陳天亮 唐云 王東 劉建春

【摘? 要】近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)能源需求量逐漸上升。同時(shí)，隨著社會(huì)各界環(huán)保意識(shí)的上升，為了保護(hù)環(huán)境，風(fēng)能、光伏等清潔能源迅速發(fā)展，風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大。而且很多風(fēng)電場(chǎng)面臨著或者已經(jīng)出質(zhì)量保證期，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行檢修管理要求、方式發(fā)生較大變化，管理矛盾突現(xiàn)，采取何種運(yùn)行檢修模式，能更安全高效，保證風(fēng)電公司的可持續(xù)發(fā)展成為很多風(fēng)電企業(yè)的管理課題。本文就陸上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)量保證期后運(yùn)行檢修模式進(jìn)行探討，在介紹風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，具體介紹了風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保運(yùn)行檢修模式，以供參考。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)? 出質(zhì)保運(yùn)行檢修模式? 崗位設(shè)置及定員? 外委? 運(yùn)檢管理

截止2018年底，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到2.1億千瓦。風(fēng)電裝機(jī)容量迅速增長(zhǎng)，機(jī)型種類多，很多風(fēng)電場(chǎng)面臨著出質(zhì)量保證期，為了保證電能的正常供應(yīng)、提高設(shè)備可利用率，必須要保證風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)量保證期后運(yùn)行檢修質(zhì)量，以保證風(fēng)電機(jī)組的正常運(yùn)行和發(fā)電。但是，由于大型的風(fēng)電場(chǎng)的前期運(yùn)營(yíng)通常是由風(fēng)電機(jī)組制造廠家負(fù)責(zé)的，開(kāi)發(fā)商往往只負(fù)責(zé)監(jiān)督工作，這就使得風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)量保證期廠家人員撤離后，風(fēng)電場(chǎng)面臨著檢修技術(shù)跟不上的尷尬處境，再加上風(fēng)機(jī)設(shè)備的快速更新和不斷老化，使風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理壓力持續(xù)增加，加之風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)面臨下調(diào)，風(fēng)電開(kāi)發(fā)的預(yù)期收益必將進(jìn)一步壓縮。因此立足風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀，綜合設(shè)備、技術(shù)、人員等因素，充分利用技術(shù)進(jìn)步探索出一條符合風(fēng)電發(fā)展的運(yùn)維之路已勢(shì)在必行。

一、現(xiàn)階段大型風(fēng)電場(chǎng)出質(zhì)保期風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理特點(diǎn)

風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)往往規(guī)模大，分布區(qū)相對(duì)域廣闊，隨著設(shè)備風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)維管理過(guò)程中存在著一些不容忽視的特點(diǎn)。

1.1總裝機(jī)容量大單機(jī)臺(tái)數(shù)多，高空作業(yè)難度大

每一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組都是一個(gè)發(fā)電單元，故障幾率大，工作點(diǎn)分散，再加上風(fēng)電場(chǎng)多分布在廣闊的野外，地域?qū)拸V，給檢修人員工作帶來(lái)了極大的困難;其次，風(fēng)機(jī)作業(yè)屬于高空作業(yè)，每次都需要攀爬至少70米高的塔筒，作業(yè)面狹窄，相對(duì)地面高度存在相當(dāng)大的危險(xiǎn)性，較大的工作強(qiáng)度造成一定的壓力;另外，從電氣、機(jī)械到自動(dòng)化，風(fēng)機(jī)雖小，五臟俱全，所有的發(fā)電系統(tǒng)及能量傳動(dòng)鏈都需要同一批人員檢修維護(hù)，對(duì)人員的素質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)有一定的要求，因此，多種因素導(dǎo)致風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理難度大，在一定程度上給風(fēng)電場(chǎng)后期生產(chǎn)運(yùn)維造成了很多不確定因素

