王環(huán)環(huán)

摘要：電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行崗位是防御電網(wǎng)事故的最后一道防線，防止誤調(diào)度是調(diào)度工作中的重中之重，也是電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)持續(xù)健康發(fā)展的工作重點(diǎn)。若因調(diào)度員誤調(diào)度引發(fā)事故，則會(huì)對(duì)人身安全、電氣設(shè)備、電網(wǎng)安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，甚至造成不良的社會(huì)影響。本文結(jié)合電網(wǎng)調(diào)度工作實(shí)際，從嚴(yán)格把控調(diào)度工作的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)分析了誤調(diào)度的防范措施，確保了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)調(diào)度;誤調(diào)度;防范措施、

電網(wǎng)調(diào)度必須依法對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行組織、指揮、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，擔(dān)任著電力系統(tǒng)運(yùn)行、操作和事故處理，是電力系統(tǒng)中的主命脈。調(diào)度員作為電網(wǎng)調(diào)度的直接操控者，通過調(diào)度操作命令的形式改變電網(wǎng)運(yùn)行方式、設(shè)備狀態(tài)和調(diào)整經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此，防止誤調(diào)度事故是調(diào)度工作中的重中之重，也是電力系統(tǒng)安全生產(chǎn)持續(xù)健康發(fā)展的工作重點(diǎn)。

一、電網(wǎng)誤調(diào)度的原因一般有以下幾個(gè)方面

（1）調(diào)度員安全意識(shí)淡薄，業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差。

（2）調(diào)度員不嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行調(diào)度制度，未嚴(yán)格遵守調(diào)度規(guī)程。對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況不清楚，特別是在事故處理中，事故預(yù)想不足，對(duì)于電網(wǎng)的突發(fā)事故和異常采取措施不力。

（3）基礎(chǔ)安全管理工作存在漏洞：如安全活動(dòng)會(huì)開展不正?；蛄饔谛问?，對(duì)于電網(wǎng)系統(tǒng)資料管理不到位，使調(diào)度員在調(diào)度運(yùn)行中缺乏依據(jù)，給電網(wǎng)誤調(diào)度事故埋下隱患。

二、電網(wǎng)誤調(diào)度的防范措施

電力調(diào)度控制中心從電網(wǎng)調(diào)度的實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格把控調(diào)度工作的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)，有效防止了誤調(diào)度事故的發(fā)生。從調(diào)度員受理檢修申請(qǐng)票——答復(fù)檢修申請(qǐng)票——根據(jù)檢修申請(qǐng)票和電網(wǎng)安全措施擬寫調(diào)度預(yù)令——調(diào)度預(yù)令初審——下發(fā)調(diào)度預(yù)令——相關(guān)運(yùn)行單位簽收調(diào)度預(yù)令——下令調(diào)度員再審和執(zhí)行調(diào)度指令票——現(xiàn)場(chǎng)操作全過程閉環(huán)，到檢修申請(qǐng)票實(shí)行開工許可和竣工復(fù)核制度，再到調(diào)度指令針對(duì)線路工作實(shí)行停、送電閉鎖措施。

1、檢修申請(qǐng)票的審核與答復(fù)

在接到設(shè)備運(yùn)維單位提交的設(shè)備檢修申請(qǐng)票后，值班調(diào)度員首先審查檢修申請(qǐng)票設(shè)備檢修內(nèi)容、設(shè)備停電范圍是否符合設(shè)備檢修要求和檢修申請(qǐng)票規(guī)范，安全措施是否完備。

調(diào)度員在答復(fù)檢修申請(qǐng)票時(shí)，要做到“五查”。即查內(nèi)容、查時(shí)間、查單位、查停電范圍、查運(yùn)行方式。

（1）查內(nèi)容：當(dāng)值調(diào)度員應(yīng)仔細(xì)查閱檢修申請(qǐng)票內(nèi)容填報(bào)是否規(guī)范，方式批復(fù)與工作申請(qǐng)要求是否一致。

