陳名孝

摘要：隨著我國工業(yè)化的發(fā)展，設(shè)備的電氣自動(dòng)化技術(shù)也在逐漸的完善。在如今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)活動(dòng)都已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化技術(shù)的使用、改革以及完善。雖然從八國聯(lián)軍的侵入開始，我國的各個(gè)港口才逐漸的對(duì)外開放，但是港口也隨著我國市場經(jīng)濟(jì)在飛速的發(fā)展，目前大部分港口設(shè)備在運(yùn)行過程中都已經(jīng)完成了電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。由此我們可以看出電氣自動(dòng)化技術(shù)無論是在其他領(lǐng)域的生產(chǎn)過程中還是在港口設(shè)備的運(yùn)行當(dāng)中，都具有非常大的發(fā)展空間。為了能夠促進(jìn)港口的飛速發(fā)展，為我國的城市建設(shè)做出巨大的貢獻(xiàn)，我們更應(yīng)該將港口的電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行完善并逐漸促進(jìn)港口自動(dòng)化目標(biāo)的完成。本文主要針對(duì)港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)在運(yùn)用過程中存在的一些問題進(jìn)行探討，并根據(jù)自己情況提出科學(xué)合理的解決措施希望能為電氣自動(dòng)化技術(shù)的升級(jí)提供更多的參考資料。

關(guān)鍵詞：港口設(shè)備;電氣自動(dòng)化;技術(shù);應(yīng)用

前言：

在進(jìn)行港口電氣自動(dòng)化技術(shù)推廣的過程當(dāng)中，科學(xué)有效地運(yùn)用可編輯邏輯控制器能夠?qū)㈦姎庾詣?dòng)化運(yùn)用的范疇進(jìn)行拓寬。將可編輯邏輯控制器廣泛地應(yīng)用到港口電氣自動(dòng)化的過程當(dāng)中，能夠?qū)Ω劭诘牟僮鬟^程強(qiáng)度進(jìn)行有效的控制，并促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。而且在進(jìn)行港口電氣自動(dòng)化系統(tǒng)完善的過程當(dāng)中，將系統(tǒng)當(dāng)中一些比較重要的設(shè)備與可編輯邏輯控制器進(jìn)行有效的結(jié)合，能夠促進(jìn)港口電氣自動(dòng)化設(shè)備能夠更加高效更加快速的發(fā)展，對(duì)于港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的完善來說具有重大的意義，從效益角度進(jìn)行分析，它還能從根本上提高我國的經(jīng)濟(jì)收益以及社會(huì)收益。

一、引言

港口設(shè)備的電氣自動(dòng)化完善隨著我國的航運(yùn)業(yè)以及港口的發(fā)展在不斷地完善，而且港口所提供的產(chǎn)品對(duì)人們的日常生活已經(jīng)產(chǎn)生了重要的影響，這時(shí)他們對(duì)于港口設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)產(chǎn)生了巨大的興趣。在目前這個(gè)階段，港口的設(shè)備已經(jīng)基本完成了電氣自動(dòng)化的改革，設(shè)備的運(yùn)行速度以及港口工作人員的工作效率，在將電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用的基礎(chǔ)上能得到明顯的提升，對(duì)居民群眾的日常生活帶來更大的便利。

二、港口電氣自動(dòng)化技術(shù)的概述

無線數(shù)據(jù)通信、自動(dòng)調(diào)速管理、自動(dòng)流程控制以及數(shù)字化的調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是國外港口電氣自動(dòng)化技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容，其中最核心的內(nèi)容是數(shù)字化的調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。國外港口電氣自動(dòng)化技術(shù)當(dāng)中的變頻調(diào)速技術(shù)從上個(gè)世紀(jì)70年代開始就得到了廣泛的應(yīng)用，目前所使用的變頻調(diào)速技術(shù)是由上世紀(jì)70年代和80年代使用的連續(xù)運(yùn)輸裝載機(jī)械以及全變頻技術(shù)作為基礎(chǔ)進(jìn)行改革和完善。港口的電氣設(shè)備運(yùn)行效率以及管理水平，隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，在逐漸地提升。其中可編程邏輯控制器的發(fā)展和完善，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)輸入以及輸出的數(shù)據(jù)化以及模擬式的目的，它在很大一定程度上促進(jìn)了現(xiàn)代港口自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。從目前發(fā)展的程度來看，電氣自動(dòng)化技術(shù)在港口的管理及運(yùn)行中，還有很大的發(fā)展空間，到時(shí)它不僅可以將現(xiàn)場工作人員的工作量進(jìn)行減輕，還會(huì)促進(jìn)工作人員工作效率的提高。

三、工作的原理

數(shù)據(jù)的輸入采集，用戶程序的執(zhí)行以及操作過程的輸出刷新可編程邏輯控制器在運(yùn)行過程中必須要經(jīng)過的三個(gè)流程。在港口設(shè)備電氣自動(dòng)化生產(chǎn)過程當(dāng)中，可編程邏輯控制器就是以這樣的工作原理完成循環(huán)的掃描周期。進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸入采集流程時(shí)，現(xiàn)場的工作人員必須要先使用可編程控制器掃描或者讀取數(shù)據(jù)的方式，將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入，最終將獲取到的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到固定區(qū)域當(dāng)中。完成該項(xiàng)操作之后就可以進(jìn)入到用戶的程序執(zhí)行流程，但是需要注意的是，如果輸入的狀態(tài)是初始狀態(tài)，工作人員必須要確保輸入脈沖信號(hào)的實(shí)際寬度大于一整個(gè)掃描的周期，不然再次進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)，系統(tǒng)就無法將輸入的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行讀取。在進(jìn)行用戶的程序執(zhí)行時(shí)，現(xiàn)場的工作人員使用可編程邏輯控制器按照從上到下的順序來進(jìn)行掃描，而用戶的程序在進(jìn)行掃描時(shí)，則是按照從左到右從上到下的方向進(jìn)行掃描，一直等到運(yùn)算完成之后才可以停止掃描操作。在進(jìn)行以上兩個(gè)階段操作過程中，輸出刷新的程序要按照相應(yīng)的順序來進(jìn)行實(shí)施。雖然它是整個(gè)可編程控制器的最后階段，但是對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的完成來說是非常關(guān)鍵的。