1.2工作環(huán)境惡劣，運(yùn)維管理人才少

目前而言，我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模在逐步擴(kuò)大，但從發(fā)展進(jìn)程來(lái)看我國(guó)風(fēng)電行業(yè)僅僅處于初始階段，由于地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，工作條件差，工作崗位不穩(wěn)定，不能有效的吸引具有專業(yè)才能大學(xué)生的目光，另外，風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備較多，不僅需要專業(yè)才能，更需要長(zhǎng)期工作經(jīng)驗(yàn)的積累，而許多風(fēng)電場(chǎng)建在高山峻嶺、大漠戈壁等偏遠(yuǎn)之地，惡劣的工作條件，讓很多有著豐富經(jīng)驗(yàn)和精湛技術(shù)的工作人員望而卻步，最終導(dǎo)致越是偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)維管理人才越稀缺，無(wú)法滿足運(yùn)維管理工作需求，給風(fēng)電場(chǎng)的安全管理埋下隱患。

1.3基礎(chǔ)底子薄，運(yùn)維管理模式舊

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展僅僅二三十年的歷程，各種管理還處于摸索階段，就目前向言，我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)的前身是火電廠，在風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維管理中，管理模式多采用原有火電廠的管理模式進(jìn)行，然而風(fēng)電場(chǎng)與火電廠相比，在設(shè)備運(yùn)行上存在很大差別，運(yùn)維管理工作需要進(jìn)一步優(yōu)化。

二、現(xiàn)階段風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)出質(zhì)保風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行檢修模式

根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)檢工作是否外委、風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)檢工作分工和是否采取集中監(jiān)控，將風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)檢模式分為3大類6種模式，不同模式間可以進(jìn)行組合。各區(qū)域公司根據(jù)地理位置、人員配置和技術(shù)水平、裝機(jī)容量、機(jī)組數(shù)量和類型等實(shí)際情況，本著確保安全、經(jīng)濟(jì)效益最大化、因地制宜的原則，自主選擇合適的運(yùn)檢模式，同一區(qū)域公司內(nèi)各風(fēng)電場(chǎng)可采用不同的運(yùn)檢模式。

2.1外委模式

1）全部外委模式（模式Ⅰ）：全部外委模式是指風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行和檢修工作全部委托給有專業(yè)資質(zhì)的單位，風(fēng)電場(chǎng)只保留少量管理人員對(duì)被委托單位進(jìn)行監(jiān)督管理。

在全部外委情況下，風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行、檢修工作全部委托給專業(yè)公司開(kāi)展，被委托公司應(yīng)根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行檢修管理要求開(kāi)展場(chǎng)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行、檢修工作，具體要求如下：

風(fēng)電場(chǎng)是風(fēng)電場(chǎng)的安全責(zé)任主體，對(duì)被委托單位安全目標(biāo)的設(shè)置和考核應(yīng)執(zhí)行風(fēng)電場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況、自然環(huán)境等，向被委托公司提出科學(xué)合理的安全指標(biāo)（人身、交通、設(shè)備一類、二類障礙控制等）、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（發(fā)電量、廠用電率等）和設(shè)備管理指標(biāo)（設(shè)備故障率、大部件更換率、缺陷消除及時(shí)性等）。

風(fēng)電場(chǎng)負(fù)責(zé)涉及當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)、政府、設(shè)備廠家等需要對(duì)外協(xié)調(diào)的工作。

被委托公司現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員應(yīng)納入風(fēng)電場(chǎng)的日常管理，嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)電場(chǎng)所屬區(qū)域公司、上級(jí)單位、地方政府及電網(wǎng)的各項(xiàng)管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

全外委模式下，區(qū)域公司管理人員要參與到電氣設(shè)備的定期清掃預(yù)試、技改等重要工作的驗(yàn)收把關(guān);要參與到風(fēng)電機(jī)組大部件更換、控制系統(tǒng)升級(jí)驗(yàn)收把關(guān)監(jiān)督管理工作;要不定期抽查委托公司風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)展的各項(xiàng)工作完成情況。

