楊帆

摘 要 本文從地鐵車站空間界面設(shè)計的發(fā)展入手，系統(tǒng)分析了構(gòu)成車站空間界面的設(shè)計要素及設(shè)計手法。從實際案例分析出發(fā)，論述了空間界面設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)狀及設(shè)計特征，探討了我國地鐵站空間界面設(shè)計的發(fā)展趨勢。研究旨在通過對空間界面的設(shè)計，創(chuàng)造宜人、美觀、獨特的車站環(huán)境。

關(guān)鍵詞 地鐵車站;環(huán)境認知;空間界面

1背景現(xiàn)狀

近年來，我國全面推進城市軌道交通建設(shè)，以地鐵為主體的車站公共空間，開始融入人們的日常生活之中。伴隨著車站空間為人們的工作，娛樂、交流等提供更多可能的同時，車站空間自身設(shè)計的缺陷也逐漸凸顯。比如，空間設(shè)計手法單一，導(dǎo)致空間的認知度低。造成這種現(xiàn)象重要原因之一就大多數(shù)站點采用相對雷同和單調(diào)的空間環(huán)境設(shè)計模式。筆者認為，運用合理的界面設(shè)計手法是有效提高乘客對車站環(huán)境的認知度的方式之一。并且隨著建筑設(shè)計技術(shù)的變革而進一步凸顯出其重要性，近年來，具有空間特色的地鐵站逐漸走進人們的視野。我國新建的地鐵站也更加注重對于空間界面的個性化設(shè)計。

地鐵車站空間界面設(shè)計是地鐵建筑設(shè)計中重要的一環(huán)，其目的是為人們提供一個良好的乘車環(huán)境，能夠?qū)θ藗兊某鲂谢顒赢a(chǎn)生引導(dǎo)、促進等積極作用。以乘客的環(huán)境認知作為出發(fā)點對車站空間界面進行設(shè)計，合理地整合各空間界面要素，增強乘客對車站環(huán)境的認同感，形成人和車站環(huán)境之間良好的互動關(guān)系[1]。

2地鐵車站的空間界面設(shè)計

車站空間包含了多種建筑元素，這些元素，例如墻、柱、屋頂、地面等成為限定空間的分界，即空間界面。受技術(shù)、經(jīng)濟的制約，建設(shè)初期，我國的地鐵車站空間形態(tài)構(gòu)建單一，裝飾手法雷同是照成“千站一面”現(xiàn)象的主要原因。正因為地鐵站地下空間變化的可能性小，從空間界面入手的設(shè)計思想就有現(xiàn)實的意義。界面與空間的關(guān)系密不可分，界面的形式、尺寸、質(zhì)感、材料等特點直接影響車站空間的表達，解釋了一個空間所具有的獨特屬性，因此，界面設(shè)計直接決定了車站空間的整體形態(tài)并進一步影響到它的視覺效果與乘客的認知感受。

2.1 空間界面的設(shè)計要素

地鐵車站空間界面的設(shè)計要素包括：色彩、形態(tài)、照明等設(shè)計要素。在我國地鐵站建設(shè)初期，出于經(jīng)濟技術(shù)方面的考慮，大多車站空間界面的設(shè)計采用較為單一的設(shè)計要素和表現(xiàn)方式傳達車站主題與理念，以此達到區(qū)別其他車站的目的。

由于采用色彩要素劃分地鐵空間的設(shè)計理念較為單純，易于理解。車站以簡單的色彩變化區(qū)分不同線路站點的設(shè)計方法普遍存在。通常，人在地鐵空間中大部分時間處于移動狀態(tài)，由于色彩的信息量相對較少，認知時間較短。人對于色彩的認知較為容易、準確，車站空間的識別性相對較高。如合肥地鐵一號線采用紅色為主題色，而二號線則采用藍色為主題色。體現(xiàn)了“一線一色 ”的車站環(huán)境設(shè)計理念[2]。

