吳建瓊 伍朝軍 周兵 趙全 袁煒 張鑒

摘 要：當今，隨著國家交通事業(yè)的高速發(fā)展，國民經(jīng)濟水平的不斷提高，高速公路已然成為最重要的交通設(shè)施之一，因此，對既有高速公路進行相應(yīng)的加固與維修逐漸變得極為重要。高邊坡作為重要的事故隱患點之一，已經(jīng)對現(xiàn)有的高速公路運營運輸安全造成極大的威脅。對此，各方面積極配合對高速公路高邊坡危害進行了深度分析，并對高邊坡加固及防護措施進行了多層面研究，力求將其危害程度降到最低。高速公路作為重要的交通設(shè)施，當邊坡發(fā)生滑坡、崩塌等病害時，不僅會造成路段嚴重擁堵，還會造成相關(guān)人員的傷亡以及財產(chǎn)損失?；谖覈幱谡谓?jīng)濟高速發(fā)展時期，積極研究高速公路邊坡加固及防護措施顯得格外重要。本文以科學技術(shù)理論作為基礎(chǔ)，并結(jié)合實際，分析了高速公路邊坡事故隱患點發(fā)生的原因，據(jù)此探究適宜的加固防護措施，為今后在高速公路高邊坡施工方面提供寶貴的材料基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路;邊坡防護;整治技術(shù);策略研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.04.117

現(xiàn)如今，科學技術(shù)正處于高速發(fā)展時期，而高速公路施工技術(shù)正是得力于各種科學技術(shù)的支撐，已經(jīng)得到了較為快速的發(fā)展，并且達到了一定的技術(shù)層次。所以，如今的高速公路施工更應(yīng)該傾向于改善行車安全的問題，這就意味著我們必須要對高速公路邊坡的穩(wěn)定性做出進一步的深度研究，以確保行車的安全，并且必須盡快提升高速公路邊坡加固與防護技術(shù)的水平，才能達到人們真正所需要的安全水平。

1 高速公路邊坡隱患的危害分析

高速公路邊坡的穩(wěn)定性受到多方面的影響，在施工技術(shù)方面主要受到施工條件與施工水平的限制，另一方面主要受到施工區(qū)段的地形地貌、水文條件、地質(zhì)條件等的影響。高速公路邊坡失穩(wěn)給人們帶來的危害，不僅影響行駛?cè)藛T的人身安全，嚴重甚至會造成交通堵塞，路段停駛，極大的影響了我國經(jīng)濟的健康發(fā)展。因此，我們必須充分認識到公路邊坡失穩(wěn)對行車安全所造成的威脅，才能引起相關(guān)技術(shù)人員的重視。針對此問題，本項目主要研究了貴州省黔西南地區(qū)晴隆至普安縣高速公路路基邊坡工程的內(nèi)在機制及主要支護結(jié)構(gòu)類型，對典型路基邊坡變形特征和邊坡穩(wěn)定性進行分析，并對其本地存在的主要邊坡隱患作出了相應(yīng)對策。通過此次研究還掌握了邊坡的水文地質(zhì)條件、地層、巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土工程特征以及滑坡地質(zhì)特征，深度解析了邊坡隱患存在以及發(fā)生的根本問題所在，并探索了影響邊坡穩(wěn)定性的眾多因素，之后，依據(jù)多方面技術(shù)知識進行充分的解讀，最后對其進行準確的安全評價。

2 高速公路邊坡整治技術(shù)

2.1 優(yōu)化高速公路的邊坡排水

經(jīng)過深度的研究發(fā)現(xiàn)，近年來發(fā)生的重大滑坡事故，大多數(shù)原因是因為水流滲透到土質(zhì)，致使高速公路邊坡穩(wěn)定性下降。因此，為了防止邊坡長期浸泡在水中，我們必須對公路邊坡的排水結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化處理，以此來避免水流對邊坡巖和土壤之間凝聚力的破壞。對此，我們不僅要保持地表水流的排水通暢，還要保證地下排水系統(tǒng)的正常運行，這樣才能有效的提高邊坡的穩(wěn)定性。具體的方法是通過修建各種排水管道、滲水通道以及各種暗溝、暗渠，以此來實現(xiàn)對邊坡水流的及時清理與利用，而這種方法的總體思路就是通過把水引出來，減少水流對邊坡巖層和土壤的破壞。

