張?zhí)K 李開(kāi)朋

摘要：目前，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，使路橋施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。因此，為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升路橋施工效率，需要對(duì)路橋施工管理過(guò)程進(jìn)行不斷地精細(xì)化，提高工程施工質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命。論文對(duì)路橋工程施工中精細(xì)化管理的重要性以及加強(qiáng)措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目精細(xì)化管理；路橋施工；重要性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)路橋工程的施工要求越來(lái)越高。因此，為了要滿足路橋施工更高的建設(shè)要求，需要對(duì)路橋施工的精細(xì)化管理進(jìn)行更深入的分析。目前，我國(guó)路橋施工中的精細(xì)化管理體系還不能滿足路橋工程的具體要求，還需要對(duì)其進(jìn)行不斷的完善與改進(jìn)。

1精細(xì)化管理對(duì)路橋施工項(xiàng)目的重要性

路橋施工最重要的是精細(xì)化管理體系，在節(jié)約成本和優(yōu)化管理的同時(shí)能夠促進(jìn)路橋施工項(xiàng)目的整個(gè)進(jìn)程，保證項(xiàng)目質(zhì)量。為了提高施工項(xiàng)目的效率，必須建立健全管理體系。在每個(gè)部門(mén)設(shè)置相應(yīng)的管理職責(zé)。路橋施工是個(gè)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，涉及到許多工作人員，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)器設(shè)備故障或者丟失的情況，所以應(yīng)該在部門(mén)設(shè)立相關(guān)職位，對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一編碼管理，定期保養(yǎng)設(shè)備。施工單位也可以設(shè)立值班崗位進(jìn)行巡查，防止出現(xiàn)夜間丟失設(shè)備的情況，這樣也可以為施工項(xiàng)目節(jié)省一部分開(kāi)支。

精細(xì)化管理運(yùn)用現(xiàn)代化管理理念，將影響項(xiàng)目管理的各種因素，比如施工人員和施工材料等。將這些進(jìn)行規(guī)范性組織，以確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。施工人員的專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì)對(duì)整個(gè)路橋施工項(xiàng)目起到重要作用，提升項(xiàng)目精細(xì)化管理有利于提高施工人員專(zhuān)業(yè)技能和管理人員素質(zhì)，進(jìn)而更好地保障路橋施工質(zhì)量。因此若想實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，有必要對(duì)專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行崗前培訓(xùn)管理，使其對(duì)項(xiàng)目的施工的重點(diǎn)和控制點(diǎn)有必要的了解。同時(shí)建立獎(jiǎng)懲制度，讓優(yōu)秀的施工人員得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，施工中部分員工如忽視安全知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能就應(yīng)該得到相應(yīng)的懲罰，以此激勵(lì)員工，從而最大限度地挖掘施工技術(shù)人員潛能。另一方面要想實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，就要實(shí)現(xiàn)崗位對(duì)口化管理，管理人員具備管理崗位需要的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，盡量避免專(zhuān)業(yè)不對(duì)口的人參與項(xiàng)目管理。要培養(yǎng)管理人員的責(zé)任意識(shí)，清楚自己的崗位職責(zé)，并按照相關(guān)懲罰條例對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或者處分等。提高管理人員的自主性和主動(dòng)性，能夠主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，遇到現(xiàn)場(chǎng)未能解決的問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，做到“有問(wèn)必答”。

2路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的措施

2.1建立健全現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度

建立健全路橋工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，應(yīng)重點(diǎn)做到以下3個(gè)方面工作：1）施工單位應(yīng)根據(jù)不斷更新的行業(yè)規(guī)范，制定具體的管理方案，保證方案的時(shí)效性和可行性，更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。2）路橋工程施工單位應(yīng)基于工程實(shí)際并結(jié)合類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，建立以“安全環(huán)保第一、質(zhì)量第一”為核心的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，從而統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)、合理地安排各道施工工序與人員，保障路橋工程在工期內(nèi)保質(zhì)保量地完工。3）成立專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)施工管理小組并落實(shí)崗位責(zé)任制。將管理責(zé)任分類(lèi)、分級(jí)的落實(shí)到每一個(gè)管理人員肩上，哪項(xiàng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，即追責(zé)相關(guān)管理人員。