除了采用色彩元素區(qū)分站點這種最基礎(chǔ)的形式外，當前，形態(tài)裝飾要素成為塑造車站空間個性的重要方式。形態(tài)裝飾要素表達內(nèi)容主要圍繞城市歷史文化、人文景觀以及區(qū)域特色。且隨著地鐵空間設(shè)計形式多樣，形態(tài)裝飾要素有由平面向立體化方向發(fā)展的趨勢。豐富的形態(tài)設(shè)計不僅可以凸顯站點特色，還可以營造車站的文化氛圍，形成乘客特有殊的記憶點。例如，合肥地鐵二號線三孝口站打造“慈孝文化”特色站。站廳、站臺層頂面組織形態(tài)上均以“中國結(jié)”為基調(diào)，設(shè)計紅白相間的“慈孝結(jié)”。不僅加強了乘客對站點的認知，也宣揚了百善孝為先的傳統(tǒng)美德。

照明設(shè)計是車站頂界面表達的重要元素，對于塑造獨特的空間效果具有特殊作用。在我國地鐵空間設(shè)計的早期，照明設(shè)計就被運用作為營造站點特色的重要元素，當前，照明設(shè)計打破以往照明與空間造型各自為政的設(shè)計手法。以其豐富的表現(xiàn)形式優(yōu)化了車站的光環(huán)境。比如，合肥地鐵大蜀山站頂面照明以“玉蘭綻放”為設(shè)計主題，獨特的照明設(shè)計增添了空間的趣味性，創(chuàng)造了更加豐富的視覺感受。

在車站空間界面的設(shè)計中，除了色彩、形態(tài)、照明要素外，空間界面裝修材料的變化也可以使乘客產(chǎn)生出獨特的心理感受。我國地鐵站以材質(zhì)為特征作為識別車站的方法相對較弱，大多數(shù)乘客容易忽視。所以，它基本上以結(jié)合色彩和形態(tài)等其他設(shè)計要素來協(xié)同發(fā)揮作用。

2.2空間界面設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

當前，隨著城市地鐵網(wǎng)絡(luò)化的逐步形成以及設(shè)計方法的日臻完善，空間界面的設(shè)計表現(xiàn)越來越豐富并逐步步入科學化、整體化的發(fā)展軌道中?？臻g界面的裝飾設(shè)計依托設(shè)計主題，將各種設(shè)計要素結(jié)合界面實體形成一整套的表達體系。以材料為基礎(chǔ)，照明設(shè)計與形態(tài)裝飾自然協(xié)調(diào)富有變化，色彩在界面設(shè)計的大環(huán)境中發(fā)揮統(tǒng)一風格的作用。不論是細節(jié)上的點綴還是對車站環(huán)境的整體把握，各界面設(shè)計在內(nèi)容上相互呼應(yīng)，在形式上協(xié)調(diào)一致。充分發(fā)掘每個界面的設(shè)計潛能與裝飾效應(yīng)，整體統(tǒng)一的空間環(huán)境使信息傳遞的更加統(tǒng)一且富有表現(xiàn)力，豐富乘客對地鐵車站的認知體驗，使車站成為具有意向性和標示性的城市地下空間節(jié)點[3]。

3結(jié)束語

地鐵車站空間界面的設(shè)計發(fā)展，與其時代背景密不可分的。設(shè)計理念的創(chuàng)新為其提供了理論先導(dǎo)。各設(shè)計環(huán)節(jié)的緊密合作保障了各設(shè)計要素的優(yōu)化整合。新材料新工藝的運用為其提供了技術(shù)支撐與物質(zhì)保障，促進了空間界面在形態(tài)上、裝飾上、功能上表現(xiàn)出的多樣性?？傊囌究臻g界面設(shè)計的發(fā)展，體現(xiàn)了設(shè)計師對于優(yōu)化促進新的空間環(huán)境形象的探索和努力。通過設(shè)計營造車站環(huán)境的整體氛圍、豐富乘客的認知體驗，創(chuàng)造更具“場所感”城市公共空間，使其成為傳播精神文明與地域文化的重要窗口與名片。

參考文獻

[1] 劉海力.公共建筑空間界面一體化設(shè)計[D].長沙：湖南大學，2010.

[2] 徐燕青.基于視覺感受的地鐵空間中的界面導(dǎo)向設(shè)計研究[J].建筑與文化，2013，（01）：88-89.

[3] 楊艷紅，周穎，陸偉偉，等.我國地鐵站空間界面文化性設(shè)計研究[J].工業(yè)建筑，2013，（11）：37-40.