（2）查時(shí)間：查批準(zhǔn)設(shè)備停役的時(shí)間是否正確，與相關(guān)設(shè)備停役時(shí)間是否有沖突。

（3）查單位：檢修申請(qǐng)票的申請(qǐng)單位是否正確，申請(qǐng)人是否具備與調(diào)度聯(lián)系資質(zhì)。

（4）查停電范圍：查停電范圍內(nèi)工作地點(diǎn)、工作任務(wù)以及與所需的安全措施是否相一致，著重檢查申請(qǐng)停電范圍是否有誤、是否與檢修內(nèi)容相符，安全措施是否完備。

（5）查運(yùn)行方式：查設(shè)備檢修時(shí)運(yùn)行方式安排、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置投退是否正確、合理，潮流分布、電壓和主變中性點(diǎn)接地方式是否符合要求，是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行狀況。

2、調(diào)度操作指令票的擬寫、審核與預(yù)發(fā)

調(diào)度員擬寫操作指令票要做到 “五對(duì)照，一分析”：即對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)照檢修申請(qǐng)票、對(duì)照實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行方式、對(duì)照SCADA信息系統(tǒng)、對(duì)照典型調(diào)度操作指令票，并進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析。同時(shí)，為保證操作安全，規(guī)定將設(shè)備開工許可與竣工復(fù)核以及多單位、多任務(wù)工作必須擬寫入同一調(diào)度操作指令票中，實(shí)現(xiàn)操作指令停、送電閉鎖。

審核操作指令票時(shí)要做到，查看檢修單位要求，理解方式安排意圖，審查調(diào)度指令是否根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)際情況擬寫，操作步驟是否合理，是否可以進(jìn)行一步優(yōu)化。是否嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度規(guī)范術(shù)語，準(zhǔn)確使用調(diào)度術(shù)語。審票時(shí)同樣做到“五對(duì)照，一分析”，要逐字、逐句、逐項(xiàng)進(jìn)行審核每一項(xiàng)指令操作的必要性及正確性。大型操作應(yīng)有主值擬寫，班長(zhǎng)審核，然后由當(dāng)值主值調(diào)度員和至少兩個(gè)班互審。調(diào)度操作指令票的審核必須要求嚴(yán)格，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)主動(dòng)與擬票人及初審人聯(lián)系溝通，達(dá)成共識(shí)后予以更正，有爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)多溝通并請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)存在原則性錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)重新填寫并對(duì)錯(cuò)令進(jìn)行分析。

預(yù)發(fā)調(diào)度操作指令票時(shí)，要對(duì)調(diào)度操作的意圖弄明白，對(duì)操作內(nèi)容和步驟理解清楚，要考慮預(yù)留給現(xiàn)場(chǎng)擬寫操作票及操作前準(zhǔn)備時(shí)間是否充裕。預(yù)發(fā)調(diào)令時(shí)應(yīng)說明是預(yù)發(fā)調(diào)令票，并電話與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)預(yù)令票內(nèi)容、預(yù)計(jì)操作時(shí)間及注意事項(xiàng)等重要信息。

3 調(diào)度操作指令票執(zhí)行

調(diào)度操作指令票執(zhí)行是調(diào)度操作管理中最重要的環(huán)節(jié)，進(jìn)行調(diào)度操作時(shí)要做到“四不操作”，即操作意圖未明白不操作、方式未核對(duì)不操作、復(fù)誦未聽清不操作、操作無監(jiān)護(hù)不操作。

值班調(diào)度員在決定倒閘操作前，要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控，充分理解系統(tǒng)操作的目的，考慮操作所引起的功率潮流、電壓、頻率的變化，應(yīng)防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞和設(shè)備的嚴(yán)重過載等情況的發(fā)生，以及操作后對(duì)通信自動(dòng)化設(shè)備的影響。同時(shí)在發(fā)布調(diào)度操作指令操作前，值班調(diào)度員應(yīng)對(duì)操作范圍、工作內(nèi)容、檢修單位、實(shí)際運(yùn)行接線方式全面準(zhǔn)確掌握，全面考慮操作內(nèi)容和操作步驟。調(diào)度操作指令發(fā)出后，必須立即在“發(fā)令時(shí)間”欄內(nèi)填上時(shí)間。接到“操作完畢時(shí)間”后，必須立即在“結(jié)束時(shí)間”欄內(nèi)填上時(shí)間，并立即在SCADA畫面上監(jiān)視和調(diào)整設(shè)備狀態(tài)。

