王愛(ài)霞

摘要：我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目具有投資大、施工周期長(zhǎng)以及管理工作復(fù)雜等特點(diǎn)，因此需要在公路建設(shè)項(xiàng)目的施工建設(shè)過(guò)程中做好工程造價(jià)控制管理工作，優(yōu)化和排除施工階段會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響的因素，讓施工企業(yè)利用有限的施工資源和施工資金，取得更高質(zhì)量的工程建設(shè)成果。

關(guān)鍵詞：工程造價(jià);影響因素;優(yōu)化措施

引言

工程造價(jià)管理的控制工作主要是進(jìn)行預(yù)決算，工程造價(jià)的確定與控制會(huì)貫穿于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)于建筑企業(yè)來(lái)講，要在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上保證經(jīng)濟(jì)效益的最大化，而施工項(xiàng)目的工程造價(jià)評(píng)估正是確保經(jīng)濟(jì)效益最大化的有效手段。目前我國(guó)建筑行業(yè)中，決算超出預(yù)算，預(yù)算超出概算，概算超出估算的現(xiàn)象非常普遍，這種情況對(duì)工程領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展極為不利。工程項(xiàng)目中不必要的開(kāi)支一定要避免，充分合理利用現(xiàn)有資源，發(fā)揮工程造價(jià)管理的最大價(jià)值。

一、對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響的因素

（一）施工技術(shù)和施工成本分離

公路工程造價(jià)由施工質(zhì)量、施工成本、施工技術(shù)、施工工期等相關(guān)因素組成，在具體施工過(guò)程中，施工成本和施工工程造價(jià)控制管理工作關(guān)系十分密切。在公路施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制工作以提升工程施工質(zhì)量，同時(shí)做好施工成本控制工作，能夠有效強(qiáng)化工程造價(jià)控制管理工作水平。如果過(guò)于重視施工質(zhì)量而忽視了施工成本，則會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)施工技術(shù)和施工成本分離的問(wèn)題。

（二）施工流程不明確

在公路施工過(guò)程中，需要制定出科學(xué)合理的施工方案和施工流程，這樣才能夠讓公路工程施工有章可循。施工人員在施工中按照工藝要求和施工工序進(jìn)行操作，能夠有效提升工程造價(jià)管理的科學(xué)性。但是目前在工程施工過(guò)程中，一部分施工人員并沒(méi)有按照提前設(shè)計(jì)好的施工流程進(jìn)行施工，導(dǎo)致出現(xiàn)了施工工序混亂問(wèn)題，影響了工程質(zhì)量。

（三）工程變更

在工程變更中主要是由設(shè)計(jì)方、建設(shè)單位、施工方以及政府部分的政策變化而導(dǎo)致的變更行為，而在工程變更時(shí)必須遵循基本的變更原則，以確保公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。而在公路工程的造價(jià)控制中，要對(duì)工程變更情況進(jìn)行充分的考慮，加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)以及施工等環(huán)節(jié)的管理控制，從而提高造價(jià)控制的有效性和合理性。

二、公路工程造價(jià)管理

（一）優(yōu)化設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)階段對(duì)于工程造價(jià)控制非常關(guān)鍵，會(huì)直接影響到整體工程的造價(jià)效果，因此公路施工單位對(duì)于設(shè)計(jì)階段要非常重視，要嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)方案，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性，保證施工技術(shù)、材料對(duì)造價(jià)控制的效果。要充分發(fā)揮設(shè)計(jì)的作用，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并采取合理的招投標(biāo)方式，要綜合考慮資質(zhì)和報(bào)價(jià)，選擇最優(yōu)方案，以促進(jìn)公路建設(shè)活動(dòng)的持續(xù)開(kāi)展。在計(jì)時(shí)要融合市場(chǎng)現(xiàn)狀、施工現(xiàn)場(chǎng)等因素，積極響應(yīng)“限額設(shè)計(jì)”的理念。作為新型設(shè)計(jì)階段的造價(jià)策略，以充分保障項(xiàng)目的重點(diǎn)分項(xiàng)資金，提升工程造價(jià)與投資的效果。在進(jìn)行限額設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)于結(jié)構(gòu)之間的差異，比如變壓器、防水材料等，要明確所需材料和設(shè)備數(shù)量。對(duì)于資金劃分若干階段，結(jié)合限額內(nèi)容進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)，借鑒先進(jìn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以達(dá)到控制效果。