2）部分外委模式（模式Ⅱ）：部分外委模式是指風(fēng)電場(chǎng)負(fù)責(zé)全部運(yùn)行工作，部分或全部設(shè)備的部分檢修工作委托給有專業(yè)資質(zhì)的單位。

在部分外委情況下，風(fēng)電場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)行工作，全部或部分檢修工作委托給專業(yè)公司開(kāi)展，被委托公司應(yīng)根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)的檢修管理要求開(kāi)展場(chǎng)內(nèi)的檢修工作，具體要求如下：

全部或部分檢修工作委托給一家或多家專業(yè)公司，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)檢修的項(xiàng)目明確具體要求，風(fēng)電場(chǎng)對(duì)專業(yè)檢修公司負(fù)有監(jiān)督管理的主體責(zé)任，風(fēng)電場(chǎng)人員要參與到設(shè)備檢修監(jiān)督、驗(yàn)收工作中。

風(fēng)電場(chǎng)和專業(yè)公司必須明確工作界限和工作責(zé)任：風(fēng)電機(jī)組的工作許可應(yīng)以塔筒門為界限，塔內(nèi)的安全措施全部由專業(yè)公司人員執(zhí)行，箱式變壓器的操作應(yīng)由風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行人員執(zhí)行。

質(zhì)保期內(nèi)運(yùn)行檢修管理屬于部分外委管理模式的一種特殊形式，常規(guī)的方式是風(fēng)電機(jī)組的日常維護(hù)檢修工作由主機(jī)廠家人員完成，風(fēng)電場(chǎng)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、配合和學(xué)習(xí)。對(duì)于新投產(chǎn)人員較少的風(fēng)電場(chǎng)，除常規(guī)方式外還可以采用以下方式：抽選一定比例的風(fēng)電機(jī)組由風(fēng)電場(chǎng)人員按照廠家標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立完成維護(hù)檢修工作，廠家人員只負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo);其它風(fēng)電機(jī)組完全由廠家人員負(fù)責(zé)維護(hù)檢修，風(fēng)電場(chǎng)人員不參與，但要利用信息化技術(shù)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督。為更好的培養(yǎng)質(zhì)保期內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)檢修人員的技能水平，區(qū)域公司也可以將檢修人員委托給主機(jī)廠家管理和培養(yǎng)，日常工作中他們作為廠家工作組成員參與具體工作。

2.2非外委模式

3）運(yùn)檢合一模式（模式Ⅲ）：運(yùn)檢合一模式是指風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行和檢修工作全部由風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)檢人員完成，員工要具備同時(shí)承擔(dān)運(yùn)行和檢修工作的能力。這種模式下風(fēng)電場(chǎng)可以設(shè)置若干運(yùn)檢班組，安排合理的倒班方式，完成風(fēng)電場(chǎng)全部運(yùn)行和檢修工作。

風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行和檢修工作無(wú)明確的人員分工，風(fēng)電場(chǎng)統(tǒng)一管理，對(duì)運(yùn)行、檢修管理工作具體要求如下：

該模式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員綜合能力要求較高，現(xiàn)場(chǎng)人員具備倒閘操作、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及告警信息監(jiān)視;電氣設(shè)備、風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析;設(shè)備巡檢、異常故障分析、處理;風(fēng)電機(jī)組定檢、維護(hù)等。

該種模式下風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)檢員即要熟悉運(yùn)行工作的相關(guān)要求，同時(shí)應(yīng)具備檢修工作的技能能力。運(yùn)檢人員根據(jù)設(shè)備責(zé)任人的劃分，在設(shè)備學(xué)習(xí)、維護(hù)投入的精力可有所側(cè)重，每位運(yùn)檢人員對(duì)所負(fù)責(zé)設(shè)備的熟練程度和疑難問(wèn)題的處理可以總結(jié)交流，最終達(dá)到全能型運(yùn)檢值班員。

