的交流電源。發(fā)生故障時(shí)，線路主要模塊無法正常工作，屏幕指示燈失靈，警示燈長亮，電源出現(xiàn)短路故障，無法正常輸出電壓。

處理措施：1）故障發(fā)生后，先將供電開關(guān)拉下，使設(shè)備處于斷電狀態(tài)。若模塊可正常工作，故障原因主要是超荷載使交流模塊無法正常工作。2）應(yīng)用排除法進(jìn)行處理，將荷載斷開，如正常工作，則調(diào)整荷載即可。如仍然存在故障，可以將保護(hù)模塊也斷開，如故障仍舊，則說明是交流模塊毀壞，需要更換新件來排除故障。3）部件更新時(shí)，為保證功能和質(zhì)量，需要更新同品牌，同型號，同廠家的模塊，保證智能電源屏正常工作，信號處理系統(tǒng)正常運(yùn)行，否則會(huì)因?yàn)樾┰S差異導(dǎo)致智能電源屏無法正常工作。

2.4 交流轉(zhuǎn)轍器電源模塊故障

故障判斷主要依靠故障警示燈，警示燈長亮，說明模塊已經(jīng)出現(xiàn)故障。此時(shí)對交流轉(zhuǎn)轍器電源進(jìn)行檢測，會(huì)發(fā)現(xiàn)無電流輸出現(xiàn)象。

處理措施：首先對電相進(jìn)行順序調(diào)換，排除相位問題，如果故障仍舊，只能進(jìn)行換件修復(fù)，保證模塊正常工作。

2.5 直流模塊故障

故障產(chǎn)生后，直流功能失效，直流模塊處于不工作狀態(tài)，繼電器無法輸出，信號智能電源屏處于非正常狀態(tài)，運(yùn)行受限。

處理措施：首先進(jìn)行斷電，然后重新連接直流模塊。若故障并未排除，則說明直流模塊本身已經(jīng)損壞，需要更新模塊來排除故障。

2.6 25Hz模塊故障

25Hz模塊出現(xiàn)問題時(shí)，與之相關(guān)的部件也無法正常工作，智能電源屏無法為某一線路提供正常的電源輸出，導(dǎo)致局部斷電終止運(yùn)行。

處理措施：首先排除是否是模塊本身損壞，對模塊進(jìn)行兩次斷開、重啟操作，如故障仍舊，則說明是模塊已壞，需要更換新件來排除故障。

3 DSG系列電源屏故障出現(xiàn)后的處理措施

3.1 DSG系列電源屏故障的處理措施

當(dāng)DSG系列電源屏出現(xiàn)故障后，要盡快申請更換檢修。首先申請停用并拆卸，將質(zhì)量過關(guān)的優(yōu)質(zhì)電源進(jìn)行更換來緊急供電，保證鐵路運(yùn)行。當(dāng)電源屏檢修完畢恢復(fù)正常后，再將其安裝回自己的位置，并檢查系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，保證列車營運(yùn)安全（電源屏大修）。

3.2 系統(tǒng)輸入故障的處理措施

當(dāng)系統(tǒng)輸入出現(xiàn)問題時(shí)，要將防雷箱主斷路器均斷開，使用防雷箱備斷路器供電，檢修智能信號電源屏各個(gè)功能模塊正常輸出。

3.3 功能模塊故障的處理措施

電源屏在智能化管理電源時(shí)，由于長時(shí)間不間斷供電，往往會(huì)導(dǎo)致某些模塊發(fā)生故障，為了不影響信號智能電源屏的工作，要及時(shí)進(jìn)行模塊換新。更換時(shí)，要選擇與舊模塊一致的型號、廠家，保證電源屏最大限度地提高運(yùn)行效率。

3.4 25Hz高頻開關(guān)電源模塊輸出中斷的處理措施

先將其負(fù)載轉(zhuǎn)接，使主用輸出模塊空出，備用模塊供電，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，然后進(jìn)行故障檢修。故障修復(fù)后再接回原位置。

4 結(jié)語

保障鐵路信號智能電源屏正常運(yùn)行的意義重大，相關(guān)工作人員應(yīng)引起重視，尤其是對于切換系統(tǒng)、短路切除板、交流模塊、交流轉(zhuǎn)轍器電源模塊、直流模塊等容易出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，出現(xiàn)問題及時(shí)處理。

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