（二）對(duì)工程量進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)劃

一般情況下，公路工程的建設(shè)周期比較長(zhǎng)，在施工期間無(wú)法對(duì)所有風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行避免，所以需要羅列出一個(gè)變量區(qū)間，盡可能的將施工過(guò)程中容易發(fā)生的突發(fā)狀況涵蓋其中，例如季節(jié)、地質(zhì)、環(huán)境等問(wèn)題帶來(lái)的施工困難，在施工中一旦遇到相關(guān)突發(fā)狀況，能夠第一時(shí)間提供解決方案，通過(guò)對(duì)工程量的規(guī)劃，以區(qū)間劃分的方式來(lái)加強(qiáng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制。

（三）加強(qiáng)材料價(jià)格控制

在公路工程施工中，會(huì)涉及到大量的施工材料，通過(guò)對(duì)材料價(jià)格的控制能夠有效降低工程造價(jià)，對(duì)多個(gè)材料供應(yīng)商價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇價(jià)格公道的供貨商，另外在當(dāng)前信息及時(shí)、物流通達(dá)、生產(chǎn)市場(chǎng)完善的背景下，對(duì)工程材料進(jìn)行選擇時(shí)，要對(duì)材料的運(yùn)輸手段、報(bào)關(guān)方式等進(jìn)行層層把關(guān)，避免建筑材料的浪費(fèi)或損失。

（四）加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量的控制管理，合理控制工程造價(jià)

在公路工程的施工過(guò)程中，施工單位要制定科學(xué)的施工計(jì)劃，對(duì)施工人員以及施工設(shè)備等進(jìn)行合理調(diào)度配置，提高資源的利用率，有效降低施工成本，并盡量減少工程變更情況的出現(xiàn)。同時(shí)，施工單位還應(yīng)加強(qiáng)指派專業(yè)技術(shù)人員組建量監(jiān)督管理部門，并制定完善高效的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程全方位的質(zhì)量控制，促使施工人員提高施工操作的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。此外，施工單位應(yīng)在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上合理控制施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期，從而降低施工機(jī)械的租用成本以及相關(guān)的人力資源成本。要注意的是不能片面追求縮短工期而出現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷問(wèn)題，這不僅可能導(dǎo)致出現(xiàn)的工程變更情況，而且還會(huì)由于需要返工整改等造成的人財(cái)物等資源的浪費(fèi)，造成施工成本的增加，影響造價(jià)控制的效果。

（五）施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作

在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，綜合選擇施工方案，做好組織管理工作，加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)的審查工作，確保能夠?yàn)槭┕ぬ峁┳钸m合的施工方案。施工企業(yè)還需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作，優(yōu)化施工資源配置，提升施工資源的最大化利用，從而實(shí)現(xiàn)降低工程造價(jià)的工作目標(biāo)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)需要使用施工機(jī)械設(shè)備，因此要求工作人員必須做好機(jī)械設(shè)備的使用日志，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常管理和維修工作，確保機(jī)械設(shè)備能夠正常投入使用，提升機(jī)械設(shè)備的利用率，減少不必要的費(fèi)用支出。

（五）加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督與信息溝通

通過(guò)現(xiàn)代化的項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)可以對(duì)公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)有效控制，在項(xiàng)目信息管理平臺(tái)上，內(nèi)部相關(guān)人員能夠?qū)こ添?xiàng)目的施工狀況及時(shí)了解，對(duì)優(yōu)質(zhì)信息進(jìn)行順利傳遞，有效降低工程參與方的資金投入，另外要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)部的監(jiān)督工作，確保工作人員能夠?qū)ο嚓P(guān)制度準(zhǔn)確執(zhí)行，達(dá)到良好的工作效果，促進(jìn)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的降低。

三、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于公路工程要從設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、以及施工、竣工等全過(guò)程進(jìn)行有效控制，工程單位要充分認(rèn)識(shí)到造價(jià)控制的作用，積極進(jìn)行公路造價(jià)控制，為造價(jià)活動(dòng)奠定良好基礎(chǔ)，要嚴(yán)格檢查工程費(fèi)用支付、結(jié)算情況，切實(shí)發(fā)揮全過(guò)程造價(jià)價(jià)值，避免不良問(wèn)題發(fā)生。

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