朱明明 趙云

摘 要：空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車標配的功能部件，在長期使用過程中易出現(xiàn)各種故障，本文主要基于壓力測試，根據(jù)測試數(shù)據(jù)與正常壓力范圍的比較，結(jié)合直觀的看、聽、摸的方式，分析故障起因并排除故障。

關(guān)鍵詞：空調(diào);制冷;故障

0 概述

空調(diào)制冷系統(tǒng)故障是一種常見的故障，通常采用壓力檢查法進行診斷，采用兩塊空調(diào)壓力表檢測，通過雙表閥檢測結(jié)果（壓力大小變化）快速判斷制冷故障所在。

1 高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力都比較低

1.1 故障排除方法

先用眼觀察制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)有無異常，具體方法如下：

（1）一般為制冷劑不足導致。空調(diào)在長期使用過程中，致使密封部件損壞或老化，引發(fā)制冷劑泄漏，空調(diào)制冷壓力不足，從而導致不能正常工作。首先若有油污說明有漏油，查找漏點并檢查密封圈有無問題，若損壞及時更換，其次檢查壓縮機和壓縮機支架有無松動現(xiàn)象，無松動再檢查有無油污。

（2）觀察干燥瓶視液窗的流動狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)有氣泡產(chǎn)生，就可以判斷是否制冷情況有所不足，就要適度的補充制冷液，使其制冷效果達到最佳水平。

（3）看管路連接處和各部件是否泄漏，如有污物，通常情況下可以判定存有泄漏現(xiàn)象，若為管路本身問題應及時進行修補換更換新件，若為接觸口滲漏問題，需重新擰緊接口處螺母，再用加固管的喇叭口封口處理。

（4）檢查冷凝器是否通暢，是否有異物堵塞，若存有堵塞物應及時清理。

（5）檢查散熱片是否有變形，若有變形及時修正或更換新件。

1.2 故障排除方法

利用電子檢漏法、氮氣檢漏法、熒光檢漏法等檢測方法確認泄漏部位。

（1）熒光檢漏法利用紫外藍光檢漏燈照射熒光檢漏劑會發(fā)出黃綠光原理，在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)注入熒光示蹤劑進行檢測。將特定的熒光劑加入待檢測的系統(tǒng)，并將空調(diào)系統(tǒng)運行片刻，使用紫外藍光檢漏燈對系統(tǒng)外部進行照射，泄漏處將呈黃綠色熒光。此方法定位準確，漏點應觀察，而且簡單實用，檢修成本低等優(yōu)點，應用較為廣泛。

（2）確認泄漏部位后做好標記，以便排查或處理，當部件損壞時應進行更換，制冷劑不足時應進行加注，管路接頭松動時應予以擰緊。

2 高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力都比較高

（1）檢查空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，若存有空氣進行抽真空處理，然后重新注入適量的制冷劑，切勿多注或少注。

（2）檢查空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)是否有堵塞點，一般膨脹閥易生成此類現(xiàn)象，需修理或更換膨脹閥。

（3）檢查制冷劑是否過量，同時用手觸摸壓縮機出口炙熱感較強，進口管炙熱感一般，排放多余的制冷劑，直至適量為止。

（4）冷凝器散熱問題，手摸冷凝器出口到膨脹閥進口段管道炙熱感較強，應檢查冷凝器、水箱散熱翅片內(nèi)有無污物，若存有污物及時清理，若部件損壞及時更換。

（5）檢查膨脹閥低壓測管壁上有無大量的露珠或結(jié)霜，若存在則證明膨脹閥功能失效，檢查部件是否有問題，若有問題進行更換;無問題確定膨脹閥安裝位置是否正確。

（6）排查冷凝器風扇V型帶傳動是否存在打滑或損壞現(xiàn)象;發(fā)動機溫度是否過高、冷凍機油油量是否充足等，應針對性的依次進行排查并修復。

3 低壓側(cè)壓力低，高壓側(cè)壓力高

檢查管路是否變形堵塞、膨脹閥是否有污物堵塞、蒸發(fā)器是否內(nèi)部堵塞等情況，若有此類情況會導致高壓部分工作異常。

（1）使用手觸摸感知溫度法，排查儲液干燥器到膨脹閥管道、膨脹閥到蒸發(fā)器管道是否有堵塞，若存在堵塞應及時清理。

（2）管道良好，繼續(xù)排查膨脹閥進出口溫度值，目前常用的是H型膨脹閥，若差異較大則說明膨脹閥堵塞，有問題需立即更換。

（3）拆卸蒸發(fā)器，通過向蒸發(fā)器中吹入空氣，觀察空氣的進出流動情況，進而判斷其內(nèi)部管道是否有彎曲發(fā)生，若有堵塞現(xiàn)象，應維修蒸發(fā)器或更換部件。

4 低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低

（1）檢查空調(diào)壓縮機是否不良或功率達不到標準要求。首先檢查壓縮機電磁離合器是否正常嚙合、斷開，V型帶驅(qū)動是否有打滑現(xiàn)象，壓縮機的溫度是否異常，聽壓縮機工作時機械噪聲。

（2）若壓縮機電磁離合器故障，需檢查結(jié)合間隙和電磁線圈的電阻值是否正常;若V型傳動發(fā)生打滑，需調(diào)整驅(qū)動帶松緊度或予以更換;若壓縮機故障，需進行維修或更換。

5 低壓側(cè)壓力接近真空，高壓側(cè)壓力較低

（1）檢查壓縮機到高壓維修閥的管路及相關(guān)部件是否發(fā)生堵塞，一般原因為制冷劑中水分造成的“冰堵”，冷凍機油中雜質(zhì)、污物容易引發(fā)堵塞，導致管道受力變窄、變形造成堵塞，膨脹閥堵塞，儲液干燥堵塞等。若為水分“冰堵”、污物積聚堵塞制冷劑流動，可以用壓縮空氣吹除堵塞的雜物;若為管道變形堵塞，需修復相關(guān)管路;若為膨脹閥堵塞問題，需維修或更換。

（2）檢查干燥劑性能是否失效或分散現(xiàn)象，若存有此類現(xiàn)象應進行更換。

6 高低壓表壓力一會正常，一會低值，低壓有時指向真空

檢查制冷劑中是否含有水分，由于膨脹閥的節(jié)流降壓作用使該處溫度急劇下降，水分在此凝結(jié)成冰，堵塞制冷劑循環(huán)，制冷停止。隨著系統(tǒng)溫度升高，結(jié)冰融化，制冷又開始，反復此循環(huán)儲液干燥器內(nèi)干燥劑處于飽和狀態(tài)或失效。維修方法：排放回收系統(tǒng)內(nèi)殘余制冷劑，更換儲液干燥劑，并對系統(tǒng)抽真空后，加入適量制冷劑。

7 結(jié)束語

使用儀器檢測和人員經(jīng)驗相結(jié)合的形式，通過科學的方法診斷和分析，準確排除空調(diào)系統(tǒng)故障之所在，同時也要做好空調(diào)的維護和保養(yǎng)，防范于未然。

參考文獻：

[1]張智華.現(xiàn)代汽車空調(diào)的使用及故障診斷[J].

[2]馬明金.汽車空調(diào)構(gòu)造使用與維修[M].北京：北京出版社，2005.