天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)港指數(shù)”）。2019年5月，因勞動(dòng)節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布21次，總體呈震蕩下行態(tài)勢(shì)（見(jiàn)圖1）。5月5―8日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)平穩(wěn)。5月9日，出港指數(shù)和進(jìn)港指數(shù)雙雙大幅下跌，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于786.22點(diǎn)，環(huán)比下跌3.03%。5月10―20日，在進(jìn)港指數(shù)攀升的拉動(dòng)下，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)重回800點(diǎn)以上，累計(jì)上漲2.53%。5月21―31日，出港指數(shù)和進(jìn)港指數(shù)下跌明顯，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)兩度大幅走低，累計(jì)下跌3.40%。5月31日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)再次跌破800點(diǎn)關(guān)口，收于777.84點(diǎn)，比2019年4月30日（當(dāng)月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌32.08點(diǎn)，跌幅為3.96%。

（1）出港指數(shù) 5月出港指數(shù)收于780.78點(diǎn)，比上月末下跌28.82點(diǎn)，跌幅為3.56%。由于出港市場(chǎng)運(yùn)力充裕，南行航線運(yùn)價(jià)總體呈下跌態(tài)勢(shì)。上旬和下旬，運(yùn)價(jià)大幅下跌;中旬，運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。當(dāng)月天津至泉州和天津至廣州分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅顯著，累計(jì)分別下跌5.33%和3.64%;同期天津至上海航線運(yùn)價(jià)平穩(wěn)，月末分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)與上月末持平。

（2）進(jìn)港指數(shù) 5月進(jìn)港指數(shù)收于774.90點(diǎn)，比上月末下跌35.34點(diǎn)，跌幅為4.36%。泉州至天津和廣州至天津航線市場(chǎng)行情走弱：上旬，因市場(chǎng)貨量持續(xù)不振，加之航線運(yùn)力長(zhǎng)期處于高位，運(yùn)價(jià)下行明顯，5月5―9日2條分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌4.88%和2.74%;中旬，船公司執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃;下旬，因運(yùn)輸需求不振，漲價(jià)成果未能維持，運(yùn)價(jià)再次大幅回落;當(dāng)月2條分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌12.62%和2.57%。相比之下，上海至天津航線市場(chǎng)較為穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲0.69%。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-06-17）