2.2加強(qiáng)路橋工程的過(guò)渡段施工

面對(duì)路橋工程過(guò)渡段施工中存在的軟土地基與橋背路堤壓實(shí)度不足等問(wèn)題，可采取以下2項(xiàng)措施予以處理：1）嚴(yán)格選用路堤填料，以確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。為避免出現(xiàn)彈簧地基現(xiàn)象，選定填料時(shí)，技術(shù)人員需對(duì)多種填料進(jìn)行比選，以確保其松鋪厚度和塑限、液限等均符合該路橋工程建設(shè)要求。2）全面監(jiān)管并控制壓實(shí)度。為增強(qiáng)路橋工程的壓實(shí)度，施工人員應(yīng)采用一次填土、分層填筑的方法，并確保每層填土的碾壓厚度不得高于0.15m。

2.3嚴(yán)格控制路橋工程材料質(zhì)量

為進(jìn)一步杜絕偷工減料或不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)象，物資部與工地試驗(yàn)室必須把好材料采購(gòu)關(guān)與檢測(cè)關(guān)，并同時(shí)做到施工原材料的妥善存放、抽樣檢查與管理。一方面，工地試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格依照相應(yīng)流程選擇出滿足施工要求的施工材料，并不斷完善施工材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程檢測(cè)機(jī)制。

2.4對(duì)人員的管理

在路橋施工過(guò)程中，對(duì)施工人員的管理必不可少，因此，施工單位應(yīng)建立健全施工人員教育培訓(xùn)制度。在施工過(guò)程中，各個(gè)工序都存在一定的危險(xiǎn)，尤其是在交叉作業(yè)的情況下，對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)水平提出了更高的要求，施工單位應(yīng)定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，還可以為施工人員制定崗前計(jì)劃，提高施工人員的技術(shù)水平，并且施工單位要堅(jiān)持“以人為本”的理念，激發(fā)每位施工人員的積極性和工作熱情。

2.5施工技術(shù)管理

“點(diǎn)多線長(zhǎng)”是路橋施工的典型特征，要投入大量的人員及設(shè)備進(jìn)行施工。整個(gè)施工過(guò)程中，會(huì)遇到交叉施工環(huán)節(jié)，這時(shí)需要各部門(mén)相互協(xié)調(diào)工作，從而保證路橋施工的順利進(jìn)行。進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)要求施工單位的全部施工人員參加，使每一位施工人員都快速掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)要明確自己所在小組的整體任務(wù)，方便對(duì)自己的任務(wù)進(jìn)行提前安排、規(guī)劃，有利于確保工程的順利進(jìn)行以及按時(shí)完工，減少路橋施工過(guò)程中遇到問(wèn)題。

下面就混凝土質(zhì)量管理以及橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理進(jìn)行分析。

2.5.1加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理

施工企業(yè)需要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)要求和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行原材料的采購(gòu)工作，保證水泥材料的質(zhì)量，特別是大體積混凝土構(gòu)件一定要選用水熱化低的水泥。在施工的過(guò)程中，還需要注意混凝土的配合比、溫度，在分層澆筑時(shí)做好養(yǎng)護(hù)措施，可以適當(dāng)?shù)牟捎酶采w土工布、草簾等方式來(lái)降低溫度應(yīng)力，并及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，從而減小混凝土溫度裂縫出現(xiàn)的概率。最后還需要特別注意，在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，做好振搗工作，在管線比較密集的位置更是需要振搗密實(shí)，以此來(lái)保證氣泡能夠排出，達(dá)到混凝土澆筑密實(shí)。

2.5.2加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理

想要做好橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理工作，需要施工單位從以下幾個(gè)方面來(lái)努力：第一，做好測(cè)量，確保放線定位準(zhǔn)確，不應(yīng)超出規(guī)范要求的偏差。第二，由于橋梁施工工序復(fù)雜，技術(shù)難度較高，施工人員一定要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙來(lái)開(kāi)展工作，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，提升橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。第三，在保障橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)用性的同時(shí)也要兼顧美觀性，防止因施工導(dǎo)致的缺陷引起的不美觀。

3結(jié)束語(yǔ)

路橋設(shè)施是我國(guó)交通路網(wǎng)構(gòu)建的重要組成部分，但是由于傳統(tǒng)的粗放式管理成本高、效率低，拖慢了整個(gè)路橋施工的進(jìn)度，為此研究路橋施工對(duì)精細(xì)化管理的重要性。路橋施工項(xiàng)目是一項(xiàng)繁瑣的工作，需要投入大量的資金，耗用很多的物力和人力。如果可以將項(xiàng)目精細(xì)化管理運(yùn)用其中，就可以達(dá)到節(jié)約成本，提高路橋施工工作效率的目的。

參考文獻(xiàn)：

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[2]孫友明.路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施探討[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017（24）：176-177.

（作者單位：中交第三航務(wù)工程局有限公司江蘇分公司）