李紅霞

摘? ?要：隨著信息時(shí)代的發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)用的物流技術(shù)逐漸成熟起來(lái)，物流技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，比如信息傳播速度很快，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，工作效率高。對(duì)于傳統(tǒng)的物流企業(yè)其物流管理方法很難滿足客戶需求，所以，探索新的物流技術(shù)在傳統(tǒng)物流企業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流技術(shù)? 傳統(tǒng)物流企業(yè)? 應(yīng)用? 前景

中圖分類號(hào)：F253? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）05（b）-0177-02

1? 物流技術(shù)的概述

1.1 物流技術(shù)的含義

物流技術(shù)是指物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法以及設(shè)施、設(shè)備裝置與工藝的總和。它包括在采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、流通加工和信息處理等物流活動(dòng)中所使用的各種工具、設(shè)備、設(shè)施和其他物質(zhì)手段，以及由科學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而成的各種方法、技能以及作業(yè)程等。

1.2 物流技術(shù)的分類

物流技術(shù)按技術(shù)形態(tài)分類，可以分為物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指人們?cè)谖锪骰顒?dòng)中所使用的各種運(yùn)輸工具、搬運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)備、服務(wù)于物流活動(dòng)的電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通迅設(shè)備以及其他物質(zhì)物段等;物流軟技術(shù)是指物流活動(dòng)中所采用的由科學(xué)知識(shí)勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而成的各種技能、作業(yè)程序和現(xiàn)代管理方法等，例如物流中心運(yùn)輸終端的合理配置、物流途徑的最佳選擇等。

2? 物流技術(shù)在物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

物流企業(yè)的物流管理其實(shí)是一個(gè)信息流的管理，也是一個(gè)科學(xué)的物流管理，物流管理主要是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品的出入庫(kù)環(huán)節(jié)建立一個(gè)完整的物流信息管理模式。而如今隨著信息量增長(zhǎng)巨猛的勢(shì)頭，物流企業(yè)在日常運(yùn)行中需要上下游企業(yè)交流大量的信息，他們之間需要信息資源的共享，所以現(xiàn)在傳統(tǒng)企業(yè)的物流技術(shù)研究很難滿足消費(fèi)者的需求。據(jù)了解，物流技術(shù)在發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家都已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，并且取得了很不錯(cuò)的反響。物流技術(shù)雖然在我國(guó)已經(jīng)使用很多年，但是小型傳統(tǒng)的物流企業(yè)使用物流技術(shù)的情況依然很落后，很多物流管理的制度并不完善，不能為顧客提供滿意的物流服務(wù)。因此，任何物流企業(yè)都要認(rèn)識(shí)到物流技術(shù)在企業(yè)中的重要性，才能逐漸改變物流企業(yè)目前的狀況。

3? 傳統(tǒng)物流企業(yè)物流技術(shù)運(yùn)用存在的問(wèn)題

3.1 傳統(tǒng)物流企業(yè)條形碼技術(shù)運(yùn)用率低

雖然目前我國(guó)制造業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)等都已經(jīng)意識(shí)到未來(lái)?xiàng)l碼技術(shù)在企業(yè)應(yīng)用的重要性，所以條形碼得到了廣泛應(yīng)用，截至目前，制造行業(yè)中有73%已經(jīng)應(yīng)用了條形碼技術(shù)，批發(fā)行業(yè)和零售行業(yè)使用條形碼技術(shù)的比例是68%和61%，還有一個(gè)行業(yè)沒(méi)有使用條形碼技術(shù)，就是占有38%的零售業(yè)，這就說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題是，條形碼技術(shù)還沒(méi)有完成普及到任何行業(yè)企業(yè)。如果條形碼運(yùn)用率低的話會(huì)造成一定的負(fù)面影響，比如可能會(huì)對(duì)快遞信息造成干擾，還會(huì)影響各個(gè)領(lǐng)域之間對(duì)信息資源的共享和合作，特別是對(duì)物流快遞公司無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化，無(wú)法更好地進(jìn)行下去。據(jù)有關(guān)知名專家和學(xué)者研究分析得出，在中國(guó)使用儲(chǔ)運(yùn)單元碼或者貨運(yùn)單元碼的公司只占所有公司的1/4，物流技術(shù)中位置碼的利用，制造公司只占了6.4%，占了3%使用位置碼的是零售業(yè)。

3.2 傳統(tǒng)物流企業(yè)物流信息共享平臺(tái)建設(shè)滯后

在當(dāng)今社會(huì)，提倡的是信息資源共享，如果能夠建立物流信息共享平臺(tái)對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有非常高的價(jià)值意義，因?yàn)槲锪餍畔⒐蚕砥脚_(tái)，可以讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部和外部信息發(fā)送速度的提高，夸大業(yè)務(wù)范圍，不斷優(yōu)化和完善物流內(nèi)部結(jié)構(gòu)?？墒?，目前在我國(guó)物流信息平臺(tái)還沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用，整體看來(lái)，企業(yè)運(yùn)作空間較小，物流信息共享平臺(tái)主要應(yīng)用在進(jìn)出口公司，還有海關(guān)等機(jī)關(guān)部門(mén)，有絕大一部分的物流快遞公司并沒(méi)有搭建物流共享平臺(tái)，這樣也會(huì)導(dǎo)致很多快遞公司并沒(méi)有辦法應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)。