調(diào)度員指揮操作時(shí)，除嚴(yán)格使用調(diào)度術(shù)語、操作術(shù)語外，嚴(yán)格貫徹復(fù)誦制度，可以及時(shí)糾正由于聽錯(cuò)而造成的誤操作。按操作指令票執(zhí)行的操作必須逐項(xiàng)執(zhí)行，原則上不允許跳項(xiàng)操作。在操作中更不允許不按操作指令票而憑經(jīng)驗(yàn)和記憶進(jìn)行操作。操作時(shí)應(yīng)利用調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，檢查開關(guān)位置及潮流變化，檢查操作的正確性，并及時(shí)變更SCADA實(shí)時(shí)畫面，使其符合實(shí)際情況。在執(zhí)行操作票過程中，如發(fā)生事故，應(yīng)立即停止操作，弄清情況，事故處理結(jié)束后，方可繼續(xù)操作。

4、調(diào)度交接班管理

做好交接班管理是保障電力調(diào)度安全運(yùn)行的又一重要環(huán)節(jié)。因?yàn)殡娋W(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作具有連續(xù)性的特點(diǎn)，所以必須進(jìn)行調(diào)度員之間的交接。接班人員一般應(yīng)提前15分鐘到崗，在惡劣氣候時(shí)，應(yīng)提前30分鐘或更早時(shí)間到崗，協(xié)助交班人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，并逐步進(jìn)行交接。交接班時(shí)應(yīng)先將主網(wǎng)架及重要運(yùn)行方式變更，大型重要操作及主電網(wǎng)檢修工作項(xiàng)目進(jìn)展情況及時(shí)、全面交給接班人員，并要防止因交接不清而發(fā)生事故。交班人員再將本值局部電網(wǎng)操作、檢修工作進(jìn)行情況、局部電網(wǎng)潮流控制、保護(hù)及自動(dòng)裝置變更情況、系統(tǒng)缺陷事故障礙異常情況、工作票執(zhí)行情況等，向接班人員交待清楚。

5、夯實(shí)基礎(chǔ)管理

（1）重視日?；A(chǔ)管理

電網(wǎng)調(diào)度協(xié)議、調(diào)度規(guī)程、調(diào)度專業(yè)知識(shí)是調(diào)度員必須掌握的內(nèi)容，在調(diào)度日常工作中必須認(rèn)真理解學(xué)習(xí)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程制度，熟悉電網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，清楚本調(diào)度機(jī)構(gòu)所管轄的設(shè)備范圍。必須熟悉本地區(qū)電網(wǎng)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)并及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)點(diǎn)，熟悉本地區(qū)電網(wǎng)的各種運(yùn)行方式的操作和事故處理預(yù)案。

（2）進(jìn)行專業(yè)特色培訓(xùn)

做好電網(wǎng)事故預(yù)想和反事故演習(xí)工作，分析電網(wǎng)事故處理過程，完善事故處理預(yù)案。事故預(yù)案是對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行中可能發(fā)生的事故所采取的措施，由于事故預(yù)案是預(yù)先編寫，可以反復(fù)斟酌完善。

三、小結(jié)

電網(wǎng)調(diào)度安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜而又不斷變化的系統(tǒng)工程，雖然調(diào)度系統(tǒng)誤調(diào)度事故發(fā)生較少，但預(yù)防調(diào)度員誤調(diào)度不容忽視。因此，調(diào)度單位都應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，做好電網(wǎng)安全調(diào)度，避免誤調(diào)度事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李堅(jiān).電網(wǎng)運(yùn)行及調(diào)度技術(shù)問答.

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