楊鳴龍　李振寧　夏軼

摘要：隨著國民經(jīng)濟的不斷增長，電力在人們的生產(chǎn)和生活中的重要性愈發(fā)凸顯。輸配電路線路運行的安全性，直接影響著電網(wǎng)運行的質(zhì)量?；诖?，研究輸配電線路常見故障及其原因與運檢管理具有非常重要的現(xiàn)實意義。本文闡述了配網(wǎng)配電線路運行中的常見故障，分析產(chǎn)生的原因并提出運檢管理策略，希望對提升電力系統(tǒng)運行的可靠性有積極作用。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)配電線路;常見故障;原因;運檢管理

引言

配網(wǎng)配電線路常見的故障有3種，即變壓器故障、接地改造就短路故障。這些故障會對配網(wǎng)配電線路的正常運行產(chǎn)生嚴重影響，進而妨礙電力資源的正常輸送。但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，可以將各種先進技術(shù)應(yīng)用于故障的運檢管理中，做好防范措施，同時控制故障的損害，保證電力資源的正常供應(yīng)，保證社會正常的生產(chǎn)生活。

1、配網(wǎng)配電線路的常見故障類型

1.1、變壓器故障

電網(wǎng)系統(tǒng)中，變壓器的作用至關(guān)重要，可以通過改變電壓狀況、安全隔離來保障整個電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。當(dāng)變壓器出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)線路也會發(fā)生問題。如果用電量巨大，那么變壓器就會產(chǎn)生高壓工作的情況，自身的溫度不斷上升，進而增加變壓器故障的風(fēng)險;如果用電量非常小，設(shè)備又會處于空負荷狀態(tài)，溫度也會急劇升高，進而導(dǎo)致變壓器出現(xiàn)故障。若溫度過高，變壓器可能會發(fā)生燒毀的狀況。

1.2、單相接地故障

如果線路在使用過程中出現(xiàn)斷裂，并且受到附近金屬物質(zhì)的影響，配網(wǎng)配電線路極有可能發(fā)生單相接地的故障。為了保證安全，配網(wǎng)配電線路的外部都配有絕緣層。但在意外損害情況下，絕緣保護可能會遭到磨損，造成線路裸露，增加單相接地故障的風(fēng)險。施工中，應(yīng)該高度重視，降低此類危險因素的干擾。此外，固定線路時，提前做好防范措施[1]。

1.3、短路故障

相較于前兩種故障類型，短路故障是配網(wǎng)配電線路的主要故障。這種故障的不可預(yù)測性更強，所以給實際的維修和處理工作造成了很大的困難。造成短路故障的因素有如下兩個方面，（1）極端天氣，如大風(fēng)、大雨及雷電等，可能會導(dǎo)致線路折斷，進而發(fā)生短路故障;（2）一些具有腐蝕性的物質(zhì)也會對線路產(chǎn)生一定損害，增加短路故障的風(fēng)險。當(dāng)線路發(fā)生短路時，一方面會妨礙電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，另一方面可能會造成更加嚴重的故障問題，所以一定要提高對短路故障的重視程度。

2、配網(wǎng)配電線路的常見故障原因分析

2.1、自然因素

由于配網(wǎng)配電線路是暴露在戶外的，所以不可避免地會遭受極端自然氣候的影響，如雷電、暴雨等。此外，由于自然因素具有一定不可預(yù)測性，一旦對線路造成損害，往往是大區(qū)域的，不僅會讓線路出現(xiàn)短路的狀況，而且會引發(fā)接地故障，進而妨礙整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)[2]。

2.2、人為因素

實際上，人為因素對配網(wǎng)配電線路的不良影響較大，主要體現(xiàn)在如下兩個方面。（1）由于線路的跨度很長，固定過程中會遭遇一些植物和建筑物，如果相關(guān)人員未能對環(huán)境進行檢查，沒有全面考慮到各種因素，就會增加線路損害的風(fēng)險，造成相應(yīng)的故障問題。（2）線路維修過程中，如果相關(guān)人員不能嚴格按照規(guī)范進行操作，對故障隱患的排除不夠全面，就極有可能引發(fā)一系列故障問題，造成嚴重后果，妨礙電力正常輸送。

2.3、設(shè)備因素

配網(wǎng)配電線路正常使用中會涉及到各種不同的設(shè)備，這些設(shè)備的質(zhì)量也會對線路產(chǎn)生影響。如果設(shè)備的質(zhì)量不合格，就無法滿足整個系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的需求，進而造成一定的線路故障。但是相比較于自然因素和人為因素，設(shè)備的質(zhì)量比較容易控制。因此，為了提高系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，應(yīng)該注重電力設(shè)備的質(zhì)量，從采購、管理等方面入手，確保設(shè)備的性能優(yōu)良[3]。