4）運(yùn)檢分離模式（模式Ⅳ）：運(yùn)檢分離模式是指風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行和檢修工作分別由運(yùn)行人員和檢修人員完成，不要求員工具備同時(shí)承擔(dān)運(yùn)行和檢修工作的能力。這種模式可分為兩種情況，其一是風(fēng)電場(chǎng)分別設(shè)置運(yùn)行和檢修班組，分別負(fù)責(zé)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行和檢修工作;其二是風(fēng)電場(chǎng)負(fù)責(zé)所有運(yùn)行工作，全部檢修工作由區(qū)域公司檢修部的檢修人員承擔(dān)。

運(yùn)行檢修人員責(zé)任分工明確，風(fēng)場(chǎng)或區(qū)域公司對(duì)風(fēng)電場(chǎng)統(tǒng)一管理，對(duì)運(yùn)行、檢修管理工作具體要求如下：

實(shí)行運(yùn)檢分離的風(fēng)電場(chǎng)，各單位根據(jù)設(shè)備責(zé)任人的劃分，運(yùn)行人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的一切異常、故障準(zhǔn)確分析判斷，聯(lián)系檢修人員配合處理。

運(yùn)行和檢修是兩個(gè)平行的生產(chǎn)班組或部門，但運(yùn)行人員要和區(qū)域公司生產(chǎn)管理部門一起參與到設(shè)備檢修質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生、廢舊物品處置的監(jiān)督管理。

2.3遠(yuǎn)程集中監(jiān)控模式

5）少人值守監(jiān)控模式（模式Ⅴ）：少人值守監(jiān)控模式是指公司的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心已投運(yùn)，風(fēng)電場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)站內(nèi)少人值守，運(yùn)行監(jiān)控（含風(fēng)電機(jī)組軟故障復(fù)位、啟停）全部由遠(yuǎn)程監(jiān)控中心負(fù)責(zé)。

6）無(wú)人值守監(jiān)控模式（模式Ⅵ）：無(wú)人值守監(jiān)控模式是指公司的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心已投運(yùn)，風(fēng)電場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)站內(nèi)無(wú)人值守，運(yùn)行監(jiān)控（含風(fēng)電機(jī)組軟故障復(fù)位、啟停）全部由監(jiān)控中心負(fù)責(zé)。

少人值守或無(wú)人值守的風(fēng)電場(chǎng)，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心具體要求如下：

（1）遠(yuǎn)程監(jiān)控中心負(fù)責(zé)風(fēng)電場(chǎng)的變電設(shè)備、風(fēng)電機(jī)組的遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析（含風(fēng)電機(jī)組軟故障復(fù)位、啟停）等工作。

（2）現(xiàn)場(chǎng)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行設(shè)備巡視檢查、倒閘操作、設(shè)置安全措施、檢修維護(hù)以及安全保衛(wèi)等工作。

三、風(fēng)電場(chǎng)崗位設(shè)置及崗位定員

3.1風(fēng)電場(chǎng)崗位設(shè)置

（1）生產(chǎn)管理崗位：場(chǎng)長(zhǎng)、副場(chǎng)長(zhǎng)、技術(shù)專責(zé)、安全專責(zé)四個(gè)崗位。

（2）生產(chǎn)崗位：運(yùn)檢崗位、運(yùn)行崗位、檢修崗位三類，各類崗位分四級(jí)設(shè)置。

具體崗位設(shè)置見(jiàn)表一至四：

3.2風(fēng)電場(chǎng)崗位定員

具體崗位定員見(jiàn)表一至四：

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，近年來(lái)，隨著大型風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)展，風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保后的運(yùn)行檢修問(wèn)題得到了廣泛的關(guān)注。為了保證風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行，提高其運(yùn)行效率，風(fēng)電場(chǎng)需要認(rèn)真考慮機(jī)組的檢修運(yùn)行問(wèn)題。一般風(fēng)電場(chǎng)需要考慮自身的情況，例如資金、技術(shù)、人才等，在確定這些情況滿足的情況下，可以選擇跟自身?xiàng)l件相符的運(yùn)行檢修模式，從而保證風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行，解決機(jī)組存在的問(wèn)題，才能推進(jìn)風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)展。

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