2.2 改變邊坡的坡長、坡高、坡度

據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，高速公路邊坡的坡長、坡高、坡度不合理的設(shè)計是邊坡失穩(wěn)的根本所在。坡長過長、坡高過高、坡度過陡均會導致邊坡失去原有的穩(wěn)定性。因此，如果我們可以對不同地區(qū)所需不同條件的邊坡作出相應(yīng)的改變，便可以有效地提高高速公路上行車的安全性。目前，使用較為廣泛的方法是減重反壓，此方法通過對邊坡上方的土石進行移除，以此來降低土石對邊坡的重力影響。另一方面通過對邊坡底部進行反壓式防護，即設(shè)置反壓式護道，能夠有效的、整體的保證邊坡的穩(wěn)定性。雖然這種方法能夠有效保護邊坡，但是其工作過程復雜、工作量較大，對周圍環(huán)境會造成一定的負面影響。因此，使用該方法之前必須對環(huán)境、成本經(jīng)濟等進行綜合考慮，必要時還要進行一定的計算，最后才能夠決定使用該方法是否合理。

3 支擋與錨固工藝保護邊坡

3.1 建設(shè)擋土墻

滑坡可分為不同的級別，因此針對不同危害程度的滑坡采用相應(yīng)的設(shè)施進行維護很重要。而設(shè)置抗滑擋土或者石跺是預防中小型滑坡發(fā)生的有效方法。對于大型的滑坡要采用的方法較為復雜，主要采用的設(shè)施有錨定桿擋土墻、加筋擋土墻以及預應(yīng)力錨桿、錨索擋土桿，這種方法的保護強度非常大，雖然其操作較為復雜，但效果非常好。

3.2 建設(shè)抗滑樁

合理采用抗滑樁可以有效解決使用擋土墻難以治理的滑坡問題，特別是對于一些中、深層滑坡，作用極為明顯。樁與周圍巖土層是利用抗滑樁發(fā)揮作用的不可缺少的兩部分，兩者結(jié)合并相互作用，能夠?qū)⒒峦屏D(zhuǎn)移到可以穩(wěn)定底層的一種抗滑結(jié)構(gòu)設(shè)施，相比較擋土墻，抗滑樁具有抗滑能力強、運用靈活、施工便捷等多方面突出的特點。近年來，在抗滑坡工程中被廣泛使用，主要的應(yīng)用設(shè)施有預應(yīng)力錨索、錨桿抗滑樁等。

3.3 生態(tài)護坡

生態(tài)護坡具有經(jīng)濟實惠、綠色美觀的特點，已經(jīng)成為目前高速公路邊坡防護的重要組成部分。而起到至關(guān)重要作用的兩部分是：植物本身的自然生長、懸掛植物的鐵絲網(wǎng)和鋼筋加固裝置。植物本身的根部能夠?qū)λ疗鸬接行У丶庸套饔?，比如，下雨時我們的植物能夠減少水在地下進行滲透的時間，防止巖土層穩(wěn)定性的降低。尤其是加固植物的防護網(wǎng)，具有極高的強度，能夠有效加深防護作用的程度。就是這樣具有美觀、經(jīng)濟實惠等特點的生態(tài)防護措施，使我們的高速公路邊坡防護工程中逐漸走向綠色環(huán)保的路徑。

4 結(jié)語

通過本文的探究，就是想要對邊坡穩(wěn)定性破壞的原因進行更深一步的了解，然后再針對其作出相應(yīng)的解決方案，不斷引入高速公路邊坡加固的技術(shù)方法，以及高速公路邊坡的防護技術(shù)。希望通過這樣的研究，能夠讓我們的高速公路邊坡防護技術(shù)變得更加完善、具體，這樣也能夠更進一步的保證我們高速公路工程建設(shè)的健康發(fā)展。更重要的是能夠為國家道路交通的發(fā)展，提供更多明確的發(fā)展方向，并且能夠從中獲得更多寶貴的知識與經(jīng)驗。希望此次的研究能夠發(fā)揮出有效地作用，能夠引起相關(guān)技術(shù)人員的重視。

參考文獻：

[1]劉杰.鄉(xiāng)村公路常見問題及其防治措施[J].價值工程，2014（06）.

項目：貴州省科技計劃項目（黔科合基礎(chǔ)[2017]1077）