3、配網(wǎng)配電線路的運檢管理

3.1、設(shè)立檔案信息數(shù)據(jù)庫

電力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，難免會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息。通過這些信息可以判斷出系統(tǒng)線路的運行情況，提前做好防范措施，避免故障的發(fā)生。尤其是當(dāng)下，各種設(shè)備的應(yīng)用使系統(tǒng)運行中產(chǎn)生的信息逐漸增多，必須依賴先進的技術(shù)對數(shù)據(jù)信息進行處理和分析。因此，需要積極引進信息通信技術(shù)，并設(shè)立專門的檔案信息庫，提高對相關(guān)信息的整合分析能力，進而保證運檢系統(tǒng)的高效運行。例如，針對變壓器設(shè)備的故障問題，就可以收集設(shè)備在運行中的相關(guān)數(shù)據(jù)，然后與信息庫中的數(shù)據(jù)進行比對，得出較為科學(xué)合理的結(jié)果，依據(jù)結(jié)果采取相應(yīng)的運檢措施[4]。3.2建立運檢管理系統(tǒng)以往的線路故障運檢管理模式很不成熟，實際應(yīng)用中經(jīng)常發(fā)生運檢失誤的情況，給線路維修造成不利影響。信息化時代背景下，電子信息技術(shù)不斷進步，可以將先進的計算機技術(shù)應(yīng)用于配網(wǎng)配電線路故障的運檢管理中。建立完善的管理系統(tǒng)，以科學(xué)技術(shù)為依托，加強線路故障的檢測和維修，提高作業(yè)的效率和質(zhì)量，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運轉(zhuǎn)。建立完善的運檢管理系統(tǒng)后，要做好數(shù)據(jù)的收集工作，依據(jù)數(shù)據(jù)資源，判斷線路的使用狀況以及相關(guān)故障的實際情況。

3.3、智能化管理平臺

建立智能化的運檢管理平臺，以提升故障運檢管理的質(zhì)量和效率，同時保證故障診斷的準確性和可靠性。實際操作中，可以根據(jù)數(shù)據(jù)的處理設(shè)立專門的智能檢索平臺，以根據(jù)實際需求隨時查看數(shù)據(jù)信息，提高工作效率，降低運檢成本。建立智能化平臺時，應(yīng)該積極引進云計算、計算機通信等先進技術(shù)，提高平臺的運行質(zhì)量和效率[5]。構(gòu)建信息檔案數(shù)據(jù)庫運檢工作中要積極構(gòu)建信息檔案數(shù)據(jù)庫，提升數(shù)據(jù)信息的準確性，以便于配電線路運維管理人員，在開展相關(guān)工作時，能夠擁有更多的信息支持。同時能夠便于系統(tǒng)各項數(shù)據(jù)整合與管理，比如可以利用設(shè)備檔案管理庫，對比變壓器故障信息，明確故障程度，提出解決方案，以提高配電線路運檢的效率。

3.4、控制人為因素的損害

配網(wǎng)配電線路的使用中，有一部分故障是由人為因素引起的，所以根據(jù)實際情況，從如下4個方面控制人為因素的影響。（1）做好相關(guān)的宣傳工作，提升人們的意識水平，讓人們認知到配網(wǎng)配電線路的重大價值，嚴格處理人為的破壞行為和偷盜行為;（2）為了責(zé)任到人，安排專門的人員做好巡視工作，定期對線路進行安全巡查，發(fā)現(xiàn)不良損害和行為，要及時上報避免危害狀況的發(fā)生;（3）在配網(wǎng)配電線路的固定環(huán)節(jié)，相關(guān)人員應(yīng)積極檢查周圍的環(huán)境，對一切可能導(dǎo)致線路故障的因素進行處理，降低故障發(fā)生的可能性。（4）運檢過程中，也要嚴格依照程序和標準進行操作，確保故障分析的準確性，保證故障排除工作的效率。3.5加強相關(guān)人員的綜合能力應(yīng)該不斷提高運檢人員的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。電力企業(yè)可以制定專門的運檢人員培養(yǎng)計劃，定期為運檢人員提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機會，讓運檢人員提高自身的專業(yè)技能，熟悉電力設(shè)備的結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)更多的故障處理技藝。同時，實際工作中，也要加強對運檢人員的管理，確保其工作的規(guī)范性。鼓勵運檢人員不斷總結(jié)經(jīng)驗，積極進取，逐漸提高自身的綜合能力，保證配網(wǎng)配電線路故障的處理和解決[6]。

3.6、具體的運檢方法分析

首先，短路故障通常是由自然和人為的原因造成的。實際運檢管理中，可以利用斷路器設(shè)備加強相關(guān)線路的靈敏性，降低短路故障的風(fēng)險。其次，針對接地故障，可以選擇合適的漏電保護器，加強對線路的保護，避免接地故障的危害。為了保證防范的效果，需要綜合考慮各種因素，選擇合適的漏電保護器。為了有效防范電弧狀況，需要關(guān)注線路對地泄漏電流的情況。最后，需要建立相關(guān)的制度規(guī)范，明確運檢管理的流程和內(nèi)容，責(zé)任到人，促進運檢工作的順利進行。

4、結(jié)論

配網(wǎng)配電線路的分布范圍較廣，易出現(xiàn)故障，若不及時處理，會影響電力資源的正常供應(yīng)，因此要加強故障的運檢管理。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，可以將智能化、信息化的先進技術(shù)應(yīng)用于相關(guān)故障的運檢管理。建立完善的運檢系統(tǒng)，設(shè)立智能化的運檢平臺以及強大的數(shù)據(jù)庫等，以提高配網(wǎng)配電線路故障的運檢管理水平，保證故障檢測的可靠性，促進故障的及時解決。

參考文獻：

[1]詹應(yīng)云.配網(wǎng)配電線路的常見故障分析與運檢管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2017，（18）：108-109.

[2]劉劍清.10kV配電線路常見故障及原因與運檢管理分析[J].內(nèi)燃機與配件，2017，（14）：61-62.

[3]殷杰.配網(wǎng)配電線路的常見故障分析與運檢管理探討[J].信息記錄材料，2017，（12）：62-63.

[4]張春斌，張敬文.配電線路常見故障及其原因與運檢管理分析[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2017，（18）：171-172.