3.3 傳統(tǒng)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用落后

從目前來(lái)看我國(guó)的信息技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用，EDI技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始慢慢被網(wǎng)絡(luò)技術(shù)替代，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)快遞行業(yè)領(lǐng)域給予了很多的服務(wù)，比如對(duì)物流快遞企業(yè)的信息采集、信息處理和信息共享。可是，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用情況并沒(méi)有想象的那么好，還是比較落后，快遞領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)并沒(méi)有廣泛應(yīng)用。

3.4 傳統(tǒng)物流企業(yè)自動(dòng)化物流設(shè)備運(yùn)用分散化

對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)最終目的就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利益最大化，主要是通過(guò)節(jié)約成本，如果要避免倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，快速分揀和發(fā)送貨物，需要新型的自動(dòng)化設(shè)備和信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，也就是說(shuō)物流硬件和軟件設(shè)施必不可少，特別是在促銷日的節(jié)點(diǎn)，快遞工作人員也是不可或缺的，必須有足夠的快遞小哥配送貨物。

4? 傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展物流技術(shù)的對(duì)策

4.1 普及條形碼的運(yùn)用

全國(guó)性的條形碼如果被應(yīng)用，那就應(yīng)該從省市開(kāi)始普及，加快貨物整理的速度，就需要通過(guò)條形碼的掃描。關(guān)于快遞行業(yè)條形碼的應(yīng)用目前我國(guó)還沒(méi)有制定明朗的周全詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)只要涉及到的物流主要企業(yè)和公司都應(yīng)該做好以下工作：（1）物流業(yè)的發(fā)展和多個(gè)行業(yè)緊密相關(guān)，雖然跨越了多個(gè)領(lǐng)域，但作為服務(wù)行業(yè)還需具備多方面的專業(yè)技術(shù)，作為服務(wù)行業(yè)要不斷開(kāi)拓進(jìn)去，突破機(jī)關(guān)界限，擴(kuò)大范圍區(qū)規(guī)模。

（2）物流企業(yè)應(yīng)不斷提升物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的宣傳，通過(guò)有效宣傳讓公司任何領(lǐng)域都能夠認(rèn)可物流信息標(biāo)準(zhǔn)化所帶來(lái)的豐厚收益，為了公司以后的可持續(xù)發(fā)展，必須把物流信息化標(biāo)準(zhǔn)納入到建設(shè)當(dāng)中。

（3）物流公司重要的履行準(zhǔn)則是物流信標(biāo)準(zhǔn)化，所以在任何時(shí)候公司都應(yīng)該主動(dòng)去選擇并應(yīng)用物流信息標(biāo)準(zhǔn)化。

4.2 傳統(tǒng)物流企業(yè)需完善物流信息共享平臺(tái)

一個(gè)健全的物流信息共享平臺(tái)的創(chuàng)建，需要店鋪商家和物流企業(yè)之間的有效共同合作來(lái)完成，如果平臺(tái)想做的更好，需要有專業(yè)的信息共享平臺(tái)技術(shù)工作者去規(guī)劃和維護(hù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息和商品交易信息的共享，網(wǎng)上物流實(shí)時(shí)追蹤的商品信息也可以實(shí)現(xiàn)資源的共享。

4.3 提升快遞人員對(duì)物流技術(shù)運(yùn)用的能力

如果物流企業(yè)足夠重視物流技術(shù)的應(yīng)用，完全可以避免因促銷日造成的快遞爆倉(cāng)現(xiàn)象，訂單迅猛增加可以給公司帶來(lái)利潤(rùn)，但同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，很多快遞公司在促銷日會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸貨物速度降低，貨損貨差等各種問(wèn)題的出現(xiàn)。作為傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)規(guī)避這些問(wèn)題的主要途徑就是一定要重視物流技術(shù)的應(yīng)用，把物流技術(shù)普及到公司每一個(gè)員工，提高企業(yè)公司工作者的職業(yè)道德素質(zhì)，除此之外，物流企業(yè)還需要通過(guò)各種途徑融資，因?yàn)槲锪骷夹g(shù)的優(yōu)化需要有雄厚的資金做后盾，目前來(lái)看很多中小型物流企業(yè)在資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面短路，無(wú)法優(yōu)化物流技術(shù)，所以物流快遞企業(yè)應(yīng)該建立保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)投資體系。

4.4 傳統(tǒng)物流企業(yè)需要優(yōu)化自動(dòng)化物流設(shè)備的運(yùn)用

自動(dòng)化智能分揀裝置與機(jī)械，比較適合資金雄厚的大中型物流企業(yè)購(gòu)買(mǎi)，自動(dòng)化智能分揀裝置在大量貨物需要分揀的時(shí)候，可以加快分揀速度，縮短每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的時(shí)間，降低物流成本，也可以緩解工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低分揀貨物的錯(cuò)誤率，并能快速準(zhǔn)確的把包裹送到消費(fèi)者手中，對(duì)于客戶的退換貨的問(wèn)題，自動(dòng)化智能作業(yè)也可以快速完成，提高消費(fèi)者的滿意度。

5? 結(jié)語(yǔ)

總而言之，一種科學(xué)的物流管理模式更適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的潮流，而物流技術(shù)對(duì)任何物流企業(yè)來(lái)說(shuō)意義非凡。隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷更新和變革，物流企業(yè)想要適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，必須改變?cè)新浜蟮倪\(yùn)行模式，一定要清楚市場(chǎng)中消費(fèi)者的真正需求是什么，需要引用科學(xué)的物流管理模式，充分發(fā)揮物流企業(yè)物流技術(shù)的智能，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠脫穎而出。

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