四、港口設(shè)備電氣技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

1.港口膠帶運(yùn)輸機(jī)中的應(yīng)用

分布式控制結(jié)構(gòu)的主要組成部分是控制站、現(xiàn)場檢測裝置以及現(xiàn)場的控制裝置，它主要用于傳統(tǒng)的港口膠帶運(yùn)輸機(jī)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中。運(yùn)輸機(jī)的集中控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的電氣自動(dòng)化系統(tǒng)之間有一定的差距，電氣自動(dòng)化集中控制系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分是監(jiān)控中心現(xiàn)場，監(jiān)視屏，操作員裝置等等。雖然構(gòu)成部分十分復(fù)雜，但是最終的中心控制器，卻是安排統(tǒng)一安排在中央控制室當(dāng)中。但是為了能夠完成數(shù)據(jù)的傳輸，大部分港口都會(huì)利用電腦網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿?wù)。

2.橋式起重機(jī)中的應(yīng)用

橋式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)十分復(fù)雜，因?yàn)樗姆植挤秶鷱V泛，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)也相對(duì)較多，所以這必須要求可編程邏輯控制器形成一定的網(wǎng)絡(luò)化，才可以促進(jìn)信號(hào)的傳輸以及控制命令進(jìn)行完善。在橋式起重機(jī)運(yùn)行的過程當(dāng)中，技術(shù)人員可以通過分析系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)來及時(shí)的判斷和排除系統(tǒng)存在的故障，以促進(jìn)設(shè)備的正常運(yùn)行。為了使得設(shè)備操作人員能夠更加靈活準(zhǔn)確的對(duì)橋式起重機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制，操作可以人員可以通過CCMS提供的人機(jī)友好交流界面，進(jìn)行具體的操作步驟。

五、應(yīng)用現(xiàn)狀

電氣自動(dòng)化技術(shù)學(xué)著工業(yè)的不斷發(fā)展，應(yīng)用范圍也更加廣泛，在各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行生產(chǎn)的過程當(dāng)中，電氣自動(dòng)化技術(shù)中的可編程邏輯控制器所占據(jù)的市場份額在逐年增加，在工業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中的應(yīng)用情況也更加普遍。目前在港口的裝卸系統(tǒng)當(dāng)中，各種卸船機(jī)，取料機(jī)，皮帶機(jī)等設(shè)備與可編程邏輯控制器聯(lián)合得更加暢通，也使得設(shè)備逐漸穩(wěn)定。

六、PLC技術(shù)的發(fā)展

我國對(duì)于可編程邏輯控制器的研究起步相對(duì)較晚，但是因?yàn)樵摷夹g(shù)具有操作簡單、功能豐富的特點(diǎn)，使得它在國內(nèi)港口電氣自動(dòng)化發(fā)展過程當(dāng)中的應(yīng)用非常廣泛。大部分港口企業(yè)將可編程邏輯控制器應(yīng)用到電氣自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中時(shí)，只需要使用較少的投資進(jìn)行引用就可以實(shí)現(xiàn)多種功能的同時(shí)運(yùn)用，也就是說，該技術(shù)具有較高的性價(jià)比，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。目前大部分港口設(shè)備當(dāng)中的門式起重機(jī)，膠帶運(yùn)輸機(jī)以及集裝箱橋式起重機(jī)等都與可編程邏輯控制器進(jìn)行了緊密的聯(lián)合。

七、港口電氣自動(dòng)化發(fā)展的問題和思考

雖然在進(jìn)行公共設(shè)備電氣自動(dòng)化發(fā)展的過程當(dāng)中，將可編程邏輯控制器進(jìn)行引用，能夠促進(jìn)各種設(shè)備的完善以及企業(yè)的發(fā)展，但是在實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中，還是非常容易受到環(huán)境中的濕度以及溫度的影響，或者受到港口附近強(qiáng)大磁場的影響，導(dǎo)致信息在運(yùn)行過程中出現(xiàn)指令錯(cuò)誤的情況。為了能夠使其擁有更加強(qiáng)大的穩(wěn)定性和可靠性，可以將設(shè)備中可編程邏輯控制器的應(yīng)用過程進(jìn)行簡化，地面工作人員在進(jìn)行安裝或者操作的過程當(dāng)中出現(xiàn)失誤的現(xiàn)象。

八、結(jié)束語

在社會(huì)不斷發(fā)展的過程當(dāng)中，高科技的推廣和應(yīng)用能夠?yàn)槿藗兊纳顜砭薮蟮谋憷?，而且技術(shù)的進(jìn)步以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還會(huì)推動(dòng)整個(gè)社會(huì)文明的進(jìn)步。本文主要從港口電氣自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)踐基礎(chǔ)、存在的問題、對(duì)社會(huì)發(fā)展的重要性等各個(gè)角度進(jìn)行分析，向人們介紹了港口電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊?。在文章末尾，我們還對(duì)港口電氣自動(dòng)化技術(shù)都在發(fā)展的過程中存在的問題進(jìn)行了分析和思考，希望本文所探討的內(nèi)容，能夠不斷地促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]王軍.港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用與探索[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2015（28）.

[2]孫全營.港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用與探索[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2017，36（